CN219544762U - 一种石墨电极浸渍运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种石墨电极浸渍运输车，包括密封舱，所述密封舱的内部设置有运输车本体，所述运输车本体的内下部设置有警示机构和限位机构，所述限位机构的上端设置有浸渍池，所述密封舱的内右侧下端中部固定连接有限位杆，所述限位机构包括支撑板，所述支撑板的中部转动连接有双向螺纹丝杆，所述双向螺纹丝杆的中部两端外周均螺纹连接有夹板，所述双向螺纹丝杆的左端贯穿支撑板的左侧中部并固定连接有转把，所述支撑板的下端四角均固定连接有支撑柱。本实用新型所述的一种石墨电极浸渍运输车，通过在运输车本体的上端设置限位机构，实现了在转移浸渍池的时候，浸渍池不会发生晃动和倾倒的情况。

Description

一种石墨电极浸渍运输车

技术领域

本实用新型涉及石墨电极浸渍技术领域，特别涉及一种石墨电极浸渍运输车。

背景技术

石墨电极经压成型后的生制品孔度很低，但是制品在焙烧后，由于煤沥青在焙烧过程中一部分分解成气体逸出，另一部分焦化为沥青焦，生成沥青焦的体积远远小于煤沥青原来占有的体积，虽然在焙烧过程中稍有收缩，但仍在产品内部形成许多不规则的并且孔径大小不等的微小气孔，由于大量气孔的存在必然会对产品的理化性能产生一定的影响，浸渍是一种减少产品孔度，提高密度，增加抗压强度，降低成品电阻率，改变产品的理化性能的工艺过程。

现有技术中在对石墨电极浸渍运输时，一般是通过运输车进行运输，但是在运输车进入浸渍罐中后，由于视野受限，外部操作人员无法判定运输车与浸渍罐底面之间的距离，运输车极有可能与浸渍罐发生碰撞，对设备造成损坏，且一般直接将浸渍池放置在运输车上，运输过程中，无法保证浸渍池在运输车上不会发生偏移，容易出现浸渍池在转移过程中，出现从运输车的上端掉落或者倾倒的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种石墨电极浸渍运输车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种石墨电极浸渍运输车，包括密封舱，所述密封舱的内部设置有运输车本体，所述运输车本体的内下部设置有警示机构和限位机构，所述限位机构的上端设置有浸渍池，所述密封舱的内右侧下端中部固定连接有限位杆，所述限位机构包括支撑板，所述支撑板的中部转动连接有双向螺纹丝杆，所述双向螺纹丝杆的中部两端外周均螺纹连接有夹板，所述双向螺纹丝杆的左端贯穿支撑板的左侧中部并固定连接有转把，所述支撑板的下端四角均固定连接有支撑柱。

优选的，所述运输车本体的下端设置在轨道的上端，所述轨道的下端右侧设置在密封舱的内下部。

优选的，所述夹板相靠近的一侧均与浸渍池的两侧下端贴合，所述夹板的中部外周均滑动连接在支撑板的上端两侧开口内，所述支撑柱的下端均固定连接在运输车本体的上端四角。

优选的，所述警示机构包括限位滑槽，所述限位滑槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的右端固定连接有挡杆，所述挡杆的上端固定连接有挡块，所述限位滑槽的上端中部前后侧均固定连接有安装块，所述安装块的上端中部均通过转杆转动连接有支撑杆，所述支撑杆相靠近的一侧下端均固定连接有扭簧，所述支撑杆相远离的一端均固定连接有金属锤，所述金属锤的右侧均设置有金属铜锣。

优选的，所述限位滑槽的下端固定连接在运输车本体的上端中部，所述挡杆的左端外周滑动连接在限位滑槽的内周，所述挡杆的右端中部与限位杆的左侧上端贴合。

优选的，所述扭簧的下端均固定连接在安装块的上端，所述扭簧的内周均套设在转杆的外周，所述金属铜锣的下端均固定连接在运输车本体的上端右侧前后部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、将装有浸渍液和浸渍框的浸渍池放置在限位机构的上端，转动支撑柱，带动双向螺纹丝杆转动，进而带动夹板相靠近，将浸渍池进行夹紧限位，通过在运输车本体的上端设置限位机构，实现了在转移浸渍池的时候，浸渍池不会发生晃动和倾倒的情况。

2、当运输车本体运输至密封舱的内部后，挡杆撞击限位杆，带动挡块向左移动，进而推动两侧的支撑杆绕转杆转动，带动金属锤撞击金属铜锣，产生警示音，密封舱外部的工作人员即可停止驱动运输车本体，通过在运输车本体的上端设置警示机构，实现了运输车本体在运输至密封舱内部指定位置后，即可给工作人员发生警示音，避免出现运输车本体撞击密封舱导致密封舱损坏的情况。

附图说明

图1为本实用新型一种石墨电极浸渍运输车的立体示意图；

图2为本实用新型一种石墨电极浸渍运输车的局部剖视示意图；

图3为本实用新型一种石墨电极浸渍运输车的局部剖视示意图。

图中：1、运输车本体；2、警示机构；21、限位滑槽；22、弹簧；23、挡杆；24、挡块；25、安装块；26、转杆；27、扭簧；28、支撑杆；29、金属锤；210、金属铜锣；3、限位机构；31、支撑板；32、双向螺纹丝杆；33、夹板；34、转把；35、支撑柱；4、浸渍池；5、轨道；6、密封舱；7、限位杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种石墨电极浸渍运输车，包括密封舱6，密封舱6的内部设置有运输车本体1，运输车本体1的内下部设置有警示机构2和限位机构3，限位机构3的上端设置有浸渍池4，密封舱6的内右侧下端中部固定连接有限位杆7，限位机构3包括支撑板31，支撑板31的中部转动连接有双向螺纹丝杆32，双向螺纹丝杆32的中部两端外周均螺纹连接有夹板33，双向螺纹丝杆32的左端贯穿支撑板31的左侧中部并固定连接有转把34，支撑板31的下端四角均固定连接有支撑柱35。

本实施例中，运输车本体1的下端设置在轨道5的上端，轨道5的下端右侧设置在密封舱6的内下部，夹板33相靠近的一侧均与浸渍池4的两侧下端贴合，夹板33的中部外周均滑动连接在支撑板31的上端两侧开口内，支撑柱35的下端均固定连接在运输车本体1的上端四角。

具体的，将装有浸渍液和浸渍框的浸渍池4放置在限位机构3的上端，转动支撑柱35，带动双向螺纹丝杆32转动，进而带动夹板33相靠近，将浸渍池4进行夹紧限位，通过在运输车本体1的上端设置限位机构3，实现了在转移浸渍池4的时候，浸渍池4不会发生晃动和倾倒的情况。

本实施例中，警示机构2包括限位滑槽21，限位滑槽21的内部设置有弹簧22，弹簧22的右端固定连接有挡杆23，挡杆23的上端固定连接有挡块24，限位滑槽21的上端中部前后侧均固定连接有安装块25，安装块25的上端中部均通过转杆26转动连接有支撑杆28，支撑杆28相靠近的一侧下端均固定连接有扭簧27，支撑杆28相远离的一端均固定连接有金属锤29，金属锤29的右侧均设置有金属铜锣210，限位滑槽21的下端固定连接在运输车本体1的上端中部，挡杆23的左端外周滑动连接在限位滑槽21的内周，挡杆23的右端中部与限位杆7的左侧上端贴合，扭簧27的下端均固定连接在安装块25的上端，扭簧27的内周均套设在转杆26的外周，金属铜锣210的下端均固定连接在运输车本体1的上端右侧前后部。

具体的，当运输车本体1运输至密封舱6的内部后，挡杆23撞击限位杆7，带动挡块24向左移动，进而推动两侧的支撑杆28绕转杆26转动，带动金属锤29撞击金属铜锣210，产生警示音，密封舱6外部的工作人员即可停止驱动运输车本体1，通过在运输车本体1的上端设置警示机构2，实现了运输车本体1在运输至密封舱6内部指定位置后，即可给工作人员发生警示音，避免出现运输车本体1撞击密封舱6导致密封舱6损坏的情况。

工作原理：

首先，将装有浸渍液和浸渍框的浸渍池4放置在限位机构3的上端，转动支撑柱35，带动双向螺纹丝杆32转动，进而带动夹板33相靠近，将浸渍池4进行夹紧限位，通过在运输车本体1的上端设置限位机构3，实现了在转移浸渍池4的时候，浸渍池4不会发生晃动和倾倒的情况，当运输车本体1运输至密封舱6的内部后，挡杆23撞击限位杆7，带动挡块24向左移动，进而推动两侧的支撑杆28绕转杆26转动，带动金属锤29撞击金属铜锣210，产生警示音，密封舱6外部的工作人员即可停止驱动运输车本体1，通过在运输车本体1的上端设置警示机构2，实现了运输车本体1在运输至密封舱6内部指定位置后，即可给工作人员发生警示音，避免出现运输车本体1撞击密封舱6导致密封舱6损坏的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种石墨电极浸渍运输车，包括密封舱(6)，其特征在于：所述密封舱(6)的内部设置有运输车本体(1)，所述运输车本体(1)的内下部设置有警示机构(2)和限位机构(3)，所述限位机构(3)的上端设置有浸渍池(4)，所述密封舱(6)的内右侧下端中部固定连接有限位杆(7)，所述限位机构(3)包括支撑板(31)，所述支撑板(31)的中部转动连接有双向螺纹丝杆(32)，所述双向螺纹丝杆(32)的中部两端外周均螺纹连接有夹板(33)，所述双向螺纹丝杆(32)的左端贯穿支撑板(31)的左侧中部并固定连接有转把(34)，所述支撑板(31)的下端四角均固定连接有支撑柱(35)。

2.根据权利要求1所述的一种石墨电极浸渍运输车，其特征在于：所述运输车本体(1)的下端设置在轨道(5)的上端，所述轨道(5)的下端右侧设置在密封舱(6)的内下部。

3.根据权利要求1所述的一种石墨电极浸渍运输车，其特征在于：所述夹板(33)相靠近的一侧均与浸渍池(4)的两侧下端贴合，所述夹板(33)的中部外周均滑动连接在支撑板(31)的上端两侧开口内，所述支撑柱(35)的下端均固定连接在运输车本体(1)的上端四角。

4.根据权利要求1所述的一种石墨电极浸渍运输车，其特征在于：所述警示机构(2)包括限位滑槽(21)，所述限位滑槽(21)的内部设置有弹簧(22)，所述弹簧(22)的右端固定连接有挡杆(23)，所述挡杆(23)的上端固定连接有挡块(24)，所述限位滑槽(21)的上端中部前后侧均固定连接有安装块(25)，所述安装块(25)的上端中部均通过转杆(26)转动连接有支撑杆(28)，所述支撑杆(28)相靠近的一侧下端均固定连接有扭簧(27)，所述支撑杆(28)相远离的一端均固定连接有金属锤(29)，所述金属锤(29)的右侧均设置有金属铜锣(210)。

5.根据权利要求4所述的一种石墨电极浸渍运输车，其特征在于：所述限位滑槽(21)的下端固定连接在运输车本体(1)的上端中部，所述挡杆(23)的左端外周滑动连接在限位滑槽(21)的内周，所述挡杆(23)的右端中部与限位杆(7)的左侧上端贴合。

6.根据权利要求4所述的一种石墨电极浸渍运输车，其特征在于：所述扭簧(27)的下端均固定连接在安装块(25)的上端，所述扭簧(27)的内周均套设在转杆(26)的外周，所述金属铜锣(210)的下端均固定连接在运输车本体(1)的上端右侧前后部。