CN219559110U - 一种公路施工用降尘装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种公路施工用降尘装置，涉公路施工装置的领域，其包括支撑柱、设于支撑柱顶部的支撑梁、设于支撑梁上的多个喷头以及和喷头连通的输送管和水泵，支撑柱上套设有连接环，连接环上绕其一周均布有多个支撑组件，支撑组件包括支撑件和抵接件，支撑件包括支撑杆，支撑杆与连接环转动连接，抵接件连接在支撑杆末端。本申请具有增加支撑柱稳固性，减少支撑柱出现侧翻的情况。

Description

一种公路施工用降尘装置

技术领域

本申请涉及公路施工装置领域，尤其是涉及一种公路施工用降尘装置。

背景技术

建筑工地上地表裸露，大量使用石灰、沙土以及大型工程车辆的使用，使得空气中弥漫着尘粒等污染物，这些在空中浮游的大量尘粒，不仅影响人体健康，还造成环境污染。

相关技术中申请号为202221547760.0的中国专利，提出了一种公路施工用降尘装置，包括底座，底座呈空心设置，底座的内部可以根据需求注满沙子或者水，对底座进行配置，底座的顶端设置有支撑柱，支撑柱的顶部设置有连接轴，连接轴和支撑梁呈固定连接，连接轴和支撑柱呈转动连接，支撑梁的底端设置有数个喷头，喷头为雾化喷头。

针对上述中的相关技术，存在有以下缺陷：在支撑梁上安装有多个喷头，而支撑梁又连接在支撑柱的侧部，公路施工环境复杂，又仅通过在空心的底座内注满沙子或者水的方式固定底座，稳固性较差，支撑柱容易出现往支撑梁一侧翻倒的情况，且若要移动该降尘装置时，还要再将沙子或水清空也较为麻烦，对此需进一步改善。

实用新型内容

为了改善在空心的底座内注满沙子或水的方式固定底座，稳固性较差、使用麻烦的问题，本申请提供一种公路施工用降尘装置。

本申请提供的一种公路施工用降尘装置，采用如下的技术方案：

一种公路施工用降尘装置，包括支撑柱、设于所述支撑柱顶部的支撑梁、设于所述支撑梁上的多个喷头以及和所述喷头连通的输送管和水泵，所述支撑柱上套设有连接环，所述连接环上绕其一周均布有多个支撑组件，所述支撑组件包括支撑件和抵接件，所述支撑件包括支撑杆，所述支撑杆与所述连接环转动连接，所述抵接件连接在所述支撑杆末端。

通过采用上述技术方案，设置的连接环和支撑组件，安装喷头降尘时，通过将支撑组件与连接环连接，支撑杆与支撑柱顶撑，抵接件与地面，继而使得支撑柱在施工复杂的环境中，通过支撑组件的作用，稳固支撑安装在公路侧边，减少支撑柱出现倾倒侧翻的情况，结构简单、可靠。

可选的，所述抵接件包括转动连接在所述支撑杆末端的抵接板，所述抵接板远离所述支撑杆的一侧呈锥形设置。

通过采用上述技术方案，设置的抵接板与支撑杆转动连接，当抵接面为平整的地基时，将抵接板转动呈水平状态，有效增加地基的接触面积，继而提高对支撑柱的支撑作用，当抵接面为软基面时，将抵接板转动呈竖直状态，使得抵接板插接进软基面内，稳固实现对支撑住的支撑，结构简单、稳固。

可选的，所述支撑杆包括套杆和滑杆，所述套杆内部呈中空设置，所述滑杆滑动连接在所述套杆内，所述抵接板与所述滑杆相连，所述套杆上还设有用于锁定所述滑杆的锁定件。

通过采用上述技术方案，将滑杆滑动连接在套杆内，使得支撑杆的长度可调，继而使用支撑杆时，有效根据施工环境调整支撑杆的支撑长度，支撑杆使用方便，对支撑柱的支撑稳固，结构可靠。

可选的，所述锁定件包括紧固螺栓，所述套杆上开设有固定孔，所述紧固螺栓穿过所述固定孔与所述滑杆抵接。

通过采用上述技术方案，紧固螺栓穿过固定孔与滑杆抵接，有效将滑杆锁定，使得支撑杆长度调节好后使用稳定，增加支撑杆对支撑柱支撑稳固性。

可选的，所述支撑梁的中部与所述支撑柱滑动连接，所述支撑柱上沿其高度方向开设有滑槽，所述支撑柱上设有用于驱动所述支撑梁沿所述滑槽滑移的驱动件。

通过采用上述技术方案，将支撑梁的中部与支撑柱连接，继而使得支撑梁平衡稳定连接在支撑柱上，使得支撑柱受力均横，减少出现侧翻的情况，且支撑梁又与支撑柱滑动连接，又便于日常维护喷头，使用便捷。

可选的，所述驱动件包括螺杆和转动件，所述螺杆转动连接在所述滑槽内，所述支撑梁中部固设有滑块，所述滑块滑动连接在所述滑槽内，所述螺杆与所述滑块螺纹配合，所述转动件固设于所述螺杆末端用于驱动所述螺杆转动。

通过采用上述技术方案，使用转动件驱动螺杆转动，滑块在螺杆的作用下产生相对运动趋势，这时滑槽对滑块限位，继而使得滑块有效带动支撑梁沿滑槽滑移。

可选的，所述转动件包括转动盘，所述滑槽的底壁开设有转动槽，所述转动盘容纳于所述转动槽内与所述螺杆固定连接。

通过采用上述技术方案，设置的转动盘便于转动螺杆，且转盘容纳在转动槽内，操作方便，减少对实现支撑梁滑动干扰，结构可靠。

可选的，所述支撑柱的底部转动连接有多个插接板，所述插接板的转动轴线与所述支撑柱的轴线相垂直。

通过采用上述技术方案，设置的插接板竖直向下转动时，可将插接板插接在软基面内，进一步增加对支撑柱的安装稳固性，又或将插接板转动呈水平状态时也使得支撑柱与抵接面接触面积增加，提高支撑柱的稳固性，结构简单、实用。

综上所述，本申请包括以下至少一种公路施工用降尘装置有益技术效果：

1.设置的支撑组件，将支撑杆顶撑支撑柱，抵接板与支撑柱安装抵接面抵接或插接，继而使得支撑柱稳固安装在公路侧边，使得喷头有效实现降尘工作，结构可靠，减少出现支撑柱侧翻的情况，使用便捷；

2.设置的螺杆和滑块，通过转动螺杆驱动滑块沿滑槽滑移，继而使得滑块有效带动支撑梁一起滑移，实现喷头安装位置的上下调节，便于维护喷头或是调节降尘作业高度。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A部分的放大示意图。

附图标记：1、支撑柱；10、插接板；2、支撑梁；20、滑块；3、喷头；4、输送管；5、水泵；6、连接环；7、支撑组件；70、支撑杆；700、套杆；701、滑杆；702、紧固螺栓；71、抵接板；8、滑槽；9、驱动件；90、螺杆；91、转动盘；910、转动槽。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路施工用降尘装置,参照图1和图2，包括支撑柱1、设于支撑柱1顶部的支撑梁2、设于支撑梁2上的多个喷头3以及和喷头3连通的输送管4和水泵5，本实施例中输送管4设置为软管，软管便于收纳、安装，进一步为了确保支撑柱1连同支撑梁2以及喷头3有效安装在施工道路侧边，设置的支撑柱1上固定套设有连接环6，连接环6上绕其一周均布有多个支撑组件7，支撑组件7包括支撑件和抵接件，支撑件包括支撑杆70，支撑杆70与连接环6通过转轴连接的方式转动连接，抵接件连接在支撑杆70末端。

使用时，将支撑柱1移动至公路侧边，再根据现场安装情况调节支撑杆70转动角度，然后利用支撑杆70将支撑柱1顶撑住，抵接件与支撑柱1安装基面抵接，继而通过支撑的方式实现对支撑柱1的稳固支撑，有效减少支撑柱1在使用过程中出现侧翻的情况，需要将支撑柱1挪走时，将支撑杆70靠近支撑柱1转动收拢即可，使用方便。

本实施例中，进一步设置的抵接件包括转动连接在滑杆701末端的抵接板71，抵接板71远离滑杆701的一侧呈锥形设置，继而当支撑柱1安装基面为软基面时，通过将抵接板71转动呈竖直状态，使得抵接板71能够插接进软基面内，有效增加对支撑柱1的抵接效果，使得喷头3降尘作业稳定，另当支撑柱1的安装基面为较为平整的基面时，仅需将抵接板71转动呈水平状态，抵接板71与地基稳固抵接，结构简单、可靠。

本实施例中，进一步为了增加支撑柱1的安装稳定性，还在支撑柱1的底部转动连接有多个插接板10，插接板10的转动轴线与支撑柱1的轴线相垂直，且插接板10的端部呈尖端设置，使用插接板10，在软基面安装支撑柱1，插接板10能够插接进软基面内，进一步提高支撑柱1的安装稳固性，另若是平整的地基面时，也能够转动呈水平状态，使得支撑柱1底部与地基面接触面积增加。

本实施例中，设置的支撑杆70包括套杆700和滑杆701，套杆700内部呈中空设置，滑杆701滑动连接在套杆700内，继而使得支撑杆70可以根据施工现场安装环境，随意调节支撑杆70的使用长度，并在套杆700上还设有用于锁定滑杆701的锁定件，包括紧固螺栓702，套杆700上开设有固定孔，当支撑杆70的长度调节好后，通过将紧固螺栓702穿过固定孔与滑杆701抵接，有效将滑杆701固定住，使得支撑杆70可靠顶撑住支撑柱1，结构牢靠。

参照图1和图2，本实施例中，将支撑梁2的中部与支撑柱1滑动连接，继而使得支撑梁2受力平衡，进一步减少支撑柱1出现侧翻的情况，另在支撑柱1上沿其高度方向开设有滑槽8，支撑柱1上设有用于驱动支撑梁2沿滑槽8滑移的驱动件9，包括螺杆90和转动件，螺杆90转动连接在滑槽8内，支撑梁2中部固设有滑块20，滑块20滑动连接在滑槽8内，螺杆90与滑块20螺纹配合，转动件固设于螺杆90末端用于驱动螺杆90转动，包括转动盘91，滑槽8的底壁开设有转动槽910，转动盘91容纳于转动槽910内与螺杆90固定连接。

使用时，通过转动盘91驱动螺杆90转动，这时滑块20受到螺杆90的驱动，又在滑槽8的限制下，有效带动支撑梁2沿滑槽8上下滑移，继而便于维护将喷头3从高处取下进行维护，或是对喷头3的安装高度进行调节，使得喷头3可以对不同高度的灰尘进行降尘处理，使用十分便捷。

本申请实施例一种公路施工用降尘装置的实施原理为：公路施工时，根据施工环境将支撑柱1连同支撑梁2以及喷头3安装在公路侧边，安装时，转动支撑杆70支撑住支撑住，再根据安装基面选择抵接板71与地基的抵接状态，从而支撑柱1通过支撑的方式实现稳固安装，有效减少出现支撑柱1侧翻的情况，且对支撑柱1的装拆、移动方便。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路施工用降尘装置，包括支撑柱（1）、设于所述支撑柱（1）顶部的支撑梁（2）、设于所述支撑梁（2）上的多个喷头（3）以及和所述喷头（3）连通的输送管（4）和水泵（5），其特征在于：所述支撑柱（1）上套设有连接环（6），所述连接环（6）上绕其一周均布有多个支撑组件（7），所述支撑组件（7）包括支撑件和抵接件，所述支撑件包括支撑杆（70），所述支撑杆（70）与所述连接环（6）转动连接，所述抵接件连接在所述支撑杆（70）末端。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用降尘装置，其特征在于：所述抵接件包括转动连接在所述支撑杆（70）末端的抵接板（71），所述抵接板（71）远离所述支撑杆（70）的一侧呈锥形设置。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用降尘装置，其特征在于：所述支撑杆（70）包括套杆（700）和滑杆（701），所述套杆（700）内部呈中空设置，所述滑杆（701）滑动连接在所述套杆（700）内，所述抵接板（71）与所述滑杆（701）相连，所述套杆（700）上还设有用于锁定所述滑杆（701）的锁定件。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工用降尘装置，其特征在于：所述锁定件包括紧固螺栓（702），所述套杆（700）上开设有固定孔，所述紧固螺栓（702）穿过所述固定孔与所述滑杆（701）抵接。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用降尘装置，其特征在于：所述支撑梁（2）的中部与所述支撑柱（1）滑动连接，所述支撑柱（1）上沿其高度方向开设有滑槽（8），所述支撑柱（1）上设有用于驱动所述支撑梁（2）沿所述滑槽（8）滑移的驱动件（9）。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用降尘装置，其特征在于：所述驱动件（9）包括螺杆（90）和转动件，所述螺杆（90）转动连接在所述滑槽（8）内，所述支撑梁（2）中部固设有滑块（20），所述滑块（20）滑动连接在所述滑槽（8）内，所述螺杆（90）与所述滑块（20）螺纹配合，所述转动件固设于所述螺杆（90）末端用于驱动所述螺杆（90）转动。

7.根据权利要求6所述的一种公路施工用降尘装置，其特征在于：所述转动件包括转动盘（91），所述滑槽（8）的底壁开设有转动槽（910），所述转动盘（91）容纳于所述转动槽（910）内与所述螺杆（90）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种公路施工用降尘装置，其特征在于：所述支撑柱（1）的底部转动连接有多个插接板（10），所述插接板（10）的转动轴线与所述支撑柱（1）的轴线相垂直。