CN219577172U - 一种带聚光机构的车内监控摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带聚光机构的车内监控摄像头，其技术方案要点是：包括：前盖、后盖、摄像组件、透光面板、及聚光组件；所述前盖与所述后盖相互扣合以形成用于纳置所述摄像组件和灯光组件的腔室；所述摄像组件的一端纳置在所述腔室内，另一端穿过所述后盖后置于所述后盖的外部；所述聚光组件纳置在所述腔室内；所述前盖上设置有限位槽；所述限位槽上开设有与所述摄像组件相适配的摄像头孔和与所述聚光组件相适配的透光孔；所述透明面板纳置在所述限位槽内；整体结构稳定性高，安装方便；聚光效果高，有效提高摄像头的清晰度。

Description

一种带聚光机构的车内监控摄像头

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，更具体地说，它涉及一种带聚光机构的车内监控摄像头。

背景技术

现在市面上的车上的疲劳驾驶监控摄像头的补光机构都是以灯杯通过反射聚光来为摄像头补光，来提高摄像头的清晰度，但此种灯杯结构反射效率低，结构复杂，且安装不便；例如专利号为CN202021755774.2的实用新型专利，公开了一种车内驾驶位监控摄像头用的灯杯结构的补光灯，采用灯光反射聚光，聚光效果差，安装不便；为此，我们提供了一种带聚光机构的车内监控摄像头。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带聚光机构的车内监控摄像头，以解决现有车内驶位监控摄像头存在的补光效果差，安装不便的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带聚光机构的车内监控摄像头，包括：前盖、后盖、摄像组件、透光面板、及聚光组件；所述前盖与所述后盖相互扣合以形成用于纳置所述摄像组件和灯光组件的腔室；所述摄像组件的一端纳置在所述腔室内，另一端穿过所述后盖后置于所述后盖的外部；所述聚光组件纳置在所述腔室内；所述前盖上设置有限位槽；所述限位槽上开设有与所述摄像组件相适配的摄像头孔和与所述聚光组件相适配的透光孔；所述透明面板纳置在所述限位槽内。

可选的，所述聚光组件包括：透明透镜、灯板、及LED灯；所述灯板与所述后盖固定连接，且位于所述腔室内的一侧；所述LED灯固定设置在所述灯板上；透明透镜上设置有与所述LED灯相适配的凹槽；所述透明透镜与所述灯板固定连接；在所述透明透镜与所述灯板处于连接的情况下，所述LED灯纳置在所述凹槽内。

可选的，所述后盖上设置有与所述灯板相适配的电源插座，所述灯板与所述电源插座电连接。

可选的，所述摄像组件包括:连接器、信号板、底座、及摄像镜头；所述信号板与所述后盖固定连接，且位于所述腔室内的另一侧；所述连接器固定设置在所述信号板的一侧；所述底座固定设置在所述信号板的另一侧；所述摄像镜头的一端与所述底座固定连接，另一端纳置在所述摄像头孔上。

可选的，所述后盖的外壁呈相对设置有两个安装块；所述安装块上开设安装孔。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：整体结构稳定性高，安装方便；聚光效果高，有效提高摄像头的清晰度。

附图说明

图1是本实用新型的装配图；

图2是本实用新型额爆炸图；

图3是本实用新型中前盖的结构示意图。

图中：1、前盖；2、后盖；3、摄像组件；31、连接器；32、信号板；33、底座；34、摄像镜头；4、透光面板；5、聚光组件；51、透明透镜；52、灯板；53、LED灯；6、限位槽；7、电源插座；8、摄像头孔；9、透光孔；10、安装块；11、安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

本实用新型提供了一种带聚光机构的车内监控摄像头,如图1所示，包括：前盖1、后盖2、摄像组件3、透光面板4、及聚光组件5；所述前盖1与所述后盖2相互扣合以形成用于纳置所述摄像组件3和灯光组件的腔室；所述摄像组件3的一端纳置在所述腔室内，另一端穿过所述后盖2后置于所述后盖2的外部；所述聚光组件5纳置在所述腔室内；所述前盖1上设置有限位槽6；所述限位槽6上开设有与所述摄像组件3相适配的摄像头孔8和与所述聚光组件5相适配的透光孔9；所述透明面板纳置在所述限位槽6内；在应用中，透光面板4为红外透光面板4，前盖1是采用铝合金材质制成的，后盖2则是采用的塑料材质制成的，聚光组件5设置在透光面板4和摄像组件3之间，工作时，摄像组件3起视频信号采集作用；聚光组件5则是当光源较暗时，提供均匀的光源，以提高摄像头摄像的清晰度；整体结构稳定性高，安装方便。

进一步地，所述聚光组件5包括：透明透镜51、灯板52、及LED灯53；所述灯板52与所述后盖2固定连接，且位于所述腔室内的一侧；所述LED灯53固定设置在所述灯板52上；透明透镜51上设置有与所述LED灯53相适配的凹槽；所述透明透镜51与所述灯板52固定连接；在所述透明透镜51与所述灯板52处于连接的情况下，所述LED灯53纳置在所述凹槽内；在应用中，透明透镜51是一个设置有外曲面及若干内曲面的透明透镜51，工作时，LED灯53接电发光，光源通过透明透镜51的内曲面折射后，再通过外曲面进行折射，将光源均匀的传播出去，以提高摄像头摄像的清晰度。

进一步地，所述后盖2上设置有与所述灯板52相适配的电源插座7，所述灯板52与所述电源插座7电连接；在应用中，灯板52的电源与摄像组件3的电源电路是区别开来的，方便安装，维修、维护。

进一步地，所述摄像组件3包括:连接器31、信号板32、底座33、及摄像镜头34；所述信号板32与所述后盖2固定连接，且位于所述腔室内的另一侧；所述连接器31固定设置在所述信号板32的一侧；所述底座33固定设置在所述信号板32的另一侧；所述摄像镜头34的一端与所述底座33固定连接，另一端纳置在所述摄像头孔8上；在应用中，摄像镜头34采用常规的摄像镜头34，连接器31用于连接车内连接插座；工作时，摄像镜头34采集视频信号，然后经由信号板32传输至储存屏幕上。

进一步地，所述后盖2的外壁呈相对设置有两个安装块10；所述安装块10上开设安装孔11，在应用中，后盖2上的两个安装块10主要用于将后盖2连接固定在车内，以避免驾驶过程中，摄像头出现掉落的情况出现。

在具体实施过程中，带聚光机构的监控摄像头主要由前盖1、后盖2、摄像组件3、透光面板4、及聚光组件5构成，整体结构稳定性高，安装时，前盖1和后盖2相互扣合，聚光组件5和摄像组件3安装在前盖1和后盖2形成的腔室内，透光面板4设在前盖1上的限位槽6内，与聚光组件5和摄像组件3配合完成车内监控操作；工作时，摄像组件3中的摄像镜头34采集视频信号，并经由信号板32将采集到的视频信号传输至存储在储存屏幕上；当驾驶过程中，环境较暗时，聚光组件5中LED灯53接电发光，光源首先通过透光透镜的内曲面进行折射，然后再通过外曲面将光均匀的传播至透光面板4，以便提高摄像头摄像的清晰度；整体安装方便快捷，聚光效果高，有效提高摄像头的清晰度。

本实用新型的一种带聚光机构的车内监控摄像头，整体结构稳定性高，安装方便；聚光效果高，有效提高摄像头的清晰度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种带聚光机构的车内监控摄像头，其特征在于，包括：前盖、后盖、摄像组件、透光面板、及聚光组件；所述前盖与所述后盖相互扣合以形成用于纳置所述摄像组件和灯光组件的腔室；所述摄像组件的一端纳置在所述腔室内，另一端穿过所述后盖后置于所述后盖的外部；所述聚光组件纳置在所述腔室内；所述前盖上设置有限位槽；所述限位槽上开设有与所述摄像组件相适配的摄像头孔和与所述聚光组件相适配的透光孔；所述透光面板纳置在所述限位槽内。

2.根据权利要求1所述的一种带聚光机构的车内监控摄像头，其特征在于，所述聚光组件包括：透明透镜、灯板、及LED灯；所述灯板与所述后盖固定连接，且位于所述腔室内的一侧；所述LED灯固定设置在所述灯板上；透明透镜上设置有与所述LED灯相适配的凹槽；所述透明透镜与所述灯板固定连接；在所述透明透镜与所述灯板处于连接的情况下，所述LED灯纳置在所述凹槽内。

3.根据权利要求2所述的一种带聚光机构的车内监控摄像头，其特征在于，所述后盖上设置有与所述灯板相适配的电源插座，所述灯板与所述电源插座电连接。

4.根据权利要求1升所述的一种带聚光机构的车内监控摄像头，其特征在于，所述摄像组件包括:连接器、信号板、底座、及摄像镜头；所述信号板与所述后盖固定连接，且位于所述腔室内的另一侧；所述连接器固定设置在所述信号板的一侧；所述底座固定设置在所述信号板的另一侧；所述摄像镜头的一端与所述底座固定连接，另一端纳置在所述摄像头孔上。

5.根据权利要求1所述的一种带聚光机构的车内监控摄像头，其特征在于，所述后盖的外壁呈相对设置有两个安装块；所述安装块上开设安装孔。