CN219508408U - 一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，属于具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯技术领域，该一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，所述防碰撞机构包括防倾倒组件和防碰撞组件，所述防倾倒组件安装于所述道路警示灯机构的顶部，所述防碰撞组件固定安装于所述道路警示灯机构的底部。当警示灯倾倒时通过安装板和防护板之间的侧壁弹簧和顶部弹簧对警示灯进行保护缓解倾倒时的冲击力，防碰撞组件当有人或车缓慢行驶碰到道路警示灯机构，震动报警器会感应到通过蜂鸣器发出报警提醒司机或人使其远离道路警示灯机构，有效的减少碰撞，便于防止道路警示灯的碰撞和便于对道路警示灯进行保护。

Description

一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯

技术领域

本实用新型涉及具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯领域，具体而言，涉及一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯。

背景技术

在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

现有技术中，申请号为CN202121065785.2的一种市政工程用道路警示灯，包括承压基座和警示机构，所述承压基座的上方固定连接有安装基座，且安装基座的中部上方焊接有定位套筒，所述定位套筒的左右两侧均焊接有支撑块，且定位套筒的上方螺纹连接有承压柱，所述承压柱的中部安装有限位抱箍，所述承压柱的上端外部包裹有固定套，所述固定套的前端设置有警示机构。该市政工程用道路警示灯，与现有的普通道路警示牌相比，通过衔接柱和定位螺丝之间的配合对定位安装板进行固定支撑，依靠多组结构的警示机构，不仅可以为市政工程操作时提供多方向的警示作用，同时构成的棱柱结构可以减小使用过程中的风阻结构。

但是上述方案中，不便于防止市政工程用道路警示灯碰撞和不便于对市政工程用道路警示灯进行保护，市政工程用道路警示灯在施工时容易碰撞、倾倒，警示灯容易损坏无法有效的对行人起到警示的作用，如何发明一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，旨在改善不便于防止市政工程用道路警示灯碰撞和不便于对市政工程用道路警示灯进行保护的问题。

本实用新型是这样实现的：一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，包括道路警示灯机构还包括防碰撞机构。

所述防碰撞机构包括防倾倒组件和防碰撞组件，所述防倾倒组件安装于所述道路警示灯机构的顶部，所述防碰撞组件固定安装于所述道路警示灯机构的底部。

通过调节紧固螺栓对滑动杆的高度进行调节，通过连接板和连接杆的转动便于对警示灯的角度进行调节，防倾倒组件通过搭扣安装于警示灯的外部，对警示灯进行保护，当警示灯倾倒时通过安装板和防护板之间的侧壁弹簧和顶部弹簧对警示灯进行保护缓解倾倒时的冲击力，防碰撞组件当有人或车缓慢行驶碰到道路警示灯机构，震动报警器会感应到通过蜂鸣器发出报警提醒司机或人使其远离道路警示灯机构，有效的减少碰撞。

在本实用新型的一种实施例中，所述道路警示灯机构包括警示灯组件，所述警示灯组件包括底板、套筒、滑动杆、紧固螺栓、连接杆、连接板和警示灯，所述套筒底部固定安装于所述底板，所述套筒顶部滑动套接所述滑动杆，所述紧固螺栓贯穿所述套筒锁紧所述滑动杆，所述连接杆贯穿所述滑动杆的顶部，所述连接杆两端通过轴承转动连接所述连接板，所述连接板固定连接所述警示灯。

在本实用新型的一种实施例中，所述紧固螺栓为便于旋拧的旋拧螺栓，所述连接板与所述连接杆转动连接的轴承为阻尼轴承。

在本实用新型的一种实施例中，所述底板底部四角固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底部大于所述支撑腿的顶部。

在本实用新型的一种实施例中，所述防倾倒组件包括安装板、侧壁弹簧、顶部弹簧和防护板，所述侧壁弹簧一端固定连接所述安装板的外壁，所述侧壁弹簧的另一端固定连接所述防护板的内壁，所述顶部弹簧的底端固定连接所述安装板的外顶部，所述顶部弹簧的顶端固定连接所述防护板的内顶部。

在本实用新型的一种实施例中，所述安装板和所述防护板中部为中空设置，所述安装板和所述防护板外壁设置为“L”形用于顶部弹簧使安装板和防护板进行连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述侧壁弹簧和所述顶部弹簧设置有多个，多个所述侧壁弹簧和顶部弹簧均匀设置于所述安装板和防护板之间。

在本实用新型的一种实施例中，所述安装板和所述警示灯底部之间设置有搭扣，所述搭扣的锁舌设置于所述警示灯的底部，所述搭扣的锁座设置在所述安装板的底部。

在本实用新型的一种实施例中，所述搭扣设置有多个，多个所述搭扣均匀设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述防碰撞组件包括震动报警器和蜂鸣器，所述震动报警器和蜂鸣器电性连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，使用时，便于防止市政工程用道路警示灯的碰撞和便于对市政工程用道路警示灯进行保护，减少道路警示灯在施工时容易碰撞、倾倒，保护警示灯使其有效的对行人起到警示的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的背部结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的防倾倒组件内部结构示意图；

图4为图2中A部分放大图；

图5为本实用新型实施方式提供的警示灯组件背部结构示意图。

图中：100-道路警示灯机构；110-警示灯组件；111-底板；112-套筒；113-滑动杆；114-紧固螺栓；115-连接杆；116-连接板；117-警示灯；118-支撑腿；200-防碰撞机构；210-防倾倒组件；211-安装板；212-侧壁弹簧；213-顶部弹簧；214-防护板；215-搭扣；220-防碰撞组件；221-震动报警器；222-蜂鸣器。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，包括道路警示灯机构100，还包括防碰撞机构200。

请参阅图2，防碰撞机构200包括防倾倒组件210和防碰撞组件220，防倾倒组件210安装于道路警示灯机构100的顶部，防碰撞组件220固定安装于道路警示灯机构100的底部，防倾倒组件210用于当警示灯机构100倾倒时对警示灯机构100进行保护减少倾倒的冲击力，防碰撞组件220用于减少警示灯机构100碰撞的。

请参阅图3，道路警示灯机构100包括警示灯组件110，警示灯组件110包括底板111、套筒112、滑动杆113、紧固螺栓114、连接杆115、连接板116和警示灯117，套筒112底部固定安装于底板111，套筒112顶部滑动套接滑动杆113，紧固螺栓114贯穿套筒112锁紧滑动杆113，连接杆115贯穿滑动杆113的顶部，连接杆115两端通过轴承转动连接于连接板116，连接板116固定连接警示灯117，通过调节紧固螺栓114对警示灯117的高度进行调节。紧固螺栓114为便于旋拧的旋拧螺栓便于进行调节，连接板116与连接杆115转动连接的轴承为阻尼轴承，阻尼轴承便于对警示灯117的角度进行固定。底板111底部四角固定安装有支撑腿118，支撑腿118的底部大于支撑腿118的顶部。

请参阅图3和图5，防倾倒组件210包括安装板211、侧壁弹簧212、顶部弹簧213和防护板214，侧壁弹簧212一端固定连接安装板211的外壁，侧壁弹簧212的另一端固定连接防护板214的内壁，顶部弹簧213的底端固定连接安装板211的外顶部，顶部弹簧213的顶端固定连接防护板214的内顶部，侧壁弹簧212、顶部弹簧213用于减少倾倒时的冲击。

安装板211和防护板214中部为中空设置，安装板211和防护板214外壁设置为“L”形，用于顶部弹簧213使安装板211和防护板214进行连接。侧壁弹簧212和顶部弹簧213设置有多个，多个侧壁弹簧212和顶部弹簧213均匀设置于安装板211和防护板214之间，减小冲击。

请参阅图4，安装板211和警示灯117底部之间设置有搭扣215，搭扣215的锁舌设置于警示灯117的底部，搭扣215的锁座设置在安装板211的底部。搭扣215设置有多个，多个搭扣215均匀设置，搭扣215用于使安装板211和警示灯117进行连接。

请参阅图3，防碰撞组件220包括震动报警器221和蜂鸣器222，震动报警器221和蜂鸣器222电性连接，震动报警器221用于接收震动信号，通过蜂鸣器222发出声音来对人进行提醒，防止道路警示灯机构100倾倒。

工作原理：通过调节紧固螺栓114对滑动杆113的高度进行调节，通过连接板116和连接杆115的转动便于对警示灯117的角度进行调节，防倾倒组件210通过搭扣215安装于警示灯117的外部，对警示灯117进行保护，当警示灯117倾倒时通过安装板211和防护板214之间的侧壁弹簧212和顶部弹簧213对警示灯117进行保护缓解倾倒时的冲击力，防碰撞组件220当有人或车缓慢行驶碰到道路警示灯机构100，震动报警器221会感应到通过蜂鸣器222发出报警提醒司机或人使其远离道路警示灯机构100，有效的减少碰撞。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，包括道路警示灯机构(100)其特征在于，还包括

防碰撞机构(200)，所述防碰撞机构(200)包括防倾倒组件(210)和防碰撞组件(220)，所述防倾倒组件(210)安装于所述道路警示灯机构(100)的顶部，所述防碰撞组件(220)固定安装于所述道路警示灯机构(100)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，其特征在于，所述道路警示灯机构(100)包括警示灯组件(110)，所述警示灯组件(110)包括底板(111)、套筒(112)、滑动杆(113)、紧固螺栓(114)、连接杆(115)、连接板(116)和警示灯(117)，所述套筒(112)底部固定安装于所述底板(111)，所述套筒(112)顶部滑动套接所述滑动杆(113)，所述紧固螺栓(114)贯穿所述套筒(112)锁紧所述滑动杆(113)，所述连接杆(115)贯穿所述滑动杆(113)的顶部，所述连接杆(115)两端通过轴承转动连接所述连接板(116)，所述连接板(116)固定连接所述警示灯(117)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，其特征在于，所述紧固螺栓(114)为便于旋拧的旋拧螺栓，所述连接板(116)与所述连接杆(115)转动连接的轴承为阻尼轴承。

4.根据权利要求2所述的一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，其特征在于，所述底板(111)底部四角固定安装有支撑腿(118)，所述支撑腿(118)的底部大于所述支撑腿(118)的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，其特征在于，所述防倾倒组件(210)包括安装板(211)、侧壁弹簧(212)、顶部弹簧(213)和防护板(214)，所述侧壁弹簧(212)一端固定连接所述安装板(211)的外壁，所述侧壁弹簧(212)的另一端固定连接所述防护板(214)的内壁，所述顶部弹簧(213)的底端固定连接所述安装板(211)的外顶部，所述顶部弹簧(213)的顶端固定连接所述防护板(214)的内顶部。

6.根据权利要求5所述的一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，其特征在于，所述安装板(211)和所述防护板(214)中部为中空设置，所述安装板(211)和所述防护板(214)外壁设置为“L”形用于顶部弹簧(213)使安装板(211)和防护板(214)进行连接。

7.根据权利要求6所述的一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，其特征在于，所述侧壁弹簧(212)和所述顶部弹簧(213)设置有多个，多个所述侧壁弹簧(212)和顶部弹簧(213)均匀设置于所述安装板(211)和防护板(214)之间。

8.根据权利要求7所述的一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，其特征在于，所述安装板(211)和所述警示灯(117)底部之间设置有搭扣(215)，所述搭扣(215)的锁舌设置于所述警示灯(117)的底部，所述搭扣(215)的锁座设置在所述安装板(211)的底部。

9.根据权利要求8所述的一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，其特征在于，所述搭扣(215)设置有多个，多个所述搭扣(215)均匀设置。

10.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞机构的市政工程用道路警示灯，其特征在于，所述防碰撞组件(220)包括震动报警器(221)和蜂鸣器(222)，所述震动报警器(221)和蜂鸣器(222)电性连接。