CN219528963U - 一种地铁隧道内施工的钻孔机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种地铁隧道内施工的钻孔机，该地铁隧道内施工的钻孔机，包括支撑架，支撑架的底部固定连接有配重块，支撑架的顶部设置有液压缸，支撑架的顶部设置有喷淋机构，液压缸的活塞杆固定连接有连接杆，喷淋机构包括设置于支撑架顶部的水箱，水箱的一侧设置有水泵，水泵的抽水端设置有抽水管，水泵的排水端连通有软管。本实用新型提供的一种地铁隧道内施工的钻孔机解决了现有的一些地铁隧道内施工的钻孔机在对墙体内壁或地底钻孔时，容易产生大量粉尘，导致粉尘容易对人员身体健康造成危害，且钻杆在钻进的过程会与隧道内壁摩擦而导致钻杆温度升高，从而加快其自身的磨损，降低了钻杆使用寿命的问题。

Description

一种地铁隧道内施工的钻孔机

技术领域

本实用新型涉及地铁隧道施工技术领域，尤其涉及一种地铁隧道内施工的钻孔机。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，其中修建最多的是山岭隧道，现阶段隧道在施工过程中需要对墙体内壁以及底面进行钻孔处理，因此在地铁隧道施工过程中通常会使用到钻孔机。

根据中国已授权专利号为：CN216157575U一种隧道施工用钻孔装置，其有益效果为：本实用新型放置板的设置使得在对隧道进行钻孔时不需要工人手持钻机进行钻孔，减小了钻孔时钻机产生的震动对工人的身体健康造成影响的可能，二号限位条能够防止固定箱随着转动电机输出轴的转动而转动，便于带动转动盘转动，从而能够带动钻杆上下移动进行钻孔，配重槽的作用是能够在内部放置配重块，防止钻杆在钻孔时震动过大使得整个装置发生“跳动”而影响装置的正常使用。

上述装置在使用过程中存在以下缺陷：当钻杆在对墙体内壁或地底钻孔时，容易产生大量粉尘，由于缺少降尘的结构，导致粉尘容易对人员身体健康造成危害，且钻杆在钻进的过程中由于是高速旋转，与隧道内壁摩擦会导致钻杆温度升高，从而加快其自身的磨损，降低了钻杆的使用寿命。

因此，有必要提供一种新的地铁隧道内施工的钻孔机解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便对钻孔时的粉尘进行处理且便于对钻杆进行降温的地铁隧道内施工的钻孔机。

本实用新型提供的一种地铁隧道内施工的钻孔机，包括支撑架，所述支撑架的底部固定连接有配重块，所述支撑架的顶部设置有液压缸，所述支撑架的顶部设置有喷淋机构，所述液压缸的活塞杆固定连接有连接杆。

作为本实用新型提供地铁隧道内施工的钻孔机，优选的，所述喷淋机构包括设置于所述支撑架顶部的水箱，所述水箱的一侧设置有水泵，所述水泵的抽水端设置有抽水管，所述水泵的排水端连通有软管，所述软管的一端连通有喷头，所述抽水管的一端与水箱的一侧连通。

作为本实用新型提供地铁隧道内施工的钻孔机，优选的，所述喷淋机构还包括设置于所述水箱顶部的加水管，所述加水管的内部设置有滤网，所述加水管的内壁开设有卡槽，所述滤网的一侧固定连接有卡块，所述滤网的顶部固定连接有把手。

作为本实用新型提供地铁隧道内施工的钻孔机，优选的，所述连接杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有钻杆。

作为本实用新型提供地铁隧道内施工的钻孔机，优选的，所述连接板的一侧通过螺丝固定连接有微型气缸，所述微型气缸的活塞杆固定连接有第一限位环。

作为本实用新型提供地铁隧道内施工的钻孔机，优选的，所述第一限位环的一侧通过合页转动连接有第二限位环。

作为本实用新型提供地铁隧道内施工的钻孔机，优选的，所述第一限位环与第二限位环的一侧均固定连接有连接块，所述连接块的内壁螺纹连接有固定螺栓。

作为本实用新型提供地铁隧道内施工的钻孔机，优选的，所述连接板的一侧固定连接有定位块，所述定位块的内壁滑动连接有定位杆，所述定位杆的一端与支撑架的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种地铁隧道内施工的钻孔机，启动水泵使其通过抽水管将水箱内的水抽出，然后进入软管内并从喷头喷至钻杆上，同时也可启动微型气缸使其带动喷头来回移动，使喷出的水均匀洒在钻杆上，水流会自动顺着钻杆的上端流至下端，从而可避免钻杆在钻孔时产生粉尘，改善了操作人员的施工环境，避免粉尘对人员身体健康造成危害，且便于对钻杆降温，提高了钻杆的使用寿命，解决了现有的一些地铁隧道内施工的钻孔机在对墙体内壁或地底钻孔时，容易产生大量粉尘，导致粉尘容易对人员身体健康造成危害，且钻杆在钻进的过程会与隧道内壁摩擦而导致钻杆温度升高，从而加快其自身的磨损，降低了钻杆使用寿命的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种地铁隧道内施工的钻孔机的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中喷淋机构的结构示意图；

图3为图1中A处的结构放大示意图。

图中标号：1、支撑架；2、配重块；3、液压缸；4、喷淋机构；41、水箱；42、水泵；43、抽水管；44、软管；45、喷头；46、加水管；47、滤网；48、卡槽；49、卡块；5、连接杆；6、连接板；7、电机；8、钻杆；9、微型气缸；10、第一限位环；11、第二限位环；12、连接块；13、固定螺栓；14、定位块；15、定位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。可以理解的是，附图仅仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述，并不限定连接方式。

需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请结合参阅图1、图2和图3。一种地铁隧道内施工的钻孔机，包括支撑架1，支撑架1的底部固定连接有配重块2，支撑架1的顶部设置有液压缸3，支撑架1的顶部设置有喷淋机构4，液压缸3的活塞杆固定连接有连接杆5。

在具体实施过程中，如图1-图3所示，喷淋机构4包括设置于支撑架1顶部的水箱41，水箱41的一侧设置有水泵42，水泵42的抽水端设置有抽水管43，水泵42的排水端连通有软管44，软管44的一端连通有喷头45，抽水管43的一端与水箱41的一侧连通。

喷淋机构4还包括设置于水箱41顶部的加水管46，加水管46的内部设置有滤网47，加水管46的内壁开设有卡槽48，滤网47的一侧固定连接有卡块49，滤网47的顶部固定连接有把手。

连接杆5的底部固定连接有连接板6，连接板6的底部固定连接有电机7，电机7的输出端固定连接有钻杆8。

连接板6的一侧通过螺丝固定连接有微型气缸9，微型气缸9的活塞杆固定连接有第一限位环10。

第一限位环10的一侧通过合页转动连接有第二限位环11。

第一限位环10与第二限位环11的一侧均固定连接有连接块12，连接块12的内壁螺纹连接有固定螺栓13。

连接板6的一侧固定连接有定位块14，定位块14的内壁滑动连接有定位杆15，定位杆15的一端与支撑架1的内壁固定连接。

需要说明的是：通过设置喷淋机构4，在钻孔过程中可达到降尘作用，同时便于对钻杆8降温，减少钻杆8的磨损，增加了钻杆8的使用寿命，首先移动喷头45使其位于第一限位环10内壁，然后转动第二限位环11使其与第一限位环10贴合，从而可使连接块12贴合，然后将固定螺栓13拧入并贯穿连接块12，使第一限位环10与第二限位环11固定，从而对喷头45固定，启动微型气缸9使第一限位环10带动喷头45移动，从而对喷头45位置进行调节，使其位于钻杆8上方，然后将水从加水管46加入水箱41内，通过滤网47可对水中的杂质进行过滤，使水更加洁净，提高水的质量，避免水中的杂质和悬浮物导致喷头45堵塞，然后启动液压缸3、水泵42和电机7，液压缸3带动连接杆5移动，连接杆5移动时可带动连接板6移动，连接板6带动定位块14使其通过定位杆15滑动，电机7可带动钻杆8旋转，通过连接板6带动电机7移动从而使钻杆8对地面进行钻孔，通过定位块14与定位杆15的配合使用，使连接板6带动电机7移动时能够保持稳定，从而使钻杆8在钻进的过程稳定，水泵42通过抽水管43将水箱41内的水抽出，然后进入软管44内并从喷头45喷至钻杆8上，从而可避免钻杆8在钻孔时产生粉尘，且便于对钻杆8降温，提高了钻杆8的使用寿命，使用完毕后可拉动把手将滤网47从加水管46内取出，使卡块49与卡槽48分离，进而可便于对滤网47进行清理，增加了滤网47的使用寿命，反向操作即可将滤网47安装于加水管46内，方便操作。

本实用新型提供的一种地铁隧道内施工的钻孔机的工作原理如下：

在使用时，首先将喷头45固定好，将水箱41内加满水，接着启动液压缸3使连接杆5带动连接板6移动，连接板6带动定位块14使其通过定位杆15滑动，启动电机7使其带动钻杆8旋转，通过连接板6带动电机7移动从而使钻杆8对地面进行钻孔作业，启动水泵42使其通过抽水管43将水箱41内的水抽出，然后进入软管44内并从喷头45喷至钻杆8上，同时也可启动微型气缸9使其带动喷头45来回移动，使喷出的水均匀洒在钻杆8上，水流会自动顺着钻杆8的上端流至下端，从而可避免钻杆8在钻孔时产生粉尘，改善了操作人员的施工环境，避免粉尘对人员身体健康造成危害，且便于对钻杆8降温，提高了钻杆8的使用寿命。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种地铁隧道内施工的钻孔机，其特征在于，包括支撑架（1），所述支撑架（1）的底部固定连接有配重块（2），所述支撑架（1）的顶部设置有液压缸（3），所述支撑架（1）的顶部设置有喷淋机构（4），所述液压缸（3）的活塞杆固定连接有连接杆（5）。

2.根据权利要求1所述的地铁隧道内施工的钻孔机，其特征在于，所述喷淋机构（4）包括设置于所述支撑架（1）顶部的水箱（41），所述水箱（41）的一侧设置有水泵（42），所述水泵（42）的抽水端设置有抽水管（43），所述水泵（42）的排水端连通有软管（44），所述软管（44）的一端连通有喷头（45），所述抽水管（43）的一端与水箱（41）的一侧连通。

3.根据权利要求2所述的地铁隧道内施工的钻孔机，其特征在于，所述喷淋机构（4）还包括设置于所述水箱（41）顶部的加水管（46），所述加水管（46）的内部设置有滤网（47），所述加水管（46）的内壁开设有卡槽（48），所述滤网（47）的一侧固定连接有卡块（49），所述滤网（47）的顶部固定连接有把手。

4.根据权利要求1所述的地铁隧道内施工的钻孔机，其特征在于，所述连接杆（5）的底部固定连接有连接板（6），所述连接板（6）的底部固定连接有电机（7），所述电机（7）的输出端固定连接有钻杆（8）。

5.根据权利要求4所述的地铁隧道内施工的钻孔机，其特征在于，所述连接板（6）的一侧通过螺丝固定连接有微型气缸（9），所述微型气缸（9）的活塞杆固定连接有第一限位环（10）。

6.根据权利要求5所述的地铁隧道内施工的钻孔机，其特征在于，所述第一限位环（10）的一侧通过合页转动连接有第二限位环（11）。

7.根据权利要求6所述的地铁隧道内施工的钻孔机，其特征在于，所述第一限位环（10）与第二限位环（11）的一侧均固定连接有连接块（12），所述连接块（12）的内壁螺纹连接有固定螺栓（13）。

8.根据权利要求5所述的地铁隧道内施工的钻孔机，其特征在于，所述连接板（6）的一侧固定连接有定位块（14），所述定位块（14）的内壁滑动连接有定位杆（15），所述定位杆（15）的一端与支撑架（1）的内壁固定连接。