CN219555055U - 一种可拆卸的4g双录行车记录仪除雾器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器，属于行车记录仪除雾器技术领域，该可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器包括4G双录行车记录仪本体；安装套筒，安装套筒设于4G双录行车记录仪本体的一侧；防雾镜片，防雾镜片设于安装套筒内；安装机构，安装机构设有两组，每组安装机构包括弹簧槽、转杆槽、转杆、连接板、扭矩弹簧、连接杆、卡块和卡槽，本装置在雾天需要安装在摩托车的行程记录仪上时，可以快速将本装置安装，在不需要进除雾时可以快速拆卸，使得除雾装置和记录仪可随时分开维护维修。

Description

一种可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器

技术领域

本实用新型属于行车记录仪除雾器技术领域，具体涉及一种可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。

授权公开号“208506827U”公开了一种防止起水雾的行车记录仪显示屏，包括外壳体，所述外壳体的前侧面设置有镜面，且外壳体的下端安装有控制键，所述镜面上设置有显示屏，且显示屏侧边安装有第一温度传感器，所述外壳体的上端连接有连接条，且连接条上设置有喷气嘴，所述外壳体的内部设置有安装盒，且安装盒的内部安装有电阻丝，所述安装盒通过连接管与导风管相连接，且导风管的下端安装有电子阀，所述导风管内设置有风机。该防止起水雾的行车记录仪显示屏能便于感受外壳体内外的温差，以便于单片机根据不同情况控制不同部件工作，能便于在第一温度传感器和第二温度传感器感受不同的温度时，实时调控，能具备防起水雾的功能。

上述新型能便于在第一温度传感器和第二温度传感器感受不同的温度时，实时调控，能具备防起水雾的功能，但上述新型是固定在行车记录仪外的，在不是雾天天气时不能随时将装置拆卸进行维护，需要将行车记录仪进行维修和维护时行车记录仪与防雾器也不能快速分离，增加维护工作的难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器，旨在解决现有技术中在不是雾天天气时不能随时将装置拆卸进行维护，需要将行车记录仪进行维修和维护时行车记录仪与防雾器也不能快速分离，增加维护工作的难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器，包括：

4G双录行车记录仪本体；

安装套筒，所述安装套筒设于4G双录行车记录仪本体的一侧；

防雾镜片，所述防雾镜片设于安装套筒内；

安装机构，所述安装机构设有两组，每组所述安装机构包括弹簧槽、转杆槽、转杆、连接板、扭矩弹簧、连接杆、卡块和卡槽，所述扭矩弹簧设有两个，所述弹簧槽开设于安装套筒的圆周表面，所述转杆槽开设于弹簧槽的两侧内壁，所述转杆转动连接于转杆槽内，所述连接板固定连接于转杆的圆周表面，两个所述扭矩弹簧分别固定连接于连接板的一侧端和弹簧槽的一侧内壁，所述连接杆固定连接于扭矩弹簧的一侧端，所述卡块固定连接于连接杆的一侧端，所述卡槽开设于4G双录行车记录仪本体的圆周表面，所述卡槽与卡槽相匹配。

作为本实用新型一种优选的方案，两个所述连接杆的一侧端分别固定连接有两个拉动块，两个所述拉动块的一侧端分别固定连接有多个摩擦凸块。

作为本实用新型一种优选的方案，两个所述弹簧槽的内壁分别固定连接有两个密封板。

作为本实用新型一种优选的方案，所述安装套筒的圆周内壁开设有镜片槽，所述防雾镜片设于镜片槽内，所述镜片槽的下内壁开设有导热槽，所述导热槽内固定连接有导热板，所述导热板的上表面与防雾镜片的下表面相接触，所述导热槽的下内壁开设有加热槽，所述加热槽内固定连接有加热器。

作为本实用新型一种优选的方案，所述加热槽的一侧内壁开设有充电槽。

作为本实用新型一种优选的方案，所述安装套筒的下端固定连接有两个密封棉垫，所述密封棉垫与4G双录行车记录仪本体的圆周表面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，通过本装置，卡块弹入卡槽内，且此时4G双录行车记录仪本体的一侧端与安装套筒的一侧端相接触使安装套筒无法在滑动，完成对安装套筒和G双录行车记录仪本体之间的固定，当不是雾天不需要除雾时，可将手指放置在两个拉动块处，然后向两边扳动两个拉动块将两个卡块移出两个卡槽内，然后将安装套筒移出G双录行车记录仪本体的镜头外，使本装置在雾天需要安装在摩托车的行程记录仪上时，可以快速将本装置安装，在不需要进除雾时可以快速拆卸，使得除雾装置和记录仪可随时分开维护维修。

2、本方案中，通过本装置，加热器加热导热板通过导热板导热来对防雾镜片的四周进行加热使防雾镜片的温度升高雾气快速蒸发，配合防雾镜片表面的氧化硅防雾层来提升防雾镜片在雾天的防雾效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构立体图；

图2为本实用新型中的内部结构剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型图2中B处的放大图。

图中：1、安装套筒；2、镜片槽；3、加热槽；4、充电槽；5、防雾镜片；6、导热板；7、加热器；8、4G双录行车记录仪本体；9、弹簧槽；10、转杆槽；11、转杆；12、连接板；13、扭矩弹簧；14、卡块；15、卡槽；16、拉动块；17、摩擦凸块；18、密封棉垫；19、导热槽；20、密封板；21、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：

一种可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器，包括：

4G双录行车记录仪本体8；

安装套筒1，安装套筒1设于4G双录行车记录仪本体8的一侧；

防雾镜片5，防雾镜片5设于安装套筒1内；

安装机构，安装机构设有两组，每组安装机构包括弹簧槽9、转杆槽10、转杆11、连接板12、扭矩弹簧13、连接杆21、卡块14和卡槽15，扭矩弹簧13设有两个，弹簧槽9开设于安装套筒1的圆周表面，转杆槽10开设于弹簧槽9的两侧内壁，转杆11转动连接于转杆槽10内，连接板12固定连接于转杆11的圆周表面，两个扭矩弹簧13分别固定连接于连接板12的一侧端和弹簧槽9的一侧内壁，连接杆21固定连接于扭矩弹簧13的一侧端，卡块14固定连接于连接杆21的一侧端，卡槽15开设于4G双录行车记录仪本体8的圆周表面，卡槽15与卡槽15相匹配。

在本实用新型的具体实施例中，防雾镜片5表面涂有含氧化硅形成一种超亲水防静电抗菌剂，具有一定防雾效果，防雾镜片5设于安装套筒1内套设在4G双录行车记录仪本体8的镜头处，在雾天需要对摩托车等行车记录仪安装防雾器时，将安装套筒1插入4G双录行车记录仪本体8的镜头处，此时卡块14与4G双录行车记录仪本体8的一侧表面相接触，因卡块14与4G双录行车记录仪本体8的接触面为圆周面，卡块14被挤压转动至在4G双录行车记录仪本体8的表面滑动，并且4G双录行车记录仪本体8在被压转动时带动连接板12和转杆11转动并使扭矩弹簧13伸缩，当卡块14滑动至卡槽15处使使之前被挤压伸缩的两个扭矩弹簧13回弹将卡块14弹入卡槽15内，且此时4G双录行车记录仪本体8的一侧端与安装套筒1的一侧端相接触使安装套筒1无法在滑动，完成对安装套筒1和4G双录行车记录仪本体8之间的固定，使本装置在雾天需要安装在摩托车的行程记录仪上时，可以快速将本装置安装。

具体的请参阅图1-图4，两个连接杆21的一侧端分别固定连接有两个拉动块16，两个拉动块16的一侧端分别固定连接有多个摩擦凸块17。

本实施例中：摩擦凸块17用于增加拉动块16与手指的摩擦力，当不是雾天不需要除雾时，可将手指放置在两个拉动块16处，然后向两边扳动两个拉动块16将两个卡块14移出两个卡槽15内，然后将安装套筒1移出4G双录行车记录仪本体8的镜头外，完成本装置的快速拆卸。

具体的请参阅图1-图4，两个弹簧槽9的内壁分别固定连接有两个密封板20。

本实施例中：密封板20设于弹簧槽9的内壁、连接板12的两边，避免摩托车在行驶时杂物飞入弹簧槽9内卡住转杆11和连接板12导致无法转动，使卡块14无法移动卡入卡槽15内。

具体的请参阅图1-图4，安装套筒1的圆周内壁开设有镜片槽2，防雾镜片5设于镜片槽2内，镜片槽2的下内壁开设有导热槽19，导热槽19内固定连接有导热板6，导热板6的上表面与防雾镜片5的下表面相接触，导热槽19的下内壁开设有加热槽3，加热槽3内固定连接有加热器7。

本实施例中：镜片槽2与导热槽19相连通，防雾镜片5固定在镜片槽2内，导热板6与防雾镜片5的下表面相接触，导热板6的下端与加热器7的加热端相接触，加热器7加热导热板6通过导热板6导热来对防雾镜片5的四周进行加热使防雾镜片5的温度升高雾气快速蒸发，配合防雾镜片5表面的氧化硅防雾层来提升防雾镜片5在雾天的防雾效果。

具体的请参阅图1-图4，加热槽3的一侧内壁开设有充电槽4。

本实施例中：充电槽4开设于加热器7的充电口处，不需要安装套筒1防雾时，可将安装套筒1取下对加热器7进行充电，使加热器7可以持续运行。

具体的请参阅图1-图4，安装套筒1的下端固定连接有两个密封棉垫18，密封棉垫18与4G双录行车记录仪本体8的圆周表面相贴合。

本实施例中：密封棉垫18设于安装套筒1的一端，在安装套筒1套设在4G双录行车记录仪本体8的镜头处时与4G双录行车记录仪本体8的外表面相接触，来对安装套筒1和4G双录行车记录仪本体8之间形成的孔隙进行密封，使雾天时雾气无法通过缝隙扩散到4G双录行车记录仪本体8的镜口处，提升本装置的防雾效果。

需要进行说明的是，本装置中所使用的加热器7为现有技术，在此不做过多赘述。

本实用新型的工作原理及使用流程：在雾天需要对摩托车等行车记录仪安装防雾器时，将安装套筒1插入4G双录行车记录仪本体8的镜头处，此时卡块14与4G双录行车记录仪本体8的一侧表面相接触，因卡块14与4G双录行车记录仪本体8的接触面为圆周面，卡块14被挤压转动至在4G双录行车记录仪本体8的表面滑动，并且4G双录行车记录仪本体8在被压转动时带动连接板12和转杆11转动并使扭矩弹簧13伸缩，当卡块14滑动至卡槽15处使之前被挤压伸缩的两个扭矩弹簧13回弹将卡块14弹入卡槽15内，且此时4G双录行车记录仪本体8的一侧端与安装套筒1的一侧端相接触使安装套筒1无法在滑动，完成对安装套筒1和4G双录行车记录仪本体8之间的固定，使本装置在雾天需要安装在摩托车的行程记录仪上时，可以快速将本装置安装为摩托车的行车测记录仪进行除雾。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器，其特征在于，包括：

4G双录行车记录仪本体(8)；

安装套筒(1)，所述安装套筒(1)设于4G双录行车记录仪本体(8)的一侧；

防雾镜片(5)，所述防雾镜片(5)设于安装套筒(1)内；

安装机构，所述安装机构设有两组，每组所述安装机构包括弹簧槽(9)、转杆槽(10)、转杆(11)、连接板(12)、扭矩弹簧(13)、连接杆(21)、卡块(14)和卡槽(15)，所述扭矩弹簧(13)设有两个，所述弹簧槽(9)开设于安装套筒(1)的圆周表面，所述转杆槽(10)开设于弹簧槽(9)的两侧内壁，所述转杆(11)转动连接于转杆槽(10)内，所述连接板(12)固定连接于转杆(11)的圆周表面，两个所述扭矩弹簧(13)分别固定连接于连接板(12)的一侧端和弹簧槽(9)的一侧内壁，所述连接杆(21)固定连接于扭矩弹簧(13)的一侧端，所述卡块(14)固定连接于连接杆(21)的一侧端，所述卡槽(15)开设于4G双录行车记录仪本体(8)的圆周表面，所述卡槽(15)与卡槽(15)相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器，其特征在于：两个所述连接杆(21)的一侧端分别固定连接有两个拉动块(16)，两个所述拉动块(16)的一侧端分别固定连接有多个摩擦凸块(17)。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器，其特征在于：两个所述弹簧槽(9)的内壁分别固定连接有两个密封板(20)。

4.根据权利要求3所述的一种可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器，其特征在于：所述安装套筒(1)的圆周内壁开设有镜片槽(2)，所述防雾镜片(5)设于镜片槽(2)内，所述镜片槽(2)的下内壁开设有导热槽(19)，所述导热槽(19)内固定连接有导热板(6)，所述导热板(6)的上表面与防雾镜片(5)的下表面相接触，所述导热槽(19)的下内壁开设有加热槽(3)，所述加热槽(3)内固定连接有加热器(7)。

5.根据权利要求4所述的一种可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器，其特征在于：所述加热槽(3)的一侧内壁开设有充电槽(4)。

6.根据权利要求5所述的一种可拆卸的4G双录行车记录仪除雾器，其特征在于：所述安装套筒(1)的下端固定连接有两个密封棉垫(18)，所述密封棉垫(18)与4G双录行车记录仪本体(8)的圆周表面相贴合。