CN219524154U - 一种船艇油水柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船艇油水柜，包括柜体，所述柜体内部的中间处竖向安装有隔板，所述隔板的底部开设有通孔，所述柜体底部的左侧安装有排水管，所述柜体底部的右侧安装有排油管，所述柜体的内侧安装有保温层。该船艇油水柜通过设置有第一防护垫、第一固定座、第二防护垫、第二安装螺栓和第二固定座，使用时，第一固定座和第二固定座围绕在柜体的外部，均为凸出部分，第一防护垫位于第一固定座外侧，第二防护垫位于第二固定座外侧，第二防护垫和第一防护垫均为橡胶材质，受到外部冲击时，具有一定的缓冲作用，避免外物直接与柜体外部接触，降低对柜体的损坏，解决的是不具备防护结构的问题。

Description

一种船艇油水柜

技术领域

本实用新型涉及油水柜技术领域，具体为一种船艇油水柜。

背景技术

船艇是一种水上交通工具，可以依靠人力、风帆、发动机等动力在水上移动，船艇上一般或配备油水柜，用来收集船艇的污油和液体杂质，参考专利申请号：CN202022774941.4，提供的一种玻璃钢船艇用玻璃钢油水柜，包括油水柜本体，所述油水柜本体的左侧内壁固定连接有保温层，所述油水柜本体的内底壁开设有两个排油孔，所述排油孔的内表面固定连接有自动阀门，所述油水柜本体的内底壁固定连接有支撑架，所述支撑架的右侧开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有液位计，所述油水柜本体的顶部右端开设有进水孔，所述油水柜本体的顶部右端开设有进油孔，所述油水柜本体的顶部左端开设有排气孔，所述油水柜本体的右侧内壁固定连接有两个拉杆，所述油水柜本体的顶部左端固定连接有保护箱。

柜体外周不具备防护结构，外部受到碰撞时容易造成壳体凹陷，安全性不足，降低了整体的使用寿命。

所以，提供一种船艇油水柜来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船艇油水柜，以解决上述背景技术中提出的不具备防护结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船艇油水柜，包括柜体，所述柜体内部的中间处竖向安装有隔板，所述隔板的底部开设有通孔，所述柜体底部的左侧安装有排水管，所述柜体底部的右侧安装有排油管，所述柜体的内侧安装有保温层；

所述柜体的两侧固定连接有第一固定座，所述第一固定座的外侧设置有第一防护垫，所述第一固定座和第一防护垫之间的四个角安装有第一安装螺栓，所述柜体的两端固定连接有第二固定座，所述第二固定座的外侧设置有第二防护垫，所述第二固定座和第二防护垫之间的四个角安装有第二安装螺栓。

优选的，所述第一固定座左右设置有两组，所述第二固定座前后设置有两组。

优选的，所述柜体顶部的右侧安装有进液口，所述柜体内部的右侧安装有过滤筒，所述过滤筒和柜体的内侧之间安装有限位座，所述限位座的内部设置有过滤网，所述过滤网的四周连接有限位板，所述限位座的内侧开设有预留槽。

优选的，所述预留槽和限位板为一一对应关系，所述限位板转动卡接在预留槽内部。

优选的，所述柜体顶部的左侧安装有支撑板，所述支撑板之间的顶部固定连接有固定板，所述固定板底部的两侧固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底部固定连接有移动板，所述移动板的两侧滑动连接在支撑板内侧，所述移动板底部的中间处固定连接有堵球，所述柜体顶部的左侧开设有预留孔。

优选的，所述堵球堵设在预留孔内部，所述压缩弹簧的弹性系数相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船艇油水柜具备防护结构，方便对柜体防护，并且具有过滤结构，方便对液体中的杂质拦截过滤，同时具有排气功能，提高了使用的安全性；

(1)通过设置有第一防护垫、第一固定座、第二防护垫、第二安装螺栓和第二固定座，使用时，第一固定座和第二固定座围绕在柜体的外部，均为凸出部分，第一防护垫位于第一固定座外侧，第二防护垫位于第二固定座外侧，第二防护垫和第一防护垫均为橡胶材质，受到外部冲击时，具有一定的缓冲作用，避免外物直接与柜体外部接触，降低对柜体的损坏；

(2)通过设置有第二防护垫、预留槽、过滤网和限位板，使用时，打开进液口将液体注入柜体内部，液体进入后先经过过滤网，利用过滤网对液体中的杂质过滤，当过滤网的网孔发生堵塞液体进入速度变慢时，可旋转过滤网，将限位板旋转至预留槽的开口槽处，便可将过滤网向上取出，对堵塞的杂质清理掉，再将过滤网放入限位座之间，通过旋转的方式将限位板卡在预留槽内部即可，以此重复操作，可对液体中的部分杂质过滤，提高了使用的效果；

(3)通过设置有堵球、预留孔、压缩弹簧和移动板，使用时，当液体中的温度较高，进入柜体内部后产生的水蒸气较多，导致内部的气压变大，当内部的气压较大时便会从预留孔向外排泄，便可将堵球向上顶起，带动移动板向上移动，同时压缩压缩弹簧，直至内部的气压趋于平衡时，压缩弹簧便会释放压力带动堵球向下移动堵在预留孔内部，提高了使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的限位座俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的支撑板正视结构示意图。

图中：1、柜体；2、第一防护垫；3、支撑板；4、进液口；5、过滤筒；6、限位座；7、保温层；8、隔板；9、通孔；10、排水管；11、排油管；12、第一固定座；13、第一安装螺栓；14、第二防护垫；15、第二安装螺栓；16、第二固定座；17、预留槽；18、过滤网；19、限位板；20、堵球；21、预留孔；22、压缩弹簧；23、移动板；24、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种船艇油水柜，包括柜体1，柜体1内部的中间处竖向安装有隔板8，隔板8的底部开设有通孔9，柜体1底部的左侧安装有排水管10，柜体1底部的右侧安装有排油管11，柜体1的内侧安装有保温层7；

柜体1的两侧固定连接有第一固定座12，第一固定座12的外侧设置有第一防护垫2，第一固定座12和第一防护垫2之间的四个角安装有第一安装螺栓13，柜体1的两端固定连接有第二固定座16，第二固定座16的外侧设置有第二防护垫14，第二固定座16和第二防护垫14之间的四个角安装有第二安装螺栓15，第一固定座12左右设置有两组，第二固定座16前后设置有两组；

具体地，如图1和图2所示，第一固定座12和第二固定座16围绕在柜体1的外部，均为凸出部分，第一防护垫2位于第一固定座12外侧，第二防护垫14位于第二固定座16外侧，第二防护垫14和第一防护垫2均为橡胶材质，受到外部冲击时，具有一定的缓冲作用，避免外物直接与柜体1外部接触，降低对柜体1的损坏，长时间使用第一防护垫2和第二防护垫14发生损坏时，可通过拆卸第一固定座12和第二安装螺栓15对损坏的部分拆换，节省了使用成本。

实施例2：柜体1顶部的右侧安装有进液口4，柜体1内部的右侧安装有过滤筒5，过滤筒5和柜体1的内侧之间安装有限位座6，限位座6的内部设置有过滤网18，过滤网18的四周连接有限位板19，限位座6的内侧开设有预留槽17，预留槽17和限位板19为一一对应关系，限位板19转动卡接在预留槽17内部；

具体地，如图1和图3所示，利用过滤网18对液体中的杂质过滤，当过滤网18的网孔发生堵塞液体进入速度变慢时，可旋转过滤网18，将限位板19旋转至预留槽17的开口槽处，便可将过滤网18向上取出，再将过滤网18放入限位座6之间，通过旋转的方式将限位板19卡在预留槽17内部即可，以此重复操作，可对液体中的部分杂质过滤。

实施例3：柜体1顶部的左侧安装有支撑板3，支撑板3之间的顶部固定连接有固定板24，固定板24底部的两侧固定连接有压缩弹簧22，压缩弹簧22的底部固定连接有移动板23，移动板23的两侧滑动连接在支撑板3内侧，移动板23底部的中间处固定连接有堵球20，柜体1顶部的左侧开设有预留孔21，堵球20堵设在预留孔21内部，压缩弹簧22的弹性系数相同；

具体地，如图1和图4所示，当内部的气压较大时便会从预留孔21向外排泄，便可将堵球20向上顶起，带动移动板23向上移动，同时压缩压缩弹簧22，直至内部的气压趋于平衡时，压缩弹簧22便会释放压力带动堵球20向下移动堵在预留孔21内部。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，打开进液口4将液体注入柜体1内部，液体进入后先经过过滤网18，利用过滤网18对液体中的杂质过滤，当过滤网18的网孔发生堵塞液体进入速度变慢时，可旋转过滤网18，将限位板19旋转至预留槽17的开口槽处，便可将过滤网18向上取出，对堵塞的杂质清理掉，再将过滤网18放入限位座6之间，通过旋转的方式将限位板19卡在预留槽17内部即可，液体进入柜体1内部后，液体中的油污漂浮在液面上，剩下的水从通孔9进入隔板8的左侧，从而将油水分开存放，当液体中的温度较高，进入柜体1内部后产生的水蒸气较多，便会导致内部的气压变大，从而将堵球20向上顶起，带动移动板23向上移动，同时压缩压缩弹簧22，直至内部的气压趋于平衡时，压缩弹簧22便会释放压力带动堵球20向下移动堵在预留孔21内部，第一固定座12和第二固定座16围绕在柜体1的外部，均为凸出部分，第二防护垫14和第一防护垫2均为橡胶材质，受到外部冲击时，具有一定的缓冲作用，避免外物直接与柜体1外部接触，降低对柜体1的损坏。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种船艇油水柜，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)内部的中间处竖向安装有隔板(8)，所述隔板(8)的底部开设有通孔(9)，所述柜体(1)底部的左侧安装有排水管(10)，所述柜体(1)底部的右侧安装有排油管(11)，所述柜体(1)的内侧安装有保温层(7)；

所述柜体(1)的两侧固定连接有第一固定座(12)，所述第一固定座(12)的外侧设置有第一防护垫(2)，所述第一固定座(12)和第一防护垫(2)之间的四个角安装有第一安装螺栓(13)，所述柜体(1)的两端固定连接有第二固定座(16)，所述第二固定座(16)的外侧设置有第二防护垫(14)，所述第二固定座(16)和第二防护垫(14)之间的四个角安装有第二安装螺栓(15)。

2.根据权利要求1所述的一种船艇油水柜，其特征在于：所述第一固定座(12)左右设置有两组，所述第二固定座(16)前后设置有两组。

3.根据权利要求1所述的一种船艇油水柜，其特征在于：所述柜体(1)顶部的右侧安装有进液口(4)，所述柜体(1)内部的右侧安装有过滤筒(5)，所述过滤筒(5)和柜体(1)的内侧之间安装有限位座(6)，所述限位座(6)的内部设置有过滤网(18)，所述过滤网(18)的四周连接有限位板(19)，所述限位座(6)的内侧开设有预留槽(17)。

4.根据权利要求3所述的一种船艇油水柜，其特征在于：所述预留槽(17)和限位板(19)为一一对应关系，所述限位板(19)转动卡接在预留槽(17)内部。

5.根据权利要求1所述的一种船艇油水柜，其特征在于：所述柜体(1)顶部的左侧安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)之间的顶部固定连接有固定板(24)，所述固定板(24)底部的两侧固定连接有压缩弹簧(22)，所述压缩弹簧(22)的底部固定连接有移动板(23)，所述移动板(23)的两侧滑动连接在支撑板(3)内侧，所述移动板(23)底部的中间处固定连接有堵球(20)，所述柜体(1)顶部的左侧开设有预留孔(21)。

6.根据权利要求5所述的一种船艇油水柜，其特征在于：所述堵球(20)堵设在预留孔(21)内部，所述压缩弹簧(22)的弹性系数相同。