CN219565149U - 具有减震功能的钢筋运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了具有减震功能的钢筋运输装置，属于运输装置技术领域，本实用新型包括移动底座，所述移动底座的顶部安装有减震机构，所述减震机构的顶部安装有限位机构，所述减震机构包括弹簧阻尼器，所述移动底座的顶部固定连接有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器的顶部固定连接有底板，在弹簧销的支挡下能够将第一连接杆和第二连接杆收纳至安装架的内部，便于此装置收纳和提升搬运，通过弹簧阻尼器进行减震，使用更加方便，通过滑块带动限位机构移动，并通过手轮与螺栓使丝杆固定，使限位机构固定牢固，不会在搬运箍筋时发生晃动，与现有装置使用支撑杆固定相比使用更加便捷并提高了使用效果。

Description

具有减震功能的钢筋运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为具有减震功能的钢筋运输装置。

背景技术

建筑施工时需要将钢筋加工成环状，利用钢筋箍紧固钢筋束，以提高建筑物的强度，在钢筋箍加工完成后需要大批量地运输至施工场所，为了节约人力并且加快运输速度，需要一种钢筋运输装置来对钢筋箍进行搬运。

中国专利公开号CN213974073U公开了一种工地钢筋运输装置，通过将钢筋环箍放置在本体上，然后调节限位柱的距离，让限位柱与钢筋环箍两端的内侧抵接，然后在限位柱上的支撑卡槽之间抵接相应长度的支撑杆，当钢筋环箍堆砌到限位柱合适的高度时，直接通过手推柄将插块插入本体上的推拉插块内进行推拉，方便将本体以及本体上的钢筋环箍推送到归置地，同时需要吊车进行吊装的时候，直接通过挂钩钩住限位柱上的钩环进行吊运，操作简单实用，方便转移，省时省力，能适应不同长度的钢筋环箍进行转移和放置。

虽然上述申请在一定程度上满足了使用者的使用需求，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下，现有装置需要通过限位杆配合外界支撑柱对钢筋箍的内壁两端进行支撑，在使用过程中，钢筋箍会产生晃动，导致装置重心偏移影响使用，同时钢筋会与限位杆发生碰撞发出噪音，使用十分不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供具有减震功能的钢筋运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：具有减震功能的钢筋运输装置，包括移动底座，所述移动底座的顶部安装有减震机构，所述减震机构的顶部安装有限位机构，所述减震机构包括弹簧阻尼器，所述移动底座的顶部固定连接有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器的顶部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有安装架，所述安装架的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的外部螺纹连接有滑块，所述滑块和安装架内壁之间固定连接有挡布，所述底板的顶部安装有弹簧销，所述安装架的内壁固定连接有弹簧柱，所述安装架的内壁顶部固定连接有圆柱，所述圆柱的外部转动套接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端铰接有第二连接杆。

所述限位机构包括外板，所述滑块的顶部固定连接有外板，所述外板的一侧固定连接有支撑杆，所述外板的内部滑动连接有成对的内板，两个所述内板之间固定连接有两个对称设置的弹簧伸缩杆，所述内板的一侧固定连接有连接柱，所述内板的一侧固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外部螺纹连接有收卷盘，所述连接柱和收卷盘之间固定连接有钢丝绳。

所述弹簧销由活动销和弹簧组成，弹簧的两端分别与底板内壁和弹簧销底部固定连接，活动销与底板滑动连接。

所述外板的两侧均开设有方形孔，所述内板的两侧均固定连接有与方形孔长度和宽度相同的凸块。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

其一、在弹簧销的支挡下能够将第一连接杆和第二连接杆收纳至安装架的内部，便于此装置收纳和提升搬运，通过弹簧阻尼器进行减震，使用更加方便，通过滑块带动限位机构移动，并通过手轮与螺栓使丝杆固定，使限位机构固定牢固，不会在搬运箍筋时发生晃动，与现有装置使用支撑杆固定相比使用更加便捷并提高了使用效果。

其二、通过两个内板对钢筋箍的内壁两侧进行支挡，有效防止钢筋箍运输时晃动，避免此装置装载钢筋箍时发生重心偏移，运输钢筋箍更加省力，同时钢筋箍与外板和内板抵接，不会与外板和内板发生碰撞，降低了运输时的噪音，转动收卷盘能够同时将两个内板收缩至外板中，操作简单轻松。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型具有减震功能的钢筋运输装置的结构示意图；

图2是本实用新型的减震机构结构示意图；

图3是本实用新型的限位机构结构示意图；

图中：1、移动底座；2、减震机构；201、弹簧阻尼器；202、底板；203、安装架；204、丝杆；205、挡布；206、滑块；207、弹簧销；208、圆柱；209、第一连接杆；210、第二连接杆；211、弹簧柱；3、限位机构；301、外板；302、支撑杆；303、内板；304、连接柱；305、螺纹柱；306、收卷盘；307、钢丝绳；308、弹簧伸缩杆。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：具有减震功能的钢筋运输装置，包括移动底座1，移动底座1的顶部安装有减震机构2，减震机构2的顶部安装有限位机构3，减震机构2包括弹簧阻尼器201，移动底座1的顶部固定连接有弹簧阻尼器201，弹簧阻尼器201的顶部固定连接有底板202，底板202的顶部固定连接有安装架203，安装架203的内部转动连接有丝杆204，丝杆204的外部螺纹连接有滑块206，滑块206和安装架203内壁之间固定连接有挡布205，底板202的顶部安装有弹簧销207，安装架203的内壁固定连接有弹簧柱211，安装架203的内壁顶部固定连接有圆柱208，圆柱208的外部转动套接有第一连接杆209，第一连接杆209的一端铰接有第二连接杆210。

将两个第二连接杆210向下翻转使之收纳至第一连接杆209底部槽体中，按压弹簧销207使之陷入底板202的内部，再将两个第一连接杆209相向翻转，使两个第一连接杆209和第二连接杆210被收纳至安装架203的内部，此时第一连接杆209将弹簧柱211压缩，松开弹簧销207使弹簧销207被弹簧顶出防止第一连接杆209被弹簧柱211弹出，当再次按压弹簧销207时，第一连接杆209被弹簧柱211自动弹出，将钢筋箍套在两个限位机构3外部后，转动手轮带动丝杆204转动，继而带动两个滑块206相向或者向背移动，调节两个限位机构3之间的距离，使两个限位机构3的相背侧与钢筋箍内壁抵接，再将手轮与安装架203通过螺栓固定，防止限位机构3固定，滑块206移动时拉伸和压缩挡布205，使挡布205始终遮挡在安装架203的顶部，防止运输钢筋箍时有杂物掉落至安装架203的内部。

限位机构3包括外板301，滑块206的顶部固定连接有外板301，外板301的一侧固定连接有支撑杆302，外板301的内部滑动连接有成对的内板303，两个内板303之间固定连接有两个对称设置的弹簧伸缩杆308，内板303的一侧固定连接有连接柱304，内板303的一侧固定连接有螺纹柱305，螺纹柱305的外部螺纹连接有收卷盘306，连接柱304和收卷盘306之间固定连接有钢丝绳307。

转动收卷盘306使之靠近外板301的一侧与外板301挤压，收卷盘306通过摩擦力与外板301固定，此时钢丝绳307被收卷至收卷盘306上，使两个连接柱304被钢丝绳307拉动相互靠近，继而带动两个内板303收缩至外板301中，在外板301外部套接钢筋箍后，转动收卷盘306将钢丝绳307松开，弹簧伸缩杆308将两个内板303弹出，使内板303与钢筋箍的内壁抵接，实现对钢筋箍的限位，防止钢筋箍晃动。

弹簧销207由活动销和弹簧组成，弹簧的两端分别与底板202内壁和弹簧销207底部固定连接，活动销与底板202滑动连接，活动销底部与底板202内部卡接，活动销的顶端被弹簧从底板202中顶出，弹簧销207的两端分别与两个第一连接杆209的相对侧贴合，防止两个第一连接杆209使用时发生转动。

第一连接杆209能够通过螺栓与第二连接杆210固定，安装架203的内壁滑动连接有滑块206，丝杆204的一端贯穿安装架203的端壁与手轮固定连接，手轮能够通过螺栓与安装架203固定，防止手轮自行转动，弹簧柱211用于将第一连接杆209从安装架203中弹出，便于第一连接杆209转出使用，第一连接杆209的底部开设容纳第二连接杆210的槽体。

支撑杆302的底端与滑块206固定连接，钢丝绳307的两端分别与连接柱304和收卷盘306固定连接，弹簧伸缩杆308的中部与外板301内壁固定连接，收卷盘306与外板301之间能够通过摩擦力固定。

外板301的两侧均开设有方形孔，内板303的两侧均固定连接有与方形孔长度和宽度相同的凸块，凸块与方形孔滑动连接，支撑杆302用于提高内板303外侧的受力能力，并且使外板301不容易发生形变。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.具有减震功能的钢筋运输装置，包括移动底座（1），其特征在于：所述移动底座（1）的顶部安装有减震机构（2），所述减震机构（2）的顶部安装有限位机构（3），所述减震机构（2）包括弹簧阻尼器（201），所述移动底座（1）的顶部固定连接有弹簧阻尼器（201），所述弹簧阻尼器（201）的顶部固定连接有底板（202），所述底板（202）的顶部固定连接有安装架（203），所述安装架（203）的内部转动连接有丝杆（204），所述丝杆（204）的外部螺纹连接有滑块（206），所述滑块（206）和安装架（203）内壁之间固定连接有挡布（205），所述底板（202）的顶部安装有弹簧销（207），所述安装架（203）的内壁固定连接有弹簧柱（211），所述安装架（203）的内壁顶部固定连接有圆柱（208），所述圆柱（208）的外部转动套接有第一连接杆（209），所述第一连接杆（209）的一端铰接有第二连接杆（210）。

2.根据权利要求1所述的具有减震功能的钢筋运输装置，其特征在于：所述限位机构（3）包括外板（301），所述滑块（206）的顶部固定连接有外板（301），所述外板（301）的一侧固定连接有支撑杆（302），所述外板（301）的内部滑动连接有成对的内板（303），两个所述内板（303）之间固定连接有两个对称设置的弹簧伸缩杆（308），所述内板（303）的一侧固定连接有连接柱（304），所述内板（303）的一侧固定连接有螺纹柱（305），所述螺纹柱（305）的外部螺纹连接有收卷盘（306），所述连接柱（304）和收卷盘（306）之间固定连接有钢丝绳（307）。

3.根据权利要求1所述的具有减震功能的钢筋运输装置，其特征在于：所述弹簧销（207）由活动销和弹簧组成，弹簧的两端分别与底板（202）内壁和弹簧销（207）底部固定连接，活动销与底板（202）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的具有减震功能的钢筋运输装置，其特征在于：所述第一连接杆（209）能够通过螺栓与第二连接杆（210）固定，所述安装架（203）的内壁滑动连接有滑块（206）。

5.根据权利要求2所述的具有减震功能的钢筋运输装置，其特征在于：所述支撑杆（302）的底端与滑块（206）固定连接，所述钢丝绳（307）的两端分别与连接柱（304）和收卷盘（306）固定连接。

6.根据权利要求2所述的具有减震功能的钢筋运输装置，其特征在于：所述外板（301）的两侧均开设有方形孔，所述内板（303）的两侧均固定连接有与方形孔长度和宽度相同的凸块。