CN219585614U - 一种提升机的驱动联轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提升机的驱动联轴结构，属于提升机技术领域，包括机架，机架内安装有轿厢，轿厢顶部固定安装有安装架，安装架上安装有驱动电机，驱动电机输出端固定安装有差速器，差速器上传动连接有传动轴，传动轴两端均固定安装有联轴器，联轴器传动连接有齿轮，机架内两侧均固定安装有齿条，齿轮与齿条互相啮合；通过设置在传动轴上的联轴器，可在提升时发生微小的形变，对轿厢提升时进行缓冲传动轴所受的力，保障轿厢提升的稳定性，进而提高装置的实用性。

Description

一种提升机的驱动联轴结构

技术领域

本实用新型涉及提升机技术领域，特别是涉及一种提升机的驱动联轴结构。

背景技术

提升机一般是功率较大，提升能力较强的大型机械设备，广义上来说，能将货物从低处提升到高处的设备均为提升机，如电梯、天车、吊车、启闭机等，提升机在生产制造业的应用十分广泛。

但是现有的提升机一般是在机架顶部安装大功率电机，通过卷绕钢丝绳收缩来将货物的轿厢进行提升，但是这种提升机的驱动结构需要电机的功率较大，使用成本较高，且钢丝绳存在一定体积，在收卷时会存在位移，影响提升的稳定性，为此提出一种提升机的驱动联轴结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种提升机的驱动联轴结构，有利于提高装置的实用性，相较于收卷钢丝绳的结构，稳定性更高，其与配重块配合，使其可以使用相对较低功率的电机，从而降低使用成本。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种提升机的驱动联轴结构，包括机架，所述机架内安装有轿厢，所述轿厢顶部固定安装有安装架，所述安装架上固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出端固定安装有差速器，所述差速器上传动连接有传动轴，所述传动轴两端均固定安装有联轴器，所述联轴器传动连接有齿轮，所述机架内两侧均固定安装有齿条，所述齿轮与所述齿条互相啮合。

优选的，所述机架一侧固定安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有配重块，所述机架顶部固定安装有曳引组件，所述轿厢和配重块通过曳引组件传动连接。

优选的，所述机架内两侧均固定安装有导轨，所述轿厢与所述导轨滑动连接，所述导轨固定安装于所述齿条一侧。

优选的，所述曳引组件包括固定安装于所述机架顶部远离所述配重块一侧的第一安装轴、固定安装于所述机架顶部靠近所述配重块一侧的第二安装轴，所述第一安装轴上同轴固定安装有第一曳引轮，所述第二安装轴上同轴固定安装有第二曳引轮，所述第一曳引轮和第二安装轴上啮合有曳引链条，所述曳引链条一端固定安装于所述轿厢顶部、另一端固定安装于所述配重块顶部。

优选的，所述第一安装轴上的曳引链条固定安装于所述轿厢顶部远离所述配重块一侧，所述第二安装轴上的曳引链条固定安装于所述轿厢顶部靠近所述配重块一侧。

优选的，所述联轴器为弹性联轴器。

本实用新型的提升机的驱动联轴结构的工作原理为：在进行提升时，启动驱动电机，驱动电机通过差速器和联轴器等结构传动齿轮转动，齿轮和齿条相互啮合，齿轮会在齿条上发生位移，传动轿厢在机架内移动，配重块受重力作用，与曳引组件配合，拖动轿厢上升，辅助驱动电机工作，轿厢到位后，驱动电机停止，齿轮停止转动，且齿轮和齿条的啮合对轿厢起到限位作用，保障轿厢稳定。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置在轿厢顶部的驱动电机，通过差速器提升扭矩，对齿轮进行传动，齿轮和传动轴之间安装联轴器，在提升机进行提升时，轿厢质量较大给驱动电机提升负荷，联轴器的存在可以在提升时为传动轴提升一定的缓冲空间，以保障轿厢提升的稳定性，有利于提高装置的实用性；

2、通过设置在机架一侧的配重块，设置在机架顶部的曳引组件，配重块与曳引组件互相配合，在轿厢上升时，配重块通过曳引组件对轿厢进行曳引，降低驱动电机的负载，进一步提高装置的实用性，并可在一定程度上降低驱动电机的功率。

附图说明

图1为实施例中一种提升机的驱动联轴结构的整体结构示意图；

图2为实施例中一种提升机的驱动联轴结构的轿厢结构示意图；

图3为实施例中一种提升机的驱动联轴结构的曳引组件结构示意图；

其中：1、机架；2、轿厢；3、配重块；4、导轨；5、齿条；6、滑轨；7、安装架；8、驱动电机；9、差速器；10、传动轴；11、联轴器；12、齿轮；13、曳引组件；131、第一安装轴；132、第一曳引轮；133、曳引链条；134、第二安装轴；135、第二曳引轮。

具体实施方式

下面结合说明书附图1-3，通过具体实施例进行阐述，说明本实用新型的技术方案。

实施例:

如图1所示，本实用新型提供的一种提升机的驱动联轴结构，包括机架1，机架1两侧均固定安装有导轨4、齿条5，齿条5位于导轨4一侧，机架1内设置有轿厢2，轿厢2与导轨4滑动连接，结合图1和图2，轿厢2顶部固定安装有安装架7，安装架7上固定安装有驱动电机8，驱动电机8输出端固定安装有差速器9，差速器9上传动连接有传动轴10，传动轴10两端均固定安装有联轴器11，联轴器11传动连接有齿轮12，齿轮12与齿条5互相啮合，机架1顶部固定安装有曳引组件13，机架1一侧固定安装有滑轨6，滑轨6上滑动连接有配重块3，曳引组件13分别与轿厢2、配重块3固定连接。

如图3所示，曳引组件13包括固定安装于机架1顶部的第一安装轴131和第二安装轴134，第一安装轴131上同轴固定安装有第一曳引轮132，第二安装轴134上同轴固定安装有第二曳引轮135，轿厢2顶部两侧均固定安装有曳引链条133一端，位于轿厢2顶部远离配重块3一侧的曳引链条133与第一曳引轮132啮合，且其另一端固定安装于配重块3顶部，位于轿厢2顶部靠近配重块3一侧的曳引链条133与第二安装轴134啮合，且其另一端固定安装于配重块3顶部。

需要注意的是，联轴器11为弹性联轴器。

工作步骤：在实际应用时，轿厢2位于机架1最底部，将货物装载在轿厢2内，启动驱动电机8，驱动电机8通过差速器9对传动轴10进行传动，传动轴10转动带动齿轮12转动，齿轮12在齿条5上发生位移，使轿厢2整体位移，同时，配重块3受重力作用在滑轨6上滑动，通过曳引组件13对轿厢2进行曳引，当轿厢2到位时，驱动电机8关闭停止转动，齿轮12停止转动且其与齿条5啮合，对轿厢2进行限位，将货物卸下后，驱动电机8再次启动反转，带动轿厢2、配重块3复位，再次使用时，重复上述步骤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种提升机的驱动联轴结构，包括机架，其特征在于：所述机架内安装有轿厢，所述轿厢顶部固定安装有安装架，所述安装架上固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出端固定安装有差速器，所述差速器上传动连接有传动轴，所述传动轴两端均固定安装有联轴器，所述联轴器传动连接有齿轮，所述机架内两侧均固定安装有齿条，所述齿轮与所述齿条互相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种提升机的驱动联轴结构，其特征在于：所述机架一侧固定安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有配重块，所述机架顶部固定安装有曳引组件，所述轿厢和配重块通过曳引组件传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种提升机的驱动联轴结构，其特征在于：所述机架内两侧均固定安装有导轨，所述轿厢与所述导轨滑动连接，所述导轨固定安装于所述齿条一侧。

4.根据权利要求2所述的一种提升机的驱动联轴结构，其特征在于：所述曳引组件包括固定安装于所述机架顶部远离所述配重块一侧的第一安装轴、固定安装于所述机架顶部靠近所述配重块一侧的第二安装轴，所述第一安装轴上同轴固定安装有第一曳引轮，所述第二安装轴上同轴固定安装有第二曳引轮，所述第一曳引轮和第二安装轴上啮合有曳引链条，所述曳引链条一端固定安装于所述轿厢顶部、另一端固定安装于所述配重块顶部。

5.根据权利要求4所述的一种提升机的驱动联轴结构，其特征在于：所述第一安装轴上的曳引链条固定安装于所述轿厢顶部远离所述配重块一侧，所述第二安装轴上的曳引链条固定安装于所述轿厢顶部靠近所述配重块一侧。

6.根据权利要求1所述的一种提升机的驱动联轴结构，其特征在于：所述联轴器为弹性联轴器。