CN219564846U - 一种观光车用高适配性座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种观光车用高适配性座椅，涉及座椅技术领域，包括支撑板和靠板，支撑板和靠板之间设有移动框架，且移动框架分别与支撑板、靠板活动连接，移动框架的表面设有定位杆，且定位杆与移动框架活动连接，靠板的表面阵列开设有定位孔，且定位杆与定位孔活动连接，移动框架的顶面设有隔板，且隔板与移动框架活动连接，当乘客坐在支撑板上后，可以根据自己体型的大小对移动框架进行调节，当移动框架调节至合适的位置后，通过定位杆与定位孔的连接使移动框架进行固定，这些设计使移动框架表面的隔板可以调节，增强了乘客的体验感，提高了观光车座椅的适配性。

Description

一种观光车用高适配性座椅

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，尤其涉及一种观光车用高适配性座椅。

背景技术

随着社会的发展，人们生活的富足，我国的旅游业也越来越发展和完善，全国很多地方均在打造自己的旅游景点和旅游特色，在旅游景点中，采用观光车代步，可以方便游客游览，节省游客体力，故观光车逐渐成为各大旅游景点必不可少的配置观光工具，而观光车的座椅通常是固定于车身的，且座椅靠背与座椅是一体式的，座椅靠背无法进行前后调整，乘客只能按现有的乘坐空间来乘坐观光车。

而目前游乐场和景区中的游客体型各异，当乘客体型较大或较小时，由于乘坐空间是固定的，其乘坐时隔板不能进行调节，使乘客乘坐时的舒适性较差，影响乘客的体验感，导致观光车座椅的适配性较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种观光车用高适配性座椅，其实现了通过定位杆与定位孔的连接使移动框架固定，使移动框架表面的隔板可以调节，增强了乘客的体验感，提高了观光车座椅的适配性。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种观光车用高适配性座椅，包括支撑板和靠板，所述支撑板和靠板之间设有移动框架，且移动框架分别与支撑板、靠板活动连接，所述移动框架的表面设有定位杆，且定位杆与移动框架活动连接，所述靠板的表面阵列开设有定位孔，且定位杆与定位孔活动连接，所述移动框架的顶面设有隔板，且隔板与移动框架活动连接。

可以看出，上述技术方案中，当乘客坐在支撑板上后，可以根据自己体型的大小对移动框架进行调节，当移动框架调节至合适的位置后，通过定位杆与定位孔的连接使移动框架进行固定，这些设计使移动框架表面的隔板可以调节，增强了乘客的体验感，提高了观光车座椅的适配性。

可选的，在一种可能的实施方式中，所述靠板的表面开设有收纳槽，且收纳槽关于靠板呈轴对称结构，所述收纳槽内设有挡板，且挡板与收纳槽活动连接，所述靠板的表面设有限位块，且限位块的对称轴与收纳槽的对称轴重合。

可以看出，上述技术方案中，当挡板放下时可以对乘客进行保护，防止乘客在观光车行驶时掉落，当乘客需要上下车时，挡板可以向上移动收入收纳槽中，方便乘客上下车，这些设计提高了装置的实用性。

可选的，在一种可能的实施方式中，所述支撑板的背面开设有滑槽，所述移动框架的表面设有滑块，且滑块与滑槽活动连接，所述移动框架的顶面开设有连接槽，且连接槽与靠板活动连接，且定位杆贯穿连接槽的侧面。

可以看出，上述技术方案中，移动框架通过滑块和连接槽分别与支撑板、靠板连接，使移动框架的一端调节时更加稳定，不会脱落。

可选的，在一种可能的实施方式中，所述定位杆的表面设有复位弹簧，且复位弹簧的两端分别与定位杆、移动框架连接。

可以看出，上述技术方案中，定位杆在复位弹簧的作用下与定位孔连接，当需要调节移动框架时，将定位杆从定位孔中拉出即可，当移动框架调节到合适位置时，松手后定位杆会与对应的定位孔连接。

可选的，在一种可能的实施方式中，所述挡板的一端设有伸缩板，且伸缩板与挡板活动连接。

可以看出，上述技术方案中，可以调节伸缩板来延长挡板，使装置更加安全。

可选的，在一种可能的实施方式中，所述支撑板的底面设有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔，且安装孔贯穿安装板。

可以看出，上述技术方案中，安装板是两块，其中一块可以进行移动，便于装置的安装和拆卸。

可选的，在一种可能的实施方式中，所述支撑板与靠板之间设有连接杆，且连接杆关于支撑板呈轴对称结构。

可以看出，上述技术方案中，连接杆使支撑板和靠板连接为一体，便于移动框架在支撑板和靠板上受力。

本实用新型的有益效果是：

(1)在支撑板和靠板之间设有可以移动调节的移动框架，移动框架的表面设有定位杆，而靠板的表面阵列开设有定位孔，当乘客坐在支撑板上后，可以根据自己体型的大小对移动框架进行调节，当移动框架调节至合适的位置后，通过定位杆与定位孔的连接使移动框架进行固定，这些设计使移动框架表面的隔板可以调节，增强了乘客的体验感，提高了观光车座椅的适配性；

(2)在靠板靠近侧面的表面开设有收纳槽，收纳槽内的挡板可以在收纳槽内移动，当挡板放下时可以对乘客进行保护，防止乘客在观光车行驶时掉落，当乘客需要上下车时，挡板可以向上移动收入收纳槽中，方便乘客上下车，这些设计提高了装置的实用性。

附图说明

图1示出了本实用新型的轴侧图；

图2示出了本实用新型的部分结构图；

图3示出了本实用新型的后视图；

图4示出了本实用新型的部分结构的剖视图。

附图标记说明：

1、安装孔；2、支撑板；3、伸缩板；4、限位块；5、挡板；6、定位孔；7、靠板；8、移动框架；9、收纳槽；10、连接槽；11、隔板；12、滑块；13、滑槽；14、安装板；15、连接杆；16、复位弹簧；17、定位杆。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

实施例1

如图1-4所示，本实施例提供了一种观光车用高适配性座椅，包括支撑板2和靠板7，支撑板2和靠板7之间设有移动框架8，且移动框架8分别与支撑板2、靠板7活动连接，移动框架8的表面设有定位杆17，且定位杆17与移动框架8活动连接，靠板7的表面阵列开设有定位孔6，且定位杆17与定位孔6活动连接，移动框架8的顶面设有隔板11，且隔板11与移动框架8活动连接，支撑板2的背面开设有滑槽13，移动框架8的表面设有滑块12，且滑块12与滑槽13活动连接，移动框架8的顶面开设有连接槽10，且连接槽10与靠板7活动连接，且定位杆17贯穿连接槽10的侧面，定位杆17的表面设有复位弹簧16，且复位弹簧16的两端分别与定位杆17、移动框架8连接。

可以看出，上述技术方案中，当乘客坐在支撑板2上后，可以根据自己体型的大小对移动框架8进行调节，当移动框架8调节至合适的位置后，通过定位杆17与定位孔6的连接使移动框架8进行固定，这些设计使移动框架8表面的隔板11可以调节，增强了乘客的体验感，提高了观光车座椅的适配性，移动框架8通过滑块12和连接槽10分别与支撑板2、靠板7连接，使移动框架8的一端调节时更加稳定，不会脱落，定位杆17在复位弹簧16的作用下与定位孔6连接，当需要调节移动框架8时，将定位杆17从定位孔6中拉出即可，当移动框架8调节到合适位置时，松手后定位杆17会与对应的定位孔6连接。

实施例2

如图1-4所示，本实施例提供了一种观光车用高适配性座椅，靠板7的表面开设有收纳槽9，且收纳槽9关于靠板7呈轴对称结构，收纳槽9内设有挡板5，且挡板5与收纳槽9活动连接，靠板7的表面设有限位块4，且限位块4的对称轴与收纳槽9的对称轴重合，挡板5的一端设有伸缩板3，且伸缩板3与挡板5活动连接，支撑板2的底面设有安装板14，安装板14的表面开设有安装孔1，且安装孔1贯穿安装板14，支撑板2与靠板7之间设有连接杆15，且连接杆15关于支撑板2呈轴对称结构。

可以看出，上述技术方案中，当挡板5放下时可以对乘客进行保护，防止乘客在观光车行驶时掉落，当乘客需要上下车时，挡板5可以向上移动收入收纳槽9中，方便乘客上下车，这些设计提高了装置的实用性，可以调节伸缩板3来延长挡板5，使装置更加安全，安装板14是两块，其中一块可以进行移动，便于装置的安装和拆卸，连接杆15使支撑板2和靠板7连接为一体，便于移动框架8在支撑板2和靠板7上受力。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种观光车用高适配性座椅，其特征在于，包括支撑板和靠板，所述支撑板和靠板之间设有移动框架，且移动框架分别与支撑板、靠板活动连接，所述移动框架的表面设有定位杆，且定位杆与移动框架活动连接，所述靠板的表面阵列开设有定位孔，且定位杆与定位孔活动连接，所述移动框架的顶面设有隔板，且隔板与移动框架活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种观光车用高适配性座椅，其特征在于，所述靠板的表面开设有收纳槽，且收纳槽关于靠板呈轴对称结构，所述收纳槽内设有挡板，且挡板与收纳槽活动连接，所述靠板的表面设有限位块，且限位块的对称轴与收纳槽的对称轴重合。

3.根据权利要求1所述的一种观光车用高适配性座椅，其特征在于，所述支撑板的背面开设有滑槽，所述移动框架的表面设有滑块，且滑块与滑槽活动连接，所述移动框架的顶面开设有连接槽，且连接槽与靠板活动连接，且定位杆贯穿连接槽的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种观光车用高适配性座椅，其特征在于，所述定位杆的表面设有复位弹簧，且复位弹簧的两端分别与定位杆、移动框架连接。

5.根据权利要求2所述的一种观光车用高适配性座椅，其特征在于，所述挡板的一端设有伸缩板，且伸缩板与挡板活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种观光车用高适配性座椅，其特征在于，所述支撑板的底面设有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔，且安装孔贯穿安装板。

7.根据权利要求1所述的一种观光车用高适配性座椅，其特征在于，所述支撑板与靠板之间设有连接杆，且连接杆关于支撑板呈轴对称结构。