CN219469397U - 一种曳引龙门架式轿底结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曳引龙门架式轿底结构，包括连接梁架和轿底盖板，所述轿底盖板安装连接在连接梁架的内侧底端位置上，本实用新型中，通过取消传统的下连接梁，可以使整体高度变的经量的低，从使电梯结构适配性更高，安装轿底组件时，首先，将两块固定竖梁安装在缓冲撞板的两端端头处，进一步的在固定竖梁的两端端头处安装固定横梁，使固定竖梁和固定横梁形成一个井子形的轿托，进一步的使用螺栓贯穿连接片上端两侧的连接圆孔和固定安装孔，使连接梁架直接与固定竖梁连接安装，取消了传统型的下梁连接方式，可以使得整体高度变的尽量低，大大降低底坑高度有效利用底坑空间，使电梯结构适配性更高。

Description

一种曳引龙门架式轿底结构

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种曳引龙门架式轿底结构。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，其中电梯轿底架是电梯的重要组成部分，主要用于支撑轿厢。

现有的电梯轿底架整体高度都较高，且大多匹配下梁连接件，而当碰到深度只有两百厘米左右的深底坑时，现有技术的下梁组件不能进行安装，并且适配性较低，因此，需要进一步的改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种曳引龙门架式轿底结构，以解决上述背景技术中提出现有的电梯轿底架整体高度都较高，且大多匹配下梁连接件，而当碰到深度只有两百厘米左右的深底坑时，现有技术的下梁组件不能进行安装，并且适配性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种曳引龙门架式轿底结构，包括连接梁架和轿底盖板，所述轿底盖板安装连接在连接梁架的内侧底端位置上，所述轿底盖板的底端位于连接梁架上设置有轿底组件，所述连接梁架和轿底组件的连接处两侧设置有连接片，所述连接片的上端两侧设置有连接圆孔，所述轿底组件的上端四周拐角处设置有减震组件，所述连接梁架的内侧设置有滑槽，所述滑槽的内侧位于连接梁架上设置有电梯导靴。

其中，所述轿底组件包括固定竖梁、缓冲撞板、固定横梁和固定安装孔，所述缓冲撞板的两端设置有固定竖梁，所述固定竖梁上端外侧一排设置有固定安装孔，所述固定竖梁两端端头处设置有固定横梁，所述固定竖梁连接在连接梁架上。

其中，所述减震组件包括下安装板、上安装板、螺栓限位孔和缓冲器，所述缓冲器上端设置有上安装板，所述缓冲器下端设置有下安装板，所述下安装板和上安装板上端两侧均设置有螺栓限位孔，所述缓冲器通过下安装板和上安装板分别连接在轿底组件和轿底盖板上。

其中，所述减震组件共设置有四个，且所述减震组件连接在轿底组件的上端四周拐角处位置上。

其中，所述连接梁架和轿底组件通过螺栓连接安装，且所述轿底组件连接在连接梁架的内侧底端位置上。

其中，所述轿底组件和轿底盖板通过螺丝安装连接，且所述轿底盖板连接在轿底组件的顶端位置上。

综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过取消传统的下连接梁，可以使整体高度变的经量的低，从使电梯结构适配性更高，安装轿底组件时，首先，将两块固定竖梁安装在缓冲撞板的两端端头处，进一步的在固定竖梁的两端端头处安装固定横梁，使固定竖梁和固定横梁形成一个井子形的轿托，进一步的使用螺栓贯穿连接片上端两侧的连接圆孔和固定安装孔，使连接梁架直接与固定竖梁连接安装，取消了传统型的下梁连接方式，可以使得整体高度变的尽量低，大大降低底坑高度有效利用底坑空间，使电梯结构适配性更高。

本实用新型中，通过减震组件和轿底组件配合使用，使其在使用过程中具有缓冲作用，安装减震组件时，首先，使用螺栓贯穿下安装板两端的螺栓限位孔，将下安装板安装固定在轿底组件上，进一步的同上述步骤使用螺栓贯穿上安装板两端的螺栓限位孔，将上安装板固定在轿底盖板上，使其在使用过程中不易脱落，而使用时，通过固定竖梁内侧中间的缓冲撞板和缓冲器配合使用起到缓冲的作用，避免电梯轿箱在升降的过程中撞坏，起到很好的防护作用。

附图说明

图1为本实用新型一种曳引龙门架式轿底结构的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型一种曳引龙门架式轿底结构的组装结构示意图；

图3为本实用新型一种曳引龙门架式轿底结构的轿底组件结构示意图；

图4为本实用新型一种曳引龙门架式轿底结构的减震组件结构示意图。

图中：1、连接梁架；2、连接片；3、连接圆孔；4、轿底组件；41、固定竖梁；42、缓冲撞板；43、固定横梁；44、固定安装孔；5、减震组件；51、下安装板；52、上安装板；53、螺栓限位孔；54、缓冲器；6、电梯导靴；7、滑槽；8、轿底盖板。

实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

实施例

参照图1、图2和图3，一种曳引龙门架式轿底结构，包括连接梁架1和轿底盖板8，轿底盖板8安装连接在连接梁架1的内侧底端位置上，轿底盖板8的底端位于连接梁架1上设置有轿底组件4，连接梁架1和轿底组件4的连接处两侧设置有连接片2，连接片2的上端两侧设置有连接圆孔3，轿底组件4的上端四周拐角处设置有减震组件5，连接梁架1的内侧设置有滑槽7，滑槽7的内侧位于连接梁架1上设置有电梯导靴6，安装该装置时，首先，将轿底组件4安装到连接梁架1的内侧底端位置上，而安装时，使用螺栓贯穿连接片2上端两侧的连接圆孔3和固定安装孔44，使连接梁架1直接与固定竖梁41连接安装，取消了传统型的下梁连接方式，可以使得整体高度变的尽量低，大大降低底坑高度有效利用底坑空间，使电梯结构适配性更高，进一步的使用螺栓将下安装板51安装到轿底组件4上端四周的拐角处位置上，之后再次使用螺栓将上安装板52安装到轿底盖板8的下端四周位置上，当使用过程中，通过固定竖梁41内侧中间的缓冲撞板42和缓冲器54配合使用起到缓冲的作用，避免电梯轿箱在升降的过程中撞坏，起到很好的防护作用，而连接梁架1内侧两端设有电梯导靴6，便于连接电梯轿箱。

本实用新型中，连接梁架1和轿底组件4通过螺栓连接安装，且轿底组件4连接在连接梁架1的内侧底端位置上，轿底组件4和轿底盖板8通过螺丝安装连接，且轿底盖板8连接在轿底组件4的顶端位置上，轿底组件4包括固定竖梁41、缓冲撞板42、固定横梁43和固定安装孔44，缓冲撞板42的两端设置有固定竖梁41，固定竖梁41上端外侧一排设置有固定安装孔44，固定竖梁41两端端头处设置有固定横梁43，固定竖梁41连接在连接梁架1上，安装轿底组件4时，首先，将两块固定竖梁41安装在缓冲撞板42的两端端头处，进一步的在固定竖梁41的两端端头处安装固定横梁43，使固定竖梁41和固定横梁43形成一个井子形的轿托，进一步的使用螺栓贯穿连接片2上端两侧的连接圆孔3和固定安装孔44，使连接梁架1直接与固定竖梁41连接安装，取消了传统型的下梁连接方式，可以使得整体高度变的尽量低，大大降低底坑高度有效利用底坑空间，使电梯结构适配性更高，之后将四个减震组件5安装在固定竖梁41和固定横梁43内侧上端四周位置上，当使用时，通过固定竖梁41内侧中间的缓冲撞板42和缓冲器54配合使用起到缓冲的作用，避免电梯轿箱在升降的过程中撞坏，起到很好的防护作用。

工作原理：安装该装置时，首先，将轿底组件4安装到连接梁架1的内侧底端位置上，而安装时，使用螺栓贯穿连接片2上端两侧的连接圆孔3和固定安装孔44，使连接梁架1直接与固定竖梁41连接安装，取消了传统型的下梁连接方式，可以使得整体高度变的尽量低，大大降低底坑高度有效利用底坑空间，使电梯结构适配性更高，进一步的使用螺栓将下安装板51安装到轿底组件4上端四周的拐角处位置上，之后再次使用螺栓将上安装板52安装到轿底盖板8的下端四周位置上，当使用过程中，通过固定竖梁41内侧中间的缓冲撞板42和缓冲器54配合使用起到缓冲的作用，避免电梯轿箱在升降的过程中撞坏，起到很好的防护作用，而连接梁架1内侧两端设有电梯导靴6，便于连接电梯轿箱。

实施例

参照图1、图2和图4，一种曳引龙门架式轿底结构，本实施例相较于实施例一，减震组件5共设置有四个，且减震组件5连接在轿底组件4的上端四周拐角处位置上，减震组件5包括下安装板51、上安装板52、螺栓限位孔53和缓冲器54，缓冲器54上端设置有上安装板52，缓冲器54下端设置有下安装板51，下安装板51和上安装板52上端两侧均设置有螺栓限位孔53，缓冲器54通过下安装板51和上安装板52分别连接在轿底组件4和轿底盖板8上。

工作原理：安装减震组件5时，首先，使用螺栓贯穿下安装板51两端的螺栓限位孔53，将下安装板51安装固定在轿底组件4上，进一步的同上述步骤使用螺栓贯穿上安装板52两端的螺栓限位孔53，将上安装板52固定在轿底盖板8上，使其在使用过程中不易脱落，而使用时，通过固定竖梁41内侧中间的缓冲撞板42和缓冲器54配合使用起到缓冲的作用，避免电梯轿箱在升降的过程中撞坏，起到很好的防护作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种曳引龙门架式轿底结构，包括连接梁架（1）和轿底盖板（8），其特征在于：所述轿底盖板（8）安装连接在连接梁架（1）的内侧底端位置上，所述轿底盖板（8）的底端位于连接梁架（1）上设置有轿底组件（4），所述连接梁架（1）和轿底组件（4）的连接处两侧设置有连接片（2），所述连接片（2）的上端两侧设置有连接圆孔（3），所述轿底组件（4）的上端四周拐角处设置有减震组件（5），所述连接梁架（1）的内侧设置有滑槽（7），所述滑槽（7）的内侧位于连接梁架（1）上设置有电梯导靴（6）。

2.根据权利要求1所述的一种曳引龙门架式轿底结构，其特征在于：所述轿底组件（4）包括固定竖梁（41）、缓冲撞板（42）、固定横梁（43）和固定安装孔（44），所述缓冲撞板（42）的两端设置有固定竖梁（41），所述固定竖梁（41）上端外侧一排设置有固定安装孔（44），所述固定竖梁（41）两端端头处设置有固定横梁（43），所述固定竖梁（41）连接在连接梁架（1）上。

3.根据权利要求1所述的一种曳引龙门架式轿底结构，其特征在于：所述减震组件（5）包括下安装板（51）、上安装板（52）、螺栓限位孔（53）和缓冲器（54），所述缓冲器（54）上端设置有上安装板（52），所述缓冲器（54）下端设置有下安装板（51），所述下安装板（51）和上安装板（52）上端两侧均设置有螺栓限位孔（53），所述缓冲器（54）通过下安装板（51）和上安装板（52）分别连接在轿底组件（4）和轿底盖板（8）上。

4.根据权利要求1所述的一种曳引龙门架式轿底结构，其特征在于：所述减震组件（5）共设置有四个，且所述减震组件（5）连接在轿底组件（4）的上端四周拐角处位置上。

5.根据权利要求1所述的一种曳引龙门架式轿底结构，其特征在于：所述连接梁架（1）和轿底组件（4）通过螺栓连接安装，且所述轿底组件（4）连接在连接梁架（1）的内侧底端位置上。

6.根据权利要求1所述的一种曳引龙门架式轿底结构，其特征在于：所述轿底组件（4）和轿底盖板（8）通过螺丝安装连接，且所述轿底盖板（8）连接在轿底组件（4）的顶端位置上。