CN219579867U - 一种仿古指南车积木模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仿古指南车积木模型，包括镂空车架，所述镂空车架上部活动设置有仿古木人，所述镂空车架两侧分别设置有行驶轮，两组所述行驶轮分别与第一传动件和第二传动件相连接，所述仿古木人设置在转动机构上，所述转动机构设置在所述镂空车架内，所述第一传动件和所述第二传动件分别通过对应的联动件与所述转动机构相配合。本实用新型通过设计为仿古指南车造型，同时车架为镂空式，内部联动结构运动过程可清晰可见，便于观察其动作变化状态，有助于提高学习兴趣。

Description

一种仿古指南车积木模型

技术领域

本实用新型涉及积木玩具技术领域，特别是涉及一种仿古指南车积木模型。

背景技术

指南车又称为司南车，是古代用来指示方向的一种装置，其主要是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置，通过人力来带动两轮的指南车行走，从而带动车内的木制齿轮转动，来传递转向时两个车轮的差动，再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同，使车上的木人指示方向，不论车子转向何方，木人的手始终指向指南车出发时设置木人指示的方向；目前市面积木玩具已有指南车类似的玩具，例如乐高品牌推出的指南车积木玩具，深受儿童的欢迎，但是其主体为注塑结构，内部结构完全封装，在操作时，仅能观察到上部导杆随着车体的移动、转完始终指向一个方向，并不能观察到其内部运作原理，在应用于日常教学活动中，并不能起到很好的演示作用。

实用新型内容

针对目前市面上的益智玩具，主体注塑结构，内部结构完全封装，并不能观察到其内部运作原理的技术问题，本实用新型提出了一种仿古指南车积木模型。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种仿古指南车积木模型，包括镂空车架，所述镂空车架上部活动设置有仿古木人，所述镂空车架两侧分别设置有行驶轮，两组所述行驶轮分别与第一传动件和第二传动件相连接，所述仿古木人设置在转动机构上，所述转动机构设置在所述镂空车架内，所述第一传动件和所述第二传动件分别通过对应的联动件与所述转动机构相配合。

优选地，所述镂空车架前端设置有牵引车架。

优选地，所述第一传动件和第二传动件均包括传动杆和传动齿轮，所述传动杆穿过所述镂空车架与所述行驶轮相连接，所述传动齿轮固定套设在所述传动杆上，且所述传动齿轮与所述联动件相啮合。

优选地，所述联动件包括第一联动齿轮和第二联动齿轮，所述第一联动齿轮通过联动杆与所述第二联动齿轮相连接；所述传动齿轮与所述第二联动齿轮相啮合，所述第一联动齿轮与所述转动机构相啮合。

优选地，所述传动齿轮为竖齿轮，所述第一联动齿轮和所述第二联动齿轮均为横齿轮。

优选地，所述转动机构包括转动座，所述转动座上穿设有转动杆，所述转动杆的端部穿设在所述仿古木人内，所述转动座下方且在所述转动杆上活动套设有第一转动齿轮和第二转动齿轮，所述第一转动齿轮与一组所述联动件中的第一联动齿轮相啮合，所述第二转动齿轮与另一组所述联动件中的第一联动齿轮相啮合；所述第一转动齿轮和所述第二转动齿轮之间设置有同步件，所述同步件固定套设在所述转动杆上，所述同步件与所述第一转动齿轮和所述第二转动齿轮相配合。

优选地，所述同步件包括第一同步齿轮和第二同步齿轮，所述第一同步齿轮通过设备架与所述第二同步齿轮相连接，所述设备架固定套设在所述转动杆上，所述第一同步齿轮和所述第二同步齿轮分别活动套设在所述设备架的两端；所述第一转动齿轮和所述第二转动齿轮上分别设置有转动小齿轮，所述转动小齿轮套设在所述转动杆上，所述第一同步齿轮和所述第二同步齿轮均与两组所述转动小齿轮相啮合。

优选地，所述第一转动齿轮和所述第二转动齿轮分别与对应的转动小齿轮为一体成型结构。

优选地，所述第一同步齿轮和所述第二同步齿轮均为竖齿轮，所述第一转动齿轮、第二转动齿轮以及转动小齿轮均为横齿轮。

与现有技术相比，有益效果在于：

本实用新型整体设计形状为仿古指南车造型，同时车架为镂空式，内部联动结构运动过程可清晰可见，在进行转弯动作时，第一传动齿轮或第二传动齿轮带动第一转动齿轮或第二转动齿轮转动，第一转动齿轮或第二转动齿轮带动第一同步齿轮或第二同步齿轮转动，第一同步齿轮带动第二同步齿轮转动，进而带动转动杆整体转动，亦或是，第二同步齿轮带动第一同步齿轮转动，也可带动转动杆整体转动，但两者转动方向不同；当指南车直线行驶时，第一同步齿轮和第二同步齿轮同步转动，但第一同步齿轮和第二同步齿轮转动方向相反，进而第一同步齿轮和第二同步齿轮仅做自转，此时转动杆不转动，便于观察其动作变化状态，有助于提高学习兴趣。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的右视图。

图3是本实用新型的内部结构示意图。

附图标记说明如下：

1为仿古木人，2为镂空车架，3为行驶轮，4为牵引车架，5为传动杆，6为传动齿轮，7为第二联动齿轮，8为联动杆，9为第一联动齿轮，10为转动杆，11为第一转动齿轮，12为转动小齿轮，13为第一同步齿轮，14为第二同步齿轮，15为第二转动齿轮。

具体实施方式

以下结合附图1-3，对本实用新型的技术方案作进一步阐释：

如图1-图3所示，本实用新型公开了一种仿古指南车积木模型，包括镂空车架2，镂空车架2前端设置有牵引车架4，所述镂空车架2上部活动设置有仿古木人1，所述镂空车架2两侧分别设置有行驶轮3。也就是说，在镂空车架前端的牵引车架便于人工操作，通过拖拽牵引车架带动指南车中行驶轮移动，同时在移动过程中，仿古木人手的指向一直保持原有方向。

具体地，两组所述行驶轮3分别与第一传动件和第二传动件相连接，所述仿古木人1设置在转动机构上，所述转动机构设置在所述镂空车架2内，所述第一传动件和所述第二传动件分别通过对应的联动件与所述转动机构相配合。也就是说，在指南车行驶时，第一传动件或第二传动件分别通过联动件带动转动机构转动，转动机构同步带动仿古木人转动，当第一传动件和第二传动件同时转动时，即指南车保持直线行驶时，转动机构中同步件保持自转平衡，此时仿古木人不发生转动。

在一些实施例中，如图3所示，所述第一传动件和第二传动件均包括传动杆5和传动齿轮6，所述传动杆5穿过所述镂空车架2与所述行驶轮6相连接，所述传动齿轮6固定套设在所述传动杆5上，且所述传动齿轮6与所述联动件相啮合。也就是说，行驶轮转动时，同步带动传动杆和传动齿轮转动，传动齿轮与联动件啮合，进而在传动齿轮转动的同时，联动件也发生转动。需要注意的是，所述传动齿轮为竖齿轮。

在一些实施例中，如图3所示，所述联动件包括第一联动齿轮9和第二联动齿轮7，所述第一联动齿轮9通过联动杆8与所述第二联动齿轮7相连接；所述传动齿轮6与所述第二联动齿轮7相啮合，所述第一联动齿轮9与所述转动机构相啮合。也就是说，第一传动齿轮和第二传动齿轮分别与对应联动件中的第二联动齿轮啮合，第二联动齿轮和第一联动齿轮为同轴联动，并且第二联动齿轮为小齿轮，第一联动齿轮为大齿轮，在第一传动齿轮或第二传动齿轮带动第二联动齿轮转动，对应的第二联动齿轮带动转动机构转动。需要注意的是，所述第一联动齿轮和所述第二联动齿轮均为横齿轮，即第一联动齿轮和第二联动齿轮均为水平布置。

具体地，如图3所示，所述转动机构包括转动座，所述转动座上穿设有转动杆10，所述转动杆10的端部穿设在所述仿古木人1内，所述转动座下方且在所述转动杆上活动套设有第一转动齿轮11和第二转动齿轮15，所述第一转动齿轮11与一组所述联动件中的第一联动齿轮9相啮合，所述第二转动齿轮15与另一组所述联动件中的第一联动齿轮9相啮合。也就是说，转动机构中包括自上而下依次布置在转动杆上的第一转动齿轮和第二转动齿轮，第一转动齿轮和第二转动齿轮分别与对应的第一联动齿轮啮合，在第一联动齿轮的带动下，第一转动齿轮或第二转动齿轮转动。

所述第一转动齿轮11和所述第二转动齿轮15之间设置有同步件，所述同步件固定套设在所述转动杆10上，所述同步件与所述第一转动齿轮11和所述第二转动齿轮15相配合。也就是说，在转动杆上固定套设有同步件，并且同步件上下两端均与第一转动齿轮和第二转动齿轮啮合，第一转动齿轮或第二转动齿轮转动时，同步带动同步件转动，当第一转动齿轮和第二转动齿轮同时转动时，同步件保持自旋转，不发生周向旋转。

具体地，如图3所示，所述同步件包括第一同步齿轮13和第二同步齿轮14，所述第一同步齿轮13通过设备架与所述第二同步齿轮14相连接，所述设备架固定套设在所述转动杆上，所述第一同步齿轮13和所述第二同步齿轮14分别活动套设在所述设备架的两端；所述第一转动齿轮11和所述第二转动齿轮14上分别设置有转动小齿轮12，所述转动小齿轮12套设在所述转动杆10上，所述第一同步齿轮13和所述第二同步齿轮14均与两组所述转动小齿轮12相啮合。也就是说，在转动杆上固定套设设备架，在设备架的两端分别活动套设第一同步齿轮和第二同步齿轮，第一同步齿轮和第二同步齿轮均与上下布置的两组转动小齿轮啮合，进而在第一转动齿轮或/和第二转动齿轮转动时，第一同步齿轮和第二同步齿轮同向或反向转动；在进行转弯动作时，第一传动齿轮或第二传动齿轮带动第一转动齿轮或第二转动齿轮转动，第一转动齿轮或第二转动齿轮带动第一同步齿轮或第二同步齿轮转动，第一同步齿轮带动第二同步齿轮转动，进而带动转动杆整体转动，亦或是，第二同步齿轮带动第一同步齿轮转动，也可带动转动杆整体转动，但两者转动方向不同；当指南车直线行驶时，第一同步齿轮和第二同步齿轮同步转动，但第一同步齿轮和第二同步齿轮转动方向相反，进而第一同步齿轮和第二同步齿轮仅做自转，此时转动杆不转动。

需要注意的是，所述第一转动齿轮11和所述第二转动齿轮15分别与对应的转动小齿轮12为一体成型结构，并且所述第一同步齿轮13和所述第二同步齿轮14均为竖齿轮，所述第一转动齿轮11、第二转动齿轮15以及转动小齿轮12均为横齿轮。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (9)

1.一种仿古指南车积木模型，包括镂空车架，所述镂空车架上部活动设置有仿古木人，所述镂空车架两侧分别设置有行驶轮，其特征在于，两组所述行驶轮分别与第一传动件和第二传动件相连接，所述仿古木人设置在转动机构上，所述转动机构设置在所述镂空车架内，所述第一传动件和所述第二传动件分别通过对应的联动件与所述转动机构相配合。

2.如权利要求1所述的仿古指南车积木模型，其特征在于，所述镂空车架前端设置有牵引车架。

3.如权利要求1所述的仿古指南车积木模型，其特征在于，所述第一传动件和第二传动件均包括传动杆和传动齿轮，所述传动杆穿过所述镂空车架与所述行驶轮相连接，所述传动齿轮固定套设在所述传动杆上，且所述传动齿轮与所述联动件相啮合。

4.如权利要求3所述的仿古指南车积木模型，其特征在于，所述联动件包括第一联动齿轮和第二联动齿轮，所述第一联动齿轮通过联动杆与所述第二联动齿轮相连接；所述传动齿轮与所述第二联动齿轮相啮合，所述第一联动齿轮与所述转动机构相啮合。

5.如权利要求4所述的仿古指南车积木模型，其特征在于，所述传动齿轮为竖齿轮，所述第一联动齿轮和所述第二联动齿轮均为横齿轮。

6.如权利要求4所述的仿古指南车积木模型，其特征在于，所述转动机构包括转动座，所述转动座上穿设有转动杆，所述转动杆的端部穿设在所述仿古木人内，所述转动座下方且在所述转动杆上活动套设有第一转动齿轮和第二转动齿轮，所述第一转动齿轮与一组所述联动件中的第一联动齿轮相啮合，所述第二转动齿轮与另一组所述联动件中的第一联动齿轮相啮合；所述第一转动齿轮和所述第二转动齿轮之间设置有同步件，所述同步件固定套设在所述转动杆上，所述同步件与所述第一转动齿轮和所述第二转动齿轮相配合。

7.如权利要求6所述的仿古指南车积木模型，其特征在于，所述同步件包括第一同步齿轮和第二同步齿轮，所述第一同步齿轮通过设备架与所述第二同步齿轮相连接，所述设备架固定套设在所述转动杆上，所述第一同步齿轮和所述第二同步齿轮分别活动套设在所述设备架的两端；所述第一转动齿轮和所述第二转动齿轮上分别设置有转动小齿轮，所述转动小齿轮套设在所述转动杆上，所述第一同步齿轮和所述第二同步齿轮均与两组所述转动小齿轮相啮合。

8.如权利要求7所述的仿古指南车积木模型，其特征在于，所述第一转动齿轮和所述第二转动齿轮分别与对应的转动小齿轮为一体成型结构。

9.如权利要求7所述的仿古指南车积木模型，其特征在于，所述第一同步齿轮和所述第二同步齿轮均为竖齿轮，所述第一转动齿轮、第二转动齿轮以及转动小齿轮均为横齿轮。