CN219521010U - 一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及横梁加工技术领域，公开了一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，包括设备主体，所述设备主体包括：固定架，所述固定架设置于外固定面上；用于摆放汽车横梁的盛放架，所述盛放架设置于固定架上；以及用于对汽车横梁进行固定的固定组件，所述固定组件设置于固定架上；通过设置设备主体，实现机械驱动下的固定效果，能够有效解决传统技术中，手动操作不便等问题，并且利用活动架构之间互相配合，有效减少对横梁在移动过程中产生的磨损，进一步增强装置的实用性。

Description

一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架

技术领域

本实用新型涉及横梁加工技术领域，具体为一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架。

背景技术

车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架，横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。

目前市场上的横梁在进行加工的过程中，需要放置在模架上进行焊接，而模架常常会出现对横梁放置不稳定的情况，进而影响到对横梁的正常加工和焊接，公告号为：CN211966478U的实用新型提出了一种方便限位支撑的汽车横梁焊接加工用模架，包括支撑组件，支撑组件包括横梁本体、容纳板和支架，横梁本体收容于容纳板的内部，且支架固定于容纳板的两侧，还包括夹持组件，夹持组件包括衔接板、卡板和控制部；控制部的一端转动并滑动连接于卡板的底部，进而通过控制部的转动便可带动卡板的一端开始下降，并在衔接板的内部进行转动，从而使得卡板的另一端从衔接板的内部伸出，并伸入到容纳槽的内部并抵制在横梁本体的外部，进而便可通过卡板的伸出将横梁本体稳定的抵制以及限位于容纳板的内部，并使得横梁本体能够顺利的进行后续的焊接加工。

然而，其在实际使用过程中，需要手动转动螺杆进行支撑控制，汽车横梁结构质量大，手动驱动过于费力，其次，螺杆向下延伸，需要手动伸到下方操作，不符合人体力学设计，再者，横梁在移动夹紧过程中，直接与架构之间摩擦，容易导致二者磨损，且摩擦力过大，实际操作极其不便，装置的实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，包括设备主体，所述设备主体包括：

固定架，所述固定架设置于外固定面上；

用于摆放汽车横梁的盛放架，所述盛放架设置于固定架上；以及

用于对汽车横梁进行固定的固定组件，所述固定组件设置于固定架上。

进一步地，所述固定架包括固定板，所述固定板的底端均匀设置有四组支脚，所述支脚设置于外固定面上。

进一步地，所述固定板的顶端设置滑动座，所述滑动座左右对称设置有两组，所述滑动座的顶端中间位置设置有滑槽。

进一步地，所述固定板的左右两端中间位置向外侧对称设置有两组延伸板，所述延伸板上设置有限位槽，所述限位槽贯穿延伸板的上下两端。

进一步地，所述延伸板远离固定板的一端向下设置有转动耳，所述转动耳上设置有轴承。

进一步地，所述固定组件包括驱动件，所述驱动件包括驱动电机，所述驱动电机设置于固定架一侧的外固定面上，所述驱动电机的输出端向右设置有转轴，所述转轴通过轴承转动连接于两组所述转动耳上，所述转轴的外侧左右对称设置有两组螺纹筒。

进一步地，所述固定组件还包括固定件，所述固定件与螺纹筒对应左右对称设置有两组，所述固定件包括滑块，所述滑块上设置有与螺纹筒对应的螺纹孔，所述滑块通过螺纹孔螺纹连接于螺纹筒的外侧，所述滑块的顶端向上设置有滑动杆，所述滑动杆滑动连接于限位槽内，所述滑动杆的顶端穿过限位槽延伸至延伸板的上方。

进一步地，所述滑动杆的顶端向左设置有延伸臂，所述延伸臂的左端设置有安装板，所述安装板的左端均匀设置有多组接触块，所述接触块的材质为聚氨酯，所述接触块热熔胶合固定连接于安装板的左端。

进一步地，所述盛放架包括活动板，所述活动板的顶端转动连接有多组转动头，所述转动头的转动方向为左右方向，所述活动板的底端左右对称设置有两组下延板，所述下延板的外侧设置有与滑槽对应的多组滚动件。

进一步地，所述滚动件包括设置于下延板外侧的轮轴，所述轮轴远离下延板的一端转动连接有滚轮，所述滚轮与滑槽对应适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置设备主体，在使用时，使用人员首先将盛放架上的活动板向前后方向一侧拉出，将汽车横梁摆放在活动板上，由于活动板可前后拉动的特性，在上下料过程中，固定件不会对其造成形位冲突，上下料更加方便快捷，而后推回活动板，由于滚轮在滑槽内滚动，推动时非常省力，到位后，控制驱动电机运转，驱动电机驱动转轴转动，其外侧的两组螺纹筒跟随转动，驱动滑块沿限位槽方向移动，两组安装板同向移动，利用接触块压紧横梁的两端，并且由于活动板上设置有转动头，会推动横梁自动移动至活动板的中间位置，方便焊接定位，本实用新型实现机械驱动下的固定效果，能够有效解决传统技术中，手动操作不便等问题，并且利用活动架构之间互相配合，有效减少对横梁在移动过程中产生的磨损，进一步增强装置的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型整体外观结构示意图；

图2为本实用新型固定架结构示意图；

图3为本实用新型固定组件结构示意图；

图4为本实用新型盛放架结构示意图。

图中：1、设备主体；2、固定架；21、固定板；22、支脚；23、滑动座；231、滑槽；24、延伸板；241、限位槽；25、转动耳；251、轴承；3、固定组件；31、驱动件；311、驱动电机；312、转轴；313、螺纹筒；32、固定件；321、滑块；3211、螺纹孔；322、滑动杆；323、延伸臂；324、安装板；3241、接触块；4、盛放架；41、活动板；411、转动头；42、下延板；43、滚动件；431、轮轴；432、滚轮。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架技术方案：一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，包括设备主体1，设备主体1包括：固定架2，固定架2设置于外固定面上；用于摆放汽车横梁的盛放架4，盛放架4设置于固定架2上；以及用于对汽车横梁进行固定的固定组件3，固定组件3设置于固定架2上；

其中，固定架2包括固定板21，固定板21的底端均匀设置有四组支脚22，支脚22设置于外固定面上，固定板21的顶端设置滑动座23，滑动座23左右对称设置有两组，滑动座23的顶端中间位置设置有滑槽231，方便盛放架4滑动，固定板21的左右两端中间位置向外侧对称设置有两组延伸板24，延伸板24上设置有限位槽241，限位槽241贯穿延伸板24的上下两端，用于对固定组件3限位，延伸板24远离固定板21的一端向下设置有转动耳25，转动耳25上设置有轴承251；

固定组件3包括驱动件31，驱动件31包括驱动电机311，驱动电机311设置于固定架2一侧的外固定面上，驱动电机311的输出端向右设置有转轴312，转轴312通过轴承251转动连接于两组转动耳25上，转轴312的外侧左右对称设置有两组螺纹筒313，使用时，驱动电机311可驱动转轴312转动，并带动两组螺纹筒313转动；

固定组件3还包括固定件32，固定件32与螺纹筒313对应左右对称设置有两组，固定件32包括滑块321，滑块321上设置有与螺纹筒313对应的螺纹孔3211，滑块321通过螺纹孔3211螺纹连接于螺纹筒313的外侧，滑块321的顶端向上设置有滑动杆322，滑动杆322滑动连接于限位槽241内，滑动杆322的顶端穿过限位槽241延伸至延伸板24的上方，滑动杆322的顶端向左设置有延伸臂323，延伸臂323的左端设置有安装板324，安装板324的左端均匀设置有多组接触块3241，接触块3241的材质为聚氨酯，接触块3241热熔胶合固定连接于安装板324的左端，驱动电机311驱动转轴312转动，其外侧的两组螺纹筒313跟随转动，驱动滑块321沿限位槽241方向移动，两组安装板324同向移动，利用接触块3241压紧横梁的两端；

盛放架4包括活动板41，活动板41的顶端转动连接有多组转动头411，转动头411的转动方向为左右方向，活动板41的底端左右对称设置有两组下延板42，下延板42的外侧设置有与滑槽231对应的多组滚动件43，滚动件43包括设置于下延板42外侧的轮轴431，轮轴431远离下延板42的一端转动连接有滚轮432，滚轮432与滑槽231对应适配，由于活动板41可前后拉动的特性，在上下料过程中，固定件32不会对其造成形位冲突，上下料更加方便快捷；

本实用新型通过设置设备主体1，在使用时，使用人员首先将盛放架4上的活动板41向前后方向一侧拉出，将汽车横梁摆放在活动板41上，由于活动板41可前后拉动的特性，在上下料过程中，固定件32不会对其造成形位冲突，上下料更加方便快捷，而后推回活动板41，由于滚轮432在滑槽231内滚动，推动时非常省力，到位后，控制驱动电机311运转，驱动电机311驱动转轴312转动，其外侧的两组螺纹筒313跟随转动，驱动滑块321沿限位槽241方向移动，两组安装板324同向移动，利用接触块3241压紧横梁的两端，并且由于活动板41上设置有转动头411，会推动横梁自动移动至活动板41的中间位置，方便焊接定位，本实用新型实现机械驱动下的固定效果，能够有效解决传统技术中，手动操作不便等问题，并且利用活动架构之间互相配合，有效减少对横梁在移动过程中产生的磨损，进一步增强装置的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)包括：

固定架(2)，所述固定架(2)设置于外固定面上；

用于摆放汽车横梁的盛放架(4)，所述盛放架(4)设置于固定架(2)上；以及

用于对汽车横梁进行固定的固定组件(3)，所述固定组件(3)设置于固定架(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，其特征在于：所述固定架(2)包括固定板(21)，所述固定板(21)的底端均匀设置有四组支脚(22)，所述支脚(22)设置于外固定面上。

3.根据权利要求2所述的一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，其特征在于：所述固定板(21)的顶端设置滑动座(23)，所述滑动座(23)左右对称设置有两组，所述滑动座(23)的顶端中间位置设置有滑槽(231)。

4.根据权利要求3所述的一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，其特征在于：所述固定板(21)的左右两端中间位置向外侧对称设置有两组延伸板(24)，所述延伸板(24)上设置有限位槽(241)，所述限位槽(241)贯穿延伸板(24)的上下两端。

5.根据权利要求4所述的一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，其特征在于：所述延伸板(24)远离固定板(21)的一端向下设置有转动耳(25)，所述转动耳(25)上设置有轴承(251)。

6.根据权利要求5所述的一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，其特征在于：所述固定组件(3)包括驱动件(31)，所述驱动件(31)包括驱动电机(311)，所述驱动电机(311)设置于固定架(2)一侧的外固定面上，所述驱动电机(311)的输出端向右设置有转轴(312)，所述转轴(312)通过轴承(251)转动连接于两组所述转动耳(25)上，所述转轴(312)的外侧左右对称设置有两组螺纹筒(313)。

7.根据权利要求6所述的一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，其特征在于：所述固定组件(3)还包括固定件(32)，所述固定件(32)与螺纹筒(313)对应左右对称设置有两组，所述固定件(32)包括滑块(321)，所述滑块(321)上设置有与螺纹筒(313)对应的螺纹孔(3211)，所述滑块(321)通过螺纹孔(3211)螺纹连接于螺纹筒(313)的外侧，所述滑块(321)的顶端向上设置有滑动杆(322)，所述滑动杆(322)滑动连接于限位槽(241)内，所述滑动杆(322)的顶端穿过限位槽(241)延伸至延伸板(24)的上方。

8.根据权利要求7所述的一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，其特征在于：所述滑动杆(322)的顶端向左设置有延伸臂(323)，所述延伸臂(323)的左端设置有安装板(324)，所述安装板(324)的左端均匀设置有多组接触块(3241)，所述接触块(3241)的材质为聚氨酯，所述接触块(3241)热熔胶合固定连接于安装板(324)的左端。

9.根据权利要求8所述的一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，其特征在于：所述盛放架(4)包括活动板(41)，所述活动板(41)的顶端转动连接有多组转动头(411)，所述转动头(411)的转动方向为左右方向，所述活动板(41)的底端左右对称设置有两组下延板(42)，所述下延板(42)的外侧设置有与滑槽(231)对应的多组滚动件(43)。

10.根据权利要求9所述的一种便于固定的汽车横梁焊接加工用模架，其特征在于：所述滚动件(43)包括设置于下延板(42)外侧的轮轴(431)，所述轮轴(431)远离下延板(42)的一端转动连接有滚轮(432)，所述滚轮(432)与滑槽(231)对应适配。