CN219524891U - 一种物流箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种物流箱，包括：外箱体、下垫层、内箱体；所述下垫层嵌入安装在外箱体的内部，且内箱体嵌入安装在下垫层的内部；所述下限位杆位于内箱体两端的内壁上，且下限位杆与内箱体为一体式结构；所述内箱体的内侧插接安装有气囊袋；所述箱盖扣合安装在外箱体的上方；所述上垫层嵌入安装在箱盖的内部，且支撑板安装在上垫层的下方，且箱盖、上垫层及支撑板通过铆接方式固定；本实用新型通过对物流箱的改进，具有结构设计合理，防护全面，防护效果好，方便物品的取放，气囊袋方便安装与拆卸、便于更换，实现了重复使用，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

Description

一种物流箱

技术领域

本实用新型涉及物流箱技术领域，更具体的说，尤其涉及一种保温防震物流箱。

背景技术

物流箱又称周转箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。其合理的设计，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。周转箱可与多种物流容器和工位器具配合，用于各类仓库、生产现场等多种场合，在物流管理越来越被广大企业重视的今天，周转箱帮助完成物流容器的通用化、一体化管理，是生产及流通企业进行现代化物流管理的必备品。

现有物流运输主要是在转运物品的外侧缠绕气囊袋或使用泡沫塑料实现防震，但有些物品形状不规则，打包时气囊袋需要从不同的方向进行缠绕，泡沫塑料也难以将物品与箱体之间空隙填满，不仅费时费力，且防护效果也难以得到保证。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种保温防震物流箱，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保温防震物流箱，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种保温防震物流箱，由以下具体技术手段所达成：

一种保温防震物流箱，包括：外箱体、下垫层、内箱体、下限位杆、箱盖、上垫层、支撑板、上限位杆、气囊袋；所述下垫层嵌入安装在外箱体的内部，且内箱体嵌入安装在下垫层的内部；所述下限位杆位于内箱体两端的内壁上，且下限位杆与内箱体为一体式结构；所述内箱体的内侧插接安装有气囊袋；所述箱盖扣合安装在外箱体的上方；所述上垫层嵌入安装在箱盖的内部，且支撑板安装在上垫层的下方，且箱盖、上垫层及支撑板通过铆接方式固定；所述上限位杆位于支撑板两端及顶部的内壁上，且上限位杆与支撑板为一体式结构；所述支撑板的内侧插接安装有气囊袋。

作为本技术方案的进一步优化，所述下限位杆为圆形杆状结构，且下限位杆在内箱体两侧的顶部及底部各设有两根，气囊袋位于下限位杆与内箱体之间。

作为本技术方案的进一步优化，所述支撑板为“U”形板状结构，且支撑板插接安装在内箱体的内侧。

作为本技术方案的进一步优化，所述上限位杆为“U”形杆状结构，且上限位杆在支撑板两端的顶部及底部对称设有四根，上限位杆在支撑板顶部的两端对称设有两根，并且气囊袋位于上限位杆与内箱体之间。

作为本技术方案的进一步优化，所述下垫层及上垫层均由保温材料制成。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型下限位杆为圆形杆状结构，且下限位杆在内箱体两侧的顶部及底部各设有两根，上限位杆为“U”形杆状结构，且上限位杆在支撑板两端的顶部及底部对称设有四根，上限位杆在支撑板顶部的两端对称设有两根的设置，下限位杆及上限位杆对均对气囊袋起到限位作用，方便气囊袋的安装与固定，且气囊袋充气后下限位杆及上限位杆陷入气囊袋上的凹陷处，防止气囊袋移动，提高防震效果。

2、本实用新型支撑板为“U”形板状结构，且支撑板插接安装在内箱体的内侧，气囊袋位于下限位杆与内箱体之间，气囊袋位于上限位杆与内箱体之间的设置，内箱体内安装的气囊袋对底部及两侧起到缓冲、防震作用，支撑板内安装的气囊袋对顶部的两端起到缓冲、防震作用，防护全面，且方便物品的取放，同时方便气囊袋的安装与拆卸、便于更换，实现了重复使用。

3、本实用新型通过对保温防震物流箱的改进，具有结构设计合理，防护全面，防护效果好，方便物品的取放，气囊袋方便安装与拆卸、便于更换，实现了重复使用，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的外箱体爆炸结构示意图；

图4为本实用新型的箱盖爆炸结构示意图；

图5为本实用新型的箱盖底部结构示意图。

图中：外箱体1、下垫层2、内箱体3、下限位杆4、箱盖5、上垫层6、支撑板7、上限位杆8、气囊袋9。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种保温防震物流箱，包括：外箱体1、下垫层2、内箱体3、下限位杆4、箱盖5、上垫层6、支撑板7、上限位杆8、气囊袋9；下垫层2嵌入安装在外箱体1的内部，且内箱体3嵌入安装在下垫层2的内部；下限位杆4位于内箱体3两端的内壁上，且下限位杆4与内箱体3为一体式结构，下限位杆4为圆形杆状结构，且下限位杆4在内箱体3两侧的顶部及底部各设有两根，气囊袋9位于下限位杆4与内箱体3之间，下限位杆4对气囊袋9起到限位作用，防止气囊袋9移动，并通过内箱体3内的气囊袋9对内部的两侧及底部起到缓冲、防震作用。

箱盖5扣合安装在外箱体1的上方；上垫层6嵌入安装在箱盖5的内部，且支撑板7安装在上垫层6的下方，箱盖5、上垫层6及支撑板7通过铆接方式固定；上限位杆8位于支撑板7两端及顶部的内壁上，且上限位杆8与支撑板7为一体式结构，上限位杆8为“U”形杆状结构，且上限位杆8在支撑板7两端的顶部及底部对称设有四根，上限位杆8在支撑板7顶部的两端对称设有两根，并且气囊袋9位于上限位杆8与内箱体3之间；支撑板7的内侧插接安装有气囊袋9，支撑板7为“U”形板状结构，且支撑板7插接安装在内箱体3的内侧，通过支撑板7及上限位杆8对气囊袋9起到限位作用，防止气囊袋9移动，并通过箱盖5内的气囊袋9对内部的两端及顶部起到缓冲、防震作用，防护全面，防震效果好。

下垫层2及上垫层6均由保温材料制成，具有良好的保温作用，提高整体的保温性能。

具体实施步骤：使用时，首先将气囊袋9插入下限位杆4与内箱体3之间，然后对气囊袋9进行充气，使气囊袋9膨胀，将下限位杆4与内箱体3之间的空隙填满，然后将所要转运的物品放到气囊袋9上，再取另一个气囊袋9插入上限位杆8与支撑板7之间，然后对气囊袋9进行充气，使气囊袋9膨胀，将上限位杆8与支撑板7之间的空隙填满，此时下限位杆4及上限位杆8均陷入气囊袋9上的凹陷处，气囊袋9的外侧凸出于下限位杆4及上限位杆8，防止转运时物品与下限位杆4及上限位杆8发生碰撞，然后将支撑板7插入内箱体3内，并将箱盖5扣合安装到外箱体1顶端，实现箱体的封闭，此时转运物品的四周均有气囊袋9缓冲，防震效果好。

综上所述：该一种保温防震物流箱，通过下限位杆为圆形杆状结构，且下限位杆在内箱体两侧的顶部及底部各设有两根，上限位杆为“U”形杆状结构，且上限位杆在支撑板两端的顶部及底部对称设有四根，上限位杆在支撑板顶部的两端对称设有两根的设置，下限位杆及上限位杆对均对气囊袋起到限位作用，方便气囊袋的安装与固定，且气囊袋充气后下限位杆及上限位杆陷入气囊袋上的凹陷处，防止气囊袋移动，提高防震效果；通过支撑板为“U”形板状结构，且支撑板插接安装在内箱体的内侧，气囊袋位于下限位杆与内箱体之间，气囊袋位于上限位杆与内箱体之间的设置，内箱体内安装的气囊袋对底部及两侧起到缓冲、防震作用，支撑板内安装的气囊袋对顶部的两端起到缓冲、防震作用，防护全面，且方便物品的取放，同时方便气囊袋的安装与拆卸、便于更换，实现了重复使用；通过对保温防震物流箱的改进，具有结构设计合理，防护全面，防护效果好，方便物品的取放，气囊袋方便安装与拆卸、便于更换，实现了重复使用，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种物流箱，包括：外箱体（1）、下垫层（2）、内箱体（3）、下限位杆（4）、箱盖（5）、上垫层（6）、支撑板（7）、上限位杆（8）、气囊袋（9）；其特征在于：所述下垫层（2）嵌入安装在外箱体（1）的内部，且内箱体（3）嵌入安装在下垫层（2）的内部；所述下限位杆（4）位于内箱体（3）两端的内壁上，且下限位杆（4）与内箱体（3）为一体式结构；所述内箱体（3）的内侧插接安装有气囊袋（9）；所述箱盖（5）扣合安装在外箱体（1）的上方；所述上垫层（6）嵌入安装在箱盖（5）的内部，且支撑板（7）安装在上垫层（6）的下方，且箱盖（5）、上垫层（6）及支撑板（7）通过铆接方式固定；所述上限位杆（8）位于支撑板（7）两端及顶部的内壁上，且上限位杆（8）与支撑板（7）为一体式结构；所述支撑板（7）的内侧插接安装有气囊袋（9）。

2.根据权利要求1所述的一种物流箱，其特征在于：所述下限位杆（4）为圆形杆状结构，且下限位杆（4）在内箱体（3）两侧的顶部及底部各设有两根，气囊袋（9）位于下限位杆（4）与内箱体（3）之间。

3.根据权利要求1所述的一种物流箱，其特征在于：所述支撑板（7）为“U”形板状结构，且支撑板（7）插接安装在内箱体（3）的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种物流箱，其特征在于：所述上限位杆（8）为“U”形杆状结构，且上限位杆（8）在支撑板（7）两端的顶部及底部对称设有四根，上限位杆（8）在支撑板（7）顶部的两端对称设有两根，并且气囊袋（9）位于上限位杆（8）与内箱体（3）之间。

5.根据权利要求1所述的一种物流箱，其特征在于：所述下垫层（2）及上垫层（6）均由保温材料制成。