CN219471874U - 滑动提升结构、提升传动机构及提升推拉门 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于提升推拉门技术领域，具体涉及滑动提升结构、提升传动机构及提升推拉门。本实用新型的滑动提升结构，滑行组件的导引定位部具有倾斜布置的导向部以及连接在导向部上端的水平锁止部，水平锁止部为平面结构，托座在水平锁止部时，滚动耦合部和滑行组件之间只有竖向的作用力，起到锁止作用，有效避免连接窗扇的托座沿导向部的下游方向滑动，使滑行组件在窗扇位于提升状态时具有自锁功能，使用可靠。便于门扇的扇料和执手传动器的尺寸做得更窄小，方便提升推拉门产品做的更美观。

Description

滑动提升结构、提升传动机构及提升推拉门

技术领域

本实用新型属于提升推拉门技术领域，具体涉及滑动提升结构、提升传动机构及提升推拉门。

背景技术

提升推拉门是现在建筑物中常用的一类门，其门扇底部设有可相对门扇升降的滑动提升结构，可以将门扇提升或下放，门扇提升后，可以通过滑动提升结构下降接触底部门框进行滑动以实现门的开合，而门扇下放后，滑动提升结构同时向上收纳脱离底部门框，则使滑动提升结构不可与底部门框接触滑动，实现门的固定。其中，滑动提升结构相对门扇的提升和下降是通过门扇上的传动器进行控制，用户转动门上的执手，执手带动传动器内的传动轮来驱动传动杆构件上下运动，传动杆构件连接着滑动提升结构，从而联动滑动提升结构，实现门扇的升降。

传统的提升推拉门，由于扇料宽度较大，有足够的空间将限制传动组件随门扇下降的自锁机构设置在执手的传动器内。随着市场需求变化，现有一些厂家研发了窄扇料的提升推拉门，由于扇料宽度小，没有空间在传动器内安装自锁机构，导致窄扇料的提升推拉门目前只在轻体的门扇中使用，导致这类窄扇料的提升推拉门无法应用于重量大的场合。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于克服现有的扇料宽度不够空间在传动器内安装自锁机构的提升推拉门，导致这类提升推拉门门扇重量范围受限的问题，通过在托座和滑行组件之间配置提升导引结构，通过导引定位部的导向部和水平锁止部与滚动耦合部配合实现导引和锁止来解决。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

滑动提升结构，包括用于连接门扇底部的托座、滑行组件和提升导引结构；滑行组件与托座之间通过提升导引结构相对活动连接；提升导引结构包括配置在托座上的滚动构件，所述滚动构件与托座滚动配合并且具有滚动耦合部；配置在滑行组件上的导引定位部，所述导引定位部具有倾斜布置的导向部以及连接在导向部上端的水平锁止部；所述滚动耦合部装配在导引定位部并且由滑行组件的移动驱使其沿导向部向上滑动到水平锁止部，以及向下滑动到沿导向部底部。

与现有技术相比，本实用新型的滑动提升结构，滑行组件的导引定位部具有倾斜布置的导向部以及连接在导向部上端的水平锁止部，水平锁止部为平面结构，托座在水平锁止部时，滚动耦合部和滑行组件之间只有竖向的作用力，起到锁止作用，有效避免连接窗扇的托座沿导向部的下游方向滑动，使滑行组件在窗扇位于提升状态时具有自锁功能，使用可靠。便于门扇的扇料和执手传动器的尺寸做得更窄小，方便提升推拉门产品做的更美观。

进一步的，所述导向部上侧敞口，所述导向部底部为圆弧形阻挡部，所述水平锁止部与导向部上端连接；通过这样设置，导引定位部设置方式简单，方便与滚动构件装配配合。

进一步的，所述导向部为上端开口的槽结构，所述导向部底部为圆弧形阻挡部，所述水平锁止部与导向部上端连接；或者，所述导向部为倾斜布置的长孔结构，所述水平锁止部为与导向部上端连接水平布置的长孔结构；通过这样设置，滚动耦合部置于导引定位部内，较好地限位滚动耦合部的活动轨迹，使用更可靠。

进一步的，所述滚动耦合部为滚轮。

进一步的，所述滑行组件相对两侧分别设有所述导引定位部，所述滚动构件包括转轴、分别连接在转轴两端的滚动耦合部以及若干滚子，所述转轴可转动配合安装在托座上的轴孔内，若干滚子环向布置在所述转轴外周和轴孔之间，若干滚子两端转动连接在两滚动耦合部的相对内侧，所述滚动耦合部装配在转轴的两端，两侧的滚动耦合部延伸出托座的两侧分别与对应的导向部滑动配合；通过这样设置，托座与滑行组件之间的导引定位部与滚动构件以滚动方式的活动配合，相比传热的滑动摩擦活动配合方式，两者之间摩擦损耗小，异响更小、更耐磨，而且滚动构件相对导向部活动时，若干滚子在发生自转的同时绕转轴作公转运动，保证滚动构件具有良好的转动效果，与导向部滑动配合更畅顺，使用可靠。

进一步的，所述滑行组件包括两侧挡和所述滑轮，所述滑轮安装在两侧挡之间，所述侧挡分别设有所述导引定位部，所述滚动构件位于两侧挡之间；通过这样设置，滑行组件设置方式简单，与托座之间装配连接稳固。

进一步的，所述托座与两侧侧挡之间通过活动限位结构连接，所述限位结构连接包括设于所述托座两侧的限位槽以及设于所述侧挡相对内侧的限位凸点，所述限位槽与所述托座的活动轨迹相对应，所述限位凸点可活动置于所述限位槽内；或者，所述活动限位结构连接包括设于所述托座两侧的限位凸点以及设于所述侧挡相对内侧的限位槽，所述限位槽与所述托座的活动轨迹相对应，所述限位凸点可活动置于所述限位槽内；通过这样设置，活动限位结构连接较好地限位托座的相对活动轨迹，而且有效限位托座与滑行组件之间发生脱离。

进一步的，还包括用于连接相邻的两个滑行组件的连接件以及螺钉，所述托座设有至少两个，滑行组件配置至少有两个，相邻两个滑行组件的相邻端分别设有连接端，所述连接端设有竖向延伸的第一连接孔；所述连接件的两端设有竖向延伸的第二连接孔，连接件的两端从下方安装到连接端的下侧；所述螺钉用于连接连接件两端的第二连接孔和滑行组件连接端对应的第一连接孔；通过这样设置，在滑行组件的连接端设置竖向的第一连接孔，连接件的两端设置竖向延伸的第二连接孔，连接件可以从门扇框槽下方装配到两个滑行组件之间，由于第一连接孔和第二连接孔是竖向延伸的，螺钉可以从框槽下方锁到对应的第一连接孔和第二连接孔内，使连接件的两端和滑行组件的连接端固连接，实现两个滑行组件连同托座和连接件可以在框槽内分体安装，这种结构方案可以避免滑行组件装入框槽后影响连接件的安装，摒弃了传统滑行组件需要与连接件连接成一体后再装配入框槽的方式，安装方便，操作简单。

本专利的另一个目的是提供一种提升传动机构，包括传动器、所述滑动提升结构和联动构件；传动器包括传动组件和传动杆构件，传动组件用于连接与传动杆构件和执手，通过所述执手控制传动杆构件的升降运动；联动构件分别与传动杆构件、滑行组件和托座转动连接，用于配合传动杆构件在下降时联动托座沿提升导引结构下降以锁定滑行组件，用于配合传动杆构件在下降时联动滑行组件沿提升导引结构上升收纳实现扇门的固定，以及配合传动杆构件在上升时联动滑行组件沿提升导引结构下降着地实现扇门可滑动。通过这样设置，滑行组件的导引定位部具有倾斜布置的导向部以及连接在导向部上端的水平锁止部，水平锁止部为平面结构，托座在水平锁止部时，滚动耦合部和滑行组件之间只有竖向的作用力，起到锁止作用，有效避免连接窗扇的托座沿导向部的下游方向滑动，使滑行组件在窗扇位于提升状态时具有自锁功能，使用可靠。便于门扇的扇料和执手传动器的尺寸做得更窄小，方便提升推拉门产品做的更美观。

进一步的，还包括外盖板，所述传动杆构件滑动连接在所述外盖板内侧，所述传动组件包括安装在所述外盖板的传动安装座和转动连接在所述传动安装座的传动轮，所述执手通过传动轴与所述传动轮传动连接，所述传动杆构件沿竖向方向设有与所述传动轮外侧啮合的齿槽部；通过这样设置，传动轮与传动杆构件之间传动效果好，而且传动精度高。

本专利的另一个目的是提供一种提升推拉门，包括门扇和所述提升传动机构，所述门扇安装在滑动提升结构的托座上。通过这样设置，滑行组件的导引定位部具有倾斜布置的导向部以及连接在导向部上端的水平锁止部，水平锁止部为平面结构，托座在水平锁止部时，滚动耦合部和滑行组件之间只有竖向的作用力，起到锁止作用，有效避免连接窗扇的托座沿导向部的下游方向滑动，使滑行组件在窗扇位于提升状态时具有自锁功能，使用可靠。便于门扇的扇料和执手传动器的尺寸做得更窄小，方便提升推拉门产品做的更美观。

附图说明

图1为滑动提升结构的托座与滑行组件分离状态的示意图；

图2为滚动构件的结构图；

图3为托座提升状态下的滚动构件位于水平锁止部的示意图；

图4为托座下降状态下的滚动构件位于导向部的示意图；

图5两滑动组件与连接件的结构示意图；

图6为传动器与传动杆构件的示意图；

图7为提升传动机构的托座位于提升状态的示意图；

图8为提升传动机构的托座位于下降状态的示意图。

具体实施方式

以下结合附图说明本实用新型的技术方案：

实施例一：

参见图1至图8，本实用新型的滑动提升结构，滑动提升结构，包括用于连接门扇底部的托座1、滑行组件2和提升导引结构3；滑行组件2与托座1之间通过提升导引结构3相对活动连接；提升导引结构3包括配置在托座1上的滚动构件32，所述滚动构件32与托座1滚动配合并且具有滚动耦合部322；配置在滑行组件2上的导引定位部31，所述导引定位部31具有倾斜布置的导向部311以及连接在导向部311上端的水平锁止部312；所述滚动耦合部322装配在导引定位部31并且由滑行组件2的移动驱使其沿导向部311向上滑动到水平锁止部312，以及向下滑动到沿导向部311底部。

与现有技术相比，本实用新型的滑动提升结构，滑行组件2的导引定位部31具有倾斜布置的导向部311以及连接在导向部311上端的水平锁止部312，水平锁止部312为平面结构，托座1在水平锁止部312时，滚动耦合部322和滑行组件2之间只有竖向的作用力，起到锁止作用，有效避免连接窗扇的托座1沿导向部311的下游方向滑动，使滑行组件2在窗扇位于提升状态时具有自锁功能，使用可靠。便于门扇的扇料和执手53传动器的尺寸做得更窄小，方便提升推拉门产品做的更美观。

在一种实施例中，所述滑行组件2包括两侧挡21和所述滑轮22，所述滑轮22安装在两侧挡21之间，所述侧挡21分别设有所述导引定位部31，所述滚动构件32位于两侧挡21之间；通过这样设置，滑行组件2设置方式简单，与托座1之间装配连接稳固。

在一种实施例中，所述导向部311上侧敞口，所述导向部31底部为圆弧形阻挡部，所述水平锁止部312与导向部311上端连接；通过这样设置，导引定位部31设置方式简单，方便与滚动构件32装配配合。

在一种替换的实施例中(图未示)，所述导向部311为上端开口的槽结构，所述导向部311底部为圆弧形阻挡部，所述水平锁止部312与导向部311上端连接。

或者，所述导向部311为倾斜布置的长孔结构，所述水平锁止部312为与导向部311上端连接水平布置的长孔结构；通过这样设置，滚动耦合部322置于导引定位部31内，较好地限位滚动耦合部322的活动轨迹，使用更可靠。

在一种实施例中，所述滚动耦合部322为滚轮。

参见图1至图5，在一种实施例中，所述滑行组件2相对两侧分别设有所述导引定位部31，所述滚动构件32包括转轴321、分别连接在转轴321两端的滚动耦合部322以及若干滚子323，所述转轴321可转动配合安装在托座1上的轴孔13内，若干滚子323环向布置在所述转轴321外周和轴孔之间，若干滚子323两端转动连接在两滚动耦合部322的相对内侧，所述滚动耦合部322装配在转轴321的两端，两侧的滚动耦合部322延伸出托座1的两侧分别与对应的导向部滑动配合；通过这样设置，托座1与滑行组件2之间的导引定位部31与滚动构件32以滚动方式的活动配合，相比传热的滑动摩擦活动配合方式，两者之间摩擦损耗小，异响更小、更耐磨，而且滚动构件32相对导向部活动时，若干滚子323在发生自转的同时绕转轴321作公转运动，保证滚动构件32具有良好的转动效果，与导向部滑动配合更畅顺，使用可靠。

参见图1，在一种实施例中，所述托座1与两侧侧挡21之间通过活动限位结构连接，所述限位结构连接包括设于所述托座1两侧的限位槽23以及设于所述侧挡21相对内侧的限位凸点11，所述限位槽23与所述托座1的活动轨迹相对应，所述限位凸点11可活动置于所述限位槽23内；通过这样设置，活动限位结构连接较好地限位托座1的相对活动轨迹，而且有效限位托座1与滑行组件2之间发生脱离。

在一种替换的实施例中，所述活动限位结构连接包括设于所述托座1两侧的限位凸点11以及设于所述侧挡21相对内侧的限位槽23，所述限位槽23与所述托座1的活动轨迹相对应，所述限位凸点11可活动置于所述限位槽23内。

参见图5，在一种实施例中，还包括用于连接相邻的两个滑行组件2的连接件4以及螺钉(图未示)，所述托座1设有至少两个，滑行组件2配置至少有两个，相邻两个滑行组件2的相邻端分别设有连接端24，所述连接端24设有竖向延伸的第一连接孔241；所述连接件4的两端设有竖向延伸的第二连接孔41，连接件4的两端从下方安装到连接端24的下侧；所述螺钉用于连接连接件4两端的第二连接孔41和滑行组件2连接端24对应的第一连接孔241；通过这样设置，在滑行组件2的连接端24设置竖向的第一连接孔241，连接件4的两端设置竖向延伸的第二连接孔41，连接件4可以从门扇框槽下方装配到两个滑行组件2之间，由于第一连接孔241和第二连接孔41是竖向延伸的，螺钉可以从框槽下方锁到对应的第一连接孔241和第二连接孔41内，使连接件4的两端和滑行组件2的连接端24固连接，实现两个滑行组件2连同托座1和连接件4可以在框槽内分体安装，这种结构方案可以避免滑行组件2装入框槽后影响连接件4的安装，摒弃了传统滑行组件2需要与连接件4连接成一体后再装配入框槽的方式，安装方便，操作简单。

本实施例的工作原理如下：

滑行组件2的导引定位部31具有倾斜布置的导向部311以及连接在导向部311上端的水平锁止部312，水平锁止部312为平面结构，托座1与滑行组件2相对活动时，所述滚动构件32沿导引定位部31内的预设轨迹活动。提升推拉门的门窗在下降状态时，所述滑行组件2相对托座1向上移动，使所述滚动构件32沿导引定位部31下向移动至导向部311的下端，提升推拉门的门窗在提升状态时，所述滑行组件2相对托座1向下移动，使所述滚动构件32沿导引定位部31向上移动至水平锁止部312，托座1在水平锁止部312时，滚动耦合部322和滑行组件2之间只有竖向的作用力，起到锁止作用，有效避免连接窗扇的托座1沿导向部311的下游方向滑动，从而使滑行组件2在窗扇位于提升状态时具有自锁功能。

实施例二：

参见图1至图6，本实施例的主要目的在于提供应用实施例一的滑动提升结构的提升传动机构，包括传动器5、所述滑动提升结构和联动构件6；传动器5包括传动组件51和传动杆构件52，传动组件51用于连接与传动杆构件52和执手53，通过所述执手53控制传动杆构件52的升降运动；联动构件6分别与传动杆构件52、滑行组件2和托座1转动连接，用于配合传动杆构件52在下降时联动托座1沿提升导引结构3下降以锁定滑行组件2，用于配合传动杆构件52在下降时联动滑行组件2沿提升导引结构3上升收纳实现扇门的固定，以及配合传动杆构件52在上升时联动滑行组件2沿提升导引结构3下降着地实现扇门可滑动。通过这样设置，滑行组件2的导引定位部31具有倾斜布置的导向部311以及连接在导向部311上端的水平锁止部312，水平锁止部312为平面结构，托座1在水平锁止部312时，滚动耦合部322和滑行组件2之间只有竖向的作用力，起到锁止作用，有效避免连接窗扇的托座1沿导向部311的下游方向滑动，使滑行组件2在窗扇位于提升状态时具有自锁功能，使用可靠。便于门扇的扇料和执手53传动器的尺寸做得更窄小，方便提升推拉门产品做的更美观。

参见图6，在一种实施例中，还包括外盖板(图未示)，所述传动杆构件52滑动连接在所述外盖板内侧，所述传动组件51包括安装在所述外盖板的传动安装座511和转动连接在所述传动安装座511的传动轮512，所述执手53通过传动轴513与所述传动轮512传动连接，所述传动杆构件52沿竖向方向设有与所述传动轮512外侧啮合的齿槽部521；通过这样设置，传动轮512与传动杆构件52之间传动效果好，而且传动精度高。

参见图7和图8，在本实施例中，所述执手53旋转至把手朝向向下时，所述传动杆构件52上升至最高位置且滑动提升结构可滑动实现可操控门扇推拉，所述执手53旋转至把手朝向向上时，所述传动杆构件52下降至最低位置且滑动提升结构不可滑动实现门扇的固定。

实施例三：

参见图1至图8，本实施例的主要目的在于提供应用实施例二的提升传动机构的提升推拉门，包括门扇和所述提升传动机构，所述门扇安装在滑动提升结构的托座1上。通过这样设置，滑行组件2的导引定位部31具有倾斜布置的导向部311以及连接在导向部311上端的水平锁止部312，水平锁止部312为平面结构，托座1在水平锁止部312时，滚动耦合部322和滑行组件2之间只有竖向的作用力，起到锁止作用，有效避免连接窗扇的托座1沿导向部311的下游方向滑动，使滑行组件2在窗扇位于提升状态时具有自锁功能，使用可靠。便于门扇的扇料和执手53传动器的尺寸做得更窄小，方便提升推拉门产品做的更美观。

本专利各实施例之间的特征可以相互组合使用。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (10)

1.滑动提升结构，其特征在于，包括：

用于连接门扇底部的托座；

滑行组件，与托座之间通过提升导引结构相对活动连接；

提升导引结构，包括：配置在托座上的滚动构件，所述滚动构件具有滚动耦合部；配置在滑行组件上的导引定位部，所述导引定位部具有倾斜布置的导向部以及连接在导向部上端的水平锁止部；所述滚动耦合部滚动配合装配在导引定位部并且由滑行组件的移动驱使其沿导向部向上滑动到水平锁止部，以及向下滑动到导向部底部。

2.根据权利要求1所述的滑动提升结构，其特征在于，所述导向部上侧敞口，所述导向部底部为圆弧形阻挡部，所述水平锁止部与导向部上端连接。

3.根据权利要求1所述的滑动提升结构，其特征在于，所述导向部为上端开口的槽结构，所述导向部底部为圆弧形阻挡部，所述水平锁止部与导向部上端连接；或者，所述导向部为倾斜布置的长孔结构，所述水平锁止部为与导向部上端连接水平布置的长孔结构。

4.根据权利要求1至3任一项所述的滑动提升结构，其特征在于，所述滚动耦合部为滚轮。

5.根据权利要求4所述的滑动提升结构，其特征在于，所述滑行组件相对两侧分别设有所述导引定位部，所述滚动构件包括转轴、分别连接在转轴两端的所述滚动耦合部以及若干滚子，所述转轴可转动配合安装在托座上的轴孔内，所述若干滚子环向布置在所述转轴外周和轴孔之间，所述滚动耦合部装配在转轴的两端。

6.根据权利要求5所述的滑动提升结构，其特征在于，所述滑行组件包括两侧挡和滑轮，所述滑轮安装在两侧挡之间，所述侧挡分别设有所述导引定位部。

7.根据权利要求6所述的滑动提升结构，其特征在于，所述托座与两侧侧挡之间通过活动限位结构连接，所述限位结构连接包括设于所述托座两侧的限位槽以及设于所述侧挡相对内侧的限位凸点，所述限位槽与所述托座的活动轨迹相对应，所述限位凸点可活动置于所述限位槽内；

或者，所述活动限位结构连接包括设于所述托座两侧的限位凸点以及设于所述侧挡相对内侧的限位槽，所述限位槽与所述托座的活动轨迹相对应，所述限位凸点可活动置于所述限位槽内。

8.根据权利要求1至3任一项所述的滑动提升结构，其特征在于，还包括用于连接相邻的两个滑行组件的连接件以及螺钉，所述托座设有至少两个，滑行组件配置至少有两个，相邻两个滑行组件的相邻端分别设有连接端，所述连接端设有竖向延伸的第一连接孔；所述连接件的两端设有竖向延伸的第二连接孔，连接件的两端从下方安装到连接端的下侧；所述螺钉用于连接连接件两端的第二连接孔和滑行组件连接端对应的第一连接孔。

9.提升传动机构，其特征在于，包括：

传动器，包括传动组件和传动杆构件，传动组件用于连接与传动杆构件和执手，通过所述执手控制传动杆构件的升降运动；

权利要求1至8任一项所述滑动提升结构；

联动构件，分别与传动杆构件、滑行组件和托座转动连接，用于配合传动杆构件在下降时联动托座沿提升导引结构下降以锁定滑行组件，用于配合传动杆构件在下降时联动滑行组件沿提升导引结构上升收纳实现扇门的固定，以及配合传动杆构件在上升时联动滑行组件沿提升导引结构下降着地实现扇门可滑动。

10.提升推拉门，其特征在于，包括门扇和权利要求9所述提升传动机构，所述门扇安装在滑动提升结构的托座上。