CN219536525U - 一种燃料电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃料电池箱，其包括箱体，箱体的正面开设有若干大小不等的第一检修口，箱体的侧面设置有第二检修口，第一检修口和第二检修口上均设置有第一检修盖，第一检修盖的上端铰接在箱体上；箱体的下端设置有若干大小不等的第三检修口，第三检修口上设置有第二检修盖；第一检修口、第二检修口和第三检修口上均设置有密封件，第一检修盖和第二检修盖挤压密封件实现密封；第一检修盖的下端与箱体之间通过拉紧锁扣连接。本方案的箱体内部用于集成安装各类支持燃料电池系统工作的电子、电气部件，四周的检修盖均可从箱体上取下，便于燃料电池箱体内部的电子部件的检修和调试。

Description

一种燃料电池箱

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池箱。

背景技术

氢燃料电池不受卡诺循环效率的限制，效率高且产物只有水，因其清洁高效，是一种理想的交通发动机系统。针对轨道交通领域，在自然工况下，存在自然降雨以及尘土飞扬等工况。为尽量延长内部的部件寿命、减少过滤装置的更换频率，为燃料电池系统设计一款防水防尘箱体是具有十分重要的意义。

在轨道交通领域，目前常用的燃料电池系统是布置于车体顶部，适用于低地板车辆，类似有轨电车等类型。而轨道交通领域的运载车辆，由于车辆布置以及大空间的运载需求，常用的车型为高地板类型的车辆，燃料电池系统设备大多数置于车辆底板下面，例如大多数的地铁车辆、火车以及动车等类型。目前市场上未有布置于车体底部悬挂类安装的燃料电池系统。

此外，燃料电池箱体包括箱体和检修盖，通常检修盖和箱体通过螺栓连接，当燃料电池系统中的部件需要保养或者维修时，需要拆卸连接螺栓。螺栓连接的检修盖常常操作不够便捷。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种便于维护的悬挂吊装的燃料电池箱。

为达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：

提供一种燃料电池箱，其包括箱体，箱体的正面开设有若干大小不等的第一检修口，箱体的侧面设置有第二检修口，第一检修口和第二检修口上均设置有第一检修盖，第一检修盖的上端铰接在箱体上；箱体的下端设置有若干大小不等的第三检修口，第三检修口上设置有第二检修盖；第一检修口、第二检修口和第三检修口上均设置有密封件，第一检修盖和第二检修盖挤压密封件实现密封；第一检修盖的下端与箱体之间通过拉紧锁扣连接。

进一步地，第一检修口和第二检修口的上端均设置有C形的卡口，卡口内设置有支撑轴，第一检修盖的上端设置有铰接片，铰接片的端部设置有挂钩，挂钩悬挂在支撑轴上。

进一步地，铰接片为S形结构，铰接片的下端通过铆钉固定在第一检修盖上。

进一步地，第一检修口和第二检修口的边沿设置有沉槽，沉槽内设置有密封条，第一检修盖的边沿设置有挤压密封条的凸沿。

进一步地，第三检修口的边沿设置有沉台，沉台上设置有密封棉，第二检修盖的边沿设置有连接片，连接片挤压密封棉，且连接片通过螺钉固定在沉台上。

进一步地，第一检修盖和第二检修盖上均设置有加强筋。

进一步地，第一检修盖上设置有把手。

进一步地，箱体上端的边沿均匀设置有若干连接脚，连接脚上设置有螺栓孔。

进一步地，箱体上与第一检修盖的铰接位置设置有L形的支撑梁。

本实用新型的有益效果为：本方案的箱体内部用于集成安装各类支持燃料电池系统工作的电子、电气部件，四周的检修盖均可从箱体上取下，便于燃料电池箱体内部的电子部件的检修和调试。正面和侧面的第一检修盖具有相同的密封结构，底面的第二检修盖也设计有密封结构。连接脚需要满足车辆运行工况，数量和结构类型可适配客户需要而进行设计。

第一检修盖板通过挂钩悬挂在箱体的支撑轴上，用力向内推紧的同时，可锁上拉紧锁。拉紧锁的设计高度使得密封条处于压紧状态。通过支撑轴与挂钩的相互作用力保证上端密封条也同时处于压缩状态，保证第一检修盖的密封性能。该结构密封性能好，可满足IP65的防护等级需求，适用一般轨道交通室外的安装环境。

箱体下端的第二检修盖，相比于第一检修盖的密封结构，由于安装好之后的密封棉上开有孔洞，防尘性能略低于第一检修盖，但是，第二检修盖位于箱体底面，不管是雨水还是灰尘的周边环境都优于箱体的正面和侧面，因而箱体整体还是可满足一般的轨道交通室外的使用环境。

本方案采用采拉紧锁连接第一检修盖与箱体，检修时直接用钥匙打开拉紧锁即可取下第一检修盖，达到检修部位。相较于传统的用螺栓将检修盖安装于箱体上的方案，具有便于拆装，更便于维护的优势，检修作业更为便捷、快速。与此同时，将检修频率低的部件布置在箱体靠近底面，底面采用螺栓将第二检修盖安装于箱体上，可减少拉紧锁的数量，节约成本。根据箱体内部布置的部件检修需求不同，合理设计检修盖布置方案，从而兼顾维护便捷性和成本。

附图说明

图1为燃料电池箱的结构图。

图2为第一检修盖的连接结构图。

图3为第一检修盖上端的连接结构剖视图。

图4为第一检修盖下端的连接结构剖视图。

图5为第二检修盖的拆卸示意图。

图6为第二检修盖的连接结构剖视图。

其中，1、箱体，2、把手，3、第一检修盖，4、加强筋，5、拉紧锁，6、连接片，7、铰接片，8、连接脚，9、卡口，10、支撑梁，11、支撑轴，12、沉槽，13、密封条，14、锁头，15、第二检修盖，16、密封棉，17、沉台。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。

如图1-图6所示，本方案的燃料电池箱包括箱体1，箱体1的正面开设有若干大小不等的第一检修口，箱体1的侧面设置有第二检修口，第一检修口和第二检修口上均设置有第一检修盖3，第一检修盖3的上端铰接在箱体1上；箱体1的下端设置有若干大小不等的第三检修口，第三检修口上设置有第二检修盖15；第一检修口、第二检修口和第三检修口上均设置有密封件，第一检修盖3和第二检修盖15挤压密封件实现密封；第一检修盖3的下端与箱体1之间通过拉紧锁5扣连接，拉紧锁5扣的锁头14安装在箱体1的内部，配合实现锁紧。

本实施例中，第一检修口和第二检修口的上端均设置有C形的卡口9，卡口9内设置有支撑轴11，第一检修盖3的上端设置有铰接片7，铰接片7的端部设置有挂钩，挂钩悬挂在支撑轴11上。铰接片7为S形结构，铰接片7的下端通过铆钉固定在第一检修盖3上，使铰接片7的上端与第一检修盖3之间形成间隙，预留出第一检修盖3旋转的空间；第一检修口和第二检修口的边沿设置有沉槽12，沉槽12内设置有密封条13，第一检修盖3的边沿设置有挤压密封条13的凸沿。

第一检修盖3板通过挂钩悬挂在箱体1的支撑轴11上，用力向内推紧的同时，可锁上拉紧锁5。拉紧锁5的设计高度使得密封条13处于压紧状态。通过支撑轴11与挂钩的相互作用力保证上端密封条13也同时处于压缩状态，保证第一检修盖3的密封性能。该结构密封性能好，可满足IP65的防护等级需求，适用一般轨道交通室外的安装环境。

本实施例中，第三检修口的边沿设置有沉台17，沉台17上设置有密封棉16，第二检修盖15的边沿设置有连接片6，连接片6挤压密封棉16，且连接片6通过螺钉固定在沉台17上。

箱体1下端的第二检修盖15，相比于第一检修盖3的密封结构，由于安装好之后的密封棉16上开有孔洞，防尘性能略低于第一检修盖3，但是，第二检修盖15位于箱体1底面，不管是雨水还是灰尘的周边环境都优于箱体1的正面和侧面，因而箱体1整体还是可满足一般的轨道交通室外的使用环境

本实施例中，第一检修盖3和第二检修盖15上均设置有加强筋4，有效增加第一检修盖3和第二检修盖15的强度。第一检修盖3上设置有把手2，方便打开第一检修盖3进行检修。

本实施例中，箱体1上端的边沿均匀设置有若干连接脚8，连接脚8上设置有螺栓孔。箱体1整体通过连接脚8与螺栓配合挂接在车体的下端，连接脚8需要满足车辆运行工况，数量和结构类型可适配客户需要而进行设计。

本实施例中，箱体1上与第一检修盖3的铰接位置设置有L形的支撑梁10，增加箱体1的强度。

本方案的箱体1内部用于集成安装各类支持燃料电池系统工作的电子、电气部件，四周的检修盖均可从箱体1上取下，便于燃料电池箱体1内部的电子部件的检修和调试。正面和侧面的第一检修盖3具有相同的密封结构，底面的第二检修盖15也设计有密封结构。

本方案采用采拉紧锁5连接第一检修盖3与箱体1，检修时直接用钥匙打开拉紧锁5即可取下第一检修盖3，达到检修部位。相较于传统的用螺栓将检修盖安装于箱体1上的方案，具有便于拆装，更便于维护的优势，检修作业更为便捷、快速。与此同时，将检修频率低的部件布置在箱体1靠近底面，底面采用螺栓将第二检修盖15安装于箱体1上，可减少拉紧锁5的数量，节约成本。根据箱体1内部布置的部件检修需求不同，合理设计检修盖布置方案，从而兼顾维护便捷性和成本。

Claims (9)

1.一种燃料电池箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体的正面开设有若干大小不等的第一检修口，所述箱体的侧面设置有第二检修口，所述第一检修口和第二检修口上均设置有第一检修盖，所述第一检修盖的上端铰接在箱体上；所述箱体的下端设置有若干大小不等的第三检修口，所述第三检修口上设置有第二检修盖；所述第一检修口、第二检修口和第三检修口上均设置有密封件，所述第一检修盖和第二检修盖挤压密封件实现密封；所述第一检修盖的下端与箱体之间通过拉紧锁扣连接。

2.根据权利要求1所述的燃料电池箱，其特征在于，所述第一检修口和第二检修口的上端均设置有C形的卡口，所述卡口内设置有支撑轴，所述第一检修盖的上端设置有铰接片，所述铰接片的端部设置有挂钩，所述挂钩悬挂在支撑轴上。

3.根据权利要求2所述的燃料电池箱，其特征在于，所述铰接片为S形结构，所述铰接片的下端通过铆钉固定在第一检修盖上。

4.根据权利要求1所述的燃料电池箱，其特征在于，所述第一检修口和第二检修口的边沿设置有沉槽，所述沉槽内设置有密封条，所述第一检修盖的边沿设置有挤压密封条的凸沿。

5.根据权利要求1所述的燃料电池箱，其特征在于，所述第三检修口的边沿设置有沉台，所述沉台上设置有密封棉，所述第二检修盖的边沿设置有连接片，所述连接片挤压密封棉，且连接片通过螺钉固定在沉台上。

6.根据权利要求1所述的燃料电池箱，其特征在于，所述第一检修盖和第二检修盖上均设置有加强筋。

7.根据权利要求1所述的燃料电池箱，其特征在于，所述第一检修盖上设置有把手。

8.根据权利要求1所述的燃料电池箱，其特征在于，所述箱体上端的边沿均匀设置有若干连接脚，所述连接脚上设置有螺栓孔。

9.根据权利要求1所述的燃料电池箱，其特征在于，所述箱体上与第一检修盖的铰接位置设置有L形的支撑梁。