CN219584251U - 一种煤电工程施工用运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤电工程施工用运输装置，包括底座，底座的底端设有万向轮，底座的上方一侧设有支撑板，支撑板与底座固定焊接，底座的上方设有一车体，底座远离支撑板的另一端设有托板，托板与底座通过转轴转动铰接连接，托板远离转轴的一端外侧设有支撑块，车体的底部设有导轨轮，车体包括车身和手推杆，车身设有第一放置箱、第二放置箱和第三放置箱，手推杆设置于靠近托板的一侧，手推杆靠近托板的一侧设有挂钩，挂钩通过固定栓与手推杆固定焊接，托板靠近手推杆的一侧设有挂扣，挂扣与挂钩的位置相对应，本实用新型提高了煤电工程施工用机电设备的运输稳定性，有效的避免了机电设备运输时的晃动。

Description

一种煤电工程施工用运输装置

技术领域

本实用新型涉及煤矿运输技术领域，具体为一种煤电工程施工用运输装置。

背景技术

煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等，随着科技的不断发展，煤矿用机电设备的种类和数量越来越多，由于煤矿中的路况比较复杂，要想把这些机电设备运到目的地是一件十分麻烦的事，传统的运输装置是带有车斗的，装卸机电设备很不方便，而且在运输机电设备时容易发生磕碰从而导致设备损坏，因此，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种煤电工程施工用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤电工程施工用运输装置，包括底座，所述底座的底端设有万向轮，所述底座的上方一侧设有支撑板，所述支撑板与所述底座固定焊接，所述底座的上方设有一车体，所述底座远离所述支撑板的另一端设有托板，所述托板与所述底座通过转轴转动铰接连接，所述托板远离所述转轴的一端外侧设有支撑块，所述车体的底部设有导轨轮。

优选的，本申请提供的一种煤电工程施工用运输装置，其中，所述底座与所述车体的底部分别设有缓冲垫、蓄电池和定位器，所述底座靠近所述支撑板的一侧与所述车体靠近所述支撑板的一侧分别设有障碍物感应器。

优选的，本申请提供的一种煤电工程施工用运输装置，其中，所述车体包括车身和手推杆，所述车身设有第一放置箱、第二放置箱和第三放置箱，所述手推杆设置于靠近所述托板的一侧，所述手推杆靠近所述托板的一侧设有挂钩，所述挂钩通过固定栓与所述手推杆固定焊接，所述托板靠近所述手推杆的一侧设有挂扣，所述挂扣与所述挂钩的位置相对应。

优选的，本申请提供的一种煤电工程施工用运输装置，其中，所述第一放置箱、第二放置箱和所述第三放置箱包括箱体和箱门，所述箱体分别通过合页铰接到所述箱门，所述箱门的另一端与所述箱体的另一端之间通过卡扣连接，所述箱门的外侧分别设有观察窗口。

优选的，本申请提供的一种煤电工程施工用运输装置，其中，所述箱体的内壁底部设有放置板，所述放置板上设有橡胶垫，所述箱体的内壁两侧分别设有固定块与锁紧装置。

优选的，本申请提供的一种煤电工程施工用运输装置，其中，所述万向轮组件包括万向轮本体、万向轮安装架和减震组件，所述万向轮本体安装于万向轮安装架，所述万向轮安装架与底座下端面之间安装减震组件，所述减震组件包括套筒和减震弹簧体，所述减震弹簧体安装于套筒内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置所述托板和所述车体，可以随时根据路况更换不同的车轮行走方式，省去了重新装卸机电设备的步骤，不仅提高了工作效率，而且还降低了工人的劳动强度；设置的所述缓冲垫，可以对所述车体起到一个减震降噪的作用，提高运输的效率；设置的所述障碍物感应器可以检测障碍物的距离，防止发生碰撞事故，设置的所述定位器可以对所述车体进行定位。

(2)本实用新型设置的所述橡胶垫和所述锁紧装置，可以防止机电设备在运输过程中出现的所述箱体内的晃动，提高了机电设备的运输稳定性，提高了机电设备的使用寿命。

(3)本实用新型采用的万向轮组件具有减震效果，能够提高装置行走时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型箱体内部结构图；

图3为本实用新型万向轮组件结构示意图；

图中：1.底座、2.万向轮、3.支撑板、4.车体、5.托板、6.转轴、7.支撑块、8.导轨路、9.车身、10.手推杆、11.第一放置箱、12.第二放置箱、13.第三放置箱、14.挂钩、15.固定栓、16.挂扣、17.缓冲垫、18.蓄电池、19.定位器、20.障碍物感应器、21.箱体、22.箱门、23.合页、24.卡扣、25.观察窗口、26.放置板、27.橡胶垫、28.固定块、29.锁紧装置、30.照明小灯、31.万向轮本体、32.万向轮安装架、33.套筒33、34.减震弹簧体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种煤电工程施工用运输装置，包括底座1，所述底座1的底端设有万向轮2，所述底座1的上方一侧设有支撑板3，所述支撑板3与所述底座1固定焊接，所述底座1的上方设有一车体4，所述底座1远离所述支撑板3的另一端设有托板5，所述托板5与所述底座1通过转轴6转动铰接连接，所述托板5远离所述转轴6的一端外侧设有支撑块7，通过设置所述托板5和所述车体4，可以随时根据路况更换不同的车轮行走方式，省去了重新装卸机电设备的步骤，不仅提高了工作效率，而且还降低了工人的劳动强度，所述车体4的底部设有导轨轮8，所述车体4包括车身9和手推杆10，所述车身9设有第一放置箱11、第二放置箱12和第三放置箱13，所述手推杆10设置于靠近所述托板5的一侧，所述手推杆10靠近所述托板5的一侧设有挂钩14，所述挂钩14通过固定栓15与所述手推杆10固定焊接，所述托板5靠近所述手推杆10的一侧设有挂扣16，所述挂扣16与所述挂钩14的位置相对应。

本实用新型中，万向轮组件包括万向轮本体31、万向轮安装架32和减震组件，所述万向轮本体31安装于万向轮安装架32，所述万向轮安装架32与底座1下端面之间安装减震组件，所述减震组件包括套筒33和减震弹簧体34，所述减震弹簧体34安装于套筒33内。本实用新型采用的万向轮组件具有减震效果，能够提高装置行走时的稳定性。

本实用新型中，所述底座1与所述车体4的底部分别设有缓冲垫17、蓄电池18和定位器19，设置的所述缓冲垫17，可以对所述车体4起到一个减震降噪的作用，提高运输的效率，设置的所述定位器19可以对所述车体4进行定位，所述底座1靠近所述支撑板3的一侧与所述车体4靠近所述支撑板3的一侧分别设有障碍物感应器20，设置的所述障碍物感应器20可以检测障碍物的距离，防止发生碰撞事故。

本实用新型中，所述第一放置箱11、第二放置箱12和所述第三放置箱13包括箱体21和箱门22，所述箱体21分别通过合页23铰接到所述箱门22，所述箱门22的另一端与所述箱体21的另一端之间通过卡扣24连接，在所述箱体21侧边设置的所述箱门22，可以方便机电设备的装卸工作，所述箱门22的外侧分别设有观察窗口25，设置的所述观察窗口25，可以随便观察所述箱体21内机电设备的运输情况。

本实用新型中，所述箱体21的内壁底部设有放置板26，所述放置板26上设有橡胶垫27，所述箱体21的内壁两侧分别设有固定块28与锁紧装置29，设置的所述橡胶垫27和所述锁紧装置29，可以防止机电设备在运输过程中出现的所述箱体21内的晃动，提高了机电设备的运输稳定性，提高了机电设备的使用寿命。

此外，本实用新型中，所述底座1和所述车体4的顶端分别均匀设置有多个照明小灯30，设置的数个所述照明小灯30，可以在道路照明情况不佳的情况下，起到一个照明的作用，实现该装置的实用性。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种煤电工程施工用运输装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底端设有万向轮组件(2)，所述底座(1)的上方一侧设有支撑板(3)，所述支撑板(3)与所述底座(1)固定焊接，所述底座(1)的上方设有一车体(4)，所述底座(1)远离所述支撑板(3)的另一端设有托板(5)，所述托板(5)与所述底座(1)通过转轴(6)转动铰接连接，所述托板(5)远离所述转轴(6)的一端外侧设有支撑块(7)，所述车体(4)的底部设有导轨轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种煤电工程施工用运输装置，其特征在于：所述底座(1)与所述车体(4)的底部分别设有缓冲垫(17)、蓄电池(18)和定位器(19)，所述底座(1)靠近所述支撑板(3)的一侧与所述车体(4)靠近所述支撑板(3)的一侧分别设有障碍物感应器(20)。

3.根据权利要求1所述的一种煤电工程施工用运输装置，其特征在于：所述车体(4)包括车身(9)和手推杆(10)，所述车身(9)设有第一放置箱(11)、第二放置箱(12)和第三放置箱(13)，所述手推杆(10)设置于靠近所述托板(5)的一侧，所述手推杆(10)靠近所述托板(5)的一侧设有挂钩(14)，所述挂钩(14)通过固定栓(15)与所述手推杆(10)固定焊接，所述托板(5)靠近所述手推杆(10)的一侧设有挂扣(16)，所述挂扣(16)与所述挂钩(14)的位置相对应。

4.根据权利要求3所述的一种煤电工程施工用运输装置，其特征在于：所述第一放置箱(11)、第二放置箱(12)和所述第三放置箱(13)包括箱体(21)和箱门(22)，所述箱体(21)分别通过合页(23)铰接到所述箱门(22)，所述箱门(22)的另一端与所述箱体(21)的另一端之间通过卡扣(24)连接，所述箱门(22)的外侧分别设有观察窗口(25)。

5.根据权利要求4所述的一种煤电工程施工用运输装置，其特征在于：所述箱体(21)的内壁底部设有放置板(26)，所述放置板(26)上设有橡胶垫(27)，所述箱体(21)的内壁两侧分别设有固定块(28)与锁紧装置(29)。

6.根据权利要求1所述的一种煤电工程施工用运输装置，其特征在于：所述万向轮组件包括万向轮本体(31)、万向轮安装架(32)和减震组件，所述万向轮本体(31)安装于万向轮安装架(32)，所述万向轮安装架(32)与底座(1)下端面之间安装减震组件，所述减震组件包括套筒(33)和减震弹簧体(34)，所述减震弹簧体(34)安装于套筒(33)内。