CN219540593U - 报废汽车铜铝废料分离机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于报废汽车材料回收技术领域，具体公开了报废汽车铜铝废料分离机。本实用新型的报废汽车铜铝废料分离机，包括机架，其特征在于，机架的上方安装有振动机架，振动机架上倾斜安装有振动筛，振动筛的低端设置有出料口；机架上还设置有皮带输送机构，皮带输送机构的一端位于振动筛的下方，皮带输送机构包括皮带、电机和支撑板，皮带和电机安装于支撑板上；皮带的主动轴上安装有强磁辊，电机驱动主动轴转动时带动强磁辊转动；皮带输送机构远离振动筛的一端设置有废料槽一和废料槽二。通过强磁辊转动时产生的磁场对铜废料颗粒和铝废料颗粒的斥力不同，分别将其抛入不同的废料槽中实现分离。

Description

报废汽车铜铝废料分离机

技术领域

本实用新型属于报废汽车材料回收技术领域，涉及一种报废汽车铜铝废料分离机。

背景技术

随着汽车生产和消费量的增长，截至2017年底，我国汽车保有量已达2.17亿辆。与此同时，废旧汽车报废量在2018年据统计将突破700万辆，2019年突破1300万辆，增速保持在10％以上，目前，我国破旧汽车报废率约为3％左右，回收拆解率为20％左右，拆解过程基本以销售废金属为主。

汽车使用年限一般在8年到10年左右，对于报废汽车的回收问题刻不容缓。尽管我国有色金属矿产资源种类多，蕴藏量丰富，但一些重要的支柱性矿产如铝、铜等的保有储量占世界总量的比例较低，仅有3.9％和2.3％，与此同时，由于消费量巨大，部分有色金属的对外依存度偏高，铝、铜分别达到了47％、59％。有效的金属回收将大大有利于资源的可持续利用。

目前国内报废汽车处理主要包括前处理抽取废机油等、拆解总成及零部件、破碎车身等方式进行材料回收利用，通过磁选实现金属和非金属的分类回收利用。而报废汽车中的铜铝混合在一起的废料尚无一种有效的分离设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种报废汽车铜铝废料分离机，实现铜铝混合废料颗粒的分离的目的。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种报废汽车铜铝废料分离机，包括机架，所述机架的上方安装有振动机架，所述振动机架上倾斜安装有振动筛，所述振动筛的低端设置有出料口；所述机架上还设置有皮带输送机构，所述皮带输送机构的一端位于振动筛的下方，所述皮带输送机构包括皮带、电机和支撑板，所述皮带和所述电机安装于所述支撑板上；所述皮带的主动轴上安装有强磁辊，所述电机驱动主动轴转动时带动强磁辊转动；所述皮带输送机构远离振动筛的一端设置有废料槽一和废料槽二，所述废料槽一和所述废料槽二距离所述皮带输送机构的距离不同。

优选地，所述废料槽一离所述皮带输送机构的距离近，且所述废料槽一的入口低于所述废料槽二的入口。

优选地，所述废料槽一与废料槽的远离所述皮带的一侧均设置挡板。

优选地，所述废料槽的底部均倾斜设置，并分别设置放料口。

优选地，所述振动筛包括位于底部的筛网和筛网四周的筛体，所述筛体的底部设置有振动器。

优选地，所述筛体的底部还设置有弹簧，所述弹簧设置于所述筛体与所述振动机架之间。

优选地，所述弹簧为4个，分别位于筛体的四个角上。

优选地，所述支撑板上设置有轴承座，所述主动轴通过轴承安装于所述轴承座上。

优选地，所述支撑板包括相互连接的下侧支撑板和两侧支撑板，所述下侧支撑板与所述机架连接，所述两侧支撑板位于所述皮带的两侧。

优选地，所述皮带输送机构还包括护板，位于所述皮带的两侧且高于所述皮带的传送面。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、该报废汽车铜铝废料分离机设置有振动筛，振动筛可以将铜铝废料中的较大颗粒筛出，并通过出料口进行收集，筛选出颗粒均匀的铜铝废料落入皮带输送机构进行输送分离；同时振动筛还可以通过自身的振动将铜铝废料进行均匀分散，并使落入到皮带输送机构上的铜铝废料颗粒分布均匀，由于下一步的输送分离工作。

2、该报废汽车铜铝废料分离机通过在皮带输送机构的转轴上设置强磁辊，通过强磁辊在高速旋转过程中产生磁场，该磁场用于分离铜铝废料；铜铝废料运动到该磁场时，在铜和铝的内部会产生感应出电流，此电流产生的磁场与原磁场方向相反，两者之间产生相互排斥的作用力，这个排斥力的作用可以把铜或铝的颗粒向前抛出，而铜颗粒和铝颗粒产生的斥力不一样，则被抛飞的距离不同，分别会抛飞进入不同的废料槽实现分离的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例中报废汽车铜铝分离机的轴测结构示意图。

图2为本实用新型实施例中报废汽车铜铝分离机的俯视结构示意图。

图3为本实用新型实施例中报废汽车铜铝分离机的侧视结构示意图。

图4为本实用新型实施例中报废汽车铜铝分离机的废料槽的结构示意图。

其中附图中，

机架1，振动机架2，振动筛3，出料口31，筛网32，筛体33，振动器34，弹簧35，皮带输送机构4，皮带41，电机42，强磁辊44，支撑板45，下侧支撑板451，两侧支撑板452，轴承座46，轴承47，护板48，废料槽一5，废料槽二6，保护壳7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例：

如图1至图4所示，本实用新型的实施例提供了一种报废汽车铜铝废料分离器，包括机架1，机架1的机架1的上方安装有振动机架2，振动机架2上倾斜安装有振动筛3，振动筛3的低端设置有出料口31；机架1上还设置有皮带输送机4，皮带输送机构4的一端位于振动筛3的下方，用于输送从振动筛3中筛落的铜铝废料颗粒，皮带输送机构4包括皮带41、电机42和支撑板45，皮带41和电机42安装于支撑板45上；皮带41的主动轴上安装有强磁辊44(附图2中省略了皮带41，以便展示强磁辊44)，电机42驱动主动轴转动时带动强磁辊44转动；皮带输送机构4远离振动筛3的一端设置有废料槽一5和废料槽二6，废料槽一5和废料槽二6距离皮带输送机构4的距离不同。强磁辊44高速转动时产生的磁场会使铜铝废料产生相反磁场，进而对铜铝废料产生斥力将铜铝废料进行抛飞，但由于对铜废料和铝废料的斥力不同，两者被抛飞的高度和距离不同。

废料槽一5离皮带输送机构4的距离近，且废料槽一5的入口低于废料槽二6的入口。废料槽一5收集收受斥力较小的铝废料，因为铝废料的抛飞高度低且距离近；废料槽二6收集收受斥力较大的铜废料，因为铜废料的抛飞高度高且距离远。

废料槽一5与废料槽二6的远离皮带输送机4的一侧均设置挡板。挡板的形状可以设置为平面或者弧形结构。废料槽一5和废料槽二6的底部均倾斜设置，并分别设置放料口。放料口倾斜朝下，对应放料口的位置分别放置回收箱，分别回收铜废料和铝废料。

通过振动筛3的振动，可以将铜铝废料中的较大颗粒筛出，并通过出料口31排出，筛选出颗粒均匀的铜铝废料落入皮带输送机构4进行输送分离；同时振动筛3还可以通过自身的振动将铜铝废料进行均匀分散，并使落入到皮带输送机构4上的铜铝废料颗粒分布均匀，利于下一步的输送分离工作。振动筛3倾斜设置，并且低端设置于出料口31方向，利于大颗粒的铜铝废料通过自身重力和振动作用在运动至出料口31，便于大颗粒废料的搜集和回收。

振动筛3包括位于底部的筛网32和筛网四周的筛体33，筛体33的底部设置有振动器34。通过振动器34的振动实现振动筛的振动，筛网33的网眼大小根据需要筛选出的铜铝废料的颗粒大小进行设置。

筛体33的底部还设置有弹簧35，弹簧35设置于筛体33与振动机架2之间，弹簧为4个，分别位于筛体33的四个角上。弹簧35可以吸收振动筛的振动，减少噪音和振动机架2的振动。

本实施例中的支撑板45上设置有轴承座46，主动轴通过轴承47安装于轴承座46上。支撑板45包括相互连接的下侧支撑板45和两侧支撑板451，下侧支撑板45与机架1连接，两侧支撑板452位于皮带的两侧，用于对皮带进行保护。皮带输送机构4还包括护板48，护板48连接支撑板45，具体的，护板48连接两侧支撑板451，位于皮带41的两侧且高于皮带41的传送面。还包括保护壳7，保护壳7位于废料槽一5和废料槽二6的上方。

本实施例的报废汽车铜铝废料分离机的工作原理为：

将报废汽车的铜铝废料加入振动筛3中，通过振动筛3的振动筛分，将大颗粒的铜铝废料筛选出，通过出料口31排出；颗粒大小适宜的铜铝废料落入振动筛3下方的皮带输送机构4上，通过皮带41将铜铝废料进行输送，输送至强磁辊44处时，强磁辊44高速转动时产生的磁场将铜铝废料进行抛飞，铜颗粒和铝颗粒分别被抛飞进入不同的废料槽中，实现分离的目的。由于铜铝废料运动到该磁场时，在铜和铝的内部会产生感应出电流，此电流产生的磁场与原磁场方向相反，两者之间产生相互排斥的作用力，这个排斥力的作用可以把铜或铝的颗粒向前抛出，而铜颗粒和铝颗粒产生的斥力不一样，则被抛飞的距离不同，分别会抛飞进入不同的废料槽。

当然，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内，理应受到本实用新型的保护。

Claims (10)

1.报废汽车铜铝废料分离机，包括机架，其特征在于，所述机架的上方安装有振动机架，所述振动机架上倾斜安装有振动筛，所述振动筛的低端设置有出料口；所述机架上还设置有皮带输送机构，所述皮带输送机构的一端位于振动筛的下方，所述皮带输送机构包括皮带、电机和支撑板，所述皮带和所述电机安装于所述支撑板上；所述皮带的主动轴上安装有强磁辊，所述电机驱动主动轴转动时带动强磁辊转动；所述皮带输送机构远离振动筛的一端设置有废料槽一和废料槽二，所述废料槽一和所述废料槽二距离所述皮带输送机构的距离不同。

2.根据权利要求1所述的报废汽车铜铝废料分离机，其特征在于，所述废料槽一离所述皮带输送机构的距离近，且所述废料槽一的入口低于所述废料槽二的入口。

3.根据权利要求2所述的报废汽车铜铝废料分离机，其特征在于，所述废料槽一与废料槽的远离所述皮带的一侧均设置挡板。

4.根据权利要求3所述的报废汽车铜铝废料分离机，其特征在于，所述废料槽的底部均倾斜设置，并分别设置放料口。

5.根据权利要求1所述的报废汽车铜铝废料分离机，其特征在于，所述振动筛包括位于底部的筛网和筛网四周的筛体，所述筛体的底部设置有振动器。

6.根据权利要求5所述的报废汽车铜铝废料分离机，其特征在于，所述筛体的底部还设置有弹簧，所述弹簧设置于所述筛体与所述振动机架之间。

7.根据权利要求6所述的报废汽车铜铝废料分离机，其特征在于，所述弹簧为4个，分别位于筛体的四个角上。

8.根据权利要求1所述的报废汽车铜铝废料分离机，其特征在于，所述支撑板上设置有轴承座，所述主动轴通过轴承安装于所述轴承座上。

9.根据权利要求1所述的报废汽车铜铝废料分离机，其特征在于，所述支撑板包括相互连接的下侧支撑板和两侧支撑板，所述下侧支撑板与所述机架连接，所述两侧支撑板位于所述皮带的两侧。

10.根据权利要求1所述的报废汽车铜铝废料分离机，其特征在于，所述皮带输送机构还包括护板，位于所述皮带的两侧且高于所述皮带的传送面。