CN219561145U - 一种油箱壳体冲压成型加工用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱壳体冲压成型加工用定位装置，涉及油箱壳体加工领域，一种油箱壳体冲压成型加工用定位装置，包括凹模、冲压杆、滑块和冲头，所述凹模的上方设有滑块，所述滑块的顶部配装有冲压杆，所述滑块的底部设有冲头，所述凹模与冲头相适配，凹模的内部设有用于对钢板进行固定的固定装置，所述凹模的顶部设有用于对钢板进行定位的定位装置；本实用新型结构简单合理，可以有效的在对钢板进行冲压加工的时候保证钢板的定位，防止冲压过程中钢板发生任何的偏移。

Description

一种油箱壳体冲压成型加工用定位装置

技术领域

本实用新型涉及油箱壳体加工领域，尤其是涉及一种油箱壳体冲压成型加工用定位装置。

背景技术

公知的，油箱的壳体是通过对钢板进行冲压成型的方式来制作上壳体和下壳体的，制作好上壳体和下壳体候在通过焊接和其他工艺进行加工，目前对壳体进行冲压加工的时候都是直接将钢板放置在凹模上方，然后进行冲压加工的，现有的凹模是不具备对钢板进行定位的功能的，所以在放置钢板的时候需要人工先将钢板摆放好在进行冲压，及时摆放好后，当冲压杆呆着冲头进行下压的过程中还是会导致钢板进行轻微的移动；

例如授权公告号为：CN 216911805 U的中国专利一种汽车成型冲压件定位机构，该专利可以达到精准的定位，避免偏移，同时相较于现有的在四周设置有多组滑轮的定位装置，结构更加简单，成本更低，使用寿命；但是该专利无法在冲压的过程中还继续保持对钢板的定位。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种油箱壳体冲压成型加工用定位装置。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种油箱壳体冲压成型加工用定位装置，包括凹模、冲压杆、滑块和冲头，所述凹模的上方设有滑块，所述滑块的顶部配装有冲压杆，所述滑块的底部设有冲头，所述凹模与冲头相适配，凹模的内部设有用于对钢板进行固定的固定装置，所述凹模的顶部设有用于对钢板进行定位的定位装置。

所述固定装置由定位杆和吸盘构成，所述凹模内的底部设有可伸缩的定位杆，所述定位杆的顶部设有吸盘，所述吸盘用于对钢板的表面进行吸附，所述吸盘的顶部设有气孔，所述气孔与泄压装置相连接，所述泄压装置设置在凹模的外部。

所述凹模的底部设有若干个向下凹陷的定位槽，所述定位槽内设有活动连接的定位杆，所述定位杆的底部设有限位块，所述限位块的底部设有第二弹簧，所述定位杆与第二弹簧为同一中心轴线。

所述泄压装置由连接管和挤压球构成，所述定位杆内设有连通槽，所述连通槽的一端与气孔相连通，所述连通槽的另一端贯穿限位块并与软管相连接，所述软管均与连接管相连通，所述连接管与挤压球相连通，所述挤压球为橡胶材质切挤压球内部为空心结构。

所述定位装置由定位板、调节板和调节杆构成，所述凹模的顶部设有向下凹陷的收纳槽，所述收纳槽的内壁对应设有调节杆，所述调节杆上调节板，所述调节板的顶部设有向下延伸的安装槽，所述安装槽内设有滑动连接的定位板，所述定位板位于安装槽内的一端上设有限位板，所述限位板的底部对应设有第一弹簧。

所述调节板上设有连接孔，所述调节杆从连接孔中穿过，所述调节板通过连接孔位于调节杆上滑动连接，所述调节杆上设有两个调节螺栓，两个调节螺栓分别位于调节板的两侧。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

通过设置固定装置来保证钢板在冲压的过程中仍然可以对钢板进行固定定位从而使钢板的不会进行偏移，通过设置定位装置来辅助钢板可以快速的进行标齐，使其可以进行冲压加工，并且通过设置第二弹簧可以在钢板冲压完成后使钢板可以快速脱模；本实用新型结构简单合理，可以有效的在对钢板进行冲压加工的时候保证钢板的定位，防止冲压过程中钢板发生任何的偏移。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的定位装置结构示意图；

图3为本实用新型的定位装置结构示意图；

图4为本实用新型的固定装置结构示意图；

1、凹模；2、冲压杆；3、滑块；4、冲头；5、定位杆；6、吸盘；7、凹槽；8、气孔；9、收纳槽；10、调节板；11、定位板；12、调节螺栓；13、调节杆；14、连接槽；15、限位板；16、第一弹簧；17、第二弹簧；18、定位槽；19、限位块；20、连通槽；21、软管；22、连接管；23、挤压球。

实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1~4所述一种油箱壳体冲压成型加工用定位装置，包括凹模1、冲压杆2、滑块3和冲头4，所述凹模1、冲压杆2、滑块3和冲头4均为现有技术，为现有液压机上的零部件，在冲压杆2上安装用于制作油箱壳体的冲头4，在操作平台上安装用于制作油箱壳体的凹模1来进行制作，所述凹模1的上方设有滑块3，所述滑块3的顶部配装有冲压杆2，所述滑块3的底部设有冲头4，所述凹模1与冲头4相适配，凹模1的内部设有用于对钢板进行固定的固定装置，所述凹模1的顶部设有用于对钢板进行定位的定位装置，通过定位装置可以使每次放置的钢板与定位装置进行对齐。

所述固定装置由定位杆5和吸盘6构成，所述凹模1内的底部设有可伸缩的定位杆5，所述定位杆5的顶部设有吸盘6，所述吸盘6用于对钢板的表面进行吸附，所述吸盘6的顶部设有气孔8，所述气孔8与泄压装置相连接，所述泄压装置设置在凹模1的外部，通过设置吸盘6来对需要进行冲压的钢板进行固定，钢板在冲压的过程中，定位杆5会与钢板一同落下，定位杆5收缩进入到凹模1内部，吸盘6会落在凹模1上的凹槽7内，当冲压杆2升起的时候，定位杆5会受到第二弹簧17的作用将钢板冲压候的壳体从凹模1内顶出。

所述凹模1的底部设有若干个向下凹陷的定位槽18，所述定位槽18内设有活动连接的定位杆5，所述定位杆5的底部设有限位块19，所述限位块19的底部设有第二弹簧17，所述定位杆5与第二弹簧17为同一中心轴线。

所述泄压装置由连接管22和挤压球23构成，所述定位杆5内设有连通槽20，所述连通槽20的一端与气孔8相连通，所述连通槽20的另一端贯穿限位块19并与软管21相连接，所述软管21均与连接管22相连通，所述连接管22与挤压球23相连通，所述挤压球23为橡胶材质切挤压球23内部为空心结构，通过内部空心的挤压球23可以将空气从连接管22和软管21中挤压到气孔8处，从而使吸盘6失去吸力。

所述定位装置由定位板11、调节板10和调节杆13构成，所述凹模1的顶部设有向下凹陷的收纳槽9，所述收纳槽9的内壁对应设有调节杆13，所述调节杆13上调节板10，所述调节板10的顶部设有向下延伸的安装槽，所述安装槽内设有滑动连接的定位板11，所述定位板11位于安装槽内的一端上设有限位板15，所述限位板15的底部对应设有第一弹簧16，定位装置用于对钢板进行标齐，使得每次钢板都可以平行的放置在凹模1上方。

所述调节板10上设有连接孔，所述调节杆13从连接孔中穿过，所述调节板10通过连接孔位于调节杆13上滑动连接，所述调节杆13上设有两个调节螺栓12，两个调节螺栓12分别位于调节板10的两侧，通过两个调节螺栓12可以调节调节板10的位置，定位板11和限位板15上设有连接槽14，连接槽14为倒“U”型结构，从而便于定位板11从调节杆13处通过。

实施例1，一种油箱壳体冲压成型加工用定位装置，使用的时候将需要进行冲压的钢板放置在凹模1的上方，通过将钢板与定位板11进行标齐，是钢板位于凹模1上方，这是钢板会由于自身的重量压在吸盘6上，从而通过吸盘6的吸力对钢板进行吸附，这是通过液压机进行控制从而通过冲压杆2下压使冲头4将钢板压入到凹模1内部，这是定位杆5会随着钢板一同落下，定位杆5缩入到凹模1内部，而定位板11也会随之进入到调节板10内部，当冲头4完全进入凹模1候也就完成冲压了，当冲头4抬起的时候，第二弹簧17会将定位杆5从凹模1内部顶出，这时也可以将冲压完成的钢板顶出，当钢板顶出候壳体也就冲压完成了，这时通过挤压挤压球23对吸盘6进行泄压就可以使钢板脱离吸盘6了，通过调节螺栓12可以对调节板10的位置进行调节，调节完成后只需要通过将两个调节螺栓12旋转到调节板10的两侧就可以进行固定了。

本实用新型未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种油箱壳体冲压成型加工用定位装置，包括凹模（1）、冲压杆（2）、滑块（3）和冲头（4），所述凹模（1）的上方设有滑块（3），所述滑块（3）的顶部配装有冲压杆（2），所述滑块（3）的底部设有冲头（4），其特征是：所述凹模（1）与冲头（4）相适配，凹模（1）的内部设有用于对钢板进行固定的固定装置，所述凹模（1）的顶部设有用于对钢板进行定位的定位装置。

2.根据权利要求1所述的油箱壳体冲压成型加工用定位装置，其特征是：所述固定装置由定位杆（5）和吸盘（6）构成，所述凹模（1）内的底部设有可伸缩的定位杆（5），所述定位杆（5）的顶部设有吸盘（6），所述吸盘（6）用于对钢板的表面进行吸附，所述吸盘（6）的顶部设有气孔（8），所述气孔（8）与泄压装置相连接，所述泄压装置设置在凹模（1）的外部。

3.根据权利要求2所述的油箱壳体冲压成型加工用定位装置，其特征是：所述凹模（1）的底部设有若干个向下凹陷的定位槽（18），所述定位槽（18）内设有活动连接的定位杆（5），所述定位杆（5）的底部设有限位块（19），所述限位块（19）的底部设有第二弹簧（17），所述定位杆（5）与第二弹簧（17）为同一中心轴线。

4.根据权利要求3所述的油箱壳体冲压成型加工用定位装置，其特征是：所述泄压装置由连接管（22）和挤压球（23）构成，所述定位杆（5）内设有连通槽（20），所述连通槽（20）的一端与气孔（8）相连通，所述连通槽（20）的另一端贯穿限位块（19）并与软管（21）相连接，所述软管（21）均与连接管（22）相连通，所述连接管（22）与挤压球（23）相连通，所述挤压球（23）为橡胶材质切挤压球（23）内部为空心结构。

5.根据权利要求1所述的油箱壳体冲压成型加工用定位装置，其特征是：所述定位装置由定位板（11）、调节板（10）和调节杆（13）构成，所述凹模（1）的顶部设有向下凹陷的收纳槽（9），所述收纳槽（9）的内壁对应设有调节杆（13），所述调节杆（13）上调节板（10），所述调节板（10）的顶部设有向下延伸的安装槽，所述安装槽内设有滑动连接的定位板（11），所述定位板（11）位于安装槽内的一端上设有限位板（15），所述限位板（15）的底部对应设有第一弹簧（16）。

6.根据权利要求5所述的油箱壳体冲压成型加工用定位装置，其特征是：所述调节板（10）上设有连接孔，所述调节杆（13）从连接孔中穿过，所述调节板（10）通过连接孔位于调节杆（13）上滑动连接，所述调节杆（13）上设有两个调节螺栓（12），两个调节螺栓（12）分别位于调节板（10）的两侧。