CN219470133U - 一种轴承套圈加工用淬火装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承套圈加工用淬火装置，涉及轴承套圈加工技术领域，包括保护壳体、浸液冷却单元和感应加热单元；保护壳体的前端通过左侧的轴活动连接有活动门；浸液冷却单元安装在保护壳体的内部；感应加热单元包含承托杆滑槽、连接滑杆、感应加热环、限位拨块和加热环卡槽，所述保护壳体左右两侧的内壁前端均开设有纵向的承托杆滑槽，且右侧壁上的承托杆滑槽内外打通，所述安装箱设置在保护壳体的内部前侧。本实用新型的加热部件能够进行移动调整，使得轴承套圈的装料以及加热过程都能够高效进行，并具有可靠的浸液冷却单元，能对加热后的轴承套环快速进行降温，且移料过程更加安全和便捷。

Description

一种轴承套圈加工用淬火装置

技术领域

本实用新型涉及轴承套圈加工技术领域，具体为一种轴承套圈加工用淬火装置。

背景技术

淬火是一种热处理工艺，其目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求，在轴承加工领域中，常对轴承套圈进行淬火处理，以提高其结构特性；

现有技术中授权公告号CN216337823U所公布的一种球面轴承套圈加工用节能型淬火装置，其包括淬火装置，所述淬火装置的内壁与过滤箱体的外表面搭接，所述过滤箱体的左右两侧面分别与两个滑块的相对面固定连接，且两个滑块分别滑动连接在两个滑槽内，该球面轴承套圈加工用节能型淬火装置，通过设置风机、第一排风管、第二排风管和单向阀，使得该淬火装置在运行的过程中可以多次对轴承锻造件进行淬火降温，保障了该淬火装置对轴承锻造件的淬火降温效果，且风机在运行时会持续将外界的空气注入冷却液中，进而保障了液体可以在轴承锻造件进入后保持自身的温度不易过高，降低了因冷却液温度过高而难以保障该淬火装置对轴承锻造件的淬火效果；

其通过注入外界空气难以使冷却液的温度有效降低，从而影响了对加热后轴承套圈快速的冷却效果，此外，其装置缺少对轴承套圈有效的承托和固定，且加热部件容易影响轴承套圈的快速放置，为此，我们提出一种轴承套圈加工用淬火装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轴承套圈加工用淬火装置，内部的加热部件能够进行移动调整，使得轴承套圈的装料以及加热过程都能够高效进行，并具有可靠的浸液冷却单元，能对加热后的轴承套环快速进行降温，且加热后的轴承套环能在承料组件的带动下直接来到冷却水槽中进行冷却，省去了人工移料的不便并减少了人员靠近高温工件带来的安全隐患，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承套圈加工用淬火装置，包括保护壳体、浸液冷却单元和感应加热单元；

保护壳体的前端通过左侧的轴活动连接有活动门，且在活动门的前端右下角安装有控制面板；

浸液冷却单元：安装在保护壳体的内部；

感应加热单元：包含承托杆滑槽、连接滑杆、安装箱、感应加热环、限位拨块和加热环卡槽，所述保护壳体左右两侧的内壁前端均开设有纵向的承托杆滑槽，且右侧壁上的承托杆滑槽内外打通，所述安装箱设置在保护壳体的内部前侧，所述安装箱通过左右两侧固定的连接滑杆与承托杆滑槽滑动连接，与安装箱右侧固定连接的连接滑杆穿过相邻侧的承托杆滑槽并向外伸出，所述限位拨块设有两个，且两个限位拨块分别固定连接在连接滑杆与承托杆滑槽相邻的两侧所述安装箱的内部安装有三个纵向的感应加热环，感应加热环的内部饶有多匝线圈，所述加热环卡槽开设在承料组件上且与感应加热环的位置前后对应，所述感应加热环的输入端通过控制面板与外部电源的输出端电连接。

保护壳体用于对淬火装置内部的器件进行保护，活动门能够打开以进行装料操作，控制面板便于操作人员对淬火装置内部的电器件的启停进行，浸液冷却单元用于对加热后的轴承套圈进行冷却降温，以施行淬火工艺的操作标准来增强轴承套圈的结构特性，承托杆滑槽用于连接滑杆的承托以及滑动连接，使得安装箱能够进行纵向的前后滑动，安装箱用于感应加热环的安装，感应加热环用于对套装在承料组件上的轴承套圈进行加热，加热环卡槽用于在感应加热环进行卡接固定，限位拨块用于防止连接滑杆产生横向移动，导致从承托杆滑槽中脱落。

进一步的，所述浸液冷却单元包含支架、工作台、竖滑槽、升降横架、轴承圈套杆和竖卡柱，所述支架固定连接在保护壳体的内部底端，所述支架的上端卡接固定有工作台，所述工作台为L形结构且其竖直的后端处开设有竖滑槽，所述承料组件由升降横架和轴承圈套杆组成，安装并滑动连接在竖滑槽内，所述升降横架的前端固定连接有三个纵向的轴承圈套杆，所述轴承圈套杆的前端插接有竖卡柱。支架用于对工作台进行支撑，工作台用于提高轴承套圈加工用的场所，升降横架用于轴承圈套杆的安装，轴承圈套杆用于轴承的套装和承托，竖卡柱用于在轴承圈套杆对轴承套环进行限位，竖滑槽用于对升降横架进行容纳并使升降横架能够沿槽竖向滑动。

进一步的，所述浸液冷却单元还包含液压缸、连接柱和冷却水槽，所述工作台的下侧水平端开设有方形的冷却水槽，所述冷却水槽与竖滑槽相连通，所述工作台的上端安装固定有液压缸，所述液压缸的伸缩端朝下设置且通过连接柱与升降横架的上端固定连接，所述液压缸的输入端通过控制面板与外部电源的输出端电连接。冷却水槽用于储放冷却高温轴承套圈的液体，液压缸通过连接柱带动升降横架进行升降，使得承料组件上的轴承在加热后能够下降到冷却水槽进行冷却，省去了人工移料的不便。

进一步的，还包括半导体制冷片、安装块和补液水管，所述冷却水槽的外壁四周均嵌设安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的冷端与冷却水槽的内壁相贴合，所述半导体制冷片的热端朝向外侧，所述冷却水槽的左侧上端固定连接有安装块，所述补液水管补液水管的一端安装固定在安装块的内部，所述补液水管的另一端穿过保护壳体的左侧壁并朝上弯曲设置，所述半导体制冷片的输入端通过控制面板与外部电源的输出端电连接。半导体制冷片用于对冷却水槽内部的液体进行冷却，从而确保冷却水槽中轴承套环的有效冷却，安装块用于补液水管的安装，补液水管用于对冷却水槽内部补充液体。

进一步的，还包括支脚和内隔热层，所述保护壳体的内壁上设有内隔热层，所述保护壳体的下端四角处均安装固定有一个柱状的支脚。支脚用于装置整体的支撑，内隔热层用于将装置内部与保护壳体进行隔热，防止外壳温度过高对操作人员带来安全隐患。

进一步的，还包括观察窗和排气扇，所述活动门的前端嵌设安装有观察窗，所述保护壳体的上端中部嵌设安装有排气扇，所述排气扇的输入端通过控制面板与外部电源的输出端电连接。观察窗能够方便观察轴承套圈的加热和冷却的程度，排气扇用于排出冷却轴承套圈时蒸发出来的气体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本轴承套圈加工用淬火装置，具有以下好处：

1、具有可靠的感应加热单元单元，加热部件能够进行移动调整，使得轴承套圈的装料以及加热过程都能够高效进行：承托杆滑槽用于连接滑杆的承托以及滑动连接，使得安装箱能够进行纵向的前后滑动，安装箱用于感应加热环的安装，感应加热环用于对套装在承料组件上的轴承套圈进行加热，限位拨块用于防止连接滑杆产生横向移动，导致从承托杆滑槽中脱落，轴承圈套杆用于轴承套圈的套装和承托，感应加热环在后移时能够准确来到轴承套圈排的外侧，加热环卡槽用于在感应加热环进行卡接固定；

2、具有可靠的浸液冷却单元，能够使加热后的轴承套环在承料组件的带动下直接来到冷却水槽中进行冷却，减少了人员接触高温工件带来的安全隐患：升降横架用于轴承圈套杆的安装，液压缸通过连接柱带动升降横架进行升降，使得承料组件上的轴承在加热后能够下降到冷却水槽进行冷却，省去了人工移料的不便并减少靠近高温工件带来的危险，半导体制冷片用于对冷却水槽内部的液体进行冷却，从而确保冷却水槽中轴承套环的有效冷却；

3、本实用新型的加热部件能够进行移动调整，使得轴承套圈的装料以及加热过程都能够高效进行，并具有可靠的浸液冷却单元，能对加热后的轴承套环快速进行降温，且加热后的轴承套环能在承料组件的带动下直接来到冷却水槽中进行冷却，省去了人工移料的不便并减少了人员靠近高温工件带来的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型内部斜上侧的结构示意图。

图中：1保护壳体、2支脚、3内隔热层、4浸液冷却单元、41支架、42工作台、43竖滑槽、44升降横架、45轴承圈套杆、46竖卡柱、47液压缸、48连接柱、49冷却水槽、5感应加热单元、51承托杆滑槽、52连接滑杆、53安装箱、54感应加热环、55限位拨块、56加热环卡槽、6半导体制冷片、7安装块、8补液水管、9活动门、10观察窗、11控制面板、12排气扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种轴承套圈加工用淬火装置,包括保护壳体1、浸液冷却单元4和感应加热单元5；

保护壳体1的前端通过左侧的轴活动连接有活动门9，且在活动门9的前端右下角安装有控制面板11；

浸液冷却单元4：安装在保护壳体1的内部；

感应加热单元5：包含承托杆滑槽51、连接滑杆52、安装箱53、感应加热环54、限位拨块55和加热环卡槽56，保护壳体1左右两侧的内壁前端均开设有纵向的承托杆滑槽51，且右侧壁上的承托杆滑槽51内外打通，安装箱53设置在保护壳体1的内部前侧，安装箱53通过左右两侧固定的连接滑杆52与承托杆滑槽51滑动连接，与安装箱53右侧固定连接的连接滑杆52穿过相邻侧的承托杆滑槽51并向外伸出，限位拨块55设有两个，且两个限位拨块55分别固定连接在连接滑杆52与承托杆滑槽51相邻的两侧安装箱53的内部安装有三个纵向的感应加热环54，感应加热环54的内部饶有多匝线圈，加热环卡槽56开设在承料组件上且与感应加热环54的位置前后对应，感应加热环54的输入端通过控制面板11与外部电源的输出端电连接。

保护壳体1用于对淬火装置内部的器件进行保护，活动门9能够打开以进行装料操作，控制面板11便于操作人员对淬火装置内部的电器件的启停进行，浸液冷却单元4用于对加热后的轴承套圈进行冷却降温，以施行淬火工艺的操作标准来增强轴承套圈的结构特性，承托杆滑槽51用于连接滑杆52的承托以及滑动连接，使得安装箱53能够进行纵向的前后滑动，安装箱53用于感应加热环54的安装，感应加热环54用于对套装在承料组件上的轴承套圈进行加热，加热环卡槽56用于在感应加热环54进行卡接固定，限位拨块55用于防止连接滑杆52产生横向移动，导致从承托杆滑槽51中脱落。

浸液冷却单元4包含支架41、工作台42、竖滑槽43、升降横架44、轴承圈套杆45和竖卡柱46，支架41固定连接在保护壳体1的内部底端，支架41的上端卡接固定有工作台42，工作台42为L形结构且其竖直的后端处开设有竖滑槽43，承料组件由升降横架44和轴承圈套杆45组成，安装并滑动连接在竖滑槽43内，升降横架44的前端固定连接有三个纵向的轴承圈套杆45，轴承圈套杆45的前端插接有竖卡柱46。支架41用于对工作台42进行支撑，工作台42用于提高轴承套圈加工用的场所，升降横架44用于轴承圈套杆45的安装，轴承圈套杆45用于轴承的套装和承托，竖卡柱46用于在轴承圈套杆45对轴承套环进行限位，竖滑槽43用于对升降横架44进行容纳并使升降横架44能够沿槽竖向滑动。

浸液冷却单元4还包含液压缸47、连接柱48和冷却水槽49，工作台42的下侧水平端开设有方形的冷却水槽49，冷却水槽49与竖滑槽43相连通，工作台42的上端安装固定有液压缸47，液压缸47的伸缩端朝下设置且通过连接柱48与升降横架44的上端固定连接，液压缸47的输入端通过控制面板11与外部电源的输出端电连接。冷却水槽49用于储放冷却高温轴承套圈的液体，液压缸47通过连接柱48带动升降横架44进行升降，使得承料组件上的轴承在加热后能够下降到冷却水槽49进行冷却，省去了人工移料的不便。

还包括半导体制冷片6、安装块7和补液水管8，冷却水槽49的外壁四周均嵌设安装有半导体制冷片6，半导体制冷片6的冷端与冷却水槽49的内壁相贴合，半导体制冷片6的热端朝向外侧，冷却水槽49的左侧上端固定连接有安装块7，补液水管8补液水管8的一端安装固定在安装块7的内部，补液水管8的另一端穿过保护壳体1的左侧壁并朝上弯曲设置，半导体制冷片6的输入端通过控制面板11与外部电源的输出端电连接。半导体制冷片6用于对冷却水槽49内部的液体进行冷却，从而确保冷却水槽49中轴承套环的有效冷却，安装块7用于补液水管8的安装，补液水管8用于对冷却水槽49内部补充液体。

还包括支脚2和内隔热层3，保护壳体1的内壁上设有内隔热层3，保护壳体1的下端四角处均安装固定有一个柱状的支脚2。支脚2用于装置整体的支撑，内隔热层3用于将装置内部与保护壳体1进行隔热，防止外壳温度过高对操作人员带来安全隐患。

还包括观察窗10和排气扇12，活动门9的前端嵌设安装有观察窗10，保护壳体1的上端中部嵌设安装有排气扇12，排气扇12的输入端通过控制面板11与外部电源的输出端电连接。观察窗10能够方便观察轴承套圈的加热和冷却的程度，排气扇12用于排出冷却轴承套圈时蒸发出来的气体。

本实用新型提供的一种轴承套圈加工用淬火装置的工作原理如下：使用本装置时，首先打开活动门9，并将安装箱53和感应加热环54推向装置前侧，然后将待加工的轴承套圈套装在升降横架44前端的轴承圈套杆45上，然后将竖卡柱46插在轴承圈套杆45的前端以对轴承套圈进行限位；装料完成后，拖动装置右侧的限位拨块55，使感应加热环54后移并准确来到轴承套圈排的外侧，随后关上活动门9并通过控制面板11启动感应加热环54对内部的轴承套圈进行加热。当对轴承套圈加热完成并保温一段时间后，需要对轴承套圈进行冷却，使其完成马氏体转变：操作人员通过控制面板11控制液压缸47工作，液压缸47通过连接柱48带动升降横架44进行升降，使得承料组件上的轴承在加热后能够下降到冷却水槽49进行冷却，省去了人工移料的不便并减少靠近高温工件带来的危险，半导体制冷片6用于对冷却水槽49内部的液体进行冷却，从而确保冷却水槽49中轴承套环的有效冷却；冷却完成后的轴承套圈随升降横架44升高复位，便于进行后续其他的加工操作。补液水管8用于对冷却水槽49内部补充液体，支脚2用于装置整体的支撑，内隔热层3用于将装置内部与保护壳体1进行隔热，防止外壳温度过高对操作人员带来安全隐患，观察窗10能够方便观察轴承套圈的加热和冷却的程度，排气扇12用于排出冷却轴承套圈时蒸发出来的气体。

值得注意的是，以上实施例中所公开的控制面板11控制液压缸47、感应加热环54、半导体制冷片6和排气扇12工作采用现有技术中常用的方法。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种轴承套圈加工用淬火装置，其特征在于：包括保护壳体(1)、浸液冷却单元(4)和感应加热单元(5)；

保护壳体(1)的前端通过左侧的轴活动连接有活动门(9)，且在活动门(9)的前端右下角安装有控制面板(11)；

浸液冷却单元(4)：安装在保护壳体(1)的内部；

感应加热单元(5)：包含承托杆滑槽(51)、连接滑杆(52)、安装箱(53)、感应加热环(54)、限位拨块(55)和加热环卡槽(56)，所述保护壳体(1)左右两侧的内壁前端均开设有纵向的承托杆滑槽(51)，且右侧壁上的承托杆滑槽(51)内外打通，所述安装箱(53)设置在保护壳体(1)的内部前侧，所述安装箱(53)通过左右两侧固定的连接滑杆(52)与承托杆滑槽(51)滑动连接，与安装箱(53)右侧固定连接的连接滑杆(52)穿过相邻侧的承托杆滑槽(51)并向外伸出，所述限位拨块(55)设有两个，且两个限位拨块(55)分别固定连接在连接滑杆(52)与承托杆滑槽(51)相邻的两侧所述安装箱(53)的内部安装有三个纵向的感应加热环(54)，感应加热环(54)的内部饶有多匝线圈，所述加热环卡槽(56)开设在承料组件上且与感应加热环(54)的位置前后对应，所述感应加热环(54)的输入端通过控制面板(11)与外部电源的输出端电连接。

2.根据权利要求1所述的一种轴承套圈加工用淬火装置，其特征在于：所述浸液冷却单元(4)包含支架(41)、工作台(42)、竖滑槽(43)、升降横架(44)、轴承圈套杆(45)和竖卡柱(46)，所述支架(41)固定连接在保护壳体(1)的内部底端，所述支架(41)的上端卡接固定有工作台(42)，所述工作台(42)为L形结构且其竖直的后端处开设有竖滑槽(43)，所述承料组件由升降横架(44)和轴承圈套杆(45)组成，安装并滑动连接在竖滑槽(43)内，所述升降横架(44)的前端固定连接有三个纵向的轴承圈套杆(45)，所述轴承圈套杆(45)的前端插接有竖卡柱(46)。

3.根据权利要求2所述的一种轴承套圈加工用淬火装置，其特征在于：所述浸液冷却单元(4)还包含液压缸(47)、连接柱(48)和冷却水槽(49)，所述工作台(42)的下侧水平端开设有方形的冷却水槽(49)，所述冷却水槽(49)与竖滑槽(43)相连通，所述工作台(42)的上端安装固定有液压缸(47)，所述液压缸(47)的伸缩端朝下设置且通过连接柱(48)与升降横架(44)的上端固定连接，所述液压缸(47)的输入端通过控制面板(11)与外部电源的输出端电连接。

4.根据权利要求3所述的一种轴承套圈加工用淬火装置，其特征在于：还包括半导体制冷片(6)、安装块(7)和补液水管(8)，所述冷却水槽(49)的外壁四周均嵌设安装有半导体制冷片(6)，所述半导体制冷片(6)的冷端与冷却水槽(49)的内壁相贴合，所述半导体制冷片(6)的热端朝向外侧，所述冷却水槽(49)的左侧上端固定连接有安装块(7)，所述补液水管(8)补液水管(8)的一端安装固定在安装块(7)的内部，所述补液水管(8)的另一端穿过保护壳体(1)的左侧壁并朝上弯曲设置，所述半导体制冷片(6)的输入端通过控制面板(11)与外部电源的输出端电连接。

5.根据权利要求1所述的一种轴承套圈加工用淬火装置，其特征在于：还包括支脚(2)和内隔热层(3)，所述保护壳体(1)的内壁上设有内隔热层(3)，所述保护壳体(1)的下端四角处均安装固定有一个柱状的支脚(2)。

6.根据权利要求1所述的一种轴承套圈加工用淬火装置，其特征在于：还包括观察窗(10)和排气扇(12)，所述活动门(9)的前端嵌设安装有观察窗(10)，所述保护壳体(1)的上端中部嵌设安装有排气扇(12)，所述排气扇(12)的输入端通过控制面板(11)与外部电源的输出端电连接。