CN219544591U - 一种运盐车斗自锁钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运盐车斗自锁钩，包括两个对称设置的支撑架，两个支撑架之间形成安装空间，所述竖板上开设有锁止孔，所述安装空间内部安装有锁止结构，所述锁止结构包括锁块和控制块，所述锁块和控制块互相靠近的一端均开设有互相配合的斜坡，所述锁块的上部位于锁止孔内，所述竖板上固定安装有第一连接杆、第二连接杆和导向杆，所述锁块与第一连接杆转动连接，所述竖板上还固定连接有第一拉销，所述控制块的下部固定连接有第二拉销，所述第一拉销和第二拉销之间设置有拉簧，所述拉簧的一端与第一拉销连接，所述拉簧的另一端与第二拉销连接；本申请在满足日常生产和使用的同时，结构简单，故障率低，维修和使用成本低。

Description

一种运盐车斗自锁钩

技术领域

本实用新型涉及锁钩领域，具体涉及一种运盐车斗自锁钩。

背景技术

运盐车是一种常用的运输车辆，一般应用在规模化的盐场，需要将盐场的原盐收集在运盐车上，转运到其他盐场或是加工厂，规模化的盐场收盐作业一般是利用收盐机将结晶在盐池底部的原盐收集起来装在运盐车上。

现有运盐用的车通常采用常见的翻斗车，翻斗车控制车斗的起落是采用油缸进行驱动的，整体结构相对复杂，购买成本和使用成本以及养护成本也相对较高，而且盐场内的运盐车都会因为工作环境的原因被腐蚀，维修起来成本高，而且维修时间长，现在需要一种结构简单、易维修且使用成本低的运盐车斗锁具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种能够实现自锁功能且结构简单易维护的运盐车斗自锁钩。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种运盐车斗自锁钩，其特征在于：包括两个对称设置的支撑架，所述支撑架包括横板和竖板，所述横板和竖板互相垂直且固定连接，两个对称设置的支撑架之间形成安装空间，所述竖板上开设有锁止孔，所述安装空间内部安装有锁止结构，所述锁止孔与锁止结构配合实现锁止功能，所述锁止结构包括锁块和控制块，所述锁块和控制块互相靠近的一端均开设有互相配合的斜坡，所述锁块呈钩状设置，所述锁块的上部位于锁止孔内，所述锁块下部的长度大于锁块上部的长度，所述竖板上固定安装有第一连接杆、第二连接杆和导向杆，所述锁块的中间位置与第一连接杆转动连接，所述控制块呈倾斜状设置，所述控制块的中部开设有弧形导向槽，所述导向杆固定安装在竖板与弧形导向槽对应的位置，所述控制块靠下的一端与锁块下部对应设置，所述控制块的上部与第二连接杆转动连接，所述竖板上还固定连接有第一拉销，所述控制块的下部固定连接有第二拉销，所述第一拉销和第二拉销之间设置有拉簧，所述拉簧的一端与第一拉销连接，所述拉簧的另一端与第二拉销连接。

作为一种优选方案：所述控制块的下部一体成型有拉杆，所述第二拉销固定安装在拉杆上。

作为一种优选方案：所述锁止孔的上部开口角度大于锁止孔的下部开口角度，所述锁止孔的底部为圆弧形。

作为一种优选方案：所述导向杆上套装有轴承，所述拉杆远离控制块的一端铰接有控制杆。

作为一种优选方案：所述第一连接杆、第二连接杆、导向杆和第一拉销上均开设有螺纹，其中一个支撑架上开设安装孔，另一个支撑架上开设有螺纹孔。

作为一种优选方案：所述横板上开设有若干个连接孔。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：

本实用新型公开了一种运盐车斗自锁钩，包括两个对称设置的支撑架，所述支撑架包括横板和竖板，所述横板和竖板互相垂直且固定连接，两个对称设置的支撑架之间形成安装空间，所述竖板上开设有锁止孔，所述安装空间内部安装有锁止结构，所述锁止孔与锁止结构配合实现锁止功能，所述锁止结构包括锁块和控制块，所述锁块和控制块互相靠近的一端均开设有互相配合的斜坡，所述锁块呈钩状设置，所述锁块的上部位于锁止孔内，所述锁块下部的长度大于锁块上部的长度，所述竖板上固定安装有第一连接杆、第二连接杆和导向杆，所述锁块的中间位置与第一连接杆转动连接，所述控制块呈倾斜状设置，所述控制块的中部开设有弧形导向槽，所述导向杆固定安装在竖板与弧形导向槽对应的位置，所述控制块靠下的一端与锁块下部对应设置，所述控制块的上部与第二连接杆转动连接，所述竖板上还固定连接有第一拉销，所述控制块的下部固定连接有第二拉销，所述第一拉销和第二拉销之间设置有拉簧，所述拉簧的一端与第一拉销连接，所述拉簧的另一端与第二拉销连接；

本申请在满足日常生产和使用的同时，结构简单，故障率低，维修和使用成本低。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型一种运盐车斗自锁钩的整体图。

附图2是本实用新型一种运盐车斗自锁钩的内部结构示意图。

附图3是本实用新型内部结构的另一视角示意图。

附图4是本实用新型的导向杆和轴承的在弧形导向槽内的状态示意图。

具体实施方式

实施例：如附图1至4所示，一种运盐车斗自锁钩，包括两个对称设置的支撑架1，所述支撑架1包括横板11和竖板12，所述横板11和竖板12互相垂直且固定连接，两个对称设置的支撑架1之间形成安装空间，所述竖板12上开设有锁止孔121，所述安装空间内部安装有锁止结构，所述锁止孔121与锁止结构配合实现锁止功能，所述锁止结构包括锁块2和控制块3，所述锁块2和控制块3互相靠近的一端均开设有互相配合的斜坡，所述锁块2呈钩状设置，所述锁块2的上部位于锁止孔121内，所述锁块2下部的长度大于锁块2上部的长度。

所述竖板12上固定安装有第一连接杆4、第二连接杆5和导向杆6，所述锁块2的中间位置与第一连接杆4转动连接，所述控制块3呈倾斜状设置，所述控制块3的中部开设有弧形导向槽31，所述导向杆6固定安装在竖板12与弧形导向槽31对应的位置，所述控制块3靠下的一端与锁块2下部对应设置，所述控制块3的上部与第二连接杆5转动连接，所述竖板12上还固定连接有第一拉销7，所述控制块3的下部固定连接有第二拉销8，所述第一拉销7和第二拉销8之间设置有拉簧9，所述拉簧9的一端与第一拉销7连接，所述拉簧9的另一端与第二拉销8连接。

所述控制块3的下部一体成型有拉杆32，所述第二拉销8固定安装在拉杆32上。

所述锁止孔121的上部开口角度大于锁止孔121的下部开口角度，所述锁止孔121的底部为圆弧形。

所述导向杆6上套装有轴承61，所述拉杆32远离控制块3的一端铰接有控制杆10，拉动控制杆10用于驱动控制块3的动作，拉动控制杆10的时候弧形导向槽31和导向杆6配合实现对控制块3的动作控制，进而达到控制锁块2的目的。

所述第一连接杆4、第二连接杆5、导向杆6和第一拉销7上均开设有螺纹，其中一个支撑架1上开设安装孔，另一个支撑架1上开设有螺纹孔，所述第一连接杆4、第二连接杆5、导向杆6和第一拉销7穿过开设安装孔的支撑架1后与开设螺纹孔的另一个支撑架1螺纹连接。

所述横板11上开设有若干个连接孔13，开设连接孔13是为了方便本装置安装到车架上，在实际生产过程中也可以采用焊接的方式进行连接。

Claims (6)

1.一种运盐车斗自锁钩，其特征在于：包括两个对称设置的支撑架（1），所述支撑架（1）包括横板（11）和竖板（12），所述横板（11）和竖板（12）互相垂直且固定连接，两个对称设置的支撑架（1）之间形成安装空间，所述竖板（12）上开设有锁止孔（121），所述安装空间内部安装有锁止结构，所述锁止孔（121）与锁止结构配合实现锁止功能，所述锁止结构包括锁块（2）和控制块（3），所述锁块（2）和控制块（3）互相靠近的一端均开设有互相配合的斜坡，所述锁块（2）呈钩状设置，所述锁块（2）的上部位于锁止孔（121）内，所述锁块（2）下部的长度大于锁块（2）上部的长度，所述竖板（12）上固定安装有第一连接杆（4）、第二连接杆（5）和导向杆（6），所述锁块（2）的中间位置与第一连接杆（4）转动连接，所述控制块（3）呈倾斜状设置，所述控制块（3）的中部开设有弧形导向槽（31），所述导向杆（6）固定安装在竖板（12）与弧形导向槽（31）对应的位置，所述控制块（3）靠下的一端与锁块（2）下部对应设置，所述控制块（3）的上部与第二连接杆（5）转动连接，所述竖板（12）上还固定连接有第一拉销（7），所述控制块（3）的下部固定连接有第二拉销（8），所述第一拉销（7）和第二拉销（8）之间设置有拉簧（9），所述拉簧（9）的一端与第一拉销（7）连接，所述拉簧（9）的另一端与第二拉销（8）连接。

2.根据权利要求1所述的一种运盐车斗自锁钩，其特征在于：所述控制块（3）的下部一体成型有拉杆（32），所述第二拉销（8）固定安装在拉杆（32）上。

3.根据权利要求1所述的一种运盐车斗自锁钩，其特征在于：所述锁止孔（121）的上部开口角度大于锁止孔（121）的下部开口角度，所述锁止孔（121）的底部为圆弧形。

4.根据权利要求2所述的一种运盐车斗自锁钩，其特征在于：所述导向杆（6）上套装有轴承（61），所述拉杆（32）远离控制块（3）的一端铰接有控制杆（10）。

5.根据权利要求2所述的一种运盐车斗自锁钩，其特征在于：所述第一连接杆（4）、第二连接杆（5）、导向杆（6）和第一拉销（7）上均开设有螺纹，其中一个支撑架（1）上开设安装孔，另一个支撑架（1）上开设有螺纹孔。

6.根据权利要求1至5中任一所述的一种运盐车斗自锁钩，其特征在于：所述横板（11）上开设有若干个连接孔（13）。