CN219465220U - 一种用于车架吸能盒的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车架吸能盒的夹具，包括支承板架，所述支承板架一侧中部设置有平台，所述支承板架顶部设置有板体，所述板体一端设置有下压结构，所述下压结构处于平台上方；所述下压结构挤压端运动配合平台上夹紧于平台上的板件。本实用新型提供一种用于车架吸能盒的夹具，通过下压结构掐在板件上，能与平台配合对板件进行有效的限位稳固，从而提高板件焊接后的焊接质量。

Description

一种用于车架吸能盒的夹具

技术领域

本实用新型涉及车架吸能盒的夹具领域。

背景技术

吸能盒在焊接过程中，需要进行稳固，以保证吸能盒焊接位置具有良好的焊接质量；现有的焊接夹具装置，通过卡扣将焊接件卡在焊接台上，对焊接件进行夹紧限位，然后再进行焊接；但卡扣受限于自身形状的限制，比如卡扣为卡槽状，那么卡扣的内壁与焊接件表面的适应程度低，卡扣与焊接件之间存在间隙，容易造成焊接件的移动，导致焊接件稳固程度不够，焊接后，焊接位置焊接质量差。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种用于车架吸能盒的夹具，通过下压结构卡在板件上，能与平台配合对板件进行有效的限位稳固，从而提高板件焊接后的焊接质量。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种用于车架吸能盒的夹具，包括支承板架，所述支承板架一侧中部设置有平台，所述支承板架顶部设置有板体，所述板体一端设置有下压结构，所述下压结构处于平台上方；所述下压结构挤压端运动配合平台上夹紧于平台上的板件。

进一步的，所述支承板架、平台和下压结构之间形成限制区间，所述板件穿过限制区间，且所述下压结构与平台夹紧板件的侧板。

进一步的，所述支承板架侧壁上设置有对应限制区间位置的伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩杆上固设有抵压板块；所述抵压板块运动抵压于板件侧壁上。

进一步的，所述抵压板块一侧固设有凸出条板；所述凸出条板上贯穿设置有的第一定位销；所述第一定位销与板件上定位孔对应设置。

进一步的，所述平台上设置有第二定位销，所述第二定位销位置远离支承板架设置；所述第二定位销与第一定位销相对垂直设置。

进一步的，所述下压结构包括压条，所述压条与平台相对错开设置；所述压条与抵压板块错开设置；所述压条底部固设有压板，所述压板部分与平台部分相对重合。

进一步的，所述压板包括对应部分，所述对应部分与平台对应配合夹紧于板件的侧板；所述第二定位销与对应部分错开设置，所述对应部分远离支承板架一侧设置第二定位销。

有益效果：本实用新型将板件放置在平台上，然后板体上的下压结构运动对板件进行按压，下压结构和平台上下配合对板件进行夹紧，以防止板件在焊接过程中容易发生偏移情况；板件放置在平台上，能保持一定的稳定性，然后下压结构由上而下按压板件，配合平台限定住板件，防止板件容易滑动，避免影响焊接效果。

附图说明

附图1为支承板架结构图；

附图2为抵压板块结构图；

附图3为下压结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1-3：一种用于车架吸能盒的夹具，包括支承板架1，所述支承板架1一侧中部设置有平台2，所述支承板架1顶部设置有板体3，所述板体3一端设置有下压结构4，所述下压结构4处于平台2上方；所述下压结构4挤压端运动配合平台2上夹紧于平台2上的板件。将板件放置在平台上，然后板体上的下压结构运动对板件进行按压，下压结构和平台上下配合对板件进行夹紧，以防止板件在焊接过程中容易发生偏移情况；板件放置在平台上，能保持一定的稳定性，然后下压结构由上而下按压板件，配合平台限定住板件，防止板件容易滑动，避免影响焊接效果。

所述支承板架1、平台2和下压结构4之间形成限制区间5，所述板件穿过限制区间5，且所述下压结构4与平台2夹紧板件的侧板。板件对应设置在限制区间内，能从多个方向对板件进行限定，确保板件具备良好的稳固性，提高焊接效果。

所述支承板架1侧壁上设置有对应限制区间5位置的伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩杆6上固设有抵压板块61；所述抵压板块61运动抵压于板件侧壁上；伸缩装置驱动伸缩杆带动抵压板块抵压在板件侧壁，能将板件抵紧贴在限制区间内，增加夹紧的稳定性。所述抵压板块61一侧固设有凸出条板62；所述凸出条板62上贯穿设置有的第一定位销63；所述第一定位销63与板件上定位孔对应设置；通过第一定位销与板件定位孔配合，起到定位作用，确保板件能稳固在准确位置，提高焊接质量。

所述平台2上设置有第二定位销64，所述第二定位销64位置远离支承板架1设置；所述第二定位销64与第一定位销63相对垂直设置。第一定位销和第二定位销从不同的方位对板件进行定位限定，增加了稳定效果，避免板件容易发生移动现象，造成焊接质量差的情况。

所述下压结构4包括压条41，所述压条41与平台2相对错开设置；所述压条41与抵压板块61错开设置；所述压条41底部固设有压板42，所述压板42部分与平台2部分相对重合。压条、平台和抵压板块相对错开设置，能对板件不同位置进行挤压，增加限定的效果，提高板件的稳固程度，便于焊接。

所述压板42包括对应部分421，所述对应部分421与平台2对应配合夹紧于板件的侧板；所述第二定位销64与对应部分421错开设置，所述对应部分421远离支承板架1一侧设置第二定位销64。压板和平台相对配合对板件侧板进行挤压，同时板件侧板通过第二定位销进行定位，这样在定位准确的基础上，再进行按压夹紧，从而确保了板件能定位到正确位置进行稳固，提高焊接质量。

以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型上述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应同样视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于车架吸能盒的夹具，其特征在于：包括支承板架(1)，所述支承板架(1)一侧中部设置有平台(2)，所述支承板架(1)顶部设置有板体(3)，所述板体(3)一端设置有下压结构(4)，所述下压结构(4)处于平台(2)上方；所述下压结构(4)挤压端运动配合平台(2)上夹紧于平台(2)上的板件。

2.根据权利要求1所述的一种用于车架吸能盒的夹具，其特征在于：所述支承板架(1)、平台(2)和下压结构(4)之间形成限制区间(5)，所述板件穿过限制区间(5)，且所述下压结构(4)与平台(2)夹紧板件的侧板。

3.根据权利要求2所述的一种用于车架吸能盒的夹具，其特征在于：所述支承板架(1)侧壁上设置有对应限制区间(5)位置的伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩杆(6)上固设有抵压板块(61)；所述抵压板块(61)运动抵压于板件侧壁上。

4.根据权利要求3所述的一种用于车架吸能盒的夹具，其特征在于：所述抵压板块(61)一侧固设有凸出条板(62)；所述凸出条板(62)上贯穿设置有的第一定位销(63)；所述第一定位销(63)与板件上定位孔对应设置。

5.根据权利要求4所述的一种用于车架吸能盒的夹具，其特征在于：所述平台(2)上设置有第二定位销(64)，所述第二定位销(64)位置远离支承板架(1)设置；所述第二定位销(64)与第一定位销(63)相对垂直设置。

6.根据权利要求5所述的一种用于车架吸能盒的夹具，其特征在于：所述下压结构(4)包括压条(41)，所述压条(41)与平台(2)相对错开设置；所述压条(41)与抵压板块(61)错开设置；所述压条(41)底部固设有压板(42)，所述压板(42)部分与平台(2)部分相对重合。

7.根据权利要求6所述的一种用于车架吸能盒的夹具，其特征在于：所述压板(42)包括对应部分(421)，所述对应部分(421)与平台(2)对应配合夹紧于板件的侧板；所述第二定位销(64)与对应部分(421)错开设置，所述对应部分(421)远离支承板架(1)一侧设置第二定位销(64)。