CN219481896U - 废润滑油再生的处理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供废润滑油再生的处理系统,涉及润滑油再生技术领域,以解决目前絮凝后的废润滑油需要通过沉降进行杂质的去除,自然沉降只能去除较大的固体杂质颗粒,杂质去效率较低的问题;包括处理载筒、载料支筒和阻隔支板;所述处理载筒底部固定安装有承重支框,承重支框内侧固定安装有驱动电机,处理载筒内侧开设有装配支槽,处理载筒内侧贯穿开设有排放载槽,排放载槽侧面固定安装有过滤载框;所述载料支筒顶端固定安装有支撑环座,载料支筒通过支撑环座设置于处理载筒顶端;所述阻隔支板固定安装于装配支槽内侧;絮凝的废油进入排放载槽内侧,使过滤载框对絮凝废油沉降的同时进行过滤排放,拆卸封闭隔板对收集的絮凝杂质进行清理收集。
Description
技术领域
本实用新型属于润滑油再生技术领域,更具体地说,特别涉及废润滑油再生的处理系统。
背景技术
润滑油在使用一段时间后会出现劣化变质,此外,在使用过程中,还容易混入灰尘、沙土及磨损的金属颗粒等杂质,某些添加剂消耗或者失效后会也会变成其他有害物质而残留在废油中,形成废润滑油,废润滑油需要进入蒸馏系统进行回收加工。
基于上述,废润滑油在进入蒸馏系统前必须进行预处理,目前多数预处理为对废润滑油进行絮凝清理,絮凝后的废润滑油需要通过沉降进行杂质的去除,但是自然沉降只能去除较大的固体杂质颗粒,同时杂质去的效率较低。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供废润滑油再生的处理系统,以解决目前絮凝后的废润滑油需要通过沉降进行杂质的去除,但是自然沉降只能去除较大的固体杂质颗粒,同时杂质去效率较低的问题。
本实用新型废润滑油再生的处理系统的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
废润滑油再生的处理系统,包括处理载筒、载料支筒和阻隔支板;
所述处理载筒底部固定安装有承重支框,承重支框内侧固定安装有驱动电机,处理载筒内侧开设有装配支槽,处理载筒内侧贯穿开设有排放载槽,排放载槽侧面固定安装有过滤载框;所述载料支筒顶端固定安装有支撑环座,同时载料支筒通过支撑环座设置于处理载筒顶端内侧,载料支筒底端固定设置有输送支筒;所述阻隔支板固定安装于装配支槽内侧,阻隔支板内侧开设有转动载槽,转动载槽内侧转动安装有转动支座,转动支座内侧固定安装有装配转轴,同时装配转轴底端与驱动电机转动轴传动连接,转动支座顶部固定安装有承载内筒,承载内筒侧面开设有安装侧槽,承载内筒内侧固定安装有装配支框,装配支框内侧固定设置有安装支柱,安装支柱侧面固定设置有安装支板。
进一步的,所述处理载筒内侧还设置有:导向载座、装配轴槽和排放侧筒;
导向载座固定安装于处理载筒内侧底部;装配轴槽贯穿开设于导向载座内侧;排放侧筒固定安装于处理载筒两侧。
进一步的,所述排放载槽侧面还设置有:封闭隔框、螺栓支块、封闭隔板和锁定支筒;
封闭隔框固定安装于排放载槽内侧一端;螺栓支块固定安装于排放载槽侧面两端;封闭隔板设置于封闭隔框侧面;锁定支筒固定安装于封闭隔板侧面两端。
进一步的,所述输送支筒上还设置有:装配支筒和输送开槽;
装配支筒固定设置于输送支筒内侧,同时装配支筒套设于装配转轴顶端;输送开槽贯穿开设于装配支筒与输送支筒之间。
进一步的,所述装配转轴底端外侧固定设置有拨搅动轴。
进一步的,所述安装支板上还设置有:承载侧框和排放侧孔;
承载侧框固定安装于安装支板侧面,同时承载侧框设置于安装侧槽内侧;排放侧孔贯穿开设于承载侧框侧面。
本实用新型至少包括以下有益效果:
1、本实用新型通过载料支筒配合支撑环座,能够对需要处理的废油进行承载,进而通过输送支筒配合装配支筒、输送开槽,能够对承载的废油导向输送到承载内筒内侧,进而驱动电机带动装配转轴转动,同时带动承载内筒与承载侧框进行转动,从而使承载侧框配合排放侧孔,在对承载废油进行转动排放的同时,能够对废油中的硬性颗粒进行收集捕捉,进而使絮凝的废油进入排放载槽内侧,进而使过滤载框对絮凝废油沉降的同时进行过滤排放,同时能够通过拆卸封闭隔板对收集的絮凝杂质进行清理收集,从而使装置能够对废油进行连续的清理操作,提高废油的处理效率。
2、本实用新型通过拨搅动轴能够对沉降过滤的废油进行搅动,从而提高废油的流动性,进而便于通过导向载座配合排放侧筒,对处理完成的废油进行定位回收。
附图说明
图1是本实用新型的装置整体装配结构示意图;
图2是本实用新型的装置整体剖面结构示意图;
图3是本实用新型的处理载筒装配主视结构示意图;
图4是本实用新型的处理载筒装配侧视结构示意图;
图5是本实用新型的处理载筒装配仰视结构示意图;
图6是本实用新型的阻隔支板装配主视结构示意图;
图7是本实用新型的阻隔支板装配侧视结构示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
1、处理载筒;
101、承重支框;102、驱动电机;103、导向载座;104、装配轴槽;105、排放侧筒;106、装配支槽;107、排放载槽;1071、过滤载框;1072、封闭隔框;1073、螺栓支块;1074、封闭隔板;1075、锁定支筒;
2、载料支筒;
201、支撑环座;202、输送支筒;203、装配支筒;204、输送开槽;
3、阻隔支板;
301、转动载槽;302、转动支座;303、装配转轴;304、拨搅动轴;305、承载内筒;306、安装侧槽;307、装配支框;308、安装支柱;3081、安装支板;3082、承载侧框;3083、排放侧孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
实施例:
如附图1至附图7所示:
本实用新型提供废润滑油再生的处理系统,包括处理载筒1、载料支筒2和阻隔支板3;
处理载筒1底部固定安装有承重支框101,承重支框101内侧固定安装有驱动电机102,处理载筒1内侧开设有装配支槽106,处理载筒1内侧贯穿开设有排放载槽107,排放载槽107侧面固定安装有过滤载框1071;载料支筒2顶端固定安装有支撑环座201,同时载料支筒2通过支撑环座201设置于处理载筒1顶端内侧,载料支筒2底端固定设置有输送支筒202;阻隔支板3固定安装于装配支槽106内侧,阻隔支板3内侧开设有转动载槽301,转动载槽301内侧转动安装有转动支座302,转动支座302内侧固定安装有装配转轴303,同时装配转轴303底端与驱动电机102转动轴传动连接,转动支座302顶部固定安装有承载内筒305,承载内筒305侧面开设有安装侧槽306,承载内筒305内侧固定安装有装配支框307,装配支框307内侧固定设置有安装支柱308,安装支柱308侧面固定设置有安装支板3081。
如图3至图7所示,排放载槽107侧面还设置有:封闭隔框1072、螺栓支块1073、封闭隔板1074和锁定支筒1075;封闭隔框1072固定安装于排放载槽107内侧一端;螺栓支块1073固定安装于排放载槽107侧面两端;封闭隔板1074设置于封闭隔框1072侧面;锁定支筒1075固定安装于封闭隔板1074侧面两端;输送支筒202上还设置有:装配支筒203和输送开槽204;装配支筒203固定设置于输送支筒202内侧,同时装配支筒203套设于装配转轴303顶端;输送开槽204贯穿开设于装配支筒203与输送支筒202之间;安装支板3081上还设置有:承载侧框3082和排放侧孔3083;承载侧框3082固定安装于安装支板3081侧面,同时承载侧框3082设置于安装侧槽306内侧;排放侧孔3083贯穿开设于承载侧框3082侧面;通过载料支筒2配合支撑环座201,能够对需要处理的废油进行承载,进而通过输送支筒202配合装配支筒203、输送开槽204,能够对承载的废油导向输送到承载内筒305内侧,进而驱动电机102带动装配转轴303转动,同时带动承载内筒305与承载侧框3082进行转动,从而使承载侧框3082配合排放侧孔3083,在对承载废油进行转动排放的同时,能够对废油中的硬性颗粒进行收集捕捉,进而使絮凝的废油进入排放载槽107内侧,进而使过滤载框1071对絮凝废油沉降的同时进行过滤排放,同时能够通过拆卸封闭隔板1074对收集的絮凝杂质进行清理收集,从而使装置能够对废油进行连续的清理操作,提高废油的处理效率。
如图2至图6所示,处理载筒1内侧还设置有:导向载座103、装配轴槽104和排放侧筒105;导向载座103固定安装于处理载筒1内侧底部;装配轴槽104贯穿开设于导向载座103内侧;排放侧筒105固定安装于处理载筒1两侧;装配转轴303底端外侧固定设置有拨搅动轴304;通过拨搅动轴304能够对沉降过滤的废油进行搅动,从而提高废油的流动性,进而便于通过导向载座103配合排放侧筒105,对处理完成的废油进行定位回收。
本实施例的具体使用方式与作用:
本实用新型中,使用时,通过载料支筒2配合支撑环座201,对需要处理的废油进行承载,通过输送支筒202配合装配支筒203、输送开槽204,对承载的废油导向输送到承载内筒305内侧,驱动电机102带动装配转轴303转动,同时带动承载内筒305与承载侧框3082进行转动,絮凝的废油进入排放载槽107内侧,使过滤载框1071对絮凝废油沉降的同时进行过滤排放,拨搅动轴304对沉降过滤的废油进行搅动,导向载座103配合排放侧筒105,对处理完成的废油进行定位回收。
Claims (6)
1.废润滑油再生的处理系统,其特征在于:包括处理载筒(1)、载料支筒(2)和阻隔支板(3);
所述处理载筒(1)底部固定安装有承重支框(101),承重支框(101)内侧固定安装有驱动电机(102),处理载筒(1)内侧开设有装配支槽(106),处理载筒(1)内侧贯穿开设有排放载槽(107),排放载槽(107)侧面固定安装有过滤载框(1071);所述载料支筒(2)顶端固定安装有支撑环座(201),同时载料支筒(2)通过支撑环座(201)设置于处理载筒(1)顶端内侧,载料支筒(2)底端固定设置有输送支筒(202);所述阻隔支板(3)固定安装于装配支槽(106)内侧,阻隔支板(3)内侧开设有转动载槽(301),转动载槽(301)内侧转动安装有转动支座(302),转动支座(302)内侧固定安装有装配转轴(303),同时装配转轴(303)底端与驱动电机(102)转动轴传动连接,转动支座(302)顶部固定安装有承载内筒(305),承载内筒(305)侧面开设有安装侧槽(306),承载内筒(305)内侧固定安装有装配支框(307),装配支框(307)内侧固定设置有安装支柱(308),安装支柱(308)侧面固定设置有安装支板(3081)。
2.如权利要求1所述的废润滑油再生的处理系统,其特征在于,所述处理载筒(1)内侧还设置有:导向载座(103)、装配轴槽(104)和排放侧筒(105);
导向载座(103)固定安装于处理载筒(1)内侧底部;装配轴槽(104)贯穿开设于导向载座(103)内侧;排放侧筒(105)固定安装于处理载筒(1)两侧。
3.如权利要求1所述的废润滑油再生的处理系统,其特征在于,所述排放载槽(107)侧面还设置有:封闭隔框(1072)、螺栓支块(1073)、封闭隔板(1074)和锁定支筒(1075);
封闭隔框(1072)固定安装于排放载槽(107)内侧一端;螺栓支块(1073)固定安装于排放载槽(107)侧面两端;封闭隔板(1074)设置于封闭隔框(1072)侧面;锁定支筒(1075)固定安装于封闭隔板(1074)侧面两端。
4.如权利要求1所述的废润滑油再生的处理系统,其特征在于,所述输送支筒(202)上还设置有:装配支筒(203)和输送开槽(204);
装配支筒(203)固定设置于输送支筒(202)内侧,同时装配支筒(203)套设于装配转轴(303)顶端;输送开槽(204)贯穿开设于装配支筒(203)与输送支筒(202)之间。
5.如权利要求1所述的废润滑油再生的处理系统,其特征在于,所述装配转轴(303)底端外侧固定设置有拨搅动轴(304)。
6.如权利要求1所述的废润滑油再生的处理系统,其特征在于,所述安装支板(3081)上还设置有:承载侧框(3082)和排放侧孔(3083);
承载侧框(3082)固定安装于安装支板(3081)侧面,同时承载侧框(3082)设置于安装侧槽(306)内侧;排放侧孔(3083)贯穿开设于承载侧框(3082)侧面。
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CN202223418760.3U CN219481896U (zh) | 2022-12-20 | 2022-12-20 | 废润滑油再生的处理系统 |
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CN202223418760.3U Active CN219481896U (zh) | 2022-12-20 | 2022-12-20 | 废润滑油再生的处理系统 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117398732A (zh) * | 2023-10-09 | 2024-01-16 | 富兰克科技(广东)有限公司 | 一种润滑油生产用杂质去除装置 |
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- 2022-12-20 CN CN202223418760.3U patent/CN219481896U/zh active Active
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