CN219106358U - 一种新能源汽车电池保护设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池保护设备，包括设备主体，包括间隔框架、置物架，其中所述间隔框架安装在所述设备主体的内部，所述置物架安装在所述设备主体的上底部；弹性设备，与所述间隔框架相连接；干燥剂，放置在所述置物架内。本实用新型构建的新能源汽车电池保护设备具备结构简单，通过隔间和弹性装置的设计实现电池的抗震保护，并且保护设备封闭，含有方便拆卸的干燥剂，避免电池遇水，提高电池寿命。

Description

一种新能源汽车电池保护设备

技术领域

本实用新型涉及电池保护的技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池保护设备。

背景技术

在中国新能源汽车发展势头强劲，在车型配套、技术研发和新能源汽车消费市场方面发展迅速，在企业、技术和市场领域都有所突破，在新能源汽车中，需要使用大量的电池。

现有的技术中一般是通过外部手段密封或者是一个简单地的密封盒对电池进行保护，避免灰尘、雨水等污染电池，然而这些手段无法处理进入内部的水雾等情况，并且简单的保护盒如果发生撞击，有可能会对电池产生损伤，降低电池的使用寿命。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述现有汽车电池保护设备存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型解决的技术问题是：保护设备漏水和无法抗震。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池保护设备，包括设备主体，包括间隔框架、置物架，其中所述间隔框架安装在所述设备主体的内部，所述置物架安装在所述设备主体的上底部；弹性设备，与所述间隔框架相连接；干燥剂，放置在所述置物架内。

作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案，其中：所述设备主体包括两个部分，分别为底部主体和顶部主体，所述底部主体的内部安装有所述间隔框架，所述顶部主体的底部安装有所述置物架。

作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案，其中：所述顶部主体稍大于所述底部主体，且可以完全盖住所述底部主体。

作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案，其中：所述底部主体和顶部主体利用活动连接件相连接。

作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案，其中：所述弹性设备包括，弹性组件和板框，所述弹性组件安装在所述间隔框架上，所述板框通过所述弹性组件与所述间隔框架相连接。

作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案，其中：所述间隔框架将所述底部主体平分成大小形状均一致的四个部分。

作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案，其中：所述置物架为抽屉形结构，并且其高度小于所述顶部主体的高度，所述置物架安装在所述间隔框架的正上方，在所述顶部主体的正中间。

作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案，其中：所述置物架为网状结构。

作为本实用新型所述的新能源汽车电池保护设备的一种优选方案，其中：所述干燥剂的大小要大于所述置物架的网格，小于所述置物架整体，可以放置在所述置物架中。

实用新型的有益效果：本实用新型构建的新能源汽车电池保护设备具备结构简单，通过隔间和弹性装置的设计实现电池的抗震保护，并且保护设备封闭，含有方便拆卸的干燥剂，避免电池遇水，提高电池寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型一个实施例所述的新能源汽车电池保护设备的底部主体结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例所述的新能源汽车电池保护设备的顶部主体结构示意图。

附图各部件的标记如下：

100-设备主体；110-间隔框架；120-置物架；130-活动连接件；101-底部主体；102-顶部主体；

200-弹性设备；210-弹性组件；220-板框；

300-干燥剂。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，显然所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型的保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

同时在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语中的“上、下、内和外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一、第二或第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型中除非另有明确的规定和限定，术语“安装、相连、连接”应做广义理解，例如：可以是固定连接、可拆卸连接或一体式连接；同样可以是机械连接、电连接或直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1～2，为本实用新型的一个实施例，该实施例提供了一种新能源汽车电池保护设备，通过隔间和弹性装置的设计实现电池的抗震保护，并且保护设备封闭，含有方便拆卸的干燥剂，避免电池遇水，提高电池寿命。

一种新能源汽车电池保护设备，包括设备主体100、弹性设备200、升降装置300以及干燥剂300。

具体地，设备主体100，包括间隔框架110、置物架120，其中间隔框架110安装在设备主体100的内部，将设备主体100进行区域划分，用于放置汽车电池，置物架120安装在设备主体100的上底部；弹性设备200，与间隔框架110相连接，缓解放置在设备内的电池与设备表面的撞击，避免电池损坏；干燥剂300，放置在置物架120内，用于吸取流入设备内的水分，保持电池保护设备内部的干燥，延长电池寿命。

根据本实用新型的一个实施例，设备主体100包括两个部分，分别为底部主体101和顶部主体102。

具体地，间隔框架110安装在底部主体101的内部，并且与底部主体做一体化的处理，置物架120安装在顶部主体102的底部。

进一步的是，底部主体101和顶部主体102利用活动连接件130相连接，顶部主体102稍大于底部主体101，且可以完全盖住底部主体101，在关闭时，移动顶部主体102，通过活动连接件130，使得顶部主体102盖住底部主体101。

更进一步的是，间隔框架110将底部主体101平分成大小形状均一致的四个部分，即将设备空间分隔开，将电池按区域进行放置，一方面避免电池间发生碰撞，另一方面可以使电池摆放更加调理。

根据本实用新型的一个实施例，弹性设备200包括，弹性组件210和板框220。

具体地，弹性组件210安装在间隔框架110上，板框220通过弹性组件210与间隔框架110相连接。

进一步的是，弹性组件210的所有弹性装置的高度相同，板框220与间隔框架110的形状相同，比间隔框架110缩小了弹性组件210的高度大小，弹性组件210安装在间隔框架110和板框220之间，在电池保护设备移动时，电池撞到板框220上，弹性组件210提供回弹，避免了剧烈撞击。

根据本实用新型的一个实施例，置物架120为抽屉形结构，并且其高度小于顶部主体102的高度，避免在保护设备关闭时与间隔框架110碰撞，并且其位置安装在间隔框架110的正上方，在顶部主体102的正中间。

进一步的是，置物架120为网状结构，干燥剂300的大小要大于置物架120的网格，小于置物架120整体，可以放置在置物架120中，工作人员可以直接放置、拆取干燥剂300。

根据上述的一种新能源汽车电池保护设备，其工作原理如下所示：首先打开保护设备，即将顶部主体102通过活动连接件130抬起，将电池放置在设备主体100的间隔框架110内，并将干燥剂300放置在置物架120上，再放下顶部主体102，使得电池保护设备关闭，在运输电池保护设备时，电池在间隔框架内晃动，碰撞至板框220上，将撞击传输至弹性组件210上，弹性组件210缓解碰撞产生的振动，从而达到电池抗震的效果，另一方面当设备遇水时，封闭设备会避免水滴进入，并且即使设备进水，设备内的干燥剂300也会及时吸取水分，保持设备内部的干燥，并且干燥剂300可以随时更换，使用方便。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种新能源汽车电池保护设备，其特征在于：包括，

设备主体(100)，包括间隔框架(110)、置物架(120)，其中所述间隔框架(110)安装在所述设备主体(100)的内部，所述置物架(120)安装在所述设备主体(100)的上底部；

弹性设备(200)，与所述间隔框架(110)相连接；

干燥剂(300)，放置在所述置物架(120)内。

2.如权利要求1所述的新能源汽车电池保护设备，其特征在于：所述设备主体(100)包括两个部分，分别为底部主体(101)和顶部主体(102)，

所述底部主体(101)的内部安装有所述间隔框架(110)，所述顶部主体(102)的底部安装有所述置物架(120)。

3.如权利要求2所述的新能源汽车电池保护设备，其特征在于：所述顶部主体(102)稍大于所述底部主体(101)，且可以完全盖住所述底部主体(101)。

4.如权利要求2或3所述的新能源汽车电池保护设备，其特征在于：所述底部主体(101)和顶部主体(102)利用活动连接件(130)相连接。

5.如权利要求1所述的新能源汽车电池保护设备，其特征在于：所述弹性设备(200)包括，

弹性组件(210)和板框(220)，所述弹性组件(210)安装在所述间隔框架(110)上，所述板框(220)通过所述弹性组件(210)与所述间隔框架(110)相连接。

6.如权利要求2所述的新能源汽车电池保护设备，其特征在于：所述间隔框架(110)将所述底部主体(101)平分成大小形状均一致的四个部分。

7.如权利要求2所述的新能源汽车电池保护设备，其特征在于：所述置物架(120)为抽屉形结构，并且其高度小于所述顶部主体(102)的高度，所述置物架(120)安装在所述间隔框架(110)的正上方，在所述顶部主体(102)的正中间。

8.如权利要求7所述的新能源汽车电池保护设备，其特征在于：所述置物架(120)为网状结构。

9.如权利要求8所述的新能源汽车电池保护设备，其特征在于：所述干燥剂(300)的大小要大于所述置物架(120)的网格，小于所述置物架(120)整体，可以放置在所述置物架(120)中。

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