CN219583926U - 一种冷藏车用厢体门 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于冷藏车领域，尤其是一种冷藏车用厢体门，针对现有冷藏车厢体门在打开时需要在车厢后部预留较多的空间，使用限制较多，厢体门的结构较为固定的问题，现提出如下方案，其包括车厢、两个折叠厢门一、两个折叠厢门二和两个限位组件，两个折叠厢门一的一侧均固定安装有若干个合页，两个折叠厢门均通过合页铰接在车厢的一侧，所述折叠厢门二转动安装在对应的折叠厢门一的一侧，所述限位组件设置在对应的折叠厢门一上，所述限位组件与对应的折叠厢门二相连接。本实用新型的冷藏车厢体门在打开时可自动折叠，占用车厢后部的空间较少，使用限制较少，且厢门打开时不会遮挡车厢的两侧区域。

Description

一种冷藏车用厢体门

技术领域

本实用新型涉及冷藏车技术领域，尤其涉及一种冷藏车用厢体门。

背景技术

节能冷藏车主要用于对肉类、水果和海鲜等易变质的货物进行运输，冷藏车包括车体、冷藏厢和节能型的制冷设备，冷藏厢固定连接在车体上，节能型的制冷设备安装在冷藏厢中；

现有技术中，在对质量较大的肉类进行抬升时，工作人员比较费力，针对上述问题申请号为202120623343.9公开了一种节能冷藏车用冷藏厢，其包括冷藏厢本体、挂肉装置和提升件，所述挂肉装置设置在冷藏厢本体内的顶部，所述提升件设置在冷藏厢本体中，所述提升件用于对肉类进行提升；

然而现有的冷藏车厢体门在打开时需要在车厢后部预留较多的空间，使用限制较多，厢体门的结构较为固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种冷藏车用厢体门。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种冷藏车用厢体门，包括车厢、两个折叠厢门一、两个折叠厢门二和两个限位组件，两个折叠厢门一的一侧均固定安装有若干个合页，两个折叠厢门均通过合页铰接在车厢的一侧，所述折叠厢门二转动安装在对应的折叠厢门一的一侧，所述限位组件设置在对应的折叠厢门一上，所述限位组件与对应的折叠厢门二相连接，所述车厢的内壁上开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动座，两个滑动座上均开设有转动槽，两个折叠厢门二的底部均固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内；

所述限位组件包括限位块、丝杆一和控制转轮，所述折叠厢门一的一侧开设有控制槽，所述控制槽内滑动安装有限位块，所述折叠厢门二的一侧开设有限位槽，所述限位块安装在对应的限位槽内。

具体的，所述限位块的一端开设有螺纹槽，所述控制槽的内壁上转动安装有丝杆一，所述丝杆一螺纹安装在螺纹槽内。

具体的，所述丝杆一的一端固定安装有锥齿轮一，所述控制槽的内壁上转动安装有控制杆，所述控制杆的两端分别固定安装有锥齿轮二和控制转轮，所述锥齿轮二与锥齿轮一啮合。

具体的，两个滑动座上均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有插块，两个滑动槽的内壁上均开设有插槽，所述插块安装在插槽内，两个插块上均固定安装有弹簧，弹簧固定安装在插槽的内壁上。

具体的，所述车厢上开设有固定腔，固定腔内滑动安装有滑板，所述滑板上固定安装有两个顶杆，固定腔的内壁上开设有两个通孔，所述顶杆滑动安装在对应的通孔内，顶杆与对应的插块相接触，所述滑板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有丝杆二，所述丝杆二的一端固定安装有控制旋钮。

具体的，所述折叠厢门一的一侧固定安装有铰链，所述折叠厢门一通过铰链与折叠厢门二相连接。

具体的，两个折叠厢门一的一侧均固定安装有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型的一种冷藏车用厢体门，手动转动控制旋钮时可带动丝杆二转动，顶杆将插块顶出插槽后，可取消两个滑动座的固定限制，再转动两个控制转轮，可取消折叠厢门一与折叠厢门二之间的固定。

(2)本实用新型的一种冷藏车用厢体门，拉动两个把手，把手带动对应的折叠厢门一转动，折叠厢门的一侧在滑动座上转动并带动滑动座移动，可将车厢打开。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整。

图1为本实用新型提出的一种冷藏车用厢体门的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种冷藏车用厢体门的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种冷藏车用厢体门的俯视结构示意图；

图4为图2中A处的放大图；

图5为图2中B处的放大图。

图中：1、车厢；2、折叠厢门一；3、折叠厢门二；4、合页；5、把手；6、限位块；7、丝杆一；8、锥齿轮一；9、锥齿轮二；10、控制转轮；11、滑动座；12、插块；13、弹簧；14、顶杆；15、滑板；16、丝杆二；17、控制旋钮。

具体实施方式

以下，将参照附图来描述本实用新型的实施例。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本实用新型实施例的全面理解。然而，明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在此使用的术语仅仅是为了描述具体实施例，而并非意在限制本实用新型。在此使用的术语“包括”、“包含”等表明了所述特征、步骤、操作和/或部件的存在，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、步骤、操作或部件。

在此使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有本领域技术人员通常所理解的含义，除非另外定义。应注意，这里使用的术语应解释为具有与本说明书的上下文相一致的含义，而不应以理想化或过于刻板的方式来解释。

参照图1-5，一种冷藏车用厢体门，包括车厢1、两个折叠厢门一2和两个折叠厢门二3，两个折叠厢门一2的一侧均固定安装有若干个合页4，两个折叠厢门均通过合页4铰接在车厢1的一侧，所述折叠厢门二3转动安装在对应的折叠厢门一2的一侧，所述车厢1的内壁上开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动座11，两个滑动座11上均开设有转动槽，两个折叠厢门二3的底部均固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内，所述折叠厢门一2的一侧开设有控制槽，所述控制槽内滑动安装有限位块6，所述折叠厢门二3的一侧开设有限位槽，所述限位块6安装在对应的限位槽内，所述限位块6的一端开设有螺纹槽，所述控制槽的内壁上转动安装有丝杆一7，所述丝杆一7螺纹安装在螺纹槽内，所述丝杆一7的一端固定安装有锥齿轮一8，所述控制槽的内壁上转动安装有控制杆，所述控制杆的两端分别固定安装有锥齿轮二9和控制转轮10，所述锥齿轮二9与锥齿轮一8啮合。

本实施例中，两个滑动座11上均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有插块12，两个滑动槽的内壁上均开设有插槽，所述插块12安装在插槽内，两个插块12上均固定安装有弹簧13，弹簧13固定安装在插槽的内壁上，所述车厢1上开设有固定腔，固定腔内滑动安装有滑板15，所述滑板15上固定安装有两个顶杆14，固定腔的内壁上开设有两个通孔，所述顶杆14滑动安装在对应的通孔内，顶杆14与对应的插块12相接触，所述滑板15上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有丝杆二16，所述丝杆二16的一端固定安装有控制旋钮17。

本实施例中，折叠厢门一2的一侧固定安装有铰链，所述折叠厢门一2通过铰链与折叠厢门二3相连接。

本实施例中，两个折叠厢门一2的一侧均固定安装有把手5。

本实施例中，手动转动控制旋钮17时可带动丝杆二16转动，丝杆二16驱动滑板15上的顶杆14移动，顶杆14将插块12顶出插槽后，可取消两个滑动座11的固定限制，再转动两个控制转轮10，控制转轮10带动对应的控制杆转动，控制杆带动锥齿轮二9旋转，锥齿轮二9带动锥齿轮一8和丝杆一7旋转，丝杆一7控制限位块6滑出限位槽，可取消折叠厢门一2与折叠厢门二3之间的固定，拉动两个把手5，把手5带动对应的折叠厢门一2转动，折叠厢门一2带动对应的折叠厢门二3转动，使得折叠厢门的一侧在滑动座11上转动并带动滑动座11移动，可将车厢1打开。

本实用新型相对现有技术获得的技术进步是：本实用新型的冷藏车厢体门在打开时可自动折叠，占用车厢1后部的空间较少，使用限制较少，且厢门打开时不会遮挡车厢1的两侧区域。

Claims (7)

1.一种冷藏车用厢体门，包括车厢(1)、两个折叠厢门一(2)、两个折叠厢门二(3)和两个限位组件，其特征在于：

两个折叠厢门一(2)的一侧均固定安装有若干个合页(4)，两个折叠厢门均通过合页(4)铰接在车厢(1)的一侧，所述折叠厢门二(3)转动安装在对应的折叠厢门一(2)的一侧，所述限位组件设置在对应的折叠厢门一(2)上，所述限位组件与对应的折叠厢门二(3)相连接，所述车厢(1)的内壁上开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动座(11)，两个滑动座(11)上均开设有转动槽，两个折叠厢门二(3)的底部均固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内；

所述限位组件包括限位块(6)、丝杆一(7)和控制转轮(10)，所述折叠厢门一(2)的一侧开设有控制槽，所述控制槽内滑动安装有限位块(6)，所述折叠厢门二(3)的一侧开设有限位槽，所述限位块(6)安装在对应的限位槽内。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车用厢体门，其特征在于，所述限位块(6)的一端开设有螺纹槽，所述控制槽的内壁上转动安装有丝杆一(7)，所述丝杆一(7)螺纹安装在螺纹槽内。

3.根据权利要求2所述的一种冷藏车用厢体门，其特征在于，所述丝杆一(7)的一端固定安装有锥齿轮一(8)，所述控制槽的内壁上转动安装有控制杆，所述控制杆的两端分别固定安装有锥齿轮二(9)和控制转轮(10)，所述锥齿轮二(9)与锥齿轮一(8)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种冷藏车用厢体门，其特征在于，两个滑动座(11)上均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有插块(12)，两个滑动槽的内壁上均开设有插槽，所述插块(12)安装在插槽内，两个插块(12)上均固定安装有弹簧(13)，弹簧(13)固定安装在插槽的内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种冷藏车用厢体门，其特征在于，所述车厢(1)上开设有固定腔，固定腔内滑动安装有滑板(15)，所述滑板(15)上固定安装有两个顶杆(14)，固定腔的内壁上开设有两个通孔，所述顶杆(14)滑动安装在对应的通孔内，顶杆(14)与对应的插块(12)相接触，所述滑板(15)上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有丝杆二(16)，所述丝杆二(16)的一端固定安装有控制旋钮(17)。

6.根据权利要求1所述的一种冷藏车用厢体门，其特征在于，所述折叠厢门一(2)的一侧固定安装有铰链，所述折叠厢门一(2)通过铰链与折叠厢门二(3)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种冷藏车用厢体门，其特征在于，两个折叠厢门一(2)的一侧均固定安装有把手(5)。