CN219473392U - 一种旋转轴承应急供油设备保护控制回路 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种旋转轴承应急供油设备保护控制回路，为控制柜对危急油泵的直流电机的启停控制。直流电机及其内部的励磁绕组分别连通电源，形成电枢回路和励磁回路；电枢回路中设置有多个接触器、多个时间继电器和多个串联的启动电阻，一个接触器和一个时间继电器串联，共同控制一级启动电阻，启动电阻与直流电机串联；每一个时间继电器设置不同时间，每一级启动电阻设置不同阻值。在危急油泵的直流电机启动回路中串入多个启动电阻，限制直流电机启动电流，随着启动过程的进行，逐步切换启动电阻，通过优化各级启动电阻阻值及切除时间，可以使得直流电机获得逐渐加大的启动加速度计合理的启动电流，实现电机的快速启动。

Description

一种旋转轴承应急供油设备保护控制回路

技术领域

本实用新型涉及润滑设备控制技术技术领域，具体地说是一种旋转轴承应急供油设备保护控制回路。

背景技术

为了保证能够向大型压缩机组、汽轮机组、燃气轮机组等轴承持续提供润滑油，油站中的供油泵一般设置至少三台，两台交流润滑油泵和一台危急润滑油泵，其中危急润滑油泵一般由直流电源供电，用于电厂交流电突停、油泵低等故障时能够继续向轴承提供润滑油，促使旋转设备能够安全堕走停机。如图1所示，为上述供油系统的电路示意图。

现有技术对事故时快速启动危急油泵研究甚少，就会造成故障时危急油泵启动慢或者不能正常启动，从而不能达到安全保护的目的，固有待改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋转轴承应急供油设备保护控制回路，解决上述问题中的一个或多个。

根据本实用新型的一个方面，提供一种旋转轴承应急供油设备保护控制回路，该回路设置于油站向旋转设备的轴承供给润滑油的系统中，油站包括油箱、交流油泵一、交流油泵二、控制设备、报警仪表、危急油泵和控制柜，旋转设备和油站之间依靠管路连接；该回路为所述控制柜对所述危急油泵的直流电机的启停控制，

所述直流电机及其内部的励磁绕组分别连通电源，形成电枢回路和励磁回路；所述电枢回路中设置有电阻控制组件，所述电阻控制组件与所述直流电机串联；

所述电阻控制组件包括多个接触器、多个时间继电器和多个串联的启动电阻，一个所述接触器和一个所述时间继电器串联，共同控制一级所述启动电阻；每一个所述时间继电器设置不同时间，每一级所述启动电阻设置不同阻值。

本实用新型产生的有益效果是：在危急油泵的直流电机启动回路(电枢回路)中串入多个启动电阻，限制直流电机启动电流，随着启动过程的进行，逐步切换启动电阻，通过优化各级启动电阻阻值及切除时间，可以使得直流电机获得逐渐加大的启动加速度计合理的启动电流，实现电机的快速启动。

进一步地，所述励磁回路中设置有调节电阻，所述调节电阻和所述励磁绕组串联，由此可以通过调节励磁电流的方法来达到直流电机转速调节的目的。

进一步地，所述励磁回路中设置有安全组件，所述安全组件包括串联的二极管和普通电阻；所述安全组件和所述调节电阻、所述励磁绕组并联，形成放电回路。直流电机停机时，励磁绕组余电会产生瞬时反向电压，从而对励磁回路产生冲击。因此，设置放电回路，可以有效避免反向电压的产生。

在一些实施方式中，所述励磁回路中设置有电流表，检测所述励磁回路的电流；所述电枢回路中设置有与所述电流表联锁的第一接触器，所述第一接触器控制所述电枢回路的通断。由此可以防止直流电机飞车，当发生电流过低或者电流失去时，实现失磁保护和弱磁保护。当电流表检测到励磁回路电流偏小时，联锁第一接触器断开，直流电机的电枢回路切断，从而使得直流电机运行停止。

在一些实施方式中，所述报警仪表中包括至少一个压力开关，当油站故障、油压降低到此压力开关发讯报警时，“压力低”信号硬接线直接联锁启动所述危急油泵。由此可以在系统故障时，及时通知并启动危急油泵。

附图说明

图1是本实用新型应用于某供油系统中的系统示意图；

图2是本实用新型的一种实施例的电路连接图；

图3是图2中电阻控制组件部分的放大图；

图4是图2中进一步的控制原理图；

图5是图2中进一步的控制原理图。

具体实施方式

下面结合附图说明，对本实用新型做进一步详细说明。

本实用新型申请保护的一种旋转轴承应急供油设备保护控制回路，设置于油站向旋转设备2的轴承供给润滑油的系统中，该系统的如图1所示，其中油站包括油箱1、交流油泵一31、交流油泵二32、控制设备4、报警仪表5、危急油泵33和控制柜6，旋转设备2和油站之间依靠管路连接；控制设备4包括过滤器、冷却器等对供油压力和流量需要调节和控制的设备，而本实用新型申请保护的回路为控制柜6对危急油泵33的直流电机7的启停控制。

该直流电机7有4个接口，分两组，直流电机7本体及其内部的励磁绕组71分别连通电源，形成电枢回路8和励磁回路9，如图2所示，电枢回路8和励磁回路9并联，且电枢回路8为直流电机7的启动回路。电枢回路8设置有第一接触器KM1控制回路通断，励磁回路9设置有第五接触器KM5控制回路通断。同时在电枢回路8中设置有电流监视表81，方便启动回路的电流。

在电枢回路8中设置有电阻控制组件82，电阻控制组件82与直流电机7串联。电阻控制组件82包括多个接触器、多个时间继电器和多个串联的启动电阻，一个接触器和一个时间继电器串联，共同控制一级启动电阻；每一个时间继电器设置不同时间，每一级启动电阻设置不同阻值。如图3所示，本实施例中具体的设置方式如下：启动电阻包括串联的三级电阻，依次为“R:0～R:1”，“R:1～R:2”，“R:2～R:3”，结合图2至图5，与第一级启动电阻并联设置有第二接触器KM2和第一时间继电器KT1，且第二接触器KM2通过第五控制继电器KA5控制第一时间继电器KT1；与第二级启动电阻并联设置有第三接触器KM3和第二时间继电器KT2，且第三接触器KM3通过第六控制继电器KA6控制第二时间继电器KT2；与第三级启动电阻并联设置有第四接触器KM4和第三时间继电器KT3，第四接触器KM4通过第七控制继电器KA7控制第三时间继电器KT3。

励磁回路9中设置有电流表，用于检测励磁回路9的电流，且电流表GL1通过第二控制继电器KA2与上述的第一接触器KM1实现联锁，如图4所示：当电流表GL1检测励磁电流正常后，控制继电器KA2吸合得电，从而使得第一接触器KM1得电吸合，接通电枢回路8，电阻控制组件82开始动作；当电流表GL1检测到励磁电流偏小时，则控制继电器KA2不得电，联锁到第一接触器KM1断开，切断电枢回路8，从而使得直流电机7运行停止。该结构还可以防止直流电机7飞车，当发生电流过低或者电流失去时，实现失磁保护和弱磁保护。

励磁回路9中还设置有调节电阻91和安全组件92，调节电阻91和励磁绕组71串联，可以通过调节励磁电流的方法来达到直流电机7转速调节的目的。安全组件92包括串联的二极管和普通电阻，安全组件92和调节电阻91、励磁绕组71并联，形成放电回路。直流电机7停机时，励磁绕组71余电会产生瞬时反向电压，从而对励磁回路9产生冲击。因此设置放电回路，可以有效避免反向电压的产生。

为实现危急油泵33的供电，在总系统中的报警仪表5中至少需要包括一个压力开关，当油站故障、油压降低到此压力开关发讯报警时，“压力低”信号硬接线直接联锁启动危急油泵33。由此可以在系统故障时，及时通知并启动危急油泵33。若是接收到“集控室紧急启动”信号，也可以联锁启动危急油泵33。

启动危急油泵33时，具体的电路逻辑如下，结合图2至图4：励磁回路9中的第五接触器KM5得电吸合——直流电机7的励磁绕组71得电——电流表GL1检测励磁回路9电流，该电流正常后——励磁回路9的继电器KA2得电——第一接触器KM1、第一时间继电器KT1得电，直流电机7在串入全部启动电阻下启动；第一时间继电器KT1计时到——第二接触器KM2得电切除第一级启动电阻“R:0～R:1”、第二时间继电器KT2得电计时；第二时间继电器KT2计时到——第三接触器KM3得电切除第二级启动电阻“R:1～R:2”、第三时间继电器KT3得电计时；第三时间继电器KT3计时到——第四接触器KM4得电切除第三级启动电阻“R:2～R:3”，此时启动电阻全部切除，盘面油泵运行指示灯亮。

综上，本实用新型在危急油泵33的直流电机7的启动回路——电枢回路8中串入多个启动电阻，限制直流电机7的启动电流，随着启动过程的进行，逐步切换启动电阻，通过优化各级启动电阻阻值及切除时间，可以使得直流电机7获得逐渐加大的启动加速度计合理的启动电流，实现直流电机7的快速启动，同时在励磁回路9中设置有调节电阻91及安全组件92，保护回路。

以上所述仅是本实用新型的一种实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种旋转轴承应急供油设备保护控制回路，该回路设置于油站向旋转设备(2)的轴承供给润滑油的系统中，油站包括油箱(1)、交流油泵一(31)、交流油泵二(32)、控制设备(4)、报警仪表(5)、危急油泵(33)和控制柜(6)，旋转设备(2)和油站之间依靠管路连接，其特征在于：该回路为所述控制柜(6)对所述危急油泵(33)的直流电机(7)的启停控制，

所述直流电机(7)及其内部的励磁绕组(71)分别连通电源，形成电枢回路(8)和励磁回路(9)；所述电枢回路(8)中设置有电阻控制组件(82)，所述电阻控制组件(82)与所述直流电机(7)串联；所述电阻控制组件(82)包括多个接触器、多个时间继电器和多个串联的启动电阻，一个所述接触器和一个所述时间继电器串联，共同控制一级所述启动电阻；每一个所述时间继电器设置不同时间，每一级所述启动电阻设置不同阻值。

2.根据权利要求1所述的一种旋转轴承应急供油设备保护控制回路，其特征在于：所述励磁回路(9)中设置有调节电阻(91)，所述调节电阻(91)和所述励磁绕组(71)串联。

3.根据权利要求2所述的一种旋转轴承应急供油设备保护控制回路，其特征在于：所述励磁回路(9)中设置有安全组件(92)，所述安全组件(92)包括串联的二极管和普通电阻；所述安全组件(92)和所述调节电阻(91)、所述励磁绕组(71)并联，形成放电回路。

4.根据权利要求1所述的一种旋转轴承应急供油设备保护控制回路，其特征在于：所述励磁回路(9)中设置有电流表(GL1)，检测所述励磁回路(9)的电流；所述电枢回路(8)中设置有与所述电流表(GL1)联锁的第一接触器(KM1)，所述第一接触器(KM1)控制所述电枢回路(8)的通断。

5.根据权利要求1所述的一种旋转轴承应急供油设备保护控制回路，其特征在于：所述报警仪表(5)中包括至少一个压力开关，当油站故障、油压降低到此压力开关发讯报警时，“压力低”信号硬接线直接联锁启动所述危急油泵(33)。