CN219584271U - 一种儿童推车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童推车车架，其在收折时，用户操作第二解锁结构对第二锁定结构进行解锁，则解锁推杆相对后脚杆的锁定状态，接着操作推杆相对后脚杆往后向下转动以往后脚杆一侧靠拢，在上述推杆转动过程中，推杆操作联动解锁结构以对第一锁定结构进行解锁，则解锁前脚杆与后脚杆二者锁定状态，然后操作前脚杆往后脚杆一侧转动靠拢，直至前脚杆、后脚杆和推杆相互靠拢，即可完成对车架的整体收折工作；为此本实用新型具有操作简便，结构简洁，结构稳定，设计合理，折叠后体积小的特点。

Description

一种儿童推车车架

【技术领域】

本实用新型涉及儿童推车技术领域，尤其是一种儿童推车车架。

【背景技术】

儿童车已经成为婴幼儿成长过程中不可或缺的产品。目前市场上的儿童车很多都包括折叠的儿童车车架和连接在儿童车车架上的座位。现阶段的儿童车车架结构复杂，致使对儿童车车架收折或展开过程中存在操作复杂、使用不便的问题。

为此，本实用新型即针对上述问题而研究提出。

【实用新型内容】

本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种儿童推车车架，可以改善现有技术存在的问题，只需用户手动操作第二解锁结构以对第二锁定结构进行解锁，接着操作推杆相对后脚杆转动收折，在推杆转动收折过程中，推杆通过联动解锁结构以对第一锁定结构进行解锁，则解除前脚杆与后脚杆二者锁定状态，为此本实用新型具有操作简便，结构简洁，结构稳定，设计合理，折叠后体积小的特点。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种儿童推车车架，能从展开状态变换至折叠状态，包括：

前脚杆1，所述前脚杆1下端连接有前轮组11；

后脚杆2，所述后脚杆2下端连接有后轮组21，所述后脚杆2上端与前脚杆1上端转动连接，所述后脚杆2与前脚杆1之间设有用于限制二者相对转动的第一锁定结构100；

推杆4，所述推杆4下端与后脚杆2上端或前脚杆1上端转动连接，所述推杆4与后脚杆2之间设有用于限制二者相对转动的第二锁定结构200，所述推杆4上设有用于对第二锁定结构200进行解锁以解除推杆4相对后脚杆2锁定状态的第二解锁结构210；

所述推车车架还包括当推杆4相对后脚杆2转动时用于对第一锁定结构100进行解锁以解除前脚杆1与后脚杆2二者锁定状态的联动解锁结构110。

如上所述一种儿童推车车架，所述后脚杆2上端相对固定设有支撑杆3，所述推杆4下端转动连接于支撑杆3上；所述联动解锁结构110包括设在支撑杆3上且可竖向滑动的联动滑块1102，所述联动滑块1102上设有当联动滑块1102相对支撑杆3滑动时用于对第一锁定结构100进行解锁的联动解锁块1103，所述联动滑块1102与支撑杆3之间设有用于驱使联动滑块1102相对支撑杆3滑动复位的联动弹簧1104；所述联动解锁结构110还包括设在推杆4上且当所述推杆4由折叠状态变换至展开状态时用于作用联动滑块1102相对支撑杆3向下滑动的联动顶推部1101，所述联动解锁结构110还包括设在推杆4上且当所述推杆4由展开状态变换至折叠状态时用于避让联动滑块1102的联动避让位1100。

如上所述一种儿童推车车架，所述第一锁定结构100包括均呈圆周设置且分别设在前脚杆1上端和后脚杆2上端的第一齿槽1001，所述前脚杆1上端与后脚杆2上端之间设有可横向滑动且能同时与前脚杆1和后脚杆2的第一齿槽1001啮合的第一花键1002，所述第一花键1002能与联动解锁块1103配合，所述第一花键1002与前脚杆1上端之间设有第一弹簧1003。

如上所述一种儿童推车车架，所述第一花键1002上且靠近后脚杆2一端设有第一斜壁10021，所述联动解锁块1103上设有当联动滑块1102相对支撑杆3向下滑动时用于与第一斜壁10021配合以顶推第一花键1002横向滑动的联动解锁块斜壁11031。

如上所述一种儿童推车车架，所述第二锁定结构200包括设在支撑杆3上的第二锁定缺口2001和可滑动地设在推杆4内的第二锁定滑块2002，所述第二锁定滑块2002上设有能与第二锁定缺口2001卡合以将推杆4相对支撑杆3锁定的第二锁定卡部2003，所述第二锁定滑块2002与推杆4之间设有能使第二锁定卡部2003与第二锁定缺口2001保持卡合的第二弹簧2004；所述第二解锁结构210用于驱使第二锁定滑块2002相对推杆4滑动以使第二锁定卡部2003与第二锁定缺口2001分离、进而解除推杆4相对后脚杆2的锁定状态。

如上所述一种儿童推车车架，所述第二解锁结构210包括可滑动地设在推杆4上的第二解锁块2101和设在推杆4内且下端与第二锁定滑块2002连接、上端与第二解锁块2101连接的第二解锁拉绳2102，所述第二解锁块2101与推杆4之间设有能将第二解锁块2101相对推杆4锁定的第三锁定结构。

如上所述一种儿童推车车架，所述第二锁定滑块2002与支撑杆3之间设有第二导向结构220，所述第二导向结构220包括设在支撑杆3上的第二导向弧槽2201和设在第二锁定滑块2002上且能在第二导向弧槽2201内导向滑动的第二导向杆2202。

如上所述一种儿童推车车架，还包括座位支架6，所述座位支架6与推杆4之间通过连杆组件5连接；所述连杆组件5包括上端与座位支架6连接的上连杆51，所述上连杆51下端可拆卸地连接有下连杆52，所述下连杆52下端与推杆4连接；所述上连杆51与下连杆52之间设有用于将二者锁定的第四锁定结构300，所述上连杆51与下连杆52之间还设有用于对第四锁定结构300进行解锁的第四解锁结构310；所述第四锁定结构300包括设在下连杆52上端的第四锁定缺口3001和设在上连杆51上且可相对上连杆51横向滑动的第四滑动块3002，所述第四滑动块3002上设有当上连杆51与下连杆52连接时用于与第四锁定缺口3001卡合以将上连杆51相对下连杆52锁定的第四锁定卡扣3003，所述第四滑动块3002与上连杆51之间设有能使第四锁定卡扣3003与第四锁定缺口3001保持卡接的第四弹簧3004；所述上连杆51与下连杆52之间设有当第四解锁结构310对第四锁定结构300进行解锁后用于顶推上连杆51相对下连杆52相上运动、进而使第四锁定卡扣3003与第四锁定缺口3001错位的第四顶推结构320；所述第四顶推结构320包括设在下连杆52上且当上连杆51与下连杆52连接时用于与上连杆51下端抵靠的第四顶推块3201，所述第四顶推块3201与下连杆52之间设有用于驱使第四顶推块3201相对下连杆52向上复位运动的第四顶推弹簧3202。

如上所述一种儿童推车车架，所述前脚杆1下端设有前连接座10，所述前轮组11的前轮支架通过枢轴111转动连接于前连接座10上；所述前轮支架与前连接座10之间设有用于将前轮支架相对前脚杆1锁定的第五锁定结构400和用于对第五锁定结构400进行解锁的第五解锁结构410；所述第五锁定结构400包括设在前轮支架上的第五锁定孔4001和可竖向滑动地设在前连接座10上且能插入第五锁定孔4001内以将前轮支架相对前脚杆1锁定的第五锁定杆4002，所述第五锁定杆4002上设有第五横杆4003；所述第五解锁结构410包括可转动地套设于前连接座10上的第五解锁套4101，所述第五解锁套4101上设有当第五解锁套4101相对前连接座10转动时用于配合第五横杆4003以驱使第五锁定杆4002的锁定端退出第五锁定孔4001的第五解锁斜壁4102，所述第五解锁套4101上还设有能供第五横杆4003进入以阻止第五锁定杆4002运动的第五限位凹槽4103，所述第五限位凹槽4103侧壁与第五解锁斜壁4102上端相接。

如上所述一种儿童推车车架，所述前脚杆1下端设有前连接座10，所述前连接座10上设有竖向轴孔101，所述前轮组11通过枢轴111转动连接于竖向轴孔101内，所述枢轴111上设有枢轴卡接槽1111；所述前连接座10上还设有与竖向轴孔101相通的横向孔102，所述横向孔102内可滑动设有枢轴锁定块103，所述枢轴锁定块103上设有能供枢轴111穿设的枢轴锁定孔1031，且当所述枢轴111穿设枢轴锁定孔1031后，所述枢轴锁定孔1031边缘与枢轴卡接槽1111卡接配合，所述枢轴锁定块103与横向孔102内壁之间设有能使枢轴锁定孔1031边缘与枢轴卡接槽1111保持卡接的锁定弹簧104；所述前连接座10上还设有可横向滑动且能与枢轴111侧壁抵靠的枢轴支撑块105，所述枢轴支撑块105与前连接座10之间设有能使枢轴支撑块105与枢轴111侧壁抵靠保持抵接的支撑块弹簧106。

与现有技术相比较，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型在收折时，用户操作第二解锁结构对第二锁定结构进行解锁，则解锁推杆相对后脚杆的锁定状态，接着操作推杆相对后脚杆往后向下转动以往后脚杆一侧靠拢，在上述推杆转动过程中，推杆操作联动解锁结构以对第一锁定结构进行解锁，则解锁前脚杆与后脚杆二者锁定状态，然后操作前脚杆往后脚杆一侧转动靠拢，直至前脚杆、后脚杆和推杆相互靠拢，即可完成对车架的整体收折工作；为此本实用新型具有操作简便，结构简洁，结构稳定，设计合理，折叠后体积小的特点。

2、所述第一花键上且靠近后脚杆一端设有第一斜壁，所述联动解锁块上设有当联动滑块相对支撑杆向下滑动时用于与第一斜壁配合以顶推第一花键横向滑动的联动解锁块斜壁，能够使联动解锁块更好的顶推第一花键滑动，实现解锁步骤，避免联动解锁块与第一花键二者之间出现干涉、卡位等现象而影响联动解锁结构的正常使用，另外通过联动解锁块斜壁与第一斜壁配合方式，能够使本实用新型结构更加紧凑，降低生产制造成本。

3、第二锁定滑块与支撑杆之间设有第二导向结构，能够使推杆沿设定方向且稳定地转动，同时提高推杆与支撑杆之间结构稳定性，提高结构强度。

4、所述上连杆与下连杆之间设有当第四解锁结构对第四锁定结构进行解锁后用于顶推上连杆相对下连杆相上运动、进而使第四锁定卡扣与第四锁定缺口错位的第四顶推结构，能够更加方便用户使用，如用户在对第四锁定结构进行解锁后，第四顶推结构顶推上连杆相对下连杆相上运动，能够避免第四锁定卡扣重新与第四锁定缺口卡合。

5、所述前连接座上还设有可横向滑动且能与枢轴侧壁抵靠的枢轴支撑块，所述枢轴支撑块与前连接座之间设有能使枢轴支撑块与枢轴侧壁抵靠保持抵接的支撑块弹簧，能够使得前轮组相对前连接座连接更加稳定、牢固，提高结构强度。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型处于展开状态时的侧视图。

图3为图2的局部结构示意图。

图4为本实用新型的推杆相对后脚杆转动收折时的侧视图。

图5为图4的局部结构示意图。

图6为本实用新型处于折叠状态时的侧视图。

图7为本实用新型的第一锁定结构和联动解锁结构的爆炸图。

图8为本实用新型的第二锁定结构的剖视图。

图9为本实用新型的第四锁定结构的剖视图。

图10为本实用新型的前轮组与前连接座连接时的结构示意图。

图11为图10的剖视图之一。

图12为图10的剖视图之二。

图13为本实用新型的第三锁定结构的爆炸图。

【具体实施方式】

下面结合附图1-13对本实用新型的实施方式作详细说明。

如图1-13所示，本实用新型一种儿童推车车架，能从展开状态变换至折叠状态，包括：

前脚杆1，所述前脚杆1下端连接有前轮组11；

后脚杆2，所述后脚杆2下端连接有后轮组21，所述后脚杆2上端与前脚杆1上端转动连接，所述后脚杆2与前脚杆1之间设有用于限制二者相对转动的第一锁定结构100；

推杆4，所述推杆4下端与后脚杆2上端或前脚杆1上端转动连接，所述推杆4与后脚杆2之间设有用于限制二者相对转动的第二锁定结构200，所述推杆4上设有用于对第二锁定结构200进行解锁以解除推杆4相对后脚杆2锁定状态的第二解锁结构210；

所述推车车架还包括当推杆4相对后脚杆2转动时用于对第一锁定结构100进行解锁以解除前脚杆1与后脚杆2二者锁定状态的联动解锁结构110。如图2-6所示，本实用新型在收折时，用户操作第二解锁结构对第二锁定结构进行解锁，则解锁推杆相对后脚杆的锁定状态，接着操作推杆相对后脚杆往后向下转动以往后脚杆一侧靠拢，在上述推杆转动过程中，推杆操作联动解锁结构以对第一锁定结构进行解锁，则解锁前脚杆与后脚杆二者锁定状态，然后操作前脚杆往后脚杆一侧转动靠拢，直至前脚杆、后脚杆和推杆相互靠拢，即可完成对车架的整体收折工作；为此本实用新型具有操作简便，结构简洁，结构稳定，设计合理，折叠后体积小的特点。

为了更高效、更稳定对第一锁定结构进行解锁，所述后脚杆2上端相对固定设有支撑杆3，所述推杆4下端转动连接于支撑杆3上；所述联动解锁结构110包括设在支撑杆3上且可竖向滑动的联动滑块1102，所述联动滑块1102上设有当联动滑块1102相对支撑杆3滑动时用于对第一锁定结构100进行解锁的联动解锁块1103，所述联动滑块1102与支撑杆3之间设有用于驱使联动滑块1102相对支撑杆3滑动复位的联动弹簧1104；所述联动解锁结构110还包括设在推杆4上且当所述推杆4由折叠状态变换至展开状态时用于作用联动滑块1102相对支撑杆3向下滑动的联动顶推部1101，所述联动解锁结构110还包括设在推杆4上且当所述推杆4由展开状态变换至折叠状态时用于避让联动滑块1102的联动避让位1100。如图3所示，当推杆4处于展开状态时，所述推杆4的联动顶推部1101始终与联动滑块1102上端抵接以阻止联动滑块1102向上滑动；如图5所示，当推杆4转动折叠时，所述推杆4的联动顶推部1101与联动滑块1102分离，则联动顶推部1101撤销对联动滑块1102作用力，联动弹簧1104使联动滑块1102相对支撑杆3向上弹性复位。

如图7所示，为了更好将前脚杆与后脚杆二者相互锁定，提高结构稳定性，所述第一锁定结构100包括均呈圆周设置且分别设在前脚杆1上端和后脚杆2上端的第一齿槽1001，所述前脚杆1上端与后脚杆2上端之间设有可横向滑动且能同时与前脚杆1和后脚杆2的第一齿槽1001啮合的第一花键1002，所述第一花键1002能与联动解锁块1103配合，所述第一花键1002与前脚杆1上端之间设有第一弹簧1003。

如图7所示，所述第一花键1002上且靠近后脚杆2一端设有第一斜壁10021，所述联动解锁块1103上设有当联动滑块1102相对支撑杆3向下滑动时用于与第一斜壁10021配合以顶推第一花键1002横向滑动的联动解锁块斜壁11031，能够使联动解锁块更好的顶推第一花键滑动，实现解锁步骤，避免联动解锁块与第一花键二者之间出现干涉、卡位等现象而影响联动解锁结构的正常使用，另外通过联动解锁块斜壁与第一斜壁配合方式，能够使本实用新型结构更加紧凑，降低生产制造成本。

如图8所示，为了更高效、稳定将推杆相对支撑杆锁定，所述第二锁定结构200包括设在支撑杆3上的第二锁定缺口2001和可滑动地设在推杆4内的第二锁定滑块2002，所述第二锁定滑块2002上设有能与第二锁定缺口2001卡合以将推杆4相对支撑杆3锁定的第二锁定卡部2003，所述第二锁定滑块2002与推杆4之间设有能使第二锁定卡部2003与第二锁定缺口2001保持卡合的第二弹簧2004；所述第二解锁结构210用于驱使第二锁定滑块2002相对推杆4滑动以使第二锁定卡部2003与第二锁定缺口2001分离、进而解除推杆4相对后脚杆2的锁定状态。

为了使用方便和提高安全性，所述第二解锁结构210包括可滑动地设在推杆4上的第二解锁块2101和设在推杆4内且下端与第二锁定滑块2002连接、上端与第二解锁块2101连接的第二解锁拉绳2102，所述第二解锁块2101与推杆4之间设有能将第二解锁块2101相对推杆4锁定的第三锁定结构。

如图8所示，为了提高安全性，所述第三锁定结构230包括设在推杆4上的第三锁定缺口2301和可滑动地设在第二解锁块2101上的第三锁定块2302，所述第三锁定块2302上设有能与第三锁定缺口2301卡接以将第二解锁块2101相对推杆4锁定的第三锁定卡扣2303，所述第三锁定块2302与第二解锁块2101之间设有能使第三锁定卡扣2303与第三锁定缺口2301保持卡接的第三弹簧2304。

如图7、8所示，所述第二锁定滑块2002与支撑杆3之间设有第二导向结构220，能够使推杆沿设定方向且稳定地转动，同时提高推杆与支撑杆之间结构稳定性，提高结构强度。

如图7、8所示，所述第二导向结构220包括设在支撑杆3上的第二导向弧槽2201和设在第二锁定滑块2002上且能在第二导向弧槽2201内导向滑动的第二导向杆2202。

如图9所示，还包括座位支架6，所述座位支架6与推杆4之间通过连杆组件5连接；所述连杆组件5包括上端与座位支架6连接的上连杆51，所述上连杆51下端可拆卸地连接有下连杆52，所述下连杆52下端与推杆4连接；所述上连杆51与下连杆52之间设有用于将二者锁定的第四锁定结构300，所述上连杆51与下连杆52之间还设有用于对第四锁定结构300进行解锁的第四解锁结构310；所述第四锁定结构300包括设在下连杆52上端的第四锁定缺口3001和设在上连杆51上且可相对上连杆51横向滑动的第四滑动块3002，所述第四滑动块3002上设有当上连杆51与下连杆52连接时用于与第四锁定缺口3001卡合以将上连杆51相对下连杆52锁定的第四锁定卡扣3003，所述第四滑动块3002与上连杆51之间设有能使第四锁定卡扣3003与第四锁定缺口3001保持卡接的第四弹簧3004；所述上连杆51与下连杆52之间设有当第四解锁结构310对第四锁定结构300进行解锁后用于顶推上连杆51相对下连杆52相上运动、进而使第四锁定卡扣3003与第四锁定缺口3001错位的第四顶推结构320；所述第四顶推结构320包括设在下连杆52上且当上连杆51与下连杆52连接时用于与上连杆51下端抵靠的第四顶推块3201，所述第四顶推块3201与下连杆52之间设有用于驱使第四顶推块3201相对下连杆52向上复位运动的第四顶推弹簧3202，能够更加方便用户使用，如用户在对第四锁定结构进行解锁后，第四顶推结构顶推上连杆相对下连杆相上运动，能够避免第四锁定卡扣重新与第四锁定缺口卡合。

如图10、11所示，为了更好对前轮支架进行锁定和解锁，所述前脚杆1下端设有前连接座10，所述前轮组11的前轮支架通过枢轴111转动连接于前连接座10上；所述前轮支架与前连接座10之间设有用于将前轮支架相对前脚杆1锁定的第五锁定结构400和用于对第五锁定结构400进行解锁的第五解锁结构410；所述第五锁定结构400包括设在前轮支架上的第五锁定孔4001和可竖向滑动地设在前连接座10上且能插入第五锁定孔4001内以将前轮支架相对前脚杆1锁定的第五锁定杆4002，所述第五锁定杆4002上设有第五横杆4003；所述第五解锁结构410包括可转动地套设于前连接座10上的第五解锁套4101，所述第五解锁套4101上设有当第五解锁套4101相对前连接座10转动时用于配合第五横杆4003以驱使第五锁定杆4002的锁定端退出第五锁定孔4001的第五解锁斜壁4102，所述第五解锁套4101上还设有能供第五横杆4003进入以阻止第五锁定杆4002运动的第五限位凹槽4103，所述第五限位凹槽4103侧壁与第五解锁斜壁4102上端相接。在解锁时，用户操作第五解锁套4101绕前连接座10转动，在第五解锁套4101转动过程中，所述第五解锁斜壁4102配合第五横杆4003以使第五锁定杆4002相对前连接座10向上运动，则使第五锁定杆4002的锁定端退出第五锁定孔4001，从而完成对前轮支架的解锁工作；另外第五限位凹槽4103对第五锁定杆4002起到限位作用，避免在前轮支架转动过程中出现第五锁定杆4002相对前连接座10向下运动而重新插入第五锁定孔4001内而造成前轮支架卡死现象，保证前轮支架的正常转动使用，安全可靠。

如图12所示，所述前脚杆1下端设有前连接座10，所述前连接座10上设有竖向轴孔101，所述前轮组11通过枢轴111转动连接于竖向轴孔101内，所述枢轴111上设有枢轴卡接槽1111；所述前连接座10上还设有与竖向轴孔101相通的横向孔102，所述横向孔102内可滑动设有枢轴锁定块103，所述枢轴锁定块103上设有能供枢轴111穿设的枢轴锁定孔1031，且当所述枢轴111穿设枢轴锁定孔1031后，所述枢轴锁定孔1031边缘与枢轴卡接槽1111卡接配合，所述枢轴锁定块103与横向孔102内壁之间设有能使枢轴锁定孔1031边缘与枢轴卡接槽1111保持卡接的锁定弹簧104；所述前连接座10上还设有可横向滑动且能与枢轴111侧壁抵靠的枢轴支撑块105，所述枢轴支撑块105与前连接座10之间设有能使枢轴支撑块105与枢轴111侧壁抵靠保持抵接的支撑块弹簧106，能够使得前轮组相对前连接座连接更加稳定、牢固，提高结构强度。

为了提高枢轴支撑块105对枢轴111的支撑，所述枢轴支撑块105的抵靠端横截面呈弧面设置。

工作原理：

在需要对车架进行折叠时；

用户按压第三锁定块2302相对第二解锁块2101往推杆4一侧滑动，在上述第三锁定块2302滑动过程中，所述第三锁定卡扣2303退出第三锁定缺口2301以解锁第二解锁块2101的锁定状态，此时第二解锁块2101可相对推杆4运动；

用户操作第二解锁块2101相对推杆4往后运动，在第二解锁块2101运动过程中，第二解锁块2101通过第二解锁拉绳2102带动第二锁定滑块2002相对推杆4往后滑动，则第二锁定卡部2003与第二锁定缺口2001分离、进而解除推杆4相对后脚杆2的锁定状态，此时推杆4可相对支撑杆3转动；

用户操作推杆4相对支撑杆3向下转动而往后脚杆2一侧转动靠拢，在上述推杆4转动折叠过程中，联动顶推部1101与联动滑块1102分离而撤销对联动滑块1102的顶推力，则联动弹簧1104作用联动滑块1102相对支撑杆3向上滑动复位，此时联动解锁块1103的联动解锁块斜壁11031减小或撤销对第一斜壁10021的作用力，然后第一弹簧1003作用第一花键1002滑动复位以使第一花键1002与前脚杆1上端的第一齿槽1001分离，则前脚杆可相对后脚杆转动；

用户操作前脚杆往后脚杆一侧转动靠拢，从而完成对车架的折叠工作，为此本实用新型具有收折方便的特点。

在需要对车架进行展开使用时；

用户操作推杆4相对支撑杆2往远离后脚杆2一侧转动展开，操作前脚杆1往远离后脚杆2一侧转动展开；

在上述推杆4转动过程中，第二锁定卡部2003与第二锁定缺口2001对齐，则第二弹簧2004作用第二锁定滑块2002相对推杆4向下滑动复位以使第二锁定卡部2003与第二锁定缺口2001卡接，从而将推杆4相对支撑杆3锁定；

同时在上述推杆4转动过程中，所述联动顶推部1101顶推联动滑块1102而使联动滑块1102相对支撑杆3向下滑动，则联动解锁块1103的联动解锁块斜壁11031作用第一斜壁10021以使第一花键1002往前脚杆1一侧滑动，直至第一花键1002均与前脚杆1的第一齿槽1001和后脚杆2的第一齿槽1001啮合，即可将前脚杆1相对后脚杆2锁定，从而完成对车架展开工作。

Claims (10)

1.一种儿童推车车架，能从展开状态变换至折叠状态，其特征在于包括：

前脚杆(1)，所述前脚杆(1)下端连接有前轮组(11)；

后脚杆(2)，所述后脚杆(2)下端连接有后轮组(21)，所述后脚杆(2)上端与前脚杆(1)上端转动连接，所述后脚杆(2)与前脚杆(1)之间设有用于限制二者相对转动的第一锁定结构(100)；

推杆(4)，所述推杆(4)下端与后脚杆(2)上端或前脚杆(1)上端转动连接，所述推杆(4)与后脚杆(2)之间设有用于限制二者相对转动的第二锁定结构(200)，所述推杆(4)上设有用于对第二锁定结构(200)进行解锁以解除推杆(4)相对后脚杆(2)锁定状态的第二解锁结构(210)；

所述推车车架还包括当推杆(4)相对后脚杆(2)转动时用于对第一锁定结构(100)进行解锁以解除前脚杆(1)与后脚杆(2)二者锁定状态的联动解锁结构(110)。

2.根据权利要求1所述一种儿童推车车架，其特征在于所述后脚杆(2)上端相对固定设有支撑杆(3)，所述推杆(4)下端转动连接于支撑杆(3)上；

所述联动解锁结构(110)包括设在支撑杆(3)上且可竖向滑动的联动滑块(1102)，所述联动滑块(1102)上设有当联动滑块(1102)相对支撑杆(3)滑动时用于对第一锁定结构(100)进行解锁的联动解锁块(1103)，所述联动滑块(1102)与支撑杆(3)之间设有用于驱使联动滑块(1102)相对支撑杆(3)滑动复位的联动弹簧(1104)；所述联动解锁结构(110)还包括设在推杆(4)上且当所述推杆(4)由折叠状态变换至展开状态时用于作用联动滑块(1102)相对支撑杆(3)向下滑动的联动顶推部(1101)，所述联动解锁结构(110)还包括设在推杆(4)上且当所述推杆(4)由展开状态变换至折叠状态时用于避让联动滑块(1102)的联动避让位(1100)。

3.根据权利要求2所述一种儿童推车车架，其特征在于所述第一锁定结构(100)包括均呈圆周设置且分别设在前脚杆(1)上端和后脚杆(2)上端的第一齿槽(1001)，所述前脚杆(1)上端与后脚杆(2)上端之间设有可横向滑动且能同时与前脚杆(1)和后脚杆(2)的第一齿槽(1001)啮合的第一花键(1002)，所述第一花键(1002)能与联动解锁块(1103)配合，所述第一花键(1002)与前脚杆(1)上端之间设有第一弹簧(1003)。

4.根据权利要求3所述一种儿童推车车架，其特征在于所述第一花键(1002)上且靠近后脚杆(2)一端设有第一斜壁(10021)，所述联动解锁块(1103)上设有当联动滑块(1102)相对支撑杆(3)向下滑动时用于与第一斜壁(10021)配合以顶推第一花键(1002)横向滑动的联动解锁块斜壁(11031)。

5.根据权利要求2-4任一项所述一种儿童推车车架，其特征在于所述第二锁定结构(200)包括设在支撑杆(3)上的第二锁定缺口(2001)和可滑动地设在推杆(4)内的第二锁定滑块(2002)，所述第二锁定滑块(2002)上设有能与第二锁定缺口(2001)卡合以将推杆(4)相对支撑杆(3)锁定的第二锁定卡部(2003)，所述第二锁定滑块(2002)与推杆(4)之间设有能使第二锁定卡部(2003)与第二锁定缺口(2001)保持卡合的第二弹簧(2004)；所述第二解锁结构(210)用于驱使第二锁定滑块(2002)相对推杆(4)滑动以使第二锁定卡部(2003)与第二锁定缺口(2001)分离、进而解除推杆(4)相对后脚杆(2)的锁定状态。

6.根据权利要求5所述一种儿童推车车架，其特征在于所述第二解锁结构(210)包括可滑动地设在推杆(4)上的第二解锁块(2101)和设在推杆(4)内且下端与第二锁定滑块(2002)连接、上端与第二解锁块(2101)连接的第二解锁拉绳(2102)，所述第二解锁块(2101)与推杆(4)之间设有能将第二解锁块(2101)相对推杆(4)锁定的第三锁定结构。

7.根据权利要求5所述一种儿童推车车架，其特征在于所述第二锁定滑块(2002)与支撑杆(3)之间设有第二导向结构(220)，所述第二导向结构(220)包括设在支撑杆(3)上的第二导向弧槽(2201)和设在第二锁定滑块(2002)上且能在第二导向弧槽(2201)内导向滑动的第二导向杆(2202)。

8.根据权利要求1所述一种儿童推车车架，其特征在于还包括座位支架(6)，所述座位支架(6)与推杆(4)之间通过连杆组件(5)连接；

所述连杆组件(5)包括上端与座位支架(6)连接的上连杆(51)，所述上连杆(51)下端可拆卸地连接有下连杆(52)，所述下连杆(52)下端与推杆(4)连接；

所述上连杆(51)与下连杆(52)之间设有用于将二者锁定的第四锁定结构(300)，所述上连杆(51)与下连杆(52)之间还设有用于对第四锁定结构(300)进行解锁的第四解锁结构(310)；

所述第四锁定结构(300)包括设在下连杆(52)上端的第四锁定缺口(3001)和设在上连杆(51)上且可相对上连杆(51)横向滑动的第四滑动块(3002)，所述第四滑动块(3002)上设有当上连杆(51)与下连杆(52)连接时用于与第四锁定缺口(3001)卡合以将上连杆(51)相对下连杆(52)锁定的第四锁定卡扣(3003)，所述第四滑动块(3002)与上连杆(51)之间设有能使第四锁定卡扣(3003)与第四锁定缺口(3001)保持卡接的第四弹簧(3004)；

所述上连杆(51)与下连杆(52)之间设有当第四解锁结构(310)对第四锁定结构(300)进行解锁后用于顶推上连杆(51)相对下连杆(52)相上运动、进而使第四锁定卡扣(3003)与第四锁定缺口(3001)错位的第四顶推结构(320)。

9.根据权利要求1所述一种儿童推车车架，其特征在于所述前脚杆(1)下端设有前连接座(10)，所述前轮组(11)的前轮支架通过枢轴(111)转动连接于前连接座(10)上；

所述前轮支架与前连接座(10)之间设有用于将前轮支架相对前脚杆(1)锁定的第五锁定结构(400)和用于对第五锁定结构(400)进行解锁的第五解锁结构(410)；

所述第五锁定结构(400)包括设在前轮支架上的第五锁定孔(4001)和可竖向滑动地设在前连接座(10)上且能插入第五锁定孔(4001)内以将前轮支架相对前脚杆(1)锁定的第五锁定杆(4002)，所述第五锁定杆(4002)上设有第五横杆(4003)；

所述第五解锁结构(410)包括可转动地套设于前连接座(10)上的第五解锁套(4101)，所述第五解锁套(4101)上设有当第五解锁套(4101)相对前连接座(10)转动时用于配合第五横杆(4003)以驱使第五锁定杆(4002)的锁定端退出第五锁定孔(4001)的第五解锁斜壁(4102)，所述第五解锁套(4101)上还设有能供第五横杆(4003)进入以阻止第五锁定杆(4002)运动的第五限位凹槽(4103)，所述第五限位凹槽(4103)侧壁与第五解锁斜壁(4102)上端相接。

10.根据权利要求1所述一种儿童推车车架，其特征在于所述前脚杆(1)下端设有前连接座(10)，所述前连接座(10)上设有竖向轴孔(101)，所述前轮组(11)通过枢轴(111)转动连接于竖向轴孔(101)内；

所述前连接座(10)上还设有可横向滑动且能与枢轴(111)侧壁抵靠的枢轴支撑块(105)，所述枢轴支撑块(105)与前连接座(10)之间设有能使枢轴支撑块(105)与枢轴(111)侧壁抵靠保持抵接的支撑块弹簧(106)。