CN219495667U - 一种车载冰箱的测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载冰箱的测试装置，包括机架、传动装置、前支架和后支架，传动装置包括循环传送带和驱动器，循环传送带表面设置有障碍凸起物，循环传送带两侧设置有防护杆，机架上设置有前后调节位，通过前后调节位可以调节前支架与后支架的相对位置，前支架上设置有第一连接架和驱动第一连接架上下移动的第一升降驱动装置，后支架上设置有第二连接架和驱动第二连接架上下移动的第二升降驱动装置，第一连接架和第二连接架上均设置有固定夹具。通过该设备可以对车载冰箱的三项性能进行测试，兼容性更强，占用空间更小，空间利用率跟高。

Description

一种车载冰箱的测试装置

技术领域

本实用新型涉及车载冰箱领域，特别是一种车载冰箱的测试装置。

背景技术

车载冰箱中的其中一类是在箱体底部设置有滚轮，同时在箱体的两侧设置有拉手，便于用户拖拽箱体移动，该类车载冰箱在生产后，需要抽样对其性能进行测试。该类车载冰箱的测试项目主要有障碍路面移动测试、拉手提升次数测试、车载冰箱掉落测试。目前这三种测试都依赖于不同的测试设备，导致三种测试设备占用空间较大，空间利用率较低。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种兼具三种测试功能的车载冰箱测试装置。

本实用新型为解决问题所采用的技术方案是：一种车载冰箱的测试装置，包括：

机架，所述机架上设置有传动装置，所述传动装置包括设置于表面的循环传送带和设置于循环传送带内侧并用于驱动循环传送带循环移动的驱动器，所述循环传送带表面设置有若干障碍凸起物，所述机架上沿前后设置有与循环传送带平行的前后调节固定位，所述循环传送带上方的两侧均设置有防护杆；

前支架，所述前支架设置于所述机架上并位于传动装置的前端，所述前支架上设置有第一连接架，所述第一连接架上设置有与循环传送带在宽度方向上重合的固定夹具，所述前支架上设置有驱动第一连接架在前支架上上下移动的第一升降驱动装置；

后支架，所述后支架设置于所述机架上并位于传动装置的后端，所述后支架上设置有第二连接架，所述第二连接架上同样设置有与循环传送带在宽度方向上重合的固定夹具，所述后支架上设置有驱动第二连接架在后支架上上下移动的第二升降驱动装置，所述前支架和/或后支架活动固定于所述前后调节固定位上从而可以调节前支架与后支架之间的相对距离。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前后调节固定位为设置于机架上的前后导槽，所述后支架底部设置有插设于前后导槽内并可沿前后导槽前后移动的导块。

作为上述技术方案的进一步改进，所述循环传送带表面设置有若干通孔，所述障碍凸起物一一设置于通孔上端，所述循环传送带内侧设置有穿过通孔并与所述障碍凸起物相连接的铆钉。

作为上述技术方案的进一步改进，所述固定夹具的轴线与循环传送带的轴线在水平方向上重合。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前支架表面设置有第一垂直导槽，所述第一连接架上设置有插设至第一垂直导槽内并沿第一垂直导槽上下移动的第一垂直滑块，所述后支架表面设置有第二垂直导槽，所述第二连接架上设置有插设至第二垂直导槽内并沿第二垂直导槽上下移动的第二垂直滑块。

作为上述技术方案的进一步改进，所述后支架上设置有套孔，所述防护杆前端固定于所述前支架上并使防护杆后端插设至所述套孔内。

本实用新型的有益效果是：当进行障碍路面移动测试时，将车载冰箱放置在循环传送带上，并将车载冰箱的牵引拉手固定于前支架上的固定夹具中，然后通过第一升降驱动装置来调节第一连接架的高度，使车载冰箱刚好处于滚轮接触循环传送带表面的状态，然后开启循环传送带，使滚轮与设置有障碍凸起物的循环传送带表面相对移动，从而对障碍路面进行模拟。当进行拉手提升次数测试时，通过前后调节固定位调节前支架与后支架的宽度，从而可以将车载冰箱两侧的提升拉手分别固定于前支架与后支架的固定夹具中，然后第一升降驱动装置和第二升降驱动装置同步带动第一连接架和第二连接架进行往复升降，从而模拟用户通过提升拉手对车载冰箱进行提拉然后放下的操作，进而测试车载冰箱的提升拉手寿命。当进行车载冰箱掉落测试时，通过先通过固定夹具将车载冰箱两侧的提升拉手进行固定，然后通过第一升降驱动装置和第二升降驱动装置同步带动第一连接架和第二连接架上升从而带动车载冰箱悬空至循环传送带上方，然后松开固定夹具，使车载冰箱掉落，进而模拟车载冰箱掉落至障碍路面的状态。通过该设备，可以一台设备对车载冰箱的三项项目进行测试，兼容性高，空间占用更小，空间利用率更高，成本更低。

附图说明

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步解释说明。

图1为本实用新型优选实施方式的结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，一种车载冰箱的测试装置，包括：

机架10，所述机架10上设置有传动装置，所述传动装置包括设置于表面的循环传送带20和设置于循环传送带20内侧并用于驱动循环传送带20循环移动的驱动器，所述循环传送带20表面设置有若干障碍凸起物30，所述机架10上沿前后设置有与循环传送带20平行的前后调节固定位，所述循环传送带20上方的两侧均设置有防护杆70，防护杆70用于防止测试过程中车载冰箱在与循环传送带20相对运动的过程中掉出循环传送带20表面；

前支架40，所述前支架40设置于所述机架10上并位于传动装置的前端，所述前支架40上设置有第一连接架41，所述第一连接架41上设置有与循环传送带20在宽度方向上重合的固定夹具60，所述前支架40上设置有驱动第一连接架41在前支架40上上下移动的第一升降驱动装置42；

后支架50，所述后支架50设置于所述机架10上并位于传动装置的后端，所述后支架50上设置有第二连接架51，所述第二连接架51上同样设置有与循环传送带20在宽度方向上重合的固定夹具60，所述后支架50上设置有驱动第二连接架51在后支架50上上下移动的第二升降驱动装置52，所述前支架40和/或后支架50活动固定于所述前后调节固定位上从而可以调节前支架40与后支架50之间的相对距离。

当进行障碍路面移动测试时，将车载冰箱放置在循环传送带20上，并将车载冰箱的牵引拉手固定于前支架40上的固定夹具60中，然后通过第一升降驱动装置42来调节第一连接架41的高度，使车载冰箱刚好处于滚轮接触循环传送带20表面的状态，然后开启循环传送带20，使滚轮与设置有障碍凸起物30的循环传送带20表面相对移动，从而对障碍路面进行模拟。当进行拉手提升次数测试时，通过前后调节固定位调节前支架40与后支架50的宽度，从而可以将车载冰箱两侧的提升拉手分别固定于前支架40与后支架50的固定夹具60中，然后第一升降驱动装置42和第二升降驱动装置52同步带动第一连接架41和第二连接架51进行往复升降，从而模拟用户通过提升拉手对车载冰箱进行提拉然后放下的操作，进而测试车载冰箱的提升拉手寿命。当进行车载冰箱掉落测试时，通过先通过固定夹具60将车载冰箱两侧的提升拉手进行固定，然后通过第一升降驱动装置42和第二升降驱动装置52同步带动第一连接架41和第二连接架51上升从而带动车载冰箱悬空至循环传送带20上方，然后松开固定夹具60，使车载冰箱掉落，进而模拟车载冰箱掉落至障碍路面的状态。通过该设备，可以一台设备对车载冰箱的三项项目进行测试，兼容性高，空间占用更小，空间利用率更高，成本更低。

进一步优化，为了方便调节前支架40与后支架50的相对距离，优选所述前后调节固定位为设置于机架10上的前后导槽11，所述后支架50底部设置有插设于前后导槽11内并可沿前后导槽11前后移动的导块，从而使后支架50底部可在前后导槽11内进行前后移动，从而可以在后支架50移动的过程中确保后支架50上的固定夹具60的位置。

在其他实施方式中，所述前后调节固定位还可以是沿前后布置的定位穿孔，同时在前支架40和后支架50上设置有插设至定位穿孔内的定位销，从而通过定位销与定位穿孔的配合来对前支架40和后支架50的位置进行固定。

优选所述循环传送带20表面设置有若干通孔，所述障碍凸起物30一一设置于通孔上端，所述循环传送带20内侧设置有穿过通孔并与所述障碍凸起物30相连接的铆钉，从而使障碍凸起物30的固定更加稳定，在其他实施方式中，所述障碍凸起物30也可以同时使用粘合系数较大的胶水来粘贴在循环传送带20表面。在另一种实施方式中，所述铆钉可以通过螺栓来替换，从而方便将障碍凸起物30从循环传送带20表面进行拆卸。

在本方案中，优选所述固定夹具60的轴线与循环传送带20的轴线在水平方向上重合。

在本方案中，优选所述前支架40表面设置有第一垂直导槽43，所述第一连接架41上设置有插设至第一垂直导槽43内并沿第一垂直导槽43上下移动的第一垂直滑块，所述后支架50表面设置有第二垂直导槽53，所述第二连接架51上设置有插设至第二垂直导槽53内并沿第二垂直导槽53上下移动的第二垂直滑块，从而使第一连接架41和第二连接架51分别沿前支架40和后支架50升降的过程更加顺畅稳定，不易偏动。

在本方案中，优选所述后支架50上设置有套孔80，所述防护杆70前端固定于所述前支架40上并使防护杆70后端插设至所述套孔80内，从而使防护杆70也同步起到对前支架40和后支架50限位的作用。在其他实施方式中，所述防护杆70也可以独立设置在机架10上。

在本方案中，所述第一升降驱动装置42可以设置于第一连接架41底部也可以设置于第一连接架41顶部，同理第二升降驱动装置52可以设置于第二连接架51底部也可以设置于第二连接架51顶部。

在本方案中，优选第一升降驱动装置42和第二升降驱动装置52为升降气缸。在其他方式中也可以为电动伸缩杆、直线电机等实施形式。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种车载冰箱的测试装置，其特征在于，包括：

机架(10)，所述机架(10)上设置有传动装置，所述传动装置包括设置于表面的循环传送带(20)和设置于循环传送带(20)内侧并用于驱动循环传送带(20)循环移动的驱动器，所述循环传送带(20)表面设置有若干障碍凸起物(30)，所述机架(10)上沿前后设置有与循环传送带(20)平行的前后调节固定位，所述循环传送带(20)上方的两侧均设置有防护杆(70)；

前支架(40)，所述前支架(40)设置于所述机架(10)上并位于传动装置的前端，所述前支架(40)上设置有第一连接架(41)，所述第一连接架(41)上设置有与循环传送带(20)在宽度方向上重合的固定夹具(60)，所述前支架(40)上设置有驱动第一连接架(41)在前支架(40)上上下移动的第一升降驱动装置(42)；

后支架(50)，所述后支架(50)设置于所述机架(10)上并位于传动装置的后端，所述后支架(50)上设置有第二连接架(51)，所述第二连接架(51)上同样设置有与循环传送带(20)在宽度方向上重合的固定夹具(60)，所述后支架(50)上设置有驱动第二连接架(51)在后支架(50)上上下移动的第二升降驱动装置(52)，所述前支架(40)和/或后支架(50)活动固定于所述前后调节固定位上从而可以调节前支架(40)与后支架(50)之间的相对距离。

2.如权利要求1所述的一种车载冰箱的测试装置，其特征在于：

所述前后调节固定位为设置于机架(10)上的前后导槽(11)，所述后支架(50)底部设置有插设于前后导槽(11)内并可沿前后导槽(11)前后移动的导块。

3.如权利要求1所述的一种车载冰箱的测试装置，其特征在于：

所述循环传送带(20)表面设置有若干通孔，所述障碍凸起物(30)一一设置于通孔上端，所述循环传送带(20)内侧设置有穿过通孔并与所述障碍凸起物(30)相连接的铆钉。

4.如权利要求1所述的一种车载冰箱的测试装置，其特征在于：

所述固定夹具(60)的轴线与循环传送带(20)的轴线在水平方向上重合。

5.如权利要求1所述的一种车载冰箱的测试装置，其特征在于：

所述前支架(40)表面设置有第一垂直导槽(43)，所述第一连接架(41)上设置有插设至第一垂直导槽(43)内并沿第一垂直导槽(43)上下移动的第一垂直滑块，所述后支架(50)表面设置有第二垂直导槽(53)，所述第二连接架(51)上设置有插设至第二垂直导槽(53)内并沿第二垂直导槽(53)上下移动的第二垂直滑块。

6.如权利要求1所述的一种车载冰箱的测试装置，其特征在于：

所述后支架(50)上设置有套孔(80)，所述防护杆(70)前端固定于所述前支架(40)上并使防护杆(70)后端插设至所述套孔(80)内。