CN219489422U - 一种内爬式塔吊 - Google Patents

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陈宇立
李磊
张开春
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Abstract

本实用新型公开了一种内爬式塔吊,包括塔架,所述塔架包括位于最底部的基础节、沿竖直方向依次装于所述基础节上方的标准节和顶部节,所述基础节、标准节和顶部节之间可拆卸地连接,所述基础节上安装有用于爬升的顶升装置;所述塔架外侧套装有呈上下布置的两支撑框,包括与所述支撑框可拆卸连接的支承座,所述支承座安装在建筑主体上,并与所述支撑框的四角对应设置;所述支撑框的上方还安装有拉升装置,所述拉升装置通过拉绳连接上侧的所述支撑框,使上侧的所述支撑框升高或降低;位于上端的所述支撑框上沿竖直方向安装有爬升轨道,所述爬升轨道位于所述塔架相对的两侧。本实用新型具有方便翻装支撑框,提高工作效率等优点。

Description

一种内爬式塔吊
技术领域
本实用新型涉及塔吊技术领域,特别的涉及一种内爬式塔吊。
背景技术
内爬式塔吊不占用建筑物外围的空间,利用建筑物自身向上爬升,且爬升的高度也不会受限,因此在超高层建筑施工中广泛使用,内爬式塔吊通常安装在建筑物内部电梯井或楼梯间里。内爬塔吊爬升升高时,依靠爬升支承梁提供支承,通过液压千斤顶装置在爬升轨道上进行爬升,从而将塔吊整体提升。在之后的爬升过程中,需要将下道爬升支承梁翻装到更高的位置,作为新的上道爬升支承梁,然后按之前的步骤进行塔吊爬升;反复循环,实现塔吊的不断爬升。在此过程中,爬升支承梁需要不停的周转翻装,导致爬升周期长,影响施工进度。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:爬升周期长,影响施工进度。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:一种内爬式塔吊,其特征在于,包括塔架,所述塔架包括位于最底部的基础节、沿竖直方向依次装于所述基础节上方的标准节和顶部节,所述基础节、标准节和顶部节之间可拆卸地连接,所述基础节上安装有用于爬升的顶升装置;所述塔架外侧套装有呈上下布置的两支撑框,包括与所述支撑框可拆卸连接的支承座,所述支承座安装在建筑主体上,并与所述支撑框的四角对应设置;所述支撑框的上方还安装有拉升装置,所述拉升装置通过拉绳连接上侧的所述支撑框,使上侧的所述支撑框升高或降低,下侧的支撑框与基础节固接;位于上端的所述支撑框上沿竖直方向安装有爬升轨道,所述爬升轨道位于所述塔架相对的两侧。
这样,支撑框通过支撑座固定安装在建筑主体上,塔架与支撑框相连接,用于支撑塔架在高空下作业,当建筑物高度逐渐增加,需要提升塔吊的高度时,通过支撑架与支承座的连接或分离,同时支撑框与塔架的连接与分离,利用两者的配合实现塔架的爬升,在爬升过程中,拉升装置通过提拉与之相连接的支撑框,从而能够避免翻装支撑框,提高效率。
进一步地,所述支承座包括预埋件,所述预埋件外侧一端连接支撑框固定座,所述支撑框与所述支撑框固定座可拆卸连接。
进一步地,所述爬升轨道可拆卸地安装于所述支撑框上,所述爬升轨道上设置有多个支承孔,多个所述支承孔沿竖直方向间隔设置。
更进一步地,其特征在于,所述爬升轨道延伸至所述基础节的下方,所述顶升装置沿所述爬升轨道爬升。
进一步地,所述顶升装置包括顶升液压缸以及上顶升横梁和下顶升横梁,所述下顶升横梁的中部固定于所述基础节的下端,所述顶升液压缸的缸体两端分别铰接所述上顶升横梁和下顶升横梁,所述上顶升横梁和下顶升横梁的两端分别设置有配合所述支承孔的爬爪。
进一步地,所述支撑框包括两个主梁和副梁,两个所述主梁相互平行设置,两个副梁相互平行设置在两个所述主梁之间,且垂直地与所述主梁相连接。
其中,支撑主梁的两端分别与支承座连接或分离,在随塔吊爬升时能够实现上升或下降。
更进一步地,所述支撑框的内侧设置有液压夹具,所述液压夹具用于夹住所述塔架。
进一步地,所述拉升装置包括与所述支撑框相连接的拉绳,以及用于驱动所述拉绳收放的驱动机构。
综上所述,本实用新型具有方便翻装支撑框,提高工作效率等优点。
附图说明
图1为内爬式塔吊结构示意图。
图2为支撑框结构示意图。
图3为支撑框安装示意图。
图4为顶升装置示意图。
图5为支承座结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施时:如图1至图5所示,一种内爬式塔吊,包括塔架1,所述塔架1包括位于最底部的基础节11、沿竖直方向依次装于所述基础节11上方的标准节12和顶部节13,所述基础节11、标准节12和顶部节13之间可拆卸地连接,所述基础节11上安装有用于爬升的顶升装置2;所述塔架1外侧套装有呈上下布置的两支撑框3,包括与所述支撑框3可拆卸连接的支承座31,所述支承座31安装在建筑主体6上,并与所述支撑框3的四角对应设置;所述支撑框3的上方还安装有拉升装置5,所述拉升装置5通过拉绳连接上侧的所述支撑框3,使上侧的所述支撑框3升高或降低,下侧的支撑框3与基础节11固接;位于上端的所述支撑框3上沿竖直方向安装有爬升轨道4,所述爬升轨道4位于所述塔架1相对的两侧。所述支承座31包括预埋件311,所述预埋件311外侧一端连接支撑框固定座312,所述支撑框3与所述支撑框固定座312可拆卸连接。爬升轨道4需要遂塔吊升高高度的需求进行加长,因此,爬升轨道4可拆卸地安装于所述支撑框3上,所述爬升轨道4上设置有多个支承孔41,多个所述支承孔41沿竖直方向间隔设置,这样可以将爬升轨道安装在支撑框上。所述爬升轨道4延伸至所述基础节11的下方,所述顶升装置2沿所述爬升轨道4爬升。所述顶升装置2包括顶升液压缸21以及上顶升横梁22和下顶升横梁23,所述下顶升横梁23的中部固定于所述基础节11的下端,所述顶升液压缸21的缸体两端分别铰接所述上顶升横梁22和下顶升横梁23,所述上顶升横梁22和下顶升横梁23的两端分别设置有配合所述支承孔41的爬爪。同时,拉升装置5包括与所述支撑框3相连接的拉绳,以及用于驱动所述拉绳收放的驱动机构,其中驱动机构设置于顶部节13上。
支撑框通过预埋在建筑主体上的支承座进行安装,实现塔吊在不同高度下作业,其中塔架底部的支撑框与塔架固定连接,当随着建筑物体的高度逐渐增加,需要提升塔吊的高度时,解除塔架下端的支撑框与支承座的连接,在具体实施时,支撑框3的外侧固设有安装部313,支撑框固定座312上设置有容置槽314,安装部位于容置槽314内,螺栓穿设于容置槽314和安装部313,以将支撑框3和支撑框固定座312可拆卸连接,之后,利用顶升装置与爬升轨道,实现塔吊的上升,在具体实施时顶升装置通常采用液压千斤顶带动塔吊升高,上升至指定高度时,下端的支撑框与对应的支承座连接;此时塔吊进行施工,待阶段性施工完成后,需要继续上升时,解除上端支撑框与支承座的连接,利用拉升装置将上端的支撑框提升到指定位置,其中拉绳可以缠绕在滚筒上,电机驱动滚筒实现拉绳的收放,而后上端的支撑框与预埋的支承座相连接,并且布置好爬升轨道后,再通过顶升装置重复爬升,以此循环,从而能够避免翻装支撑狂框,提高效率。同时,由于爬升轨道可拆卸地安装在竖向上的两个支撑框上,在具体实施时,爬升轨道可以通过螺栓与支撑框相连接,在爬升完成后,底部地支撑框与支乘座连接,对爬升轨道进行加长。
如图2和3所示,在实施时,所述支撑框3包括两个主梁32和副梁33,两个所述主梁32相互平行设置,两个副梁33相互平行设置在两个所述主梁32之间,且垂直地与所述主梁32相连接,主梁与支。塔吊进行工作时,为了提高塔吊本身的稳定性,同时给塔吊提供更多的支撑,提高完全性,可以在支撑框3的内侧设置液压夹具34,所述液压夹具34用于夹住所述塔架1,从而在保障稳定性的基础上,分担塔吊的重力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不以本实用新型为限制,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种内爬式塔吊,其特征在于,包括塔架,所述塔架包括位于最底部的基础节、沿竖直方向依次装于所述基础节上方的标准节和顶部节,所述基础节、标准节和顶部节之间可拆卸地连接,所述基础节上安装有用于爬升的顶升装置;所述塔架外侧套装有呈上下布置的两支撑框,所述支撑框可拆卸连接地连接有支承座,所述支承座安装在建筑主体上,并与所述支撑框的四角对应设置;所述支撑框的上方还安装有拉升装置,所述拉升装置通过拉绳连接上侧的所述支撑框,使上侧的所述支撑框升高或降低,下侧的支撑框与基础节固接;位于上端的所述支撑框上沿竖直方向安装有爬升轨道,所述爬升轨道位于所述塔架相对的两侧。
2.如权利要求1所述的内爬式塔吊,其特征在于,所述支承座包括预埋件,所述预埋件外侧一端连接支撑框固定座,所述支撑框与所述支撑框固定座可拆卸连接。
3.如权利要求1所述的内爬式塔吊,其特征在于,所述爬升轨道可拆卸地安装于所述支撑框上,所述爬升轨道上设置有多个支承孔,多个所述支承孔沿竖直方向间隔设置。
4.如权利要求3所述的内爬式塔吊,其特征在于,所述爬升轨道延伸至所述基础节的下方,所述顶升装置沿所述爬升轨道爬升。
5.如权利要求3所述的内爬式塔吊,其特征在于,所述顶升装置包括顶升液压缸以及上顶升横梁和下顶升横梁,所述下顶升横梁的中部固定于所述基础节的下端,所述顶升液压缸的缸体两端分别铰接所述上顶升横梁和下顶升横梁,所述上顶升横梁和下顶升横梁的两端分别设置有配合所述支承孔的爬爪。
6.如权利要求1所述的内爬式塔吊,其特征在于,所述支撑框包括两个主梁和副梁,两个所述主梁相互平行设置,两个副梁相互平行设置在两个所述主梁之间,且垂直地与所述主梁相连接。
7.如权利要求6所述的内爬式塔吊,其特征在于,所述支撑框的内侧设置有液压夹具,所述液压夹具用于夹住所述塔架。
8.如权利要求1所述的内爬式塔吊,其特征在于,所述拉升装置包括与所述支撑框相连接的拉绳,以及用于驱动所述拉绳收放的驱动机构。
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