CN219509402U - 一种快装式传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于门窗技术领域，提供一种快装式传动装置，包括用于实现动力传递以带动锁芯动作的传动器组件、执手组件、安装座组件以及轴扣组件；所述传动器组件安装在型材的安装腔中；所述执手组件包括把手、方轴以及定位套；所述安装座组件固定连接在型材上；所述轴扣组件包括固定座、第一卡位件、第二卡位件以及第一弹性元件；所述第一卡位件和所述第二卡位件相对设置且均可滑动设置在所述固定座上；所述第一卡位件和所述第二卡位件的相对侧均设有凹槽，在所述第一弹性元件的弹力作用下，所述第一卡位件和所述第二卡位件的相对侧对接拼合且形成卡位圆孔。本实用新型可快速完成执手组件的安装，有利于降低安装难度，提高安装效率。

Description

一种快装式传动装置

技术领域

本实用新型属于门窗技术领域，具体涉及一种快装式传动装置。

背景技术

门窗传动装置一般包括传动器和执手；传动器安装在门扇或窗扇的型材内部，执手安装在型材外，执手通过固定座固定安装在型材上，并且执手上的方轴穿过固定座和型材后与传动器的传动齿轮连接。开闭门窗锁时，可通过旋拧执手，利用方轴带动传动齿轮转动，从而控制传动器上的传动条运动，进而控制锁芯动作，以便完成门窗锁的启闭。现有技术在安装门窗传动装置时，存在步骤繁琐、难度大等问题；尤其是在安装执手时，为了满足市场上简洁的外观需求，对执手的安装要求更高。因此，有必要提出一种方便安装的传动装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种快装式传动装置，该传动装置可快速完成执手组件的安装，有利于降低安装难度，提高安装效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种快装式传动装置，包括用于实现动力传递以带动锁芯动作的传动器组件、执手组件、安装座组件以及轴扣组件；

所述传动器组件安装在型材的安装腔中，且所述传动器组件的动力输出端与锁点传动条连接；

所述执手组件包括把手、方轴以及定位套；所述把手包括手柄以及装配腔，所述定位套安装在所述装配腔中，所述方轴的一端与所述装配腔连接，所述方轴的另一端沿装配腔的轴向方向向外延伸；所述方轴远离所述装配腔的端部处设有斜面，且所述方轴的外圆周面上设有卡位槽；所述定位套远离所述装配腔的端面上设有多个定位槽；

所述安装座组件固定连接在型材上，且所述安装座组件靠近所述执手组件的一侧设有多个定位块，多个所述定位块与多个所述定位槽一一对应设置，所述安装座组件或所述定位套可弹性压缩以实现所述定位块与所述定位槽的相对转动；所述安装座组件上设有用于所述方轴穿过的通孔；

所述轴扣组件包括固定座、第一卡位件、第二卡位件以及第一弹性元件；所述第一卡位件和所述第二卡位件相对设置且均可滑动设置在所述固定座上；所述第一卡位件和所述第二卡位件的相对侧均设有凹槽，在所述第一弹性元件的弹力作用下，所述第一卡位件和所述第二卡位件的相对侧对接拼合且形成卡位圆孔，所述卡位圆孔与所述执手组件上的方轴同轴设置，且所述卡位圆孔小于所述方轴的外径；安装状态下，所述卡位圆孔嵌入在所述方轴的卡位槽上，对所述执手组件的轴向方向进行限制锁紧；所述固定座设置在所述传动器组件上，所述固定座上设有用于所述方轴穿过的过孔，所述过孔与所述卡位圆孔对应；

所述执手组件的方轴依次穿过在所述通孔、所述卡位圆孔以及所述过孔后与所述传动器组件连接。

作为优选，所述安装座组件包括执手座、压紧件、用于带动所述压紧件沿所述执手座的轴向方向靠近型材移动的收紧组件以及用于促使所述压紧件向所述安装座组件的径向方向向外移动的第二弹性元件；

所述执手座包括夹紧块和连接块，所述连接块设置在所述夹紧块远离执手组件的一侧，所述夹紧块比型材上的安装孔大，所述连接块可伸进型材的安装孔中，多个所述定位块设置在所述连接块靠近所述执手组件的一侧，所述通孔设置在所述夹紧块上，所述连接块上设有与所述通孔对应的避让空间；

所述压紧件设置在所述连接块上；所述连接块上设有用于限制所述压紧件径向移动的限位部，所述限位部靠近所述夹紧块的一侧设有用于所述压紧件径向滑出的滑行缺口。

作为优选，所述收紧组件包括旋转件和锁紧件；所述锁紧件位于所述压紧件远离夹紧块的一侧；所述旋转件依次穿过所述夹紧块和所述压紧件后通过螺纹结构与所述锁紧件连接；所述压紧件上设有沿径向延伸的滑行孔，所述旋转件穿插在所述滑行孔中。

作为优选，所述连接块包括至少一组连接片，同组的两个连接片相对设置；所述压紧件设有至少一个，各压紧件对应设置在各组连接片的两个连接片之间；

各组连接片和各组压紧件等间距设置在所述通孔的圆周外。

作为优选，所述轴扣组件还包括用于促使所述第一卡位件和所述第二卡位件同步背向移动以松开所述方轴的卡位槽的解锁联动组件；所述解锁联动组件包括解锁件以及换向结构；

所述解锁件可滑动设置在所述固定座上；所述第一卡位件与所述解锁件连接，所述第二卡位件与所述解锁件之间通过所述换向结构连接；在所述换向结构的作用下，所述解锁件带动所述第二卡位件同步反向移动。

作为优选，所述解锁联动组件还包括解锁扣，所述解锁扣转动连接在传动器组件上；所述解锁扣包括转动柱和拨块，所述拨块沿所述转动柱的径向方向凸出，所述转动柱上设有解锁孔，所述解锁孔与外部连通；

所述解锁件的一端设有挡片，所述挡片与所述解锁件的端部之间设有安装空间，所述拨块设置在所述安装空间中。

作为优选，所述执手组件还包括第二弹性元件，所述第二弹性元件设置在所述装配腔和所述定位套之间。

作为优选，所述装配腔的端部设有固定孔，所述方轴的一端与所述固定孔过盈配合连接。

作为优选，所述传动器组件包括外盒以及传动机构，所述传动机构设置在所述外盒内部；所述传动机构包括传动齿轮以及主传动条，所述传动齿轮转动连接在所述外盒内，所述外盒上设有用于方轴穿过的镂空孔，所述传动齿轮上设有用于与所述方轴配合的轴孔，所述镂空孔与所述轴孔对应，所述主传动条与所述传动齿轮之间通过轮齿配合连接，所述主传动条的一端构成所述动力输出端。

作为优选，所述传动器组件还包括副传动条；所述主传动条和所述副传动条的相对侧均设有换向轮齿，所述主传动条和所述副传动条的换向轮齿之间设有换向齿轮；所述主传动条和所述副传动条的外端均构成所述动力输出端，且分别与两个锁芯的锁芯传动条连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的快装式传动装置，在完成传动器组件和安装座组件的安装后，将执手组件的方轴依次穿过安装座组件的通孔、轴扣组件的卡位圆孔以及轴扣组件的过孔后即可与传动器组件连接，整个执手组件的安装过程简单方便，步骤简单，操作容易，有利于实现传动装置的快速安装。在安装执手组件过程中，方轴先顶开第一卡位件和第二卡位件以便顺利穿过，而在方轴上的卡位槽与第一卡位件和第二卡位件对应时，在第一弹性元件的作用下第一卡位件和第二卡位件重新复位并将方轴卡紧固定，从而实现对执手组件的轴向限定；同时，执手组件的定位套上的定位槽与安装座组件上的定位块相互配合，实现对执手组件的周向限定和定位，从而完成执手组件的安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的快装式传动装置的局部爆炸视图。

图2为本实用新型的快装式传动装置组装后的立体图(型材未显示)。

图3为本实用新型的快装式传动装置的组装后的正视图。

图4为图3中A-A的剖视图。

图5为本实用新型的快装式传动装置的传动器组件的爆炸视图。

图6为本实用新型的快装式传动装置的执手组件的爆炸视图。

图7为本实用新型的快装式传动装置的的安装座组件的立体图。

图8为本实用新型的快装式传动装置的安装座组件的立体爆炸图。

图9为本实用新型的快装式传动装置的安装座组件的正视图(图中箭头为锁紧件和压紧件的运动方向示意)。

图10为本实用新型的快装式传动装置的安装座组件的执手座的立体图。

图11为本实用新型的快装式传动装置的安装座组件的锁紧件的立体图。

图12为本实用新型的快装式传动装置的安装座组件与执手组件安装在型材上时的立体示意图。

图13为本实用新型的快装式传动装置的安装座组件安装在型材的安装孔后，且压紧件未弹出前的剖视图。

图14为本实用新型的快装式传动装置的安装座组件安装在型材的安装孔后，且压紧件已弹出的剖视图。

图15为图14中安装有执手组件的剖视图.

图16为本实用新型的快装式传动装置的轴扣组件的立体图。

图17为本实用新型的快装式传动装置的轴扣组件隐藏盒盖后的立体图。

图18为本实用新型的快装式传动装置的轴扣组件隐藏盒盖后的俯视图(第一卡位件和第二卡位件处于拼合状态)。

图19为本实用新型的快装式传动装置的轴扣组件隐藏盒盖后的俯视图(第一卡位件和第二卡位件处于分离状态)。

图20为本实用新型的快装式传动装置的轴扣组件的爆炸图。

图21为本实用新型的快装式传动装置的轴扣组件、传动器组件以及方轴安装在型材上的局部剖视图。

其中：

1-执手组件，2-轴扣组件，3-安装座组件，4-传动器组件，5-型材，6-锁芯传动条，7-安装腔，8-安装孔，9-面板，10-把手，11-方轴，12-第二弹性元件，13-定位套，14-固定盒体，15-镂空孔，16-解锁扣座，17-夹持片，18-外盖，19-主传动条，20-副传动条，21-传动齿轮，22-换向齿轮，23-轴孔，24-装配孔，25-手柄，26-装配腔，27-导向条，28-卡位槽，29-定位槽，30-导向槽，31-方形孔，32-执手座，33-夹紧块，34-定位块，35-通孔，36-连接块，37-连接片，38-限位部，39-滑行缺口，40-压紧件，41-滑行孔，42-凹槽，43-限位槽，44-收紧组件，45-旋转件，46-锁紧件，47-第一倒钩结构，48-内螺纹孔，49-连接柱，50-防脱块，51-第三弹性元件，52-盒盖，53-第二倒钩结构，54-穿孔，55-固定座，56-限位柱，57-安装柱，58-防脱部，59-装配块，60-过孔，61-第一卡位件，62-连接槽，63-第二卡位件，64-第二联动槽，65-卡位圆孔，66-解锁联动组件，67-解锁件，68-挡片，69-第一联动槽，70-连接块，71-安装空间，72-摆动件，73-第一摆动端，74-第二摆动端，75-转动轴，76-解锁扣，77-转动柱，78-拨块，79-解锁孔，80-限位槽，81-第一弹性元件，82-凹槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

实施例1

参见图1-图21，本实施例公开一种快装式传动装置，包括用于实现动力传递以带动锁芯动作的传动器组件4、执手组件1、安装座组件3以及轴扣组件2。

所述传动器组件4安装在型材5的安装腔中，包括外盒以及传动机构。所述传动机构设置在所述外盒内部；所述传动机构包括传动齿轮21、主传动条19和副传动条20；所述传动齿轮21转动连接在所述外盒内，所述外盒上设有用于方轴11穿过的镂空孔15，所述传动齿轮21上设有用于与所述方轴11配合的轴孔23，所述镂空孔15与所述轴孔23对应，所述主传动条19与所述传动齿轮21之间通过轮齿配合连接。所述主传动条19和所述副传动条20的相对侧均设有换向轮齿，所述主传动条19和所述副传动条20的换向轮齿之间设有换向齿轮22；所述主传动条19和所述副传动条20的外端均构成所述动力输出端，且分别与两个锁芯的锁芯传动条6连接。通过设置这样的传动器组件4，实现动力的双向传动，可适应于具有两个锁芯结构的门窗锁。进一步地，本实施例的传动齿轮21的转动方向与换向齿轮22的传动方向相互垂直，使得换向轮齿与主动条上用于与传动齿轮21配合的轮齿相互错开，充分利用空间，使得结构更加紧凑可靠。

进一步地，本实施例的外盒包括固定盒体14和外盖18，两者可拆卸连接，固定盒体14与外盖18的两端之间均设有夹持片17。此外，固定盒体14上设有装配孔24，该装配孔24用于与轴扣组件2的固定座上的装配块配合连接，以实现轴扣组件2与传动器组件4的装配。为了方便轴扣组件2的解锁扣的安装，在固定盒体14的一端设有解锁扣座16，解锁扣可转动安装在解锁扣座16上。

本实施例的传动器组件4安装在面板9上，再与面板9一起安装在型材5的安装腔中。

所述执手组件1包括把手10、方轴11以及定位套13；所述把手10包括手柄25以及装配腔26，所述定位套13安装在所述装配腔26中，所述方轴11的一端与所述装配腔26连接，所述方轴11的另一端沿装配腔26的轴向方向向外延伸；所述方轴11远离所述装配腔26的端部处设有斜面，且所述方轴11的外圆周面上设有卡位槽28；所述定位套13远离所述装配腔26的端面上设有多个定位槽29。

进一步地，所述执手组件1还包括第二弹性元件12，所述第二弹性元件12设置在所述装配腔26和所述定位套13之间。具体地，本实施例的第二弹性元件12为塔型弹簧。定位套13上设有方形孔31，用于方轴11穿过，且在转动时带动定位套13一起旋转。此外，装配腔26的内壁设有多条导向条27，定位套13的外壁设有多条导向槽30，多条导向条27与多条导向槽30一一匹配；在旋转执手组件1时，定位套13对第二弹性元件12进行压缩，并沿着导向条27向内滑行，以便实现定位槽29与定位块的相对转动，完成一定的角度转动后，在第二弹性元件12的弹力作用下促使定位套13向外复位，使得定位套13上的定位槽29与安装座组件3上的定位块配合定位，实现执手组件1的角度旋转定位。

作为另一实施例，也可在安装座组件3上设置弹性元件，用于定位块的弹性复位，从而实现执手组件1旋转时的定位，例如定位珠与弹簧的使用，具体可参见现有技术中的执手固定座。

所述装配腔26的端部设有固定孔，所述方轴11的一端与所述固定孔过盈配合连接。通过过盈配合的方式实现方轴11与把手10的固定连接，相较于传统的方轴11固定方式，可省去手柄25上的螺钉，从而使得整个把手10的结构更加简单，且外形更加简洁美观。

所述安装座组件3固定连接在型材5上，型材5上设有与安装座组件3配合的安装孔8。具体地，本实施例的安装座组件3包括执手座32、压紧件40、用于带动所述压紧件40沿所述执手座32的轴向方向靠近型材5移动的收紧组件44以及用于促使所述压紧件40向所述安装座组件3的径向方向向外移动的第三弹性元件51；本实施例的压紧件40呈片状设置。

所述执手座32包括夹紧块33和连接块36，所述连接块36设置在所述夹紧块33远离执手组件1的一侧，所述夹紧块33比型材5上的安装孔8大，所述连接块36可伸进型材5的安装孔8中；所述压紧件40可轴向滑动设置在所述连接块36上；所述连接块36上设有用于限制所述压紧件40径向移动的限位部38，所述限位部38靠近夹紧块33的一侧设有用于所述压紧件40径向滑出的滑行缺口39；当所述压紧件40被所述限位部38限制无法径向滑出时，压紧件40可伸进或移出型材5的安装孔8；当所述压紧件40在所述第三弹性元件51的弹力作用下径向向外伸出时，所述压紧件40抵紧在型材5内侧表面上。

所述收紧组件44包括旋转件45和锁紧件46；所述锁紧件46位于所述压紧件40远离夹紧块33的一侧；所述旋转件45依次穿过所述夹紧块33和所述压紧件40后通过螺纹结构与所述锁紧件46连接；所述压紧件40上设有沿径向延伸的滑行孔41，所述旋转件45穿插在所述滑行孔41中。具体地，旋转件45与锁紧件46之间的螺纹结构包括旋转件45外表面的外螺纹和锁紧件46上的内螺纹孔48；进一步地，本实施例的旋转件45可参见现有技术的螺丝。通过设置这样的收紧组件44，结构简单，且方便操作，便于对压紧件40的轴向移动进行控制，且可靠性好。在安装本实施例的安装座组件3时，将其放置在型材5的安装孔8中，夹紧块33由于比安装孔8大，因此夹紧块33保留在型材5外表面，并以夹紧块33作为安装座组件3与型材5锁紧的其中一个锁紧部位；随后，通过旋拧旋转件45，利用螺纹结构带动锁紧件46向靠近型材5一侧(或执手组件1一侧)移动，由于连接块36上设有用于阻挡压紧件40径向滑出的限位部38，因此在初始阶段锁紧件46同步推动压紧件40向靠近型材5一侧移动；当压紧件40沿轴向移动至限位部38的滑行缺口39处时，压紧件40不再被限位部38阻挡，因此在第三弹性元件51的弹力作用下促使压紧件40径向向外移动，并最终滑动至型材5内侧(超出型材5安装孔8位置)，使得此时的压紧件40作为安装座组件与型材5锁紧的另一个锁紧部位，即夹紧块33与压紧件40夹紧在型材5上，最后，可通过继续旋拧旋转件45，进一步将压紧件40抵紧在型材5上，完成安装座组件3的安装固定。

本实施例中，所述第三弹性元件51的一端连接在所述锁紧件46上，所述第三弹性元件51的另一端抵紧在所述压紧件40上。将第三弹性元件51设置在锁紧件46上，使得第三弹性元件51可以随锁紧件46的移动，并始终保持对压紧件40的弹性施压，确保压紧件40能够在滑行缺口39处顺利滑出。具体地，所述第三弹性元件51为扭簧，所述扭簧的一端连接在所述锁紧件46上，所述扭簧的另一端自由抵紧在所述压紧件40上。为了方便扭簧与压紧件40的配合，所述压紧件40靠近夹紧块33轴线一侧设有限位槽43，所述扭簧的自由端抵紧在所述限位槽43中。

具体地，本实施例中每个压紧件40对应两个第三弹性元件51，均为扭簧。压紧件40上的限位槽43对应也设置两个，两个扭簧的自由端分别抵紧在两个限位槽43中。每个压紧件40对应设有两个扭簧，有利于提升对压紧件40的施压能力，并且使得压紧件40受力均匀。采用扭簧作为第三弹性元件51，结构简单，且方便实现与锁紧件46的连接。

作为另一实施例，第三弹性元件51也可采用其他结构。此外，第三弹性元件51也可设置在压紧件40和夹紧块33之间。

所述锁紧件46远离所述压紧件40的一端设有第一倒钩结构47。本实施例的第一倒钩结构47可参见图11，在完成安装座组件3的安装后，通过第一倒钩结构47与轴扣组件2上的第二倒钩结构53形成配合，以便相互抵紧限位，进一步提升安装座组件3和执手组件1安装后的可靠性，避免松脱。

所述锁紧件46靠近夹紧块33轴线一侧设有扭簧安装结构，所述扭簧安装结构包括连接柱49和防脱块50，所述连接柱49的一端与所述锁紧件46的本体连接，所述连接柱49的另一端与所述防脱块50连接，所述扭簧安装在所述连接柱49上。进一步地，本实施例的连接柱49设有两个，以便安装两个扭簧。

为了提升与型材5的连接稳定性和可靠性，本实施例中的压紧件40和收紧组件44均设有两个。所述连接块36包括两组连接片37，同组的两个连接片37相对设置；各压紧件40对应设置在各组连接片37的两个连接片37之间。

进一步地，所述夹紧块33的轴线上设有用于执手组件1的方轴11穿过的通孔35；两组连接片37、两组压紧件40以及两个收紧组件44分别位于通孔35的两侧。此外，也可根据实际情况设置更多数量的压紧件40和收紧组件44，此时在连接块36上设置对应组数的连接片37即可；例如，可设置三个或四个压紧片，这些压紧片可等间距设置在所述通孔35的圆周外，使得在安装时可以在更多位置夹紧型材5，提高稳定性。

同组的两个连接片37的相对侧均设有所述限位部38，所述限位部38沿轴向方向延伸，且所述限位部38凸出于所述连接片37的内侧面；所述压紧件40上设有与所述限位部38匹配的凹槽42。设置这样的限位部38，与压紧件40上的凹槽42配合，一方面既可以限制阻碍压紧件40沿径向滑出，另一方面还可以起到导向作用。当压紧件40沿轴向滑动至滑行缺口39，即压紧件40上的凹槽42离开限位部38后，就不再受到限位部38的限制，从而在第三弹性元件51的弹力作用下实现径向向外滑出。

所述夹紧块33靠近执手组件1的一侧设有多个定位块34，多个所述定位块34以所述通孔35的圆心呈圆形阵列分布设置。通过定位块34的设置，与执手组件1上的定位槽29相匹配，以便执手组件1旋转时进行角度定位。具体地，本实施例的定位块34设有四个，当然也可根据实际及需求设置不同数量。本实施例的定位块34可参见图1所示，定位块34的设计也可参见现有技术，例如也可采用滚珠结构。

所述轴扣组件2包括盒盖、固定座、第一卡位件、第二卡位件、第一弹性元件以及解锁联动组件。所述第一卡位件和所述第二卡位件相对设置且均可滑动设置在所述固定座上；所述第一卡位件和所述第二卡位件的相对侧均设有凹槽，在所述第一弹性元件的弹力作用下，所述第一卡位件和所述第二卡位件的相对侧对接拼合且形成卡位圆孔，所述卡位圆孔与所述执手组件1上的方轴11同轴设置，且所述卡位圆孔小于所述方轴11的外径；安装状态下，所述卡位圆孔嵌入在所述方轴11的卡位槽28上，对所述执手组件1的轴向方向进行限制锁紧；所述固定座设置在所述传动器组件4上，所述固定座上设有用于所述方轴11穿过的过孔60，所述过孔60与所述卡位圆孔对应。所述执手组件1的方轴11穿过在所述通孔、所述卡位圆孔、所述过孔60以及所述镂空孔15后，与传动齿轮21的轴孔23连接。

本实施例中的第一弹性元件81设有两个，分别位于所述第一卡位件61和所述第二卡位件63远离凹槽82的一侧。两个所述第一弹性元件81的一端均抵紧在固定座55上，两个所述第一弹性元件81的另一端分别对应抵紧在所述第一卡位件61和所述第二卡位件63上。采用两个第一弹性元件81实现对第一卡位件61和第二卡位件63的弹性抵紧，具有良好的弹性力，且设置在第一卡位件61和第二卡位件63与固定座55端部之间的空间处，使得结构更加紧凑可靠，且节省空间。具体地，本实施例的第一弹性元件81采用扭簧；所述固定座55上设有两个安装柱57，两个所述安装柱57上均设有用于防止第一弹性元件81脱出的防脱部58，扭簧套装在安装柱57上。

作为另一实施例，第一弹性元件81也可连接在第一卡位件61和第二卡位件63之间，即第一弹性元件81的一端与第一卡位件61连接，第一弹性元件81的另一端与第二卡位件63连接；通过这样设置第一弹性元件81，同样可促使第一卡位件61和第二卡位件63的相互对接拼合抵紧。此外，第一弹性元件81也可选用弹簧或其他现有技术中的弹性件。

本实施例的解锁联动组件66用于促使所述第一卡位件61和所述第二卡位件63同步背向移动以松开方轴11，目的是通过解锁联动组件66进行方轴11的解锁松开，以便拆卸执手。具体地，本实施例的解锁联动组件66包括解锁件67、换向结构以及解锁扣76。

所述解锁件67可滑动设置在所述固定座55上，设置于第一卡位件61和第二卡位件63的一侧。所述解锁件67上设有向第一卡位件61一侧凸出的连接块70，第一卡位件61上对应设有连接槽62，连接块70配合设置在连接槽62中，从而实现解锁件67与第一卡位件61之间的连接；解锁件67与第一卡位件61之间的连接方式简单可靠，无需过多的零部件。所述解锁件67与所述第二卡位件63之间通过所述换向结构连接；在所述换向结构的作用下，所述解锁件67带动所述第二卡位件63同步反向移动。

本实施例的换向结构包括摆动件72，所述摆动件72转动连接在所述固定座55上且位于所述解锁件67和所述第二卡位件63之间；所述解锁件67上设有第一联动槽69，所述第二卡位件63上设有第二联动槽64；所述摆动件72的中部与所述固定座55转动连接，所述摆动件72的两端分别为第一摆动端73和第二摆动端74，所述第一摆动端73位于所述第一联动槽69中，所述第二摆动端74位于所述第二联动槽64中。具体地，本实施例的摆动件72上设有转动轴75，该转动轴75位于第一摆动端73和第二摆动端74之间。沿着第一卡位件61远离第二卡位件63的方向拉动解锁件67时，由于第一卡位件61与解锁件67连接，因此解锁件67带动第一卡位件61同步移动；与此同时，解锁件67带动摆动件72转动，使得在第一摆动端73和第二摆动端74的作用下促使第二卡位件63同步反向移动，即促使第二卡位件63向远离第一卡位件61的方向移动，从而实现解锁件67同步带动第一卡位件61和第二卡位件63的同步背向移动。在第一卡位件61和第二卡位件63同步背向移动时，两者的凹槽82分离并脱出方轴11的卡位槽28，不再对方轴11进行轴向限制，从而使得执手可以沿轴向拆卸取出。

作为另一实施例，所述换向结构也可采用现有技术中的其他方式。例如，可采用齿轮齿条结构实现解锁件67与第二卡位件63的反向移动；具体地，可在解锁件67与第二卡位件63的相邻侧均设置齿条，并在解锁件67和第二卡位件63的齿条之间设置齿轮，在解锁件67移动时，通过齿轮与齿条的配合，带动第二卡位件63的同步反向移动。

所述解锁扣76转动连接在传动器组件4的解锁扣座16上；所述解锁扣76包括转动柱77和拨块78，所述拨块78沿所述转动柱77的径向方向凸出，所述转动柱77上设有解锁孔79，所述解锁孔79与外部连通。所述解锁件67的一端设有向外延伸的挡片68，所述挡片68与所述解锁件67的端部之间设有安装空间71，所述拨块78设置在所述安装空间71中。进一步地，解锁孔79可以设置为多边形的通孔，例如内六角孔，解锁时可通过内六角螺丝刀带动解锁扣76转动，从而带动解锁件67移动。

为了对第一卡位件61和第二卡位件63的移动距离进行限制，在所述第一卡位件61和所述第二卡位件63上均设有长圆形的限位槽80，所述限位槽80沿第一卡位件61和第二卡位件63的移动方向延伸；所述固定座55上与所述第一卡位件61和所述第二卡位件63的限位槽80的对应处均设有限位柱56，且对应插在限位槽80中。通过限位槽80和限位柱56的设置，除了限制第一卡位件61和第二卡位件63的移动距离外，还可起到导向作用，以提高稳定性和可靠性。

所述固定座55远离所述第一卡位件61和所述第二卡位件63的一侧设有至少两个装配块59，所述装配块59沿方轴11的轴向方向延伸；所述固定座55设置在传动器组件4的固定盒体14上，固定座55上的装配块59对应安装在固定盒体14的装配孔24中，实现固定座55与传动器组件4的配合安装，并与固定盒体14相互抵紧。

所述盒盖52盖合在所述固定座55上，所述盒盖52上设有穿孔54，所述穿孔54与所述卡位圆孔65对应；所述第一卡位件61和所述第二卡位件63位于所述固定座55和所述盒盖52之间。所述盒盖52的穿孔54两侧均设有第二倒钩结构53。通过第二倒钩结构53的设置，可以与位于型材5内的安装座组件3的第一倒钩结构形成配合，相互顶紧，有效防止松动或被方轴11拉出。

本实施例的快装式传动装置，在安装和拆卸执手组件1时的过程如下：

在安装执手组件1时，将方轴11与卡位圆孔65对准，并伸进卡位圆孔65中，当第一卡位件61和第二卡位件63的凹槽82处嵌入至方轴11的卡位槽28中后，即完成执手的安装，此时执手的轴向方向被第一卡位件61和第二卡位件63所限制，因此执手被锁紧而无法取出。在方轴11伸进卡位圆孔65中，由于方轴11的端部设有斜面，因此可以沿着斜面进入卡位圆孔65，并克服第一弹性元件81的弹力逐渐顶开第一卡位件61和第二卡位件63，当方轴11的卡位槽28移动至卡位圆孔65处时，在第一弹性元件81的弹力作用下，第一卡位件61和第二卡位件63相互靠近移动重新复位，从而使得第一卡位件61和第二卡位件63的凹槽82处卡住卡位槽28，实现对方轴11的限位。

拆卸执手组件1时，采用工具穿设在解锁扣76的解锁孔79中，转动解锁扣76，带动解锁件67滑动，从而带动第一卡位件61和第二卡位件63同步背向移动，进而使得卡位圆孔65不再嵌入在方轴11的卡位槽28中，此时即可取出方轴11，完成拆卸动作。当松开解锁孔79后，在第一弹性元件81的弹力作用下，第一卡位件61和第二卡位件63重新复位。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种快装式传动装置，其特征在于，包括用于实现动力传递以带动锁芯动作的传动器组件、执手组件、安装座组件以及轴扣组件；

所述传动器组件安装在型材的安装腔中，且所述传动器组件的动力输出端与锁点传动条连接；

所述执手组件包括把手、方轴以及定位套；所述把手包括手柄以及装配腔，所述定位套安装在所述装配腔中，所述方轴的一端与所述装配腔连接，所述方轴的另一端沿装配腔的轴向方向向外延伸；所述方轴远离所述装配腔的端部处设有斜面，且所述方轴的外圆周面上设有卡位槽；所述定位套远离所述装配腔的端面上设有多个定位槽；

所述安装座组件固定连接在型材上，且所述安装座组件靠近所述执手组件的一侧设有多个定位块，多个所述定位块与多个所述定位槽一一对应设置，所述安装座组件或所述定位套可弹性压缩以实现所述定位块与所述定位槽的相对转动；所述安装座组件上设有用于所述方轴穿过的通孔；

所述轴扣组件包括固定座、第一卡位件、第二卡位件以及第一弹性元件；所述第一卡位件和所述第二卡位件相对设置且均可滑动设置在所述固定座上；所述第一卡位件和所述第二卡位件的相对侧均设有凹槽，在所述第一弹性元件的弹力作用下，所述第一卡位件和所述第二卡位件的相对侧对接拼合且形成卡位圆孔，所述卡位圆孔与所述执手组件上的方轴同轴设置，且所述卡位圆孔小于所述方轴的外径；安装状态下，所述卡位圆孔嵌入在所述方轴的卡位槽上，对所述执手组件的轴向方向进行限制锁紧；所述固定座设置在所述传动器组件上，所述固定座上设有用于所述方轴穿过的过孔，所述过孔与所述卡位圆孔对应；

所述执手组件的方轴依次穿过在所述通孔、所述卡位圆孔以及所述过孔后与所述传动器组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种快装式传动装置，其特征在于，所述安装座组件包括执手座、压紧件、用于带动所述压紧件沿所述执手座的轴向方向靠近型材移动的收紧组件以及用于促使所述压紧件向所述安装座组件的径向方向向外移动的第二弹性元件；

所述执手座包括夹紧块和连接块，所述连接块设置在所述夹紧块远离执手组件的一侧，所述夹紧块比型材上的安装孔大，所述连接块可伸进型材的安装孔中，多个所述定位块设置在所述连接块靠近所述执手组件的一侧，所述通孔设置在所述夹紧块上，所述连接块上设有与所述通孔对应的避让空间；

所述压紧件设置在所述连接块上；所述连接块上设有用于限制所述压紧件径向移动的限位部，所述限位部靠近所述夹紧块的一侧设有用于所述压紧件径向滑出的滑行缺口。

3.根据权利要求2所述的一种快装式传动装置，其特征在于，所述收紧组件包括旋转件和锁紧件；所述锁紧件位于所述压紧件远离夹紧块的一侧；所述旋转件依次穿过所述夹紧块和所述压紧件后通过螺纹结构与所述锁紧件连接；所述压紧件上设有沿径向延伸的滑行孔，所述旋转件穿插在所述滑行孔中。

4.根据权利要求2或3所述的一种快装式传动装置，其特征在于，所述连接块包括至少一组连接片，同组的两个连接片相对设置；所述压紧件设有至少一个，各所述压紧件对应设置在各组连接片的两个连接片之间；每个所述连接片的相对侧均设有所述限位部和所述滑行缺口；

各组连接片和各组压紧件等间距设置在所述通孔的圆周外。

5.根据权利要求1所述的一种快装式传动装置，其特征在于，所述轴扣组件还包括用于促使所述第一卡位件和所述第二卡位件同步背向移动以松开所述方轴的卡位槽的解锁联动组件；所述解锁联动组件包括解锁件以及换向结构；

所述解锁件可滑动设置在所述固定座上；所述第一卡位件与所述解锁件连接，所述第二卡位件与所述解锁件之间通过所述换向结构连接；在所述换向结构的作用下，所述解锁件带动所述第二卡位件同步反向移动。

6.根据权利要求5所述的一种快装式传动装置，其特征在于，所述解锁联动组件还包括解锁扣，所述解锁扣转动连接在传动器组件上；所述解锁扣包括转动柱和拨块，所述拨块沿所述转动柱的径向方向凸出，所述转动柱上设有解锁孔，所述解锁孔与外部连通；

所述解锁件的一端设有挡片，所述挡片与所述解锁件的端部之间设有安装空间，所述拨块设置在所述安装空间中。

7.根据权利要求1所述的一种快装式传动装置，其特征在于，所述执手组件还包括第二弹性元件，所述第二弹性元件设置在所述装配腔和所述定位套之间。

8.根据权利要求1或7所述的一种快装式传动装置，其特征在于，所述装配腔的端部设有固定孔，所述方轴的一端与所述固定孔过盈配合连接。

9.根据权利要求1所述的一种快装式传动装置，其特征在于，所述传动器组件包括外盒以及传动机构，所述传动机构设置在所述外盒内部；所述传动机构包括传动齿轮以及主传动条，所述传动齿轮转动连接在所述外盒内，所述外盒上设有用于方轴穿过的镂空孔，所述传动齿轮上设有用于与所述方轴配合的轴孔，所述镂空孔与所述轴孔对应，所述主传动条与所述传动齿轮之间通过轮齿配合连接，所述主传动条的一端构成所述动力输出端。

10.根据权利要求9所述的一种快装式传动装置，其特征在于，所述传动器组件还包括副传动条；所述主传动条和所述副传动条的相对侧均设有换向轮齿，所述主传动条和所述副传动条的换向轮齿之间设有换向齿轮；所述主传动条和所述副传动条的外端均构成所述动力输出端，且分别与两个锁芯的锁芯传动条连接。