CN219544823U - 一种可调式运输推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可调式运输推车，包括用于支撑的支撑滑板，所述支撑滑板的外端面对称开设有用于定位的导向滑槽，所述支撑滑板的侧部对称滑动连接有调节组件，且两组所述调节组件的前部均设置有用于推移的把手，两组所述把手之间通过连接卡轴进行滑动卡接，位于其中一组所述调节组件的下端面设置有减速电机。本实用新型通过设置调节组件，在对两组承载车架的距离进行调控时，双向滚珠丝杆能通过与两组螺纹滑座的螺纹适配关系，进而同步带动两组支撑底板向外部位移，进而自由精准的调控了两组承载车架的承载宽度，同时支撑滑板与定位导槽的滑动配合，能进一步提高承载车架和支撑底板在宽度调控时的稳定性。

Description

一种可调式运输推车

技术领域

本实用新型涉及物流运输设备技术领域，具体为一种可调式运输推车。

背景技术

物流运输方式是客、货运输所赖以完成的手段、方法与型式，是为完成客货运输任务而采取一定性质、类别的技术装备和一定的管理手段，运输推车在物流运输中是最为常见的一种运输工具。

如公开号为：CN209274658U，所公开的实用新型专利，一种宽度可调节的物流运输推车，包括底板、摆放板、第一侧框、背框和滑槽，底板顶部有限位槽，限位槽内有导向杆，导向杆顶部摆放板连接，摆放板通过滑槽连接有支撑框，滑槽的横槽内有第一弹簧和凸块，摆放板顶部一端固定连接有背框，摆放板铰接有第一侧框，第一底框顶部的杆连接有第二侧框，第一底框的中间杆槽内设有直杆、第二弹簧和滑动杆，第二弹簧两端分别与滑动杆和第一底框的中间杆中下端的槽内壁连接，滑动杆靠近第二弹簧的一端上连接有直杆，第二侧框两边的杆上套有卡紧装置，卡紧装置包括套环和侧杆，套环套在第二侧框两边的杆上，套环上对称设有四根侧杆，

上述专利虽然能对运输推车的宽度进行调控，但是其不便于根据不同需求自由精准的调控车体的支撑宽度，降低了推车对不同货物进行承载输送的适应性，所以急需一种可调式运输推车来解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式运输推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式运输推车，包括用于支撑的支撑滑板，所述支撑滑板的外端面对称开设有用于定位的导向滑槽，所述支撑滑板的侧部对称滑动连接有调节组件，且两组所述调节组件的前部均设置有用于推移的把手，两组所述把手之间通过连接卡轴进行滑动卡接，位于其中一组所述调节组件的下端面设置有减速电机，且位于所述减速电机的侧端面中心处设置有双向滚珠丝杆。

优选的，所述调节组件包括承载车架、定位导槽、缓冲卡座、连接脚轮、螺纹滑座、限位卡板和支撑底板，所述支撑底板的上端面设置有承载车架，且位于所述支撑底板的侧端面中心处开设有定位导槽，所述支撑底板的下端面边角处对称设置有缓冲卡座，位于所述缓冲卡座的下端面中心处设置有连接脚轮，所述支撑底板的下端面中部处设置有限位卡板，且位于所述支撑底板的下端面靠近所述定位导槽开口处设置有螺纹滑座，所述定位导槽的内端面开口处对称设置有连接卡块。

优选的，所述双向滚珠丝杆与所述螺纹滑座相适配，且所述支撑底板通过所述螺纹滑座进而与所述双向滚珠丝杆进行螺纹连接。

优选的，所述连接卡块的厚度与所述导向滑槽的开口深度相等。

优选的，所述支撑滑板通过所述导向滑槽与所述连接卡块相适配进而滑动卡接在所述定位导槽的内端面。

优选的，所述限位卡板与所述螺纹滑座正对，且所述限位卡板与所述螺纹滑座开口同轴心。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置调节组件，在对两组承载车架的距离进行调控时，双向滚珠丝杆能通过与两组螺纹滑座的螺纹适配关系，进而同步带动两组支撑底板向外部位移，进而自由精准的调控了两组承载车架的承载宽度，同时支撑滑板与定位导槽的滑动配合，能进一步提高承载车架和支撑底板在宽度调控时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的主体爆炸图；

图2为本实用新型的主体装配图；

图3为本实用新型的调节组件结构示意图；

图4为本实用新型的I处局部放大图。

图中：1-调节组件、2-连接卡轴、3-把手、4-导向滑槽、5-支撑滑板、6-双向滚珠丝杆、7-减速电机、11-承载车架、12-定位导槽、13-缓冲卡座、14-连接脚轮、15-螺纹滑座、16-限位卡板、17-支撑底板、18-连接卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种可调式运输推车，包括用于支撑的支撑滑板5，支撑滑板5的外端面对称开设有用于定位的导向滑槽4，支撑滑板5的侧部对称滑动连接有调节组件1，且两组调节组件1的前部均设置有用于推移的把手3，两组把手3之间通过连接卡轴2进行滑动卡接，位于其中一组调节组件1的下端面设置有减速电机7，且位于减速电机7的侧端面中心处设置有双向滚珠丝杆6。

调节组件1包括承载车架11、定位导槽12、缓冲卡座13、连接脚轮14、螺纹滑座15、限位卡板16和支撑底板17，支撑底板17的上端面设置有承载车架11，且位于支撑底板17的侧端面中心处开设有定位导槽12，支撑底板17的下端面边角处对称设置有缓冲卡座13，位于缓冲卡座13的下端面中心处设置有连接脚轮14，支撑底板17的下端面中部处设置有限位卡板16，且位于支撑底板17的下端面靠近定位导槽12开口处设置有螺纹滑座15，定位导槽12的内端面开口处对称设置有连接卡块18。

双向滚珠丝杆6与螺纹滑座15相适配，且支撑底板17通过螺纹滑座15进而与双向滚珠丝杆6进行螺纹连接，双向滚珠丝杆6与两组螺纹滑座15的螺纹连接，能有效提高对两组支撑底板17离心位移调控的精准性与稳定性。

连接卡块18的厚度与导向滑槽4的开口深度相等，能提高两组承载车架11通过支撑滑板5进行对位的稳定性。

支撑滑板5通过导向滑槽4与连接卡块18相适配进而滑动卡接在定位导槽12的内端面，连接卡块18与导向滑槽4的配合，能有效提高支撑滑板5滑动限位在定位导槽12内部的稳定性。

限位卡板16与螺纹滑座15正对，且限位卡板16与螺纹滑座15开口同轴心，能方便后续双向滚珠丝杆6与螺纹滑座15进行连接的稳定性，同时也能方便后续对双向滚珠丝杆6进行对位安装。

工作原理：在进行使用时，若是调控两组承载车架11之间的承载宽度，此时使用者可通过外部操控装置启动减速电机7，减速电机7能带动双向滚珠丝杆6进行转动，当双向滚珠丝杆6进行转动时，双向滚珠丝杆6能同步带动两组螺纹滑座15进行向心或者离心位移，从而使得两组支撑底板17能在双向滚珠丝杆6的螺纹带动下，向两侧或者中心位移，同时支撑滑板5内部的导向滑槽4能与连接卡块18进行配合，从而提高两组承载车架11位移的稳定性，且位于承载车架11前部的两组把手3能通过与连接卡轴2的滑动限位，进一步提高两组承载车架11位移的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可调式运输推车，包括用于支撑的支撑滑板(5)，所述支撑滑板(5)的外端面对称开设有用于定位的导向滑槽(4)，其特征在于：所述支撑滑板(5)的侧部对称滑动连接有调节组件(1)，且两组所述调节组件(1)的前部均设置有用于推移的把手(3)，两组所述把手(3)之间通过连接卡轴(2)进行滑动卡接，位于其中一组所述调节组件(1)的下端面设置有减速电机(7)，且位于所述减速电机(7)的侧端面中心处设置有双向滚珠丝杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种可调式运输推车，其特征在于：所述调节组件(1)包括承载车架(11)、定位导槽(12)、缓冲卡座(13)、连接脚轮(14)、螺纹滑座(15)、限位卡板(16)和支撑底板(17)，所述支撑底板(17)的上端面设置有承载车架(11)，且位于所述支撑底板(17)的侧端面中心处开设有定位导槽(12)，所述支撑底板(17)的下端面边角处对称设置有缓冲卡座(13)，位于所述缓冲卡座(13)的下端面中心处设置有连接脚轮(14)，所述支撑底板(17)的下端面中部处设置有限位卡板(16)，且位于所述支撑底板(17)的下端面靠近所述定位导槽(12)开口处设置有螺纹滑座(15)，所述定位导槽(12)的内端面开口处对称设置有连接卡块(18)。

3.根据权利要求2所述的一种可调式运输推车，其特征在于：所述双向滚珠丝杆(6)与所述螺纹滑座(15)相适配，且所述支撑底板(17)通过所述螺纹滑座(15)进而与所述双向滚珠丝杆(6)进行螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种可调式运输推车，其特征在于：所述连接卡块(18)的厚度与所述导向滑槽(4)的开口深度相等。

5.根据权利要求4所述的一种可调式运输推车，其特征在于：所述支撑滑板(5)通过所述导向滑槽(4)与所述连接卡块(18)相适配进而滑动卡接在所述定位导槽(12)的内端面。

6.根据权利要求2所述的一种可调式运输推车，其特征在于：所述限位卡板(16)与所述螺纹滑座(15)正对，且所述限位卡板(16)与所述螺纹滑座(15)开口同轴心。