CN219535868U - 一种发动机调压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于调压器技术领域，且公开了一种发动机调压器，包括底座和顶盖，所述底座位于顶盖的底部，所述底座的内部安装有调压器主体，且底座的外部两侧下部均对称安装有固定板，所述固定板上均开设固定孔，所述固定孔的内部安装有螺丝，所述调压器主体的两端均对称安装有导线，所述导线均延伸至底座的外侧，本实用新型设置了顶盖、安装板和安装槽等，在维护调压器时，可通过受力板向外施加作用力，进而通过顶盖带动安装板逐渐脱离安装槽的内部，使得顶盖和底座分离进而打开底座内部，使得调压器主体暴露，解决了保养维护调压器需要将其整体拆卸后再将调压器外壳拆卸维护检测步骤较为繁琐的问题。

Description

一种发动机调压器

技术领域

本实用新型属于调压器技术领域，具体涉及一种发动机调压器。

背景技术

由于发电机和发动机之间的旋转速度保持一致，在行驶过程中，发动机的旋转速度并不保持匀速，致使发电机的旋转速度也随之进行改变，进而电压也随之高低起伏，为了保证车载电器设备的正常运行，减少高低起伏电压所带来的损伤，通常使用调压器进行调节，以保证电器设备的使用寿命。

目前在对车辆调压器进行保养维护时，由于调压器主体均一体安装在外壳内部，使得维护时，无法直接对其进行检查，需要将调压器整体拆卸后，再将调压器外壳拆卸，才可检查调压器主体，维护检测时步骤较为繁琐，极大的延长的检测时间，故而设计了一种发动机调压器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机调压器，以解决上述背景技术中提出的保养维护调压器需要将其整体拆卸后再将调压器外壳拆卸维护检测步骤较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机调压器包括底座和顶盖，所述底座位于顶盖的底部，所述底座的内部安装有调压器主体，且底座的外部两侧下部均对称安装有定位板，所述定位板上均开设固定孔，所述固定孔的内部安装有螺丝，所述调压器主体的两端均对称安装有导线，所述导线均延伸至底座的外侧；

所述顶盖的底部安装有安装板，所述底座相对于安装板的部位开设有安装槽，所述安装板均嵌入至安装槽的内部，所述安装槽的内壁上安装有密封条，所述安装板相对于密封条的部位开设有密封槽，所述密封条均嵌入至密封槽的内部。

优选的，所述底座的内部且位于调压器主体的底部安装有导热板，所述导热板上端面涂抹有散热硅胶层，所述散热硅胶层的上端面与调压器主体相互接触，所述底座的内部且位于导热板的底部开设有导热板，所述导热板的下端面上均等间距对称安装有散热片，所述散热槽的两端均对称安装有过滤网。

优选的，所述底座的内部和顶盖底部且位于调压器主体的前后端两侧均对称安装有固定板，所述固定板相对于调压器主体的一侧均设置有弹性层，所述弹性层与调压器主体相互接触。

优选的，所述底座的外部且位于导线延伸至底座外部的部位上均安装有保护套，所述保护套上开设有保护孔，所述导线均贯穿保护孔并延伸至底座外部。

优选的，所述顶盖的上端面对称安装有受力板，所述受力板相互远离的一端均开设有凹槽，所述顶盖上且位于两个受力板之间的部位安装有塑料玻璃板。

优选的，两个相对所述固定板之间设置有导线，所述导线贯穿固定板后嵌入至保护孔内部，并延伸至底座的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了顶盖、安装板和安装槽等，在维护调压器时，可通过受力板向外施加作用力，进而通过顶盖带动安装板逐渐脱离安装槽的内部，使得顶盖和底座分离进而打开底座内部，使得调压器主体暴露，进而方便使用者检测和维护，解决了保养维护调压器需要将其整体拆卸后再将调压器外壳拆卸维护检测步骤较为繁琐的问题。

(2)本实用新型设置了散热硅胶层、导热板和散热片等，在调压器主体运作时，调压器主体所产生热量通过散热硅胶层快速吸收，并转移至导热板，再由导热板转移至散热片上，通过散热片散出热量，进而保证调压器主体的工作温度，使其能够正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为图1中的A处放大图；

图中：1、顶盖；2、固定板；3、调压器主体；4、塑料玻璃板；5、受力板；6、保护套；7、定位板；8、底座；9、散热硅胶层；10、导热板；11、散热片；12、散热槽；13、过滤网；14、弹性层；15、导线；16、安装板；17、密封条；18、密封槽；19、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机调压器包括底座8和顶盖1，底座8位于顶盖1的底部，底座8的内部安装有调压器主体3，且底座8的外部两侧下部均对称安装有定位板7，定位板7上均开设固定孔，固定孔的内部安装有螺丝，调压器主体3的两端均对称安装有导线15，导线15均延伸至底座8的外侧；

顶盖1的底部安装有安装板16，底座8相对于安装板16的部位开设有安装槽19，安装板16均嵌入至安装槽19的内部，安装槽19的内壁上安装有密封条17，安装板16相对于密封条17的部位开设有密封槽18，密封条17均嵌入至密封槽18的内部，顶盖1的上端面对称安装有受力板5，受力板5相互远离的一端均开设有凹槽，顶盖1上且位于两个受力板5之间的部位安装有塑料玻璃板4，两个相对固定板2之间设置有导线15，所述导线15贯穿固定板2后嵌入至保护孔内部，并延伸至底座8的外侧。

通过上述技术方案：在维护调压器时，可通过受力板5上的凹槽作为发力点，向外施加作用力，进而通过顶盖1带动安装板16压缩密封条17，使得密封条17逐渐脱离密封槽18内部，进而解除顶盖1和底座8之间的固定连接，当安装板16完全脱离安装槽19的内部时，使得顶盖1和底座8分离，进而打开底座8内部，使得调压器主体3暴露，进而方便使用者检测和维护，解决了保养维护调压器需要将其整体拆卸后再将调压器外壳拆卸维护检测步骤较为繁琐的问题，此外通过设置的塑料玻璃板4，可在保护内部调压器主体3的同时，使得维护人员可在外部直接观察，致使维护人员可在打开顶盖1前做出大致判断，进一步加快维护效率。

进一步的，底座8的内部和顶盖1底部且位于调压器主体3的前后端两侧均对称安装有固定板2，固定板2相对于调压器主体3的一侧均设置有弹性层14，弹性层14与调压器主体3相互接触。

具体地，通过设置的固定板2和弹性层14，在车辆运行颠簸时，可由固定板2对调压器主体3进行固定，设置弹性层14在调压器主体3撞击固定板2时，通过弹性层14吸收并释放冲击力，进而保护调压器主体3。

请参阅图1-图2所示，底座8的内部且位于调压器主体3的底部安装有导热板10，导热板10上端面涂抹有散热硅胶层9，散热硅胶层9的上端面与调压器主体3相互接触，底座8的内部且位于导热板10的底部开设有导热板10，导热板10的下端面上均等间距对称安装有散热片11，散热槽12的两端均对称安装有过滤网13。

通过上述技术方案：在调压器主体3运作时，调压器主体3所产生热量通过散热硅胶层9快速吸收，并通过散热硅胶层9转移至导热板10，再由导热板10转移至散热片11上，通过散热片11与空气的冲锋接触散出热量，进而保证调压器主体3的工作温度，使其能够正常运行，此外通过设置的过滤网13过滤外部空气的灰尘，减少灰尘吸附在散热片11上，致使散热效果下降的问题出现。

进一步的，底座8的外部且位于导线15延伸至底座8外部的部位上均安装有保护套6，保护套6上开设有保护孔，导线15均贯穿保护孔并延伸至底座8外部。

具体地，通过安装的保护套6减少底座8边缘对导线15的磨损，进而保护导线15不会轻易破损，延长调压器的使用周期。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机调压器，其特征在于：包括散热槽（12）、底座（8）和顶盖（1），所述底座（8）位于顶盖（1）的底部，所述底座（8）的内部安装有调压器主体（3），且底座（8）的外部两侧下部均对称安装有定位板（7），所述定位板（7）上均开设固定孔，所述固定孔的内部安装有螺丝，所述调压器主体（3）的两端均对称安装有导线（15），所述导线（15）均延伸至底座（8）的外侧；

所述顶盖（1）的底部安装有安装板（16），所述底座（8）相对于安装板（16）的部位开设有安装槽（19），所述安装板（16）均嵌入至安装槽（19）的内部，所述安装槽（19）的内壁上安装有密封条（17），所述安装板（16）相对于密封条（17）的部位开设有密封槽（18），所述密封条（17）均嵌入至密封槽（18）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种发动机调压器，其特征在于：所述底座（8）的内部且位于调压器主体（3）的底部安装有导热板（10），所述导热板（10）上端面涂抹有散热硅胶层（9），所述散热硅胶层（9）的上端面与调压器主体（3）相互接触，所述底座（8）的内部且位于导热板（10）的底部开设有导热板（10），所述导热板（10）的下端面上均等间距对称安装有散热片（11），所述散热槽（12）的两端均对称安装有过滤网（13）。

3.根据权利要求2所述的一种发动机调压器，其特征在于：所述底座（8）的内部和顶盖（1）底部且位于调压器主体（3）的前后端两侧均对称安装有固定板（2），所述固定板（2）相对于调压器主体（3）的一侧均设置有弹性层（14），所述弹性层（14）与调压器主体（3）相互接触。

4.根据权利要求3所述的一种发动机调压器，其特征在于：所述底座（8）的外部且位于导线（15）延伸至底座（8）外部的部位上均安装有保护套（6），所述保护套（6）上开设有保护孔，所述导线（15）均贯穿保护孔并延伸至底座（8）外部。

5.根据权利要求4所述的一种发动机调压器，其特征在于：所述顶盖（1）的上端面对称安装有受力板（5），所述受力板（5）相互远离的一端均开设有凹槽，所述顶盖（1）上且位于两个受力板（5）之间的部位安装有塑料玻璃板（4）。

6.根据权利要求5所述的一种发动机调压器，其特征在于：两个相对所述固定板（2）之间设置有导线（15），所述导线（15）贯穿固定板（2）后嵌入至保护孔内部，并延伸至底座（8）的外侧。