CN219489284U - 一种工业电梯轿厢缓降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工业电梯轿厢缓降装置，属于电梯缓降装置技术领域。包括：轿厢，可升降的设置在电梯井内的轿厢；轿厢的外底部设置有速度传感器和缓降装置；所述缓降装置包括至少一组电子式触发装置和气囊装置，所述电子式触发装置的输入端与速度传感器连接，输出端与气囊装置相连接；轿厢的下降速度在正常速度范围内时，缓降装置处于待命状态，气囊装置处于折叠状态；轿厢的下降速度大于正常速度范围最大值时，电子式触发装置启动触发气囊装置迅速充气膨胀弹开。本实用新型结合气囊等相关装置进行电梯的缓降，具有反应灵敏迅速，缓降平稳，可靠性安全性高的优点，且本装置可拆卸，安装、检测及维修等更加方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型属于电梯缓降装置技术领域，具体涉及一种工业电梯轿厢缓降装置。
背景技术
随着社会的发展高层建筑的大量兴建，工业电梯的使用数量越来越大，使用频率越来越高，人们对电梯的要求，如安全，节能，环保，经济性能也越来越高。随着科学技术的进步越来越多的新技术也运用到电梯上，在轿厢缓降技术方面广泛开发，电梯出现故障时，为避免电梯直接接触地面引发危险，需要通过缓降装置减缓电梯坠落时的冲力和速度。现有技术中，有的通过电梯轨道之前产生较大摩擦，有的采用在电梯井内部设置永磁体等，电梯轿厢停止下坠或减速下坠，但实用性和安全性大打折扣。
实用新型内容
本实用新型为解决上述问题，提供了一种工业电梯轿厢缓降装置。
本实用新型采用的技术方案如下：一种工业电梯轿厢缓降装置，包括：
轿厢，可升降的设置在电梯井内；所述轿厢的外底部设置有速度传感器和缓降装置；所述速度传感器被设置为获取轿厢当前的下降速度；其中，所述缓降装置包括至少一组电子式触发装置和气囊装置，所述电子式触发装置的输入端与速度传感器连接，输出端与气囊装置相连接；所述轿厢的下降速度属于正常速度范围内时，所述缓降装置处于待命状态，气囊装置处于折叠状态；轿厢的下降速度大于正常速度范围最大值时，电子式触发装置启动触发气囊装置迅速充气膨胀弹开。
作为优选，所述电子式触发装置包括：微控制器，连接于速度传感器；机械传感器，连接于微控制器；气体发生器，输入端连接于所述微控制器，输出端连接于气囊装置。
作为优选，所述气囊装置包括：气囊和充气袋；所述充气袋设于所述气囊内部；所述充气袋具有充气口，所述充气口与所述气囊相通。
作为优选，所述气囊装置还包括：排气口，设于所述充气袋上；所述排气口与所述气囊相通。
作为优选，所述气囊为一定厚度的尼龙材料。
作为优选，所述充气袋具有若干通气孔。
本实用新型的有益效果为：相对于现有技术在电梯处安装机械式缓降装置等，本装置结合气囊等相关装置进行电梯的缓降，具有反应灵敏迅速，缓降平稳，可靠性安全性高的优点，且本装置可拆卸，安装、检测及维修等更加方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为轿厢底俯视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：1轿厢、 2电梯井、3速度传感器、4电子式触发装置、5气囊装置、6轿厢底、7轿厢壁、8轿厢顶。
具体实施方式
下面结合说明书和实施例对本发明做进一步说明，可使本专业技术人员更全面地理解本实用新型，但不以任何方式限制本实用新型。
为解决背景技术中存在的技术问题，本实施例公开了一种工业电梯轿厢缓降装置，设置在电梯井2内。如图1所示包括：可升降的设置在电梯井2内的轿厢，在本实施例中，采用现有技术的链条传动便可实现轿厢在电梯井内的升降运动，故不做赘述。本实施例的轿厢由轿厢底6、轿厢壁7和轿厢顶8组装而成。
在进一步的实施例中，轿厢1轿厢底的下表面设置有速度传感器3和缓降装置；速度传感器3被设置为获取轿厢1当前的下降速度，作为控制缓降装置的触发指令。其中，缓降装置包括至少一组电子式触发装置4和气囊装置5。在本实施例中，电子式触发装置和气囊装置的数量为四组，且呈矩阵部分在轿厢底的下表面。电子式触发装置4的输入端与速度传感器3连接，输出端与气囊装置5对应连接；轿厢1的下降速度属于正常速度范围内时，缓降装置处于待命状态，气囊装置5处于折叠状态；轿厢1的下降速度大于正常速度范围最大值时，电子式触发装置4启动触发气囊装置5迅速充气膨胀弹开。在电梯井2内充满轿厢1下方一定高度的空间，使得轿厢1减速缓降。
电子式触发装置4包括：微控制器，连接于速度传感器；机械传感器，连接于微控制器；气体发生器，输入端连接于微控制器，输出端连接于气囊装置5。气囊装置5包括：气囊和充气袋；充气袋设于气囊内部；充气袋具有充气口，充气口与气囊相通。气囊装置5还包括：排气口，设于充气袋上；排气口与气囊相通。气囊为一定厚度的尼龙材料。充气袋具有若干通气孔。
该装置的工作原理是：当轿厢出现坠落的情况时，速度传感器3检测到轿厢1的下降速度大于正常速度范围最大值，速度传感器3发出指令，此时连接于速度传感器的电子式触发装置4接收触发指令启动，通过微控制器向气囊发出引爆信号，气体发生器接收信号，迅速发生气体反应，引爆气囊，机械传感器感测爆炸程度和时间。气体大量且快速进入气囊装置后，首先进入充气袋，经过通气孔的导流作用流通到气囊内，使得气体均匀分部到气囊内部。气囊为一定厚度的尼龙材料，能够有效控制气囊与电梯井2内壁的摩擦损耗，使气囊装置5充分发挥缓降作用。
在本实施例中，选择的电子式触发装置中的微控制器为STM32系列，机械传感器为霍尼韦尔的GPT系列，气体发生器为DTN60B，气囊弹出时间控制在30ms以内。
Claims (6)
1.一种工业电梯轿厢缓降装置，其特征在于：包括：
轿厢，可升降的设置在电梯井内；所述轿厢的外底部设置有速度传感器和缓降装置；所述速度传感器被设置为获取轿厢当前的下降速度；
其中，所述缓降装置包括至少一组电子式触发装置和气囊装置，所述电子式触发装置的输入端与速度传感器连接，输出端与所述气囊装置相连接；
所述轿厢的下降速度属于正常速度范围内时，所述缓降装置处于待命状态，气囊装置处于折叠状态；轿厢的下降速度大于正常速度范围最大值时，电子式触发装置启动触发气囊装置迅速充气膨胀弹开。
2.根据权利要求1所述的一种工业电梯轿厢缓降装置，其特征在于：所述电子式触发装置包括：微控制器，连接于速度传感器；
机械传感器，连接于微控制器；
气体发生器，输入端连接于所述微控制器，输出端连接于气囊装置。
3.根据权利要求1所述的一种工业电梯轿厢缓降装置，其特征在于：所述气囊装置包括：气囊和充气袋；所述充气袋设于所述气囊内部；
所述充气袋具有充气口，所述充气口与所述气囊相通。
4.根据权利要求3所述的一种工业电梯轿厢缓降装置，其特征在于：所述气囊装置还包括：
排气口，设于所述充气袋上；所述排气口与所述气囊相通。
5.根据权利要求3所述的一种工业电梯轿厢缓降装置，其特征在于：所述气囊为一定厚度的尼龙材料。
6.根据权利要求3所述的一种工业电梯轿厢缓降装置，其特征在于：
所述充气袋具有若干通气孔。
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| CN202320284270.4U CN219489284U (zh) | 2023-02-22 | 2023-02-22 | 一种工业电梯轿厢缓降装置 |
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Publications (1)
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| CN219489284U true CN219489284U (zh) | 2023-08-08 |
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2023
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