CN219549314U - 一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母 - Google Patents
一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母，包括螺母主体，所述螺母主体内设有螺孔，所述螺母主体底部开设有密封槽，所述密封槽内设有由内向外依次设有密封圈和顶环，所述顶环接触密封圈一侧设有斜面。本实用新型的汽车轮毂用防松抗震六角螺母结构简单，使用方便，通过旋紧螺母让顶环顶住密封圈，促使密封圈压紧螺杆，实现螺母的防松抗震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺母技术领域，具体涉及一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母。
背景技术
在汽车轮毂上会采用较多螺母，由于机械的震动，导致螺母在连接过程中受到同等震动，容易造成螺母内螺纹与螺栓等进行震动，使螺母松动，影响到螺母与螺栓等连接的稳定性。
基于上述情况，本实用新型提出了一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母，可有效解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母。本实用新型的汽车轮毂用防松抗震六角螺母结构简单，使用方便，通过旋紧螺母让顶环顶住密封圈，促使密封圈压紧螺杆，实现螺母的防松抗震效果。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母，包括螺母主体，所述螺母主体内设有螺孔，所述螺母主体底部开设有密封槽，所述密封槽内设有由内向外依次设有密封圈和顶环，所述顶环接触密封圈一侧设有斜面。
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母。本实用新型的汽车轮毂用防松抗震六角螺母结构简单，使用方便，通过旋紧螺母让顶环顶住密封圈，促使密封圈压紧螺杆，实现螺母的防松抗震效果。
优选的，所述螺母主体底部设有支撑块，所述螺母主体侧面位于支撑块上方设有支撑凹槽。
优选的，所述支撑块和支撑凹槽的数量为六个。
优选的，所述螺母主体表面设有镀锌层。
优选的，所述螺母主体的六个棱角均设置为倒角。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
本实用新型的汽车轮毂用防松抗震六角螺母结构简单，使用方便，通过旋紧螺母让顶环顶住密封圈，促使密封圈压紧螺杆，实现螺母的防松抗震效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的仰视结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
实施例1：
如图1至2所示，本实用新型提供了一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母，包括螺母主体1，所述螺母主体1内设有螺孔11，所述螺母主体1底部开设有密封槽12，所述密封槽12内设有由内向外依次设有密封圈2和顶环3，所述顶环3接触密封圈2一侧设有斜面。
在拧紧螺母的过程中，顶环3会将密封圈2往中心挤压，提高紧固性。
实施例2：
如图1至2所示，本实用新型提供了一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母，包括螺母主体1，所述螺母主体1内设有螺孔11，所述螺母主体1底部开设有密封槽12，所述密封槽12内设有由内向外依次设有密封圈2和顶环3，所述顶环3接触密封圈2一侧设有斜面。
进一步地，在另一个实施例中，所述螺母主体1底部设有支撑块4，所述螺母主体侧面位于支撑块4上方设有支撑凹槽13。
在拧紧螺母主体1后，由于有支撑凹槽13，支撑块4会挤压支撑凹槽13，从而提高螺母的紧固性。
进一步地，在另一个实施例中，所述支撑块4和支撑凹槽13的数量为六个。
进一步地，在另一个实施例中，所述螺母主体1表面设有镀锌层。
设置镀锌层可以提高螺母的耐磨性、耐腐蚀性。
进一步地，在另一个实施例中，所述螺母主体1的六个棱角均设置为倒角14。
将六个棱角设置为倒角14，可以避免割伤操作人员的手指。
依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的汽车轮毂用防松抗震六角螺母，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。
如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母，其特征在于：包括螺母主体，所述螺母主体内设有螺孔，所述螺母主体底部开设有密封槽，所述密封槽内设有由内向外依次设有密封圈和顶环，所述顶环接触密封圈一侧设有斜面。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂用防松抗震六角螺母，其特征在于：所述螺母主体底部设有支撑块，所述螺母主体侧面位于支撑块上方设有支撑凹槽。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂用防松抗震六角螺母，其特征在于：所述支撑块和支撑凹槽的数量为六个。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂用防松抗震六角螺母，其特征在于：所述螺母主体表面设有镀锌层。
5.根据权利要求1所述的汽车轮毂用防松抗震六角螺母，其特征在于：所述螺母主体的六个棱角均设置为倒角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320591291.0U CN219549314U (zh) | 2023-03-23 | 2023-03-23 | 一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320591291.0U CN219549314U (zh) | 2023-03-23 | 2023-03-23 | 一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN219549314U true CN219549314U (zh) | 2023-08-18 |
Family
ID=87734611
Family Applications (1)
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| CN202320591291.0U Active CN219549314U (zh) | 2023-03-23 | 2023-03-23 | 一种汽车轮毂用防松抗震六角螺母 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2023
- 2023-03-23 CN CN202320591291.0U patent/CN219549314U/zh active Active
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