CN219489529U - 一种履带式绝缘斗臂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及绝缘斗臂车技术领域，尤其是一种履带式绝缘斗臂车，包括绝缘斗臂车主体，所述绝缘斗臂车主体的内壁设有调节机构，所述调节机构包括双头螺柱、第一锥齿轮、第二锥齿轮、竖板和斜板，所述双头螺柱的外壁与绝缘斗臂车主体的内壁转动相连，所述竖板的正端面与斜板的一端转动相连，所述斜板的内壁与绝缘斗臂车主体的内壁滑动卡接。通过接通电机的外接电源，电机工作时带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动双头螺柱转动，双头螺柱带动竖板移动，竖板带动斜板向内收缩，斜板带动支撑杆向内移动，支撑杆向内移动后不再占用较多空间，从而方便绝缘斗臂车主体进入部分狭窄的空间内工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及绝缘斗臂车技术领域，具体为一种履带式绝缘斗臂车。
背景技术
斗臂车为一种在交通方便且布线复杂的场合进行等电位作业的特殊车辆，斗臂车大都采用车轮形式，车轮形式的斗臂车不能适用于复杂的地理环境，故现提出一种履带式绝缘斗臂车。
例如授权公告号“CN210258227U”名为一种新型绝缘斗臂车，虽然人员上下车可以同时使用右侧爬梯和左侧爬梯，缓解了通行压力，增加的右侧爬梯与工作斗的位置相对，可以简化人员到达工作斗的路径，但现有的绝缘斗臂车在使用过程中依然存在，斗臂车的斗臂升起后，斗臂车的整体重心发生改变，为了防止斗臂车出现倾斜或翻倒的情况，需要将四个方向的支撑杆撑开，支撑杆底部的圆盘增加了斗臂车与地面的接触面积，从而让斗臂车运行更稳定，支撑杆在使用完成后收缩在斗臂车的两侧，支撑杆占用较多空间，从而不方便绝缘斗臂车主体进入部分狭窄的空间内工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决支撑杆在使用完成后收缩在斗臂车的两侧，支撑杆占用较多空间，从而不方便绝缘斗臂车主体进入部分狭窄的空间内工作，而提出的一种履带式绝缘斗臂车。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
设计一种履带式绝缘斗臂车，包括绝缘斗臂车主体，所述绝缘斗臂车主体的内壁设有调节机构，所述调节机构包括双头螺柱、第一锥齿轮、第二锥齿轮、竖板和斜板；
所述双头螺柱的外壁与绝缘斗臂车主体的内壁转动相连，所述双头螺柱的外壁与第一锥齿轮的内壁相固接，所述第一锥齿轮的底部与第二锥齿轮的外壁相固接，所述双头螺柱的外壁与竖板的内壁螺纹相接，所述竖板的正端面与斜板的一端转动相连，所述斜板的内壁与绝缘斗臂车主体的内壁滑动卡接。
优选的，所述第二锥齿轮的底部固接有电机，所述绝缘斗臂车主体的内壁与电机的外壁相固接。
优选的，所述斜板的内壁与支撑杆的外壁相固接，所述支撑杆的底部与圆盘的顶部相固接。
优选的，所述绝缘斗臂车主体的内壁转动相连有履带轮，所述履带轮的外壁与履带的内壁相啮合。
优选的，所述绝缘斗臂车主体的顶部设有斗臂机构。
本实用新型提出的一种履带式绝缘斗臂车，有益效果在于：通过接通电机的外接电源，电机工作时带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动双头螺柱转动，双头螺柱带动竖板移动，竖板带动斜板向内收缩，斜板带动支撑杆向内移动，支撑杆向内移动后不再占用较多空间，从而方便绝缘斗臂车主体进入部分狭窄的空间内工作。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中双头螺柱、第一锥齿轮和第二锥齿轮的连接结构示意图；
图3为图1中A部分的放大结构示意图；
图4为图2中B部分的放大结构示意图。
图中：1、绝缘斗臂车主体，2、调节机构，201、双头螺柱，202、第一锥齿轮，203、第二锥齿轮，204、竖板，205、斜板，3、电机，4、支撑杆，5、圆盘，6、履带轮，7、履带，8、斗臂机构。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例1：
参照附图1-4：本实施例1中，一种履带式绝缘斗臂车，包括绝缘斗臂车主体1，绝缘斗臂车主体1的内壁设有调节机构2，调节机构2对支撑杆4的位置进行调节，调节机构2包括双头螺柱201、第一锥齿轮202、第二锥齿轮203、竖板204和斜板205，双头螺柱201的外壁与绝缘斗臂车主体1的内壁转动相连，绝缘斗臂车主体1对双头螺柱201限位，双头螺柱201的外壁与第一锥齿轮202的内壁相固接，第一锥齿轮202带动双头螺柱201转动，第一锥齿轮202的底部与第二锥齿轮203的外壁相固接，第二锥齿轮203带动第一锥齿轮203转动，双头螺柱201的外壁与竖板204的内壁螺纹相接，双头螺柱201带动竖板204移动，竖板204的正端面与斜板205的一端转动相连，竖板204带动斜板205移动，斜板205的内壁与绝缘斗臂车主体1的内壁滑动卡接，绝缘斗臂车主体1对竖板204限位，第二锥齿轮203的底部固接有电机3，电机3为第二锥齿轮203提供动力，绝缘斗臂车主体1的内壁与电机3的外壁相固接，电机3的型号根据实际需求选择，满足使用需求即可，斜板205的内壁与支撑杆4的外壁相固接，斜板205带动支撑杆4移动，，支撑杆4为液压缸结构，液压缸4的型号根据实际需求选择，满足使用需求即可，支撑杆4的底部与圆盘5的顶部相固接，圆盘5增加了支撑杆4与地面的接触面积，绝缘斗臂车主体1的内壁转动相连有履带轮6，绝缘斗臂车主体1对履带轮6限位，履带轮6的外壁与履带7的内壁相啮合，履带轮6对履带7限位，绝缘斗臂车主体1的顶部设有斗臂机构8。
工作原理：
支撑杆4使用完成后，接通电机3的外接电源，电机3工作时带动第二锥齿轮203转动，第二锥齿轮203带动第一锥齿轮202转动，第一锥齿轮202带动双头螺柱201转动，双头螺柱201带动竖板204移动，竖板204带动斜板205向内收缩，斜板205带动支撑杆4向内移动，支撑杆4向内移动后不再占用较多空间，从而方便绝缘斗臂车主体1进入部分狭窄的空间内工作，支撑杆4工作时带动圆盘5向下移动，圆盘5与地面接触后，增加了绝缘斗臂车与地面的接触面积，防止斗臂伸展过长时，绝缘斗臂车车身出现倾斜的情况，绝缘斗臂车主体1内部的发动机工作时带动履带轮6转动，履带轮6转动过程中带动履带7转动，履带7转动时带动绝缘斗臂车主体1移动。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (5)
1.一种履带式绝缘斗臂车，包括绝缘斗臂车主体(1)，其特征在于：所述绝缘斗臂车主体(1)的内壁设有调节机构(2)，所述调节机构(2)包括双头螺柱(201)、第一锥齿轮(202)、第二锥齿轮(203)、竖板(204)和斜板(205)；
所述双头螺柱(201)的外壁与绝缘斗臂车主体(1)的内壁转动相连，所述双头螺柱(201)的外壁与第一锥齿轮(202)的内壁相固接，所述第一锥齿轮(202)的底部与第二锥齿轮(203)的外壁相固接，所述双头螺柱(201)的外壁与竖板(204)的内壁螺纹相接，所述竖板(204)的正端面与斜板(205)的一端转动相连，所述斜板(205)的内壁与绝缘斗臂车主体(1)的内壁滑动卡接。
2.根据权利要求1所述的一种履带式绝缘斗臂车，其特征在于：所述第二锥齿轮(203)的底部固接有电机(3)，所述绝缘斗臂车主体(1)的内壁与电机(3)的外壁相固接。
3.根据权利要求1所述的一种履带式绝缘斗臂车，其特征在于：所述斜板(205)的内壁与支撑杆(4)的外壁相固接，所述支撑杆(4)的底部与圆盘(5)的顶部相固接。
4.根据权利要求1所述的一种履带式绝缘斗臂车，其特征在于：所述绝缘斗臂车主体(1)的内壁转动相连有履带轮(6)，所述履带轮(6)的外壁与履带(7)的内壁相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种履带式绝缘斗臂车，其特征在于：所述绝缘斗臂车主体(1)的顶部设有斗臂机构(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320208309.4U CN219489529U (zh) | 2023-02-14 | 2023-02-14 | 一种履带式绝缘斗臂车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN219489529U true CN219489529U (zh) | 2023-08-08 |
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ID=87505471
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-02-14 CN CN202320208309.4U patent/CN219489529U/zh active Active
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