CN219548527U - 车库系统及建筑物 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种车库系统，其包括：底层停车平台；顶壁；至少一层夹层停车平台；镂空区域；底层分隔装置，所述底层分隔装置设置于所述底层停车平台，并能够将底层停车空间分隔为至少两个底层停车子空间；夹层分隔装置，所述夹层分隔装置设置于所述夹层停车平台，并能够将夹层停车空间分隔为至少两个夹层停车子空间；以及风烟管线，所述风烟管线用于与所述底层停车子空间和夹层停车子空间的至少一个连通，从而能够排出底层停车子空间和夹层停车子空间中的至少一个中的烟气，以及能够向底层停车子空间和夹层停车子空间送风。本公开还提供一种建筑物。

Description

车库系统及建筑物

技术领域

本公开涉及一种车库系统及建筑物。

背景技术

按照防火规范规定，停车库里必须设置至少一个防火分区，防火分区的面积由规范或标准限定。

而且，当停车库内设置有充电桩以对电动汽车进行充电时，需要将防火分区设置为多个防火单元，防火单元的建筑面积由标准或规范限定。

现有传统车库分为单层车库和多层车库(至少一层车库空间)，每层的车库与相邻层的车库是由楼板分隔为相互独立密封空间，火灾不能跨越这道楼板屏障；而在一个层内又由防火分隔墙围合出多个(至少一个)防火分区，防火分隔墙是由防火墙、防火卷帘或防火门等组件组合构成。

当停车库执行充电桩标准或规范时，防火分区内必须分隔出多个(至少一个)防火单元，防火单元也是由防火分隔墙或加水幕来围合。

但是，随着复式停车库的推广，越来越多的建筑上将地下停车库设计为复式停车库的形式，在该复式停车库中，由于楼板存在镂空区域，相应地，该镂空区域的上方空间和下方空间属于同一个防火分区，因此，需要提供一种新的车库系统，来使得该车库系统满足防火、防烟和喷淋等要求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题之一，本公开提供了一种车库系统及建筑物。

根据本公开的一个方面，提供了一种车库系统，其包括：

底层停车平台，所述底层停车平台的上方形成底层停车空间；

顶壁，所述顶壁位于所述底层停车平台的上方，并且所述底层停车平台和顶壁之间设置有支撑柱；

至少一层夹层停车平台，所述夹层停车平台设置于所述底层停车平台和顶壁之间；所述夹层停车平台的上方形成夹层停车空间；

镂空区域，所述镂空区域用于连通夹层停车平台的上方空间和下方空间；

底层分隔装置，所述底层分隔装置设置于所述底层停车平台，并能够将底层停车空间分隔为至少两个底层停车子空间；

夹层分隔装置，所述夹层分隔装置设置于所述夹层停车平台，并能够将夹层停车空间分隔为至少两个夹层停车子空间；以及

风烟管线，所述风烟管线用于与所述底层停车子空间和夹层停车子空间的至少一个连通，从而能够排出底层停车子空间和夹层停车子空间中的至少一个中的烟气，以及能够向底层停车子空间和夹层停车子空间送风。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，当所述底层停车子空间和夹层停车子空间通过镂空区域连通时，所述底层停车子空间所对应的底层停车平台的面积以及所述夹层停车子空间所对应的夹层停车平台的面积之和小于等于预设值。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，还包括：

封闭装置，所述封闭装置用于至少部分地封闭所述镂空区域，以使得镂空区域上方的停车子空间和镂空区域下方的停车子空间不连通。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，当所述底层停车子空间和夹层停车子空间不连通，或者位于下方的夹层停车子空间与位于上方的夹层停车子空间不连通时，所述底层停车子空间所对应的底层停车平台的面积以及所述夹层停车子空间所对应的夹层停车平台的面积均小于等于预设值。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，所述底层分隔装置被取消，或者所述夹层分隔装置被取消。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，还包括：

喷淋系统，所述喷淋系统至少将用于灭火的物质提供至风烟管线、底层分隔装置和夹层分隔装置中的至少一个。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，所述喷淋系统包括：底层喷淋管道，所述底层喷淋管道设置于与所述底层停车平台相近的夹层停车平台的下方，至少用于向底层停车位和/或底层分隔装置提供用于灭火的物质；以及

夹层喷淋管道，所述夹层喷淋管道的数量与所述夹层停车平台的数量相同，并且设置于当前夹层停车平台相邻的位于当前夹层停车平台上方的夹层停车平台或者顶壁，至少用于向当前夹层停车位、风烟管线和/或夹层分隔装置提供用于灭火的物质。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，所述喷淋系统还包括：

竖向连接管路，所述竖向连接管路连接于所述底层喷淋管道和夹层喷淋管道。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，所述底层喷淋管道包括底层喷淋主管和至少一个底层喷淋支管，其中，所述至少一个底层喷淋支管的一端连接于所述底层喷淋主管，所述底层喷淋主管连接于竖向连接管路。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，当所述底层喷淋支管的数量为两个以上时，所述底层喷淋支管中的至少两个喷淋支管的另一端通过底层连接管路连接。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，所述夹层喷淋管道包括夹层喷淋主管和至少一个夹层喷淋支管，其中，所述至少一个夹层喷淋支管的一端连接于所述夹层喷淋主管，所述夹层喷淋主管连接于所述竖向连接管路。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，当所述夹层喷淋支管的数量为两个以上时，所述夹层喷淋支管中的至少两个喷淋支管的另一端通过夹层连接管路连接。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，还包括充电装置，所述充电装置用于对底层停车位和/或夹层停车位停放的车辆充电。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，所述充电装置设置于所述镂空区域内，充电线的一端连接于所述充电装置，充电线的另一端设置于所述底层停车位和/或夹层停车位附近，用于对停车位所停放的车辆充电。

根据本公开的至少一个实施方式的车库系统，所述充电装置被悬挂在所述镂空区域内，所述充电装置连接有多根充电线，多根充电线的另一端被设置于不同的停车位附近。

根据本公开的另一方面，提供一种建筑物，其包括上述的车库系统。

附图说明

附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。

图1是根据本公开的一个实施方式的车库系统的结构示意图。

图2是根据本公开的另一个实施方式的车库系统的结构示意图。

图3是根据本公开的一个实施方式的夹层分隔装置的结构示意图。

图4是根据本公开的一个实施方式的底层分隔装置的结构示意图。

图5至图8是根据本公开的不同实施方式的喷淋系统的结构示意图。

图9是根据本公开的一个实施方式的封闭装置的结构示意图。

图10和图11是根据本公开的一个实施方式的充电装置的结构示意图。

图中附图标记具体为：

110顶壁

120底层停车平台

130夹层停车平台

140底层分隔装置

150夹层分隔装置

160支撑板

170充电装置

180镂空区域

200封闭装置

400风烟管线

710底层喷淋管道

711底层喷淋主管

712底层喷淋支管

713底层连接管道

720夹层喷淋管道

721夹层喷淋主管

722夹层喷淋支管

723夹层连接管道

730竖向连接管路。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开的技术方案。

除非另有说明，否则示出的示例性实施方式/实施例将被理解为提供可以在实践中实施本公开的技术构思的一些方式的各种细节的示例性特征。因此，除非另有说明，否则在不脱离本公开的技术构思的情况下，各种实施方式/实施例的特征可以另外地组合、分离、互换和/或重新布置。

在附图中使用交叉影线和/或阴影通常用于使相邻部件之间的边界变得清晰。如此，除非说明，否则交叉影线或阴影的存在与否均不传达或表示对部件的具体材料、材料性质、尺寸、比例、示出的部件之间的共性和/或部件的任何其它特性、属性、性质等的任何偏好或者要求。此外，在附图中，为了清楚和/或描述性的目的，可以夸大部件的尺寸和相对尺寸。当可以不同地实施示例性实施例时，可以以不同于所描述的顺序来执行具体的工艺顺序。例如，可以基本同时执行或者以与所描述的顺序相反的顺序执行两个连续描述的工艺。此外，同样的附图标记表示同样的部件。

当一个部件被称作“在”另一部件“上”或“之上”、“连接到”或“结合到”另一部件时，该部件可以直接在所述另一部件上、直接连接到或直接结合到所述另一部件，或者可以存在中间部件。然而，当部件被称作“直接在”另一部件“上”、“直接连接到”或“直接结合到”另一部件时，不存在中间部件。为此，术语“连接”可以指物理连接、电气连接等，并且具有或不具有中间部件。

为了描述性目的，本公开可使用诸如“在……之下”、“在……下方”、“在……下”、“下”、“在……上方”、“上”、“在……之上”、“较高的”和“侧(例如，如在“侧壁”中)”等的空间相对术语，从而来描述如附图中示出的一个部件与另一(其它)部件的关系。除了附图中描绘的方位之外，空间相对术语还意图包含设备在使用、操作和/或制造中的不同方位。例如，如果附图中的设备被翻转，则被描述为“在”其它部件或特征“下方”或“之下”的部件将随后被定位为“在”所述其它部件或特征“上方”。因此，示例性术语“在……下方”可以包含“上方”和“下方”两种方位。此外，设备可被另外定位(例如，旋转90度或者在其它方位处)，如此，相应地解释这里使用的空间相对描述语。

这里使用的术语是为了描述具体实施例的目的，而不意图是限制性的。如这里所使用的，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式“一个(种、者)”和“所述(该)”也意图包括复数形式。此外，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”以及它们的变型时，说明存在所陈述的特征、整体、步骤、操作、部件、组件和/或它们的组，但不排除存在或附加一个或更多个其它特征、整体、步骤、操作、部件、组件和/或它们的组。还要注意的是，如这里使用的，术语“基本上”、“大约”和其它类似的术语被用作近似术语而不用作程度术语，如此，它们被用来解释本领域普通技术人员将认识到的测量值、计算值和/或提供的值的固有偏差。

图1是根据本公开的一个实施方式的车库系统的结构示意图。图2是根据本公开的另一个实施方式的车库系统的结构示意图。

如图1和图2所示，本公开的车库系统可以包括顶壁110、底层停车平台120和至少一个夹层停车平台130等结构。

所述顶壁110与所述底层停车平台120之间间隔预设距离设置，该预设距离可以根据夹层停车平台130的数量而定，例如，当所述夹层停车平台130为一层时，所述顶壁110和底层停车平台120之间的距离可以为5-6m；相应地，当所述夹层停车平台130为两层时，也就是说，此时两个夹层停车平台130之间具有大约2-3m的距离，相应地，所述顶壁110和底层停车平台120之间的距离可以被设置为7-9m。

所述顶壁110形成为所述车库系统的顶部，本公开中，所述顶壁110可以采用无梁楼板或者有梁楼板来形成。

本公开中，当所述车库系统形成为地下停车库时，可以不包括上述顶壁110。

所述底层停车平台120形成为所述车库系统的底部。本公开中，所述底层停车平台120的上方形成底层停车空间，其中，所述底层停车空间具体为底层停车平台120的上表面与所述夹层停车平台130的下表面之间的空间。并且在所述底层停车空间内能够停放车辆，即所述底层停车平台120包括：至少一个底行驶车道，所述底行驶车道用于车辆通行，以及底层停车位，所述底层停车位设置于所述底行驶车道的至少一侧，以使得车辆可以停泊在所述底层停车位。

本公开的顶壁110和底层停车平台120之间可以通过支撑柱进行支撑，从而使得整个车库系统形成一个受力整体。

所述夹层停车平台130设置于所述顶壁110和底层停车平台120之间。本公开中，所述夹层停车平台130可以沿竖直方向被设置为至少一个，例如，当所述夹层停车平台130的数量为一个时，形成为具有两个停车层的车库系统。当所述夹层停车平台130的数量为两个时，形成为具有三个停车层的车库系统。当然，所述夹层停车平台130也可以设置为三个、四个、五个等数量。

所述夹层停车平台130的上方形成夹层停车空间。本公开中，根据夹层停车平台130的数量不同，所述夹层停车空间所指代的具体空间也不相同。具体地，当所述夹层停车平台130为一层时，所述夹层停车空间即夹层停车平台130的上表面与顶壁110的下表面之间的空间；另一方面，当夹层停车平台130的数量为两个以上时，所述夹层停车空间包括夹层停车平台130之间的空间(当前夹层停车平台130的上表面与与其相邻的、并位于其上方的夹层停车平台130的下表面之间的空间)以及夹层停车平台与顶壁之间的空间(夹层停车平台130的上表面与顶壁110的下表面之间的空间)。

所述夹层停车平台130的停车空间能够停放车辆，具体地，每层夹层停车平台130至少包括一个夹层行驶车道，所述夹层行驶车道用于车辆通行，以及夹层停车位，所述夹层停车位设置于所述夹层行驶车道的至少一侧。

本公开的车库系统包括至少一个镂空区域180，所述镂空区域180位于所述夹层停车平台130附近，并使得该夹层停车平台130的上方空间和下方空间通过镂空区域180连通；更具体地，所述镂空区域180位于所述夹层停车平台130的水平方向上的侧方。

在一个实施例中，所述夹层停车平台130可以为两个以上，两个夹层停车平台130可以在同一水平高度处，或者在竖直方向上存在一定高度差，此时，两个夹层停车平台130在水平方向上存在一定的间隔，并通过该间隔形成上述的镂空区域180。

在另一个实施例中，所述夹层停车平台130与外墙之间形成有镂空区域180，也就是说，所述夹层停车平台130在部分区域与外墙不直接连接，从而使得夹层停车平台130与外墙之间形成镂空区域180。

图3是根据本公开的一个实施方式的夹层分隔装置的结构示意图。图4是根据本公开的一个实施方式的底层分隔装置的结构示意图。

如图3所示，其示出了底层停车平台120以及设置于底层停车平台120的底层分隔装置140的结构示意图。其中，所述底层分隔装置140设置于所述底层停车平台120，并能够将底层停车空间分隔为至少两个底层停车子空间；其中，所述底层停车子空间也可以被称之为防火单元。

在图3所示出的示例中，所述底层分隔装置140的数量为3个，并且能够将底层停车空间分隔为四个底层停车子空间，这些底层停车子空间分别以防火单元5至防火单元8来表示。

如图4所示，其示出了夹层停车平台130以及该夹层停车平台130上所设置的夹层分隔装置150的结构示意图。所述夹层分隔装置150设置于所述夹层停车平台130，并能够将夹层停车空间分隔为至少两个夹层停车子空间；其中，所述夹层停车子空间也可以被称之为防火单元。

在图4所示出的示例中，所述车库系统能够包括两个镂空区域180，这两个镂空区域180的长度方向均与车库系统的长度方向平行。

在一个具体的示例中，所述夹层分隔装置150的数量为三个，相应地，通过这三个夹层分隔装置150能够将夹层停车空间分隔为四个夹层停车子空间，这些夹层停车子空间分别以防火单元1至防火单元4来表示。

本公开中，所述夹层分隔装置150能够与镂空区域180相交，相应地，在每个夹层停车子空间中包括部分镂空区域。当然，本公开的夹层停车子空间内也可以不包括镂空区域。

如图1所示，所述风烟管线400用于与所述底层停车子空间和夹层停车子空间的至少一个连通，从而能够排出底层停车子空间和夹层停车子空间中的至少一个中的烟气，以及能够向底层停车子空间和夹层停车子空间送风，由此通过风烟管线400的设置，能够使得整个车库系统满足进风和排烟的要求，即使得车库系统满足消防规范。

本公开中，由于部分底层停车子空间的上部或者夹层停车子空间的下部存在镂空区域，在该镂空区域未被封闭时，烟气和/或火焰能够通过该镂空区域在上下层之间流动，此时，镂空区域的上方空间和下方空间应该属于同一个防火分区。

相应地，当所述底层停车子空间和夹层停车子空间通过镂空区域180连通时，所述底层停车子空间所对应的底层停车平台120的面积以及所述夹层停车子空间所对应的夹层停车平台130的面积之和小于等于预设值。本公开中，所述预设值可以为4000m2，6000m2或者8000m2等。

更优选地，所述的车库系统还包括：封闭装置200，所述封闭装置200用于至少部分地封闭所述镂空区域180，以使得镂空区域上方的停车子空间(即夹层停车子空间)和镂空区域下方的停车子空间(即包括夹层停车子空间和底层停车子空间)之间存在镂空区域180时，该镂空区域180被封闭装置200所封闭，从而使得镂空区域上方的停车子空间(即夹层停车子空间)和镂空区域下方的停车子空间(即包括夹层停车子空间和底层停车子空间)不连通。

整体上说来，当所述底层停车子空间和夹层停车子空间不连通，或者位于下方的夹层停车子空间与位于上方的夹层停车子空间不连通时，所述底层停车子空间所对应的底层停车平台的面积以及所述夹层停车子空间所对应的夹层停车平台的面积均小于等于预设值；其中，上述不连通包括两种情况，一种是位于上方的停车子空间和位于下方的停车子空间之间存在镂空区域，但是该镂空区域被封闭装置200封堵，另一种是位于上方的停车子空间和位于下方的停车子空间之间不存在镂空区域。

换句话说，当所述封闭装置200未封闭所述镂空区域180时，通过该镂空区域180连接不同的停车平台；当所述封闭装置200封闭所述镂空区域180时，使得该封闭装置上方的停车平台和下方的停车平台分隔。

如图1所示，所述封闭装置200可以沿水平方向延伸或者大致沿水平方向延伸，从而形成横向封闭装置。相应地，也可以如图2所示，所述封闭装置200也可以沿竖直方向延伸或者大致沿竖直方向延伸，从而形成为竖直封闭装置。

本公开中，考虑到底层停车平台120和夹层停车平台130的面积会随着建筑物或者地块的面积而变化，相应地，当底层停车平台120或者夹层停车平台130的面积较小时，可以不用设置底层分隔装置140；或者，当夹层停车平台130较小时，可以不用设置夹层分隔装置150，也就是说，此时底层分隔装置140和/或夹层分隔装置150能够被取消。

在一个具体的实施例中，所述底层分隔装置120可以通过防火墙、防火帘、防火门或者水幕等实现；相应地，所述夹层分隔装置150也可以通过防火墙、防火帘、防火门或者水幕等实现。

本公开的车库系统还可以包括喷淋系统，所述喷淋系统将用于灭火的物质提供至底层停车位和/或夹层停车位；而且，本公开中，所述喷淋系统还至少将用于灭火的物质提供至风烟管线400、底层分隔装置140和夹层分隔装置150中的至少一个，从而能够在车库系统内发生火灾时，有效地保护风烟管线400、底层分隔装置140和夹层分隔装置150等装置，并使得这些结构能够尽可能长时间地处于工作状态，以此来提升车库系统的安全性。

如图5至图8所示，在一个优选的实施例中，所述喷淋系统包括：底层喷淋管道710和夹层喷淋管道720。

所述底层喷淋管道710设置于与所述底层停车平台120相近的夹层停车平台130的下方，至少用于向底层停车位提供用于灭火的物质；所述夹层喷淋管道720的数量与所述夹层停车平台130的数量相同，并且设置于当前夹层停车平台130相邻的位于当前夹层停车平台130上方的夹层停车平台130或者顶壁110，至少用于向当前夹层停车位提供用于灭火的物质。

本公开中，所述喷淋系统还包括竖向连接管路730，所述竖向连接管路730连接于所述底层喷淋管道710和夹层喷淋管道720，由此所述底层喷淋管道710和夹层喷淋管道720形成为相互连通的结构，从而能够将该喷淋系统方便地连接于供水管网。

另一方面，当所述夹层喷淋管道720包括多个时，这些夹层喷淋管道720之间也通过竖向连接管路730连通。例如相邻的夹层喷淋管道720之间设置有竖向连接管路730。

相似地，当前夹层喷淋管道720中的夹层喷淋主管721与与当前夹层喷淋管道720高度方向相邻的夹层喷淋管道720中的夹层喷淋主管721通过竖向连接管路730连接，而且该竖向连接管路730也能够被设置为多个。

在一个优选的实施例中，当前夹层喷淋管道720中的至少一个夹层喷淋支管722的另一端与与当前夹层喷淋管道720高度方向相邻的夹层喷淋管道720中的至少一个夹层喷淋支管722的另一端连通，从而使得不同高度的夹层喷淋支管722能够实现竖向环通。

在一个优选的实施例中，所述底层喷淋管道710包括底层喷淋主管711和底层喷淋支管712，其中，所述底层喷淋主管711被大致水平地设置，并且能够被直接地或者间接地固定于夹层停车平台130或者外墙；所述底层喷淋支管712的一端与所述底层喷淋主管711连接，并且被设置为至少一个。当所述底层喷淋支管712被设置为多个时，这些底层喷淋支管712能够沿底层喷淋主管711的长度方向排布，从而通过底层喷淋支管712将用于灭火的物质提供至底层停车位。

本公开中，所述底层喷淋支管712上设置有底层喷头，所述底层喷头能够被设置为朝上、朝下或者朝向侧方喷射用于灭火的物质，例如，当朝上喷射用于灭火的物质时，一方面能够保护夹层停车平台，另一方面，当用于灭火的物质在重力作用下滴落时，能够扑灭底层停车平台120上所产生着火点。在另一个优选地实施例中，所述底层喷淋支管712的部分可以设置于镂空区域180的下方，该部分的底层喷淋支管712上所设置的喷头可以被设置为朝向上方喷射，从而向该镂空区域180处设置的封闭装置200提供用于灭火的物质，此时可以通过该用于灭火的物质对封闭装置200提供保护，由此延长了封闭装置200在发生火灾时的使用时间。

与底层喷淋管道710的设置方式相似，本公开的夹层喷淋管道720包括夹层喷淋主管721和夹层喷淋支管722；其中，所述夹层喷淋主管721被大致水平地设置，并且能够被直接地或者间接地固定于夹层停车平台130、顶壁110或者外墙；所述夹层喷淋支管722的一端与所述夹层喷淋主管721连接，并且被设置为至少一个。当所述夹层喷淋支管722被设置为多个时，这些夹层喷淋支管722能够沿夹层喷淋主管721的长度方向排布，从而通过夹层喷淋支管722将用于灭火的物质提供至夹层停车位。

本公开中，所述夹层喷淋支管722上设置有夹层喷头，所述夹层喷头能够被设置为朝上、朝下或者朝向侧方喷射用于灭火的物质，例如，当朝上喷射用于灭火的物质时，一方面能够保护夹层停车平台130和顶壁110，另一方面，当用于灭火的物质在重力作用下滴落时，能够扑灭夹层停车平台130上所产生着火点。

在另一个优选地实施例中，所述夹层喷淋支管722的部分可以设置于镂空区域180的下方，该部分的夹层喷淋支管722上所设置的喷头可以被设置为朝向上方喷射，从而向该镂空区域180处设置的封闭装置200提供用于灭火的物质，此时可以通过该用于灭火的物质对封闭装置200提供保护，由此延长了封闭装置200在发生火灾时的使用时间。

本公开中，所述竖向连接管路730能够连接夹层喷淋主管721和底层喷淋主管711；相应地，也能够将相邻的夹层喷淋主管721之间相互连接。在一个优选的实施例中，所述竖向连接管路730能够被设置为多个，这些竖向连接管路730能够沿所述底层喷淋主管711的长度方向排布。

当所述底层喷淋支管712的数量为两个以上时，所述底层喷淋支管712中的至少两个底层喷淋支管712的另一端通过底层连接管路713连接，从而使得底层喷淋管道710能够在水平位置上形成环通。

相似地，当所述夹层喷淋支管722的数量为两个以上时，所述夹层喷淋支管722中的至少两个夹层喷淋支管722的另一端通过夹层连接管路723连接，从而使得夹层喷淋管道720能够在水平位置上形成环通。

本公开中，所述夹层喷淋管道720和/或底层喷淋管道710能够连接于供水管网，例如，所述夹层喷淋管道720的夹层喷淋主管721直接连接于供水管网或者通过进水管道间接地连接于供水管网。

在本公开的一个实施例中，所述车库系统还可以包括支撑板160，其中，所述竖向连接管路730能够穿过所述夹层停车平台130或者穿过所述支撑板160；此时，所述支撑板160能够设置于所述夹层停车平台120或者可变维车库的外墙，并且向所述镂空区域180的内部延伸。在一个优选的实施例中，在竖向连接管路730的设置位置处，同步地设置支撑板160。在未设置竖向连接管路730的位置处，可以不设置支撑板160，也就是说，沿夹层喷淋主管721的长度方向，或者说沿竖向连接管路730的排列方向，所述支撑板160间隔地设置。

本公开中，如图1所示，所述风烟管线400的上方和下方均可以设置有夹层喷淋支管722，并通过该夹层喷淋支管722上所设置的夹层喷头向风烟管线400提供用于灭火的物质，例如水等，由此延长了风烟管线400在火灾中的使用时间。

另一方面，所述底层喷淋支管712还设置于所述底层分隔装置140附近，并通过该底层喷淋支管712上所设置的底层喷头向底层分隔装置140提供用于灭火的物质，例如水等。由此延长了底层分隔装置140在火灾中的使用时间。

相似地，所述夹层喷淋支管722还设置于所述夹层分隔装置150附近，并通过该夹层喷淋支管722上所设置的夹层喷头向夹层分隔装置150提供用于灭火的物质，例如水等。由此延长了夹层分隔装置150在火灾中的使用时间。

图9是根据本公开的一个实施方式的封闭装置的结构示意图。

所述封闭装置200可以设置于所述镂空区域180内，此时，所述封闭装置200选自横向卷帘、防火板、耐火楼板、活动盖板、水幕和横向防火封闭装置中的至少一个。另一方面，如图9所示，所述封闭装置200还可以是防火墙、竖向防火帘、水幕等。

图10和图11是根据本公开的一个实施方式的充电装置的结构示意图。

为实现对车库系统内所停放的电动汽车的充电，如图10和图11所示，所述车库系统还包括充电装置170，所述充电装置170用于对底层停车位和/或夹层停车位停放的车辆充电。

所述充电装置170设置于所述镂空区域180内，充电线的一端连接于所述充电装置170，充电线的另一端设置于所述底层停车位和/或夹层停车位附近，用于对停车位所停放的车辆充电。

更优选地，所述充电装置170被悬挂在所述镂空区域180内，所述充电装置170连接有多根充电线，多根充电线的另一端被设置于不同的停车位附近。

本公开中，所述充电装置170为无线充电装置170，所述无线充电装置170设置于所述底层停车位和/或夹层停车位，以通过所述无线充电装置170对停放在停车位上的车辆进行充电。

根据本公开的另一方面，提供一种建筑物，其包括上述的车库系统。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例/方式”、“一些实施例/方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例/方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例/方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例/方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例/方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例/方式或示例以及不同实施例/方式或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本领域的技术人员应当理解，上述实施方式仅仅是为了清楚地说明本公开，而并非是对本公开的范围进行限定。对于所属领域的技术人员而言，在上述公开的基础上还可以做出其它变化或变型，并且这些变化或变型仍处于本公开的范围内。

Claims (16)

1.一种车库系统，其特征在于，包括：

底层停车平台，所述底层停车平台的上方形成底层停车空间；

顶壁，所述顶壁位于所述底层停车平台的上方，并且所述底层停车平台和顶壁之间设置有支撑柱；

至少一层夹层停车平台，所述夹层停车平台设置于所述底层停车平台和顶壁之间；所述夹层停车平台的上方形成夹层停车空间；

镂空区域，所述镂空区域用于连通夹层停车平台的上方空间和下方空间；

底层分隔装置，所述底层分隔装置设置于所述底层停车平台，并能够将底层停车空间分隔为至少两个底层停车子空间；

夹层分隔装置，所述夹层分隔装置设置于所述夹层停车平台，并能够将夹层停车空间分隔为至少两个夹层停车子空间；以及

风烟管线，所述风烟管线用于与所述底层停车子空间和夹层停车子空间的至少一个连通，从而能够排出底层停车子空间和夹层停车子空间中的至少一个中的烟气，以及能够向底层停车子空间和夹层停车子空间送风。

2.如权利要求1所述的车库系统，其特征在于，当所述底层停车子空间和夹层停车子空间通过镂空区域连通时，所述底层停车子空间所对应的底层停车平台的面积以及所述夹层停车子空间所对应的夹层停车平台的面积之和小于等于预设值。

3.如权利要求1所述的车库系统，其特征在于，还包括：

封闭装置，所述封闭装置用于至少部分地封闭所述镂空区域，以使得镂空区域上方的停车子空间和镂空区域下方的停车子空间不连通。

4.如权利要求1或3所述的车库系统，其特征在于，当所述底层停车子空间和夹层停车子空间不连通，或者位于下方的夹层停车子空间与位于上方的夹层停车子空间不连通时，所述底层停车子空间所对应的底层停车平台的面积以及所述夹层停车子空间所对应的夹层停车平台的面积均小于等于预设值。

5.如权利要求1所述的车库系统，其特征在于，所述底层分隔装置被取消，或者所述夹层分隔装置被取消。

6.如权利要求1所述的车库系统，其特征在于，还包括：

喷淋系统，所述喷淋系统至少将用于灭火的物质提供至风烟管线、底层分隔装置和夹层分隔装置中的至少一个。

7.如权利要求6所述的车库系统，其特征在于，所述喷淋系统包括：底层喷淋管道，所述底层喷淋管道设置于与所述底层停车平台相近的夹层停车平台的下方，至少用于向底层停车位和/或底层分隔装置提供用于灭火的物质；以及

夹层喷淋管道，所述夹层喷淋管道的数量与所述夹层停车平台的数量相同，并且设置于当前夹层停车平台相邻的位于当前夹层停车平台上方的夹层停车平台或者顶壁，至少用于向当前夹层停车位、风烟管线和/或夹层分隔装置提供用于灭火的物质。

8.如权利要求7所述的车库系统，其特征在于，所述喷淋系统还包括：

竖向连接管路，所述竖向连接管路连接于所述底层喷淋管道和夹层喷淋管道。

9.如权利要求8所述的车库系统，其特征在于，所述底层喷淋管道包括底层喷淋主管和至少一个底层喷淋支管，其中，所述至少一个底层喷淋支管的一端连接于所述底层喷淋主管，所述底层喷淋主管连接于竖向连接管路。

10.如权利要求9所述的车库系统，其特征在于，当所述底层喷淋支管的数量为两个以上时，所述底层喷淋支管中的至少两个喷淋支管的另一端通过底层连接管路连接。

11.如权利要求9所述的车库系统，其特征在于，所述夹层喷淋管道包括夹层喷淋主管和至少一个夹层喷淋支管，其中，所述至少一个夹层喷淋支管的一端连接于所述夹层喷淋主管，所述夹层喷淋主管连接于所述竖向连接管路。

12.如权利要求11所述的车库系统，其特征在于，当所述夹层喷淋支管的数量为两个以上时，所述夹层喷淋支管中的至少两个喷淋支管的另一端通过夹层连接管路连接。

13.如权利要求1所述的车库系统，其特征在于，还包括充电装置，所述充电装置用于对底层停车位和/或夹层停车位停放的车辆充电。

14.如权利要求13所述的车库系统，其特征在于，所述充电装置设置于所述镂空区域内，充电线的一端连接于所述充电装置，充电线的另一端设置于所述底层停车位和/或夹层停车位附近，用于对停车位所停放的车辆充电。

15.如权利要求13所述的车库系统，其特征在于，所述充电装置被悬挂在所述镂空区域内，所述充电装置连接有多根充电线，多根充电线的另一端被设置于不同的停车位附近。

16.一种建筑物，其特征在于，包括权利要求1-15中任一项所述的车库系统。