CN219568575U - 一种用于路面裂缝快速修补辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于路面裂缝快速修补辅助装置，包括顶板、支撑架和固定架，顶板底端的两侧均固定连接有支撑杆，支撑杆底部的两端均转动连接有万向轮，顶板下方的一侧设置有支撑架，支撑架内侧的下方转动连接有毛刷辊，刮板设置于固定架内侧的下方。本实用新型通过设置有刮抹结构，在推拉杆物外力施加下刮板在扭力弹簧的扭力用下下而向下翻转，并使刮板一端紧贴地面，随后向分割槽方向拧紧紧固螺帽，使推拉杆得以被分割槽分割区域夹持固定，此时推拉杆底部抵住导向架，使刮板保持与地面紧贴，当拉动该装置时刮板将对道路裂缝中填充的沥青进行抹平，使裂缝填充后保持平整，实现了提高该装置的修补效率。

Description

一种用于路面裂缝快速修补辅助装置

技术领域

本实用新型涉及路面裂缝修补装置技术领域，特别涉及一种用于路面裂缝快速修补辅助装置。

背景技术

道路作为城市之间经济、文化交流的重要途径之一，而道路在建成后受户外天气因素及车辆行驶等因素的影响，使得道路处极易出现一定量的裂缝，而为避免裂缝影响道路的正常使用，往往会使用沥青对裂缝进行填补，并使用专用的修补辅助装置对裂缝进行修补。

常见的路面裂缝快速修补辅助装置在进行使用时，预先使用毛刷将缝隙处石子等异物进行清除，随后将熔融状态的沥青注入道路缝隙中，随后通过如铲子等修补辅助装置对沥青进行抹平，使沥青干燥后得以对道路缝隙进行有效填补，常见的路面裂缝快速修补辅助装置在进行使用时具有加好的修补效果，但仍存在一些问题：

1、常见的路面裂缝快速修补辅助装置在进行使用时，大多通过人力对填补沥青进行抹平，在裂缝其与较多的道路进行修补时往往效率较低。

2、常见的路面裂缝快速修补辅助装置在进行使用时，由于道路缝隙内大多存在较多的石子或其他异物，人力进行清扫往往较为费时费力。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种用于路面裂缝快速修补辅助装置，用以解决现有的路面裂缝快速修补辅助装置需人力抹平填补沥青效率较低的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于路面裂缝快速修补辅助装置，包括顶板、支撑架和固定架，所述顶板底端的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部的两端均转动连接有万向轮，所述顶板下方的一侧设置有支撑架，所述顶板底端的一侧固定连接有固定架，所述顶板的一端固定连接有移动连接结构，所述支撑架内侧的下方转动连接有毛刷辊，所述支撑架的顶端转动连接有调节结构，所述固定架内侧的下方转动连接有刮抹结构，所述刮抹结构包括刮板、转轴杆、扭力弹簧、导向架、推拉杆、外螺纹管座、分割槽和紧固螺帽，所述刮板设置于固定架内侧的下方。

使用时，将该装置运输至道路裂缝处，随后启动毛刷辊一端电机使毛刷辊得以快速转动，随后推动该装置使毛刷辊沿道路裂缝进行清扫，当裂缝清扫完毕后将熔融状态的沥青填充至裂缝内，随后调整刮板并使该装置沿道路裂缝再次移动，使刮板对填充沥青进行抹平，以此对道路裂缝进行修补。

优选的，所述刮板两侧的一端均固定连接有转轴杆，所述转轴杆的外侧壁贯穿至固定架的外侧且包裹有扭力弹簧，所述刮板的一端固定连接有导向架，所述导向架的内侧滑动连接有推拉杆，所述顶板顶端的一侧固定连接有外螺纹管座，所述外螺纹管座两端的内部均开设有分割槽，所述外螺纹管座的外侧螺纹连接有紧固螺帽，推拉杆底部抵住导向架，使刮板保持与地面紧贴，当拉动该装置时刮板将对道路裂缝中填充的沥青进行抹平。

优选的，所述转轴杆与固定架内部之间呈转动结构，所述推拉杆与外螺纹管座内部之间呈滑动结构，以此使刮板可根据需求进行角度调整。

优选的，所述调节结构包括伸缩杆、调节螺杆和内螺纹管，所述伸缩杆固定连接于支撑架顶部的两端，所述支撑架顶端的中间位置处转动连接有调节螺杆，所述顶板顶端的另一侧固定连接有内螺纹管，转动调节螺杆使支撑架带动毛刷辊在伸缩杆的伸缩下向道路裂缝处进行挤压，此时快速转动的毛刷辊将对道路裂缝处进行清扫。

优选的，所述伸缩杆关于支撑架的垂直中心线呈对称分布，所述调节螺杆与内螺纹管内部之间呈螺纹连接结构，以此使毛刷辊与道路裂缝紧贴。

优选的，所述移动连接结构包括连接架、滑套、连接杆和缓冲弹簧，所述连接架固定连接于顶板的一端，所述连接架的一端固定连接有滑套，所述滑套的内部贯穿有连接杆，所述连接杆外侧壁的一端包裹有缓冲弹簧，通过机车牵引连接杆使该装置可随机车移动而对较长较多的道路裂缝进行清扫与沥青抹平。

优选的，所述连接架与滑套相互垂直，所述滑套与连接杆内部之间呈滑动结构，以此避免该装置倾倒。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种用于路面裂缝快速修补辅助装置，其优点在于：通过设置有刮抹结构，在推拉杆物外力施加下刮板在扭力弹簧的扭力用下下而向下翻转，并使刮板一端紧贴地面，随后向分割槽方向拧紧紧固螺帽，使推拉杆得以被分割槽分割区域夹持固定，此时推拉杆底部抵住导向架，使刮板保持与地面紧贴，当拉动该装置时刮板将对道路裂缝中填充的沥青进行抹平，使裂缝填充后保持平整，实现了提高该装置的修补效率；

通过设置有调节结构，转动调节螺杆使支撑架带动毛刷辊在伸缩杆的伸缩下向道路裂缝处进行挤压，此时快速转动的毛刷辊将对道路裂缝处进行清扫，使道路裂缝内的石子等异物随毛刷辊的转动而被清除，随后推动该装置使毛刷辊得以持续沿道路裂缝进行清洁，避免石子等异物对沥青的填充造成影响，实现了对道路裂缝内的快速清洁；

通过设置有移动连接结构，该装置可通过绳索捆扎连接杆一端，另一端与机车相连接，通过机车牵引连接杆使该装置可随机车移动而对较长较多的道路裂缝进行清扫与沥青抹平，且在牵引过程中在滑套与连接杆的滑动结构下使连接杆受拉扯后在缓冲弹簧的弹力缓冲下避免机车启动速度过快而导致该装置倾倒，实现了提高该装置实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视局部剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的刮抹结构三维局部结构示意图；

图5为本实用新型的刮抹结构侧视局部结构示意图；

图6为本实用新型的移动连接结构俯视结构示意图。

图中：1、顶板；2、支撑杆；3、万向轮；4、支撑架；5、毛刷辊；6、固定架；7、刮抹结构；701、刮板；702、转轴杆；703、扭力弹簧；704、导向架；705、推拉杆；706、外螺纹管座；707、分割槽；708、紧固螺帽；8、调节结构；801、伸缩杆；802、调节螺杆；803、内螺纹管；9、移动连接结构；901、连接架；902、滑套；903、连接杆；904、缓冲弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种用于路面裂缝快速修补辅助装置，包括顶板1、支撑架4和固定架6，顶板1底端的两侧均固定连接有支撑杆2，支撑杆2底部的两端均转动连接有万向轮3，顶板1下方的一侧设置有支撑架4，顶板1底端的一侧固定连接有固定架6，支撑架4内侧的下方转动连接有毛刷辊5，固定架6内侧的下方转动连接有刮抹结构7，刮抹结构7包括刮板701、转轴杆702、扭力弹簧703、导向架704、推拉杆705、外螺纹管座706、分割槽707和紧固螺帽708，刮板701设置于固定架6内侧的下方，刮板701两侧的一端均固定连接有转轴杆702，转轴杆702的外侧壁贯穿至固定架6的外侧且包裹有扭力弹簧703，刮板701的一端固定连接有导向架704，导向架704的内侧滑动连接有推拉杆705，顶板1顶端的一侧固定连接有外螺纹管座706，外螺纹管座706两端的内部均开设有分割槽707，外螺纹管座706的外侧螺纹连接有紧固螺帽708，转轴杆702与固定架6内部之间呈转动结构，推拉杆705与外螺纹管座706内部之间呈滑动结构。

基于实施例1的一种用于路面裂缝快速修补辅助装置工作原理是，在该装置进行使用时，将该装置运输至道路裂缝处，随后启动毛刷辊5一端电机使毛刷辊5得以快速转动，随后推动该装置使毛刷辊5沿道路裂缝进行清扫，当裂缝清扫完毕后将熔融状态的沥青填充至裂缝内，随后调整刮板701并使该装置沿道路裂缝再次移动，使刮板701对填充沥青进行抹平，以此对道路裂缝进行修补，而在此过程中，为使道路裂缝填充沥青得以被抹平，避免出现坑洼现象，为此在刮板701一端固定导向架704，在推拉杆705物外力施加下刮板701在扭力弹簧703的扭力用下下而向下翻转，并使刮板701一端紧贴地面，随后向分割槽707方向拧紧紧固螺帽708，使推拉杆705得以被分割槽707分割区域夹持固定，此时推拉杆705底部抵住导向架704，使刮板701保持与地面紧贴，当拉动该装置时刮板701将对道路裂缝中填充的沥青进行抹平，使裂缝填充后保持平整。

实施例二

本实施例还包括：支撑架4的顶端转动连接有调节结构8，调节结构8包括伸缩杆801、调节螺杆802和内螺纹管803，伸缩杆801固定连接于支撑架4顶部的两端，支撑架4顶端的中间位置处转动连接有调节螺杆802，顶板1顶端的另一侧固定连接有内螺纹管803，伸缩杆801关于支撑架4的垂直中心线呈对称分布，调节螺杆802与内螺纹管803内部之间呈螺纹连接结构。

本实施例中，为避免裂缝中残留石子等异物残留较多导致沥青填补出现缝隙，为此在毛刷辊5启动后在调节螺杆802与内螺纹管803的螺纹连接结构下转动调节螺杆802，使支撑架4带动毛刷辊5在伸缩杆801的伸缩下向道路裂缝处进行挤压，此时快速转动的毛刷辊5将对道路裂缝处进行清扫，使道路裂缝内的石子等异物随毛刷辊5的转动而被清除，随后推动该装置使毛刷辊5得以持续沿道路裂缝进行清洁，避免石子等异物对沥青的填充造成影响。

实施例三

本实施例还包括：顶板1的一端固定连接有移动连接结构9，移动连接结构9包括连接架901、滑套902、连接杆903和缓冲弹簧904，连接架901固定连接于顶板1的一端，连接架901的一端固定连接有滑套902，滑套902的内部贯穿有连接杆903，连接杆903外侧壁的一端包裹有缓冲弹簧904，连接架901与滑套902相互垂直，滑套902与连接杆903内部之间呈滑动结构。

本实施例中，当道路裂缝较多较长时，人力使用往往效率有限，为此在滑套902内部贯穿连接杆903，使该装置可通过绳索捆扎连接杆903一端，另一端与机车相连接，通过机车牵引连接杆903使该装置可随机车移动而对较长较多的道路裂缝进行清扫与沥青抹平，且在牵引过程中在滑套902与连接杆903的滑动结构下使连接杆903受拉扯后在缓冲弹簧904的弹力缓冲下避免机车启动速度过快而导致该装置倾倒。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种用于路面裂缝快速修补辅助装置，包括顶板(1)、支撑架(4)和固定架(6)，其特征在于：所述顶板(1)底端的两侧均固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)底部的两端均转动连接有万向轮(3)，所述顶板(1)下方的一侧设置有支撑架(4)，所述顶板(1)底端的一侧固定连接有固定架(6)，所述顶板(1)的一端固定连接有移动连接结构(9)；

所述支撑架(4)内侧的下方转动连接有毛刷辊(5)，所述支撑架(4)的顶端转动连接有调节结构(8)；

所述固定架(6)内侧的下方转动连接有刮抹结构(7)，所述刮抹结构(7)包括刮板(701)、转轴杆(702)、扭力弹簧(703)、导向架(704)、推拉杆(705)、外螺纹管座(706)、分割槽(707)和紧固螺帽(708)，所述刮板(701)设置于固定架(6)内侧的下方。

2.根据权利要求1所述的一种用于路面裂缝快速修补辅助装置，其特征在于：所述刮板(701)两侧的一端均固定连接有转轴杆(702)，所述转轴杆(702)的外侧壁贯穿至固定架(6)的外侧且包裹有扭力弹簧(703)，所述刮板(701)的一端固定连接有导向架(704)，所述导向架(704)的内侧滑动连接有推拉杆(705)，所述顶板(1)顶端的一侧固定连接有外螺纹管座(706)，所述外螺纹管座(706)两端的内部均开设有分割槽(707)，所述外螺纹管座(706)的外侧螺纹连接有紧固螺帽(708)。

3.根据权利要求2所述的一种用于路面裂缝快速修补辅助装置，其特征在于：所述转轴杆(702)与固定架(6)内部之间呈转动结构，所述推拉杆(705)与外螺纹管座(706)内部之间呈滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于路面裂缝快速修补辅助装置，其特征在于：所述调节结构(8)包括伸缩杆(801)、调节螺杆(802)和内螺纹管(803)，所述伸缩杆(801)固定连接于支撑架(4)顶部的两端，所述支撑架(4)顶端的中间位置处转动连接有调节螺杆(802)，所述顶板(1)顶端的另一侧固定连接有内螺纹管(803)。

5.根据权利要求4所述的一种用于路面裂缝快速修补辅助装置，其特征在于：所述伸缩杆(801)关于支撑架(4)的垂直中心线呈对称分布，所述调节螺杆(802)与内螺纹管(803)内部之间呈螺纹连接结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于路面裂缝快速修补辅助装置，其特征在于：所述移动连接结构(9)包括连接架(901)、滑套(902)、连接杆(903)和缓冲弹簧(904)，所述连接架(901)固定连接于顶板(1)的一端，所述连接架(901)的一端固定连接有滑套(902)，所述滑套(902)的内部贯穿有连接杆(903)，所述连接杆(903)外侧壁的一端包裹有缓冲弹簧(904)。

7.根据权利要求6所述的一种用于路面裂缝快速修补辅助装置，其特征在于：所述连接架(901)与滑套(902)相互垂直，所述滑套(902)与连接杆(903)内部之间呈滑动结构。