CN219532765U - 一种公路工程注浆检验用承载板测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程注浆检验用承载板测试装置，属于公路工程技术领域，包括机箱，所述机箱的内壁固定安装有两个支撑板，机箱的内部设置有两个连接箱，机箱的内壁固定安装有两个气缸，每个连接箱的内部均转动连接有滚珠丝杆，每个连接箱的上方均设置有转动电机，每个滚珠丝杆的外表面均螺纹连接有移动板，每个移动板的底面均固定安装有压力传感器，每个压力传感器的输出端均固定安装有夹持板，机箱的左侧面固定安装有控制器。该公路工程注浆检验用承载板测试装置，通过设置有机箱、支撑板、连接箱、气缸、滚珠丝杆、转动电机、移动板、压力传感器、夹持板和控制器，实现了方便工人对承载板进行安装的目的。

Description

一种公路工程注浆检验用承载板测试装置

技术领域

本申请属于公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程注浆检验用承载板测试装置。

背景技术

注浆法是将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中，以改善其物理力学性质的方法，注浆检验的时候需要用到承载板，承载板的承重能力极为重要，因此需要用到公路工程注浆检验用承载板测试装置来进行承载测试。

现有授权公告号为CN218496640U的实用新型公开了一种公路工程注浆检验用承载板测试装置，包括箱体，箱体的底部四角固定连接有支撑腿，箱体的正面转动连接有箱门，箱体的两侧开设有散热孔，箱体的顶部固定连接有液压缸，液压缸的底端固定连接有伸缩杆，伸缩杆的底端穿过箱体的顶壁并固定连接有挤压板。

采用上述技术方案，能够将承载板四角的位置调节到同样的夹持压力，进而使得承载板测试的结果更加准确，但是上述技术方案，该装置在使用时，需要工人手动对四个夹持机构旋转校准，从而使得该装置对承载板的安装过程较为复杂，进而增加了承载板的安装时间，降低了该装置的检测效率。

为此，我们提出来一种公路工程注浆检验用承载板测试装置解决上述问题。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中，承载板安装过程较为复杂的问题，而提出的一种公路工程注浆检验用承载板测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程注浆检验用承载板测试装置，包括机箱，所述机箱的内壁固定安装有两个支撑板，所述机箱的内部设置有两个连接箱，其中一个所述连接箱的底面与其中一个支撑板的上表面固定连接，所述机箱的内壁固定安装有两个气缸，每个所述气缸的伸缩端均与另一个连接箱的左侧面固定连接，每个所述连接箱的内部均转动连接有滚珠丝杆，每个所述连接箱的上方均设置有转动电机，每个所述滚珠丝杆的顶端均贯穿连接箱并与转动电机动力的输出端固定连接，每个所述滚珠丝杆的外表面均螺纹连接有移动板，每个所述移动板的底面均固定安装有压力传感器，每个所述压力传感器的输出端均固定安装有夹持板，所述机箱的左侧面固定安装有控制器。

优选的，所述机箱的内底壁分别固定安装有称重器和两组伸缩杆，每个所述伸缩杆的伸缩端和称重器的输出端共同固定安装有受力架，所述机箱的内顶壁固定安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定安装有挤压板。

优选的，所述机箱的正面活动铰接有两个玻璃门，每个所述玻璃门的正面均固定安装有把手。

优选的，其中一个所述玻璃门的正面固定安装有锁架，另一个所述玻璃门的正面固定安装有锁块，所述锁块卡接在锁架的内部。

优选的，每个所述转动电机的外表面均固定安装有支撑架，每个所述支撑架的底面均与连接箱的上表面固定连接。

优选的，另一个所述连接箱的底面固定安装有两个滑块，另一个所述支撑板的上表面开设有两个滑槽，每个所述滑块均滑动连接在滑槽的内部。

优选的，每个所述连接箱的内壁均固定安装有滑杆，每个所述滑杆均滑动连接在移动板的内部。

优选的，每个所述移动板的底面均固定安装有两组伸缩柱，每个所述伸缩柱的伸缩端均与夹持板的上表面固定连接。

综上所述，本申请的技术效果和优点：通过设置有机箱、支撑板、连接箱和气缸，利用气缸提供的动力带动与其连接的连接箱进行移动，从而方便工人对不同长度的承载板进行检测的目的，进而增加了该装置的实用性，通过设置有滚珠丝杆、转动电机和移动板，利用转动电机提供的动力带动滚珠丝杆进行旋转，从而使得滚珠丝杆带动移动板向下移动，实现了方便工人对承载板进行固定的目的，进而降低了工人安装承载板的复杂程度，增加了工人的工作效率，通过设置有压力传感器、夹持板和控制器，利用压力传感器检测夹持板对承载板的压力，从而配合控制器对转动电机进行控制，实现了保证两侧夹持板对承载板压力相同的目的。

附图说明

图1为本实用新型机箱立体的结构示意图；

图2为本实用新型机箱剖视图立体的结构示意图；

图3为本实用新型连接箱后视剖视图立体的结构示意图；

图4为本实用新型受力架剖视图立体的结构示意图。

图中：1、机箱；2、支撑板；3、连接箱；4、气缸；5、滚珠丝杆；6、转动电机；7、移动板；8、压力传感器；9、夹持板；10、控制器；11、称重器；12、受力架；13、伸缩杆；14、玻璃门；15、把手；16、锁架；17、锁块；18、支撑架；19、滑块；20、滑槽；21、滑杆；22、伸缩柱；23、液压杆；24、挤压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种公路工程注浆检验用承载板测试装置，包括机箱1，机箱1的内底壁分别固定安装有称重器11和两组伸缩杆13，每个伸缩杆13的伸缩端和称重器11的输出端共同固定安装有受力架12，机箱1的内顶壁固定安装有液压杆23，液压杆23的伸缩端固定安装有挤压板24，利用液压杆23提供的动力带动挤压板24向下移动，同时配合受力架12对称重器11进行挤压，从而可以得出承载板受到压力，伸缩杆13的安装，起到了限制受力架12移动轨迹的作用，保证了受力架12移动的稳定性。

机箱1的内壁固定安装有两个支撑板2，机箱1的内部设置有两个连接箱3，其中一个连接箱3的底面与其中一个支撑板2的上表面固定连接，另一个连接箱3的底面固定安装有两个滑块19，另一个支撑板2的上表面开设有两个滑槽20，每个滑块19均滑动连接在滑槽20的内部，滑块19和形状呈T形，滑槽20的安装形状与滑块19相匹配，滑块19和滑槽20的安装，起到了限制连接箱3移动轨迹的作用，从而保证了连接箱3移动的稳定性。

机箱1的内壁固定安装有两个气缸4，每个气缸4的伸缩端均与另一个连接箱3的左侧面固定连接，机箱1的正面活动铰接有两个玻璃门14，每个玻璃门14的正面均固定安装有把手15，玻璃门14的安装，方便工人观察机箱1内部的状况，把手15的安装，方便工人打开玻璃门14。

每个连接箱3的内部均转动连接有滚珠丝杆5，每个连接箱3的上方均设置有转动电机6，每个滚珠丝杆5的顶端均贯穿连接箱3并与转动电机6动力的输出端固定连接，转动电机6具有自锁功能，每个转动电机6的外表面均固定安装有支撑架18，每个支撑架18的底面均与连接箱3的上表面固定连接，支撑架18的安装，起到了稳固转动电机6的作用，从而尽量避免转动电机6在工作时发生旋转的现象，进而保证了转动电机6的稳定性。

每个滚珠丝杆5的外表面均螺纹连接有移动板7，每个连接箱3的内壁均固定安装有滑杆21，每个滑杆21均滑动连接在移动板7的内部，滑杆21的安装，起到了限制移动板7移动轨迹的作用，从而尽量避免移动板7在移动时发生旋转的现象，进而保证了移动板7移动的稳定性。

每个移动板7的底面均固定安装有压力传感器8，压力传感器8是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置，压力传感器8的型号为HDA4715-A-0250-208，其中一个玻璃门14的正面固定安装有锁架16，另一个玻璃门14的正面固定安装有锁块17，锁块17卡接在锁架16的内部，锁块17和锁架16的安装，起到了对玻璃门14进行锁定的作用，从而尽量避免玻璃门14发生自行打开的现象，进而保证了玻璃门14的稳定性。

每个压力传感器8的输出端均固定安装有夹持板9，机箱1的左侧面固定安装有控制器10，控制器10通过导线分别与气缸4，转动电机6、压力传感器8和液压杆23，控制器10起到了接收信号并传递信号的作用，每个移动板7的底面均固定安装有两组伸缩柱22，每个伸缩柱22的伸缩端均与夹持板9的上表面固定连接，伸缩柱22的安装，起到了限制夹持板9移动轨迹的作用，从而保证夹持板9的稳定性。

本实用新型的工作原理是：使用时，工人首先将气缸4，转动电机6、压力传感器8、控制器10和液压杆23与电源相连通，当工人对承载板进行承载测试时，工人首先将承载板放置在两个连接箱3之间，之后工人打开气缸4，利用气缸4提供的动力带动连接箱3向靠近承载板的一侧进行移动，从而使得两个连接箱3与承载板相互抵触，之后工人打开转动电机6，利用转动电机6提供的动力带动滚珠丝杆5进行旋转，从而使得滚珠丝杆5带动移动板7向下移动，使得夹持板9对承载板进行固定，同时在移动板7向下移动的过程中，压力传感器8对承载板进行压力检测，当压力传感器8检测到承载板受到的压力到达指定数值时，压力传感器8将信号传递给控制器10，控制器10控制转动电机6停止工作，从而使得承载板受到相同的夹持压力，之后工人打开液压杆23，利用液压杆23提供的动力带动挤压板24向下移动，从而对承载板施加压力，进而使得承载板对受力架12进行挤压，同时受力架12对称重器11进行挤压，直到承载板受力到达极限，从而在称重器11得出承载板的承载重力。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路工程注浆检验用承载板测试装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的内壁固定安装有两个支撑板(2)，所述机箱(1)的内部设置有两个连接箱(3)，其中一个所述连接箱(3)的底面与其中一个支撑板(2)的上表面固定连接，所述机箱(1)的内壁固定安装有两个气缸(4)，每个所述气缸(4)的伸缩端均与另一个连接箱(3)的左侧面固定连接，每个所述连接箱(3)的内部均转动连接有滚珠丝杆(5)，每个所述连接箱(3)的上方均设置有转动电机(6)，每个所述滚珠丝杆(5)的顶端均贯穿连接箱(3)并与转动电机(6)动力的输出端固定连接，每个所述滚珠丝杆(5)的外表面均螺纹连接有移动板(7)，每个所述移动板(7)的底面均固定安装有压力传感器(8)，每个所述压力传感器(8)的输出端均固定安装有夹持板(9)，所述机箱(1)的左侧面固定安装有控制器(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程注浆检验用承载板测试装置，其特征在于：所述机箱(1)的内底壁分别固定安装有称重器(11)和两组伸缩杆(13)，每个所述伸缩杆(13)的伸缩端和称重器(11)的输出端共同固定安装有受力架(12)，所述机箱(1)的内顶壁固定安装有液压杆(23)，所述液压杆(23)的伸缩端固定安装有挤压板(24)。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程注浆检验用承载板测试装置，其特征在于：所述机箱(1)的正面活动铰接有两个玻璃门(14)，每个所述玻璃门(14)的正面均固定安装有把手(15)。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程注浆检验用承载板测试装置，其特征在于：其中一个所述玻璃门(14)的正面固定安装有锁架(16)，另一个所述玻璃门(14)的正面固定安装有锁块(17)，所述锁块(17)卡接在锁架(16)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程注浆检验用承载板测试装置，其特征在于：每个所述转动电机(6)的外表面均固定安装有支撑架(18)，每个所述支撑架(18)的底面均与连接箱(3)的上表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程注浆检验用承载板测试装置，其特征在于：另一个所述连接箱(3)的底面固定安装有两个滑块(19)，另一个所述支撑板(2)的上表面开设有两个滑槽(20)，每个所述滑块(19)均滑动连接在滑槽(20)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程注浆检验用承载板测试装置，其特征在于：每个所述连接箱(3)的内壁均固定安装有滑杆(21)，每个所述滑杆(21)均滑动连接在移动板(7)的内部。

8.根据权利要求1所述的一种公路工程注浆检验用承载板测试装置，其特征在于：每个所述移动板(7)的底面均固定安装有两组伸缩柱(22)，每个所述伸缩柱(22)的伸缩端均与夹持板(9)的上表面固定连接。