CN219535151U - 一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置。该种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，包括底座，所述底座的上端固定安装有定位座，所述定位座的内部活动安装有双纹螺杆，所述双纹螺杆的两端均活动套设有移动螺套，使用者将连接器放在定位座上，使用者转动双纹螺杆，移动螺套在螺纹的作用下，沿着双纹螺杆向相对方向进行移动，移动螺套通过连接块带动移动座进行移动，移动座带动固定吸盘进行移动，使得固定吸盘与连接器的两侧紧密的贴合，随着固定吸盘与连接器的贴合，带动安装块向安装杆的内部进行移动，对复位弹簧进行拉伸，在复位弹簧的作用下，加强了固定吸盘与连接器的连接。

Description

一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置

技术领域

本实用新型属于汽车线束连接器生产技术领域，尤其涉及一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置。

背景技术

束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站，线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置，汽车线束连接器压装锁附一体化装置是汽车线束连接器的重要生产设备。

经检索，公开了公开号为CN214044305U的汽车线束连接器压装锁附一体化装置，虽然现有的汽车线束连接器压装锁附一体化装置在一定的程度上满足了使用者的使用需求，但是在使用的过程中仍存在一定的缺陷，如，定位座是汽车线束连接器压装锁附一体化装置的重要组件，主要用于对束线连接器的固定限位，但是现有的汽车线束连接器压装锁附一体化装置的定位座多只能对单一的一种连接器进行固定，无法使用于不同类似的连接器。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，以解决背景技术中所提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，包括底座，所述底座的上端固定安装有定位座，所述定位座的内部活动安装有双纹螺杆，所述双纹螺杆的两端均活动套设有移动螺套，所述定位座上端的两侧均活动安装有移动座，所述移动座的下端固定安装有与移动螺套相连接的连接块，所述移动座的上端固定安装有安装架，所述安装架的内部固定安装有安装杆，所述安装杆的一端活动安装有安装块，所述安装块的一端固定安装有固定吸盘，所述安装块的内部设置有拆卸组件，所述定位座一侧开设有调节槽，所述调节槽的内部活动安装有挡块，所述挡块与调节槽之间设置有限位组件。

优选的，所述限位组件包括调节槽的下端开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有限位齿条。

优选的，所述挡块的下端开设有收缩槽，所述收缩槽的内部固定安装有卡固弹簧，所述卡固弹簧的下端固定安装有限位齿块。

优选的，所述限位齿块的下端与限位齿条相卡接，所述限位齿块的上端固定安装有拉杆，所述拉杆的上端固定安装有拉块。

优选的，所述安装块的一端活动穿插在安装杆一端的内部，所述安装块的一端固定安装有挡环，所述安装块的表面套设有与挡环相连接的复位弹簧。

优选的，所述拆卸组件包括活动槽，所述活动槽开设在安装块的内部，所述活动槽的一侧开设有与固定吸盘相连接的气孔。

优选的，所述活动槽的两侧均开设有进气口，所述活动槽内部的一侧固定安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端固定安装有密封块，所述密封块的一端与气孔相贴合。

优选的，所述密封块的一侧固定安装有调节杆，所述调节杆的一端活动穿插在安装杆的外侧。

本实用新型的一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置具有以下优点：

1.该种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，通过固定吸盘的设置，使得整体装置很好的卡固效果，使用者将连接器放在定位座上，使用者转动双纹螺杆，移动螺套在螺纹的作用下，沿着双纹螺杆向相对方向进行移动，移动螺套通过连接块带动移动座进行移动，移动座带动固定吸盘进行移动，使得固定吸盘与连接器的两侧紧密的贴合，随着固定吸盘与连接器的贴合，带动安装块向安装杆的内部进行移动，对复位弹簧进行拉伸，在复位弹簧的作用下，加强了固定吸盘与连接器的连接；

2.该种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，通过挡块设置，使得整体装置具有进一步限位的效果，使用者向上拉动拉块，拉块通过拉杆带动限位齿块向上移动，对卡固弹簧进行压缩，使得限位齿块与限位齿条相脱离，使得挡块可以沿着调节槽进行移动，当挡块与连接器一端贴合时，限位齿块在卡固弹簧的作用下，使得限位齿块与限位齿条相卡接，对挡块进行限位，便于对连接器进行限位；

3.该种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，通过拆卸组件设置，使得整体装置具有快速取出连接器的效果，使用者拉动调节杆，调节杆带动密封块进行移动，使得密封块与气孔相脱离，空气通过进气口进入到安装块的内部，再通过气孔进入到固定吸盘与连接器之间，使得固定吸盘与连接器相脱离，便于连接器的快速取出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的定位座结构示意图；

图3为本实用新型中定位座剖面结构示意图；

图4为本实用新型中图3中A处放大的结构示意图；

图5为本实用新型中定位座另一侧面半剖的结构示意图；

图6为本实用新型中图5中B处放大的结构示意图；

图中标记说明：1、底座；2、定位座；3、移动座；4、安装架；5、安装杆；6、固定吸盘；7、调节槽；8、挡块；9、双纹螺杆；10、移动螺套；11、连接块；12、安装块；13、复位弹簧；14、密封块；15、支撑弹簧；16、调节杆；17、进气口；18、限位齿条；19、限位齿块；20、拉杆；21、卡固弹簧。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置做进一步详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型的一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，包括底座1，底座1的上端固定安装有定位座2，定位座2的内部活动安装有双纹螺杆9，双纹螺杆9的两端均活动套设有移动螺套10，定位座2上端的两侧均活动安装有移动座3，移动座3的下端固定安装有与移动螺套10相连接的连接块11，移动座3的上端固定安装有安装架4，安装架4的内部固定安装有安装杆5，安装杆5的一端活动安装有安装块12，安装块12的一端活动穿插在安装杆5一端的内部，安装块12的一端固定安装有挡环，安装块12的表面套设有与挡环相连接的复位弹簧13，安装块12的一端固定安装有固定吸盘6；

其中，通过固定吸盘6的设置，使得整体装置很好的卡固效果，使用者将连接器放在定位座2上，使用者转动双纹螺杆9，移动螺套10在螺纹的作用下，沿着双纹螺杆9向相对方向进行移动，移动螺套10通过连接块11带动移动座3进行移动，移动座3带动固定吸盘6进行移动，使得固定吸盘6与连接器的两侧紧密的贴合，随着固定吸盘6与连接器的贴合，带动安装块12向安装杆5的内部进行移动，对复位弹簧13进行拉伸，在复位弹簧13的作用下，加强了固定吸盘6与连接器的连接。

如图5和图6所示，本实用新型的一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，定位座2一侧开设有调节槽7，调节槽7的内部活动安装有挡块8，挡块8与调节槽7之间设置有限位组件，限位组件包括调节槽7的下端开设有凹槽，凹槽的内部固定安装有限位齿条18，挡块8的下端开设有收缩槽，收缩槽的内部固定安装有卡固弹簧21，卡固弹簧21的下端固定安装有限位齿块19，限位齿块19的下端与限位齿条18相卡接，限位齿块19的上端固定安装有拉杆20，拉杆20的上端固定安装有拉块；

其中，通过挡块8设置，使得整体装置具有进一步限位的效果，使用者向上拉动拉块，拉块通过拉杆20带动限位齿块19向上移动，对卡固弹簧21进行压缩，使得限位齿块19与限位齿条18相脱离，使得挡块8可以沿着调节槽7进行移动，当挡块8与连接器一端贴合时，限位齿块19在卡固弹簧21的作用下，使得限位齿块19与限位齿条18相卡接，对挡块8进行限位，便于对连接器进行限位。

如图3和图4所示，本实用新型的一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，安装块12的内部设置有拆卸组件，拆卸组件包括活动槽，活动槽开设在安装块12的内部，活动槽的一侧开设有与固定吸盘6相连接的气孔，活动槽的两侧均开设有进气口17，活动槽内部的一侧固定安装有支撑弹簧15，支撑弹簧15的一端固定安装有密封块14，密封块14的一端与气孔相贴合，密封块14的一侧固定安装有调节杆16，调节杆16的一端活动穿插在安装杆5的外侧；

其中，通过拆卸组件设置，使得整体装置具有快速取出连接器的效果，使用者拉动调节杆16，调节杆16带动密封块14进行移动，使得密封块14与气孔相脱离，空气通过进气口17进入到安装块12的内部，再通过气孔进入到固定吸盘6与连接器之间，使得固定吸盘6与连接器相脱离，便于连接器的快速取出。

该的工作原理：使用者将连接器放在定位座2上，使用者转动双纹螺杆9，移动螺套10在螺纹的作用下，沿着双纹螺杆9向相对方向进行移动，移动螺套10通过连接块11带动移动座3进行移动，移动座3带动固定吸盘6进行移动，使得固定吸盘6与连接器的两侧紧密的贴合，随着固定吸盘6与连接器的贴合，带动安装块12向安装杆5的内部进行移动，对复位弹簧13进行拉伸，在复位弹簧13的作用下，加强了固定吸盘6与连接器的连接，使用者向上拉动拉块，拉块通过拉杆20带动限位齿块19向上移动，对卡固弹簧21进行压缩，使得限位齿块19与限位齿条18相脱离，使得挡块8可以沿着调节槽7进行移动，当挡块8与连接器一端贴合时，限位齿块19在卡固弹簧21的作用下，使得限位齿块19与限位齿条18相卡接，对挡块8进行限位，便于对连接器进行限位，使用者拉动调节杆16，调节杆16带动密封块14进行移动，使得密封块14与气孔相脱离，空气通过进气口17进入到安装块12的内部，再通过气孔进入到固定吸盘6与连接器之间，使得固定吸盘6与连接器相脱离，便于连接器的快速取出。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (8)

1.一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，包括底座(1)，所述底座(1)的上端固定安装有定位座(2)，其特征在于：所述定位座(2)的内部活动安装有双纹螺杆(9)，所述双纹螺杆(9)的两端均活动套设有移动螺套(10)，所述定位座(2)上端的两侧均活动安装有移动座(3)，所述移动座(3)的下端固定安装有与移动螺套(10)相连接的连接块(11)，所述移动座(3)的上端固定安装有安装架(4)，所述安装架(4)的内部固定安装有安装杆(5)，所述安装杆(5)的一端活动安装有安装块(12)，所述安装块(12)的一端固定安装有固定吸盘(6)，所述安装块(12)的内部设置有拆卸组件，所述定位座(2)一侧开设有调节槽(7)，所述调节槽(7)的内部活动安装有挡块(8)，所述挡块(8)与调节槽(7)之间设置有限位组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，其特征在于：所述限位组件包括调节槽(7)的下端开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有限位齿条(18)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，其特征在于：所述挡块(8)的下端开设有收缩槽，所述收缩槽的内部固定安装有卡固弹簧(21)，所述卡固弹簧(21)的下端固定安装有限位齿块(19)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，其特征在于：所述限位齿块(19)的下端与限位齿条(18)相卡接，所述限位齿块(19)的上端固定安装有拉杆(20)，所述拉杆(20)的上端固定安装有拉块。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，其特征在于：所述安装块(12)的一端活动穿插在安装杆(5)一端的内部，所述安装块(12)的一端固定安装有挡环，所述安装块(12)的表面套设有与挡环相连接的复位弹簧(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，其特征在于：所述拆卸组件包括活动槽，所述活动槽开设在安装块(12)的内部，所述活动槽的一侧开设有与固定吸盘(6)相连接的气孔。

7.根据权利要求6所述的一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，其特征在于：所述活动槽的两侧均开设有进气口(17)，所述活动槽内部的一侧固定安装有支撑弹簧(15)，所述支撑弹簧(15)的一端固定安装有密封块(14)，所述密封块(14)的一端与气孔相贴合。

8.根据权利要求7所述的一种汽车线束连接器压装锁附一体化装置，其特征在于：所述密封块(14)的一侧固定安装有调节杆(16)，所述调节杆(16)的一端活动穿插在安装杆(5)的外侧。