CN219542839U - 一种钢管除锈机 - Google Patents

Abstract

一种钢管除锈机，属于钢管防腐技术领域。其特征在于：在除锈机上设置有抛丸室（7），其特征在于：在抛丸室（7）上设置有仓口（21），在仓口（21）的前侧设置有卡装在钢管（6）外圈，并将仓口（21）封闭的闸板机构。在本钢管除锈机中，通过在抛丸室的仓口处设置闸板机构，在便于钢管端部法兰通过的同时提高了抛丸室在除锈过程中的密封效果，避免抛丸时的粉尘对环境造成影响。通过在运管车的上方设置升降台，以便于将钢管举升至预定高度。相比较传统的除锈方式，减少了抛丸机的设置数量，降低了生产成本。通过在抛丸室的顶部设置两台分别朝向法兰两端的抛丸机，实现了对钢管法兰处的除锈处理。

Description

一种钢管除锈机

技术领域

一种钢管除锈机，属于钢管防腐技术领域。

背景技术

防腐钢管在各行业得到较为广泛的应用，而法兰连接是最常用的一种连接型式，防腐钢管在使用之前需要进行除锈处理。在现有技术中，针对带有法兰的防腐钢管，其除锈工艺为：管端带有法兰的钢管在除锈时，为了除锈效果和环境保护，除锈时必须使用半封闭或全封闭式除锈。这种除锈方式，需要在一个密闭空间装有几个固定的抛丸机，使用运管小车或其他方式使防腐钢管整体依次通过密闭空间内的多个抛丸机，从而得到除锈的钢管。

传统的带有法兰的防腐钢管的除锈工艺中，存在上述缺陷：（1）由于管体两端安装有法兰，因此防腐钢管整体为非均匀结构，因此上述的密闭空间在对防腐钢管整体进行除锈时，难以保证理想的密封效果，因此会对环境造成一定影响。（2）由于需要设置多个抛丸机，因此投资较大，大大增加了成本。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种通过在抛丸室的仓口处设置闸板机构，在便于钢管端部法兰通过的同时提高了抛丸室在除锈过程中的密封效果，避免抛丸时的粉尘对环境造成影响的钢管除锈机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该钢管除锈机，包括钢管除锈机，在除锈机上设置有抛丸室，其特征在于：在抛丸室上设置有仓口，在仓口的前侧设置有卡装在钢管外圈，并将仓口封闭的闸板机构。

优选的，所述的抛丸室包括仓体，所述仓口开设在仓体表面，所述的闸板机构包括相对设置在仓口上方的两个闸板气缸，在每一个闸板气缸的活塞杆上分别固定有一块闸板。

优选的，所述两个闸板气缸的活塞杆相对设置，在所述两块闸板相对的内侧分别开设有一个半圆形的缺口。

优选的，设置有用于运送钢管，并驱动钢管自转的运管车，钢管可升降的设置在运管车表面。

优选的，在所述运管车和除锈机的底部分别设置有导轨，运管车底部的导轨与除锈机底部的导轨相互垂直。

优选的，所述的运管车包括运管车底座，在运管车底座上方设置有升降台，在运管车底座和升降台之间设置有升降机构，在升降台的表面设置有用于承载钢管的滚轮组。

优选的，所述的滚轮组包括设置在升降台表面的滚轮，滚轮在升降台表面左右两侧分别设置有两个，钢管位于同侧两个滚轮之间；两侧的四个滚轮相对形成两组，在两侧的滚轮之间设置有驱动至少一组滚轮转动的驱动机构。

优选的，在所述运管车底座和升降台还通过相对设置的两组导向机构相连，每组导向机构包括中部铰接的两块连接板，两块连接板的顶部分别与升降台的两侧滑动连接，两块连接板的底部分别与运管车底座的两侧滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、在本钢管除锈机中，通过在抛丸室的仓口处设置闸板机构，在便于钢管端部法兰通过的同时提高了抛丸室在除锈过程中的密封效果，避免抛丸时的粉尘对环境造成影响。

2、通过在运管车的上方设置升降台，以便于将钢管举升至预定高度。

3、相比较传统的除锈方式，减少了抛丸机的设置数量，降低了生产成本。

4、在本钢管除锈机中，通过在抛丸室的顶部设置两台分别朝向法兰两端的抛丸机，实现了对钢管法兰处的除锈处理。

附图说明

图1为钢管除锈机结构示意图。

图2为钢管除锈机运管车结构示意图。

图3为图1中A-A向示意图。

图4为钢管除锈机抛丸室侧视图。

图5为钢管除锈机抛丸室轴测图。

其中：1、第一抛丸机 2、供丸系统 3、第二抛丸机 4、顶盖 5、运管车 6、钢管 7、抛丸室 8、螺旋输送机 9、除尘系统 10、除锈机底座 11、除锈机底轮 12、滚轮 13、升降台14、导向机构 15、运管车底轮 16、运管车底座 17、升降机构 18、提升机 19、闸板气缸 20、闸板 21、仓口 22、仓体。

具体实施方式

图1~5是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~5对本实用新型做进一步说明。

实施例1：

如图1所示，一种钢管除锈机，包括除锈机底座10，在除锈机底座10底部四角处分别设置有除锈机底轮11，除锈机通过其底部的除锈机底轮11在相对应的导轨表面滑动。在除锈机前侧设置有用于运送钢管6的运管车5，在运管车5的底部同样设置有导轨（图中未画出），运管车5底部的导轨与除锈机底部的导轨相互垂直。

如图2所示，运管车5包括运管车底座16，在运管车底座16底部四角处分别设置有运管车底轮15，运管车5通过其底部的运管车底轮15在相对应的导轨表面滑动。在运管车底座16上方间隔设置有升降台13。

运管车底座16和升降台13之间通过左右两端的两组导向机构14相连，每组导向机构14包括连接板，两块连接板中心处铰接。每组导向机构14位于升降台13以及运管车底座16相应侧的内侧。在升降台13以及运管车底座16左右两侧的内表面开设有滑槽，每组导向机构14中两块连接板的端部均设置有滑轮，滑轮卡装在相对应的滑槽内。

在运管车底座16和升降台13之间的前后两侧还分别设置有一个升降机构17，升降机构17竖直固定在运管车底座16的表面，其输出端固定在升降台13的底部，升降机构17可通过本领域常规手段实现，如油缸。

当升降机构17的活塞杆输出时，带动升降台13升高，此时每组导向机构14中的两块连接板在铰接作用下，两块连接板的顶部和底部相对的沿各自的滑槽向内滑动；同理，当升降机构17的活塞杆复位时，带动升降台13下降，此时每组导向机构14中的两块连接板在铰接作用下，两块连接板的顶部和底部相对的沿各自的滑槽向外滑动。

在升降台13表面的左右两侧分别设置有两个滚轮12，两侧的四个滚轮12相对形成两组，在两侧的滚轮12之间设置有驱动机构，如电机。电机通过常规的传动机构与其中至少一组两组滚轮12相连并带动其转动，钢管6水平放置在两组滚轮12之间，当电机工作时，两个主动滚轮带动钢管6以及两个从动滚轮转动。

结合图3，在除锈机底座10底部四角处分别设置有除锈机底轮11，除锈机通过其底部的除锈机底轮11在相对应的导轨表面滑动，在本除锈机中，可以通过电动（如电机配合减速器）的方式驱动除锈机移动。

在除锈机底座10的表面设置有抛丸室7，两侧的抛丸室7相对位于两台除锈机的内侧，在每一台除锈机底座10表面抛丸室7的外侧分别设置有除尘系统9，除尘系统9与相对应的抛丸室7连通，在进行除锈处理时进行防尘处理。除尘系统9可采用本领域公知的多种方式实现，其具体结构不再赘述。

上述抛丸室7的顶部敞口，在抛丸室7的顶部开口处设置有顶盖4，顶盖4的周圈与抛丸室7顶部开口的边缘对接，在顶盖4顶部形成两个相对的倾斜面，在两个倾斜面的表面分别固定有两条抛丸机：第一抛丸机1和第二抛丸机3。

结合图4~5，抛丸室7包括仓体22，在舱体23的下方内部横向设置有螺旋输送机8，在抛丸室7的一侧竖直设置有提升机18，提升机18的入口与螺旋输送机8的出口对接，在提升机18的顶部出口处设置有供丸系统2，供丸系统2与第一抛丸机1和第二抛丸机3相连。

在两侧抛丸室7中仓体22的相对面上分别开设有用于钢管6进入的仓口21，在仓口21上方相对设置有两个闸板气缸19，两个闸板气缸19的活塞杆相对设置，在每一个闸板气缸19的活塞杆上分别固定有一块闸板20，两块闸板20分别位于仓口21的两侧，在两块闸板20相对的内侧分别开设有一个半圆形的缺口，两块闸板20在相对应的闸板气缸19的驱动下对接后，两个闸板20内侧的缺口在仓口21前侧对接形成一个圆形的开口。两个闸板20对接形成的开口的等于钢管6的口径，仓口21的口径大于钢管6端部法兰的口径。

具体工作过程及工作原理如下：

首先在完成管体除锈的钢管6的两端焊接法兰，然后将焊接有法兰的钢管6放置在运管车5的表面，运管车5将钢管6运送至本钢管除锈机的一侧，然后运管车5中的升降机构17动作，将钢管6举升至预设高度。

除锈机向运管车5移动，直至钢管6端部的法兰经过仓口21进入两侧抛丸室7的内部。然后两侧抛丸室7的闸板气缸19的活塞杆输出，带动对应的两块闸板20运动至钢管6处，并对接口卡装在钢管6的外圈，并将仓口21封闭。

此时运管车5内部的驱动机构工作，带动钢管6转动，同时两侧抛丸室7顶部的第一抛丸机1和第二抛丸机3工作，分别从钢管6端部法兰的两侧对钢管6的端部以及法兰进行抛丸除锈处理。随着钢管6的转动，完成钢管6端部周圈的除锈处理。

抛丸过程中，抛丸机喷出的弹丸降落至抛丸室7的底部，并经过螺旋输送机8转移至供丸系统2，然后由供丸系统2再次送至抛丸机内，形成循环。在完成钢管6一端法兰处的除锈处理后，可以调整钢管6的顺序，对其另一端的法兰进行除锈处理。

实施例2：

本实施例与实施例1的区别在于：在本实施例中，省略闸板气缸19和闸板20，并在仓口21处设置其他形式的遮挡装置，如防尘布。

实施例3：

本实施例与实施例1的区别在于：在本实施例中，闸板气缸19可通过其他形式实现，如直线电机。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种钢管除锈机，在除锈机上设置有抛丸室（7），其特征在于：在抛丸室（7）上设置有仓口（21），在仓口（21）的前侧设置有卡装在钢管（6）外圈，并将仓口（21）封闭的闸板机构。

2.根据权利要求1所述的钢管除锈机，其特征在于：所述的抛丸室（7）包括仓体（22），所述仓口（21）开设在仓体（22）表面，所述的闸板机构包括相对设置在仓口（21）上方的两个闸板气缸（19），在每一个闸板气缸（19）的活塞杆上分别固定有一块闸板（20）。

3.根据权利要求2所述的钢管除锈机，其特征在于：所述两个闸板气缸（19）的活塞杆相对设置，在所述两块闸板（20）相对的内侧分别开设有一个半圆形的缺口。

4.根据权利要求1所述的钢管除锈机，其特征在于：设置有用于运送钢管（6），并驱动钢管（6）自转的运管车（5），钢管（6）可升降的设置在运管车（5）表面。

5.根据权利要求4所述的钢管除锈机，其特征在于：在所述运管车（5）和除锈机的底部分别设置有导轨，运管车（5）底部的导轨与除锈机底部的导轨相互垂直。

6.根据权利要求4所述的钢管除锈机，其特征在于：所述的运管车（5）包括运管车底座（16），在运管车底座（16）上方设置有升降台（13），在运管车底座（16）和升降台（13）之间设置有升降机构（17），在升降台（13）的表面设置有用于承载钢管（6）的滚轮组。

7.根据权利要求6所述的钢管除锈机，其特征在于：所述的滚轮组包括设置在升降台（13）表面的滚轮（12），滚轮（12）在升降台（13）表面左右两侧分别设置有两个，钢管（6）位于同侧两个滚轮（12）之间；两侧的四个滚轮（12）相对形成两组，在两侧的滚轮（12）之间设置有驱动至少一组滚轮（12）转动的驱动机构。

8.根据权利要求6所述的钢管除锈机，其特征在于：在所述运管车底座（16）和升降台（13）还通过相对设置的两组导向机构（14）相连，每组导向机构（14）包括中部铰接的两块连接板，两块连接板的顶部分别与升降台（13）的两侧滑动连接，两块连接板的底部分别与运管车底座（16）的两侧滑动连接。