CN219457979U - 一种动力电池顶盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池顶盖，包括：连接组件；盖板，一端设置多个定位孔，另一端设置注液孔；多个定位柱，一端与所述连接组件连接，另一端与所述定位孔连接；极柱组件，一端穿过所述盖板与所述连接组件连接；支撑壳，所述极柱组件的另一端延伸至所述支撑壳内，且所述支撑壳内设置凹槽，所述凹槽与所述注液孔连通；多个出液孔，设置在所述凹槽的侧壁和底部。本实用新型可避免电解液直接冲刷电芯，且提高电解液注出速率。

Description

一种动力电池顶盖

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别是涉及一种动力电池顶盖。

背景技术

随着新能源技术的不断发展，动力电池作为新能源汽车的核心部件，逐渐成为新能源技术的研究重点。在动力电池的的制造过程中，需要通过注液孔对电芯高压注入电解液，若注液孔上设置的密封钉脱落，则会掉落至密封电芯的壳体内，造成电芯污染。同时，电解液会通过下塑胶的孔洞直接冲刷电芯，对电芯造成损伤，从而影响电芯的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池顶盖，以避免电解液注入时直接冲刷电芯，并提高了电解液的注出速率。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种动力电池顶盖，其包括：

连接组件；

盖板，一端设置多个定位孔，另一端设置注液孔；

多个定位柱，一端与所述连接组件连接，另一端与所述定位孔连接；

极柱组件，一端穿过所述盖板与所述连接组件连接；

支撑壳，所述极柱组件的另一端延伸至所述支撑壳内，且所述支撑壳内设置凹槽，所述凹槽与所述注液孔连通；以及

多个出液孔，设置在所述凹槽的侧壁和底部。

在本实用新型的一个实施例中，所述凹槽内设置凸起，且所述凸起设置在所述注液孔在所述凹槽的投影处。

在本实用新型的一个实施例中，所述注液孔内设置密封钉。

在本实用新型的一个实施例中，所述连接组件包括：

铆接板，所述铆接板上设置第一通孔；

连接套，所述连接套上设置第二通孔，且允许所述铆接板与所述连接套卡合；

密封圈，所述密封圈一端与所述第一通孔和所述第二通孔连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述连接套上还设置多个连接孔，且所述定位柱一端与所述连接孔连接，另一端与所述定位孔连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述盖板的一端还设置第一安装孔，所述第一安装孔与所述密封圈的另一端连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述极柱组件包括：

极柱，所述极柱的一端依次穿过所述第一安装孔、所述密封圈、所述第一通孔和所述第二通孔；

连接板，所述连接板与所述极柱的另一端连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述支撑壳内设置第二凹部，且所述第二凹部通过储存结构与所述凹槽连通。

在本实用新型的一个实施例中，所述储存结构内设置多个条状槽。

本实用新型还提供一种动力电池，其包括：

电芯；

外壳，设置两侧开口的内部容纳腔，且所述电芯放置在所述内部容纳腔内；

多个动力电池顶盖，与所述外壳的两侧开口处分别连接；

其中，所述动力电池顶盖包括：

连接组件；

盖板，一端设置多个定位孔，另一端设置注液孔；

多个定位柱，一端与所述连接组件连接，另一端与所述定位孔连接；

极柱组件，一端穿过所述盖板与所述连接组件连接；

支撑壳，所述极柱组件的另一端延伸至所述支撑壳内，且所述支撑壳内设置凹槽，所述凹槽与所述注液孔连通；以及

多个出液孔，设置在所述凹槽的侧壁和底部。

综上所述，本实用新型提供的一种动力电池顶盖，在支撑套内设置凹槽，且注液孔在凹槽的投影处设置凸起，电解液由注液孔注入，经过凸起缓冲和分流，以此外溢至电芯外壳内，避免了电解液直接冲刷电芯，造成芯片损伤。同时，在凹槽的底部和侧壁上设置多个出液孔，加快了电解液注出速率。又由于凹槽上的出液孔的直径小于密封钉的直径，避免了密封钉脱落至电芯外壳内，造成电芯污染。本实用新型提供的一种动力电池顶盖，优化支撑套设计，保证安全且高效的注入电解液。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种动力电池结构示意图；

图2为一种动力电池顶盖的结构示意图；

图3为一种动力电池顶盖的俯视图。

元件标号说明

10-连接组件；11-铆接块；12-连接套；13-密封圈；111-连接部；112-第一通孔；121-开口；122-第二通孔；123-连接孔；20-定位柱；30-盖板；31-第一凹部；32-第一安装孔；33-定位孔；34-注液孔；35-密封钉；40-极柱组件；41-极柱；42-连接板；50-支撑壳；51-储存结构；511-第二安装孔；512-条状槽；5121-第一条状槽；5122-第二条状槽；52-第二凹部；53-凹糟；531-出液孔；532-凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本方案可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本方案所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本方案所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

动力电池顶盖是动力电池顶端的一个重要部件，通过设置动力电池顶盖来保证动力电池的安全性，同时具有防过压、防爆和防过流的特点。本实施例中提供的一种动力电池顶盖，能够优化电解液注入，进一步保证动力电池的制作品质。

请参阅图1所示，在本实用新型一实施例中，所述一种动力电池包括顶盖100、电芯200、外壳300和顶盖400。外壳300设置两侧开口的内部容纳腔(图中未表示)，电芯200设置在内部容纳腔内，且两侧开口处分别与顶盖100和顶盖400连接。具体的，顶盖100为本实施例中所述动力电池顶盖，顶盖400与本实施例所述顶盖100结构设置不同。其中，顶盖100与顶盖400在外壳300的哪一侧开口处连接不做具体限定。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，所述一种动力电池顶盖100包括连接组件10、多个定位柱20、盖板30、极柱组件40和支撑壳50。定位柱20一端与连接组件10连接，另一端与盖板30连接，即连接组件10通过定位柱20与盖板30连接。极柱组件40一端穿过盖板30与连接组件10连接，另一端延伸至支撑壳50内，即盖板30通过极柱组件40与支撑壳50连接。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，连接组件10包括铆接块11，连接套12和密封圈13。铆接块11上设置连接部111，连接套12上形成开口121，允许连接部111与开口121卡合，使得铆接块11与连接套12连接。其中，铆接块11上设置第一通孔112，连接套12上未形成开口121的一侧设置第二通孔122，且第一通孔112与第二通孔122连通。密封圈13的一端依次穿过第一通孔112和第二通孔122，且与第一通孔112和第二通孔122的内孔壁贴合，以此通过密封圈13保证密封性。连接套12上未形成开口121的一侧设置还设置多个连接孔123，连接孔123设置例如2～4个，在本实施例中，连接孔123设置例如2个，且连接孔123与定位柱20连接。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，第一通孔112设置为圆形，第二通孔122设置为圆形，在其它实施例中，第一通孔112和第二通孔122还可以设置方形、矩形等。连接孔123设置为圆形，且连接孔123的直径小于第一通孔112和第二通孔122的直径，在其它实施例中，连接孔123还可以设置为方形、矩形等，且连接孔123的直径可以大于或等于第一通孔112和第二通孔122的直径。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，定位柱20设置例如2～4个，在实施例中，定位柱20设置例如2个。定位柱20设置为圆柱体，且定位柱20的横截面直径等于连接孔123的直径，使得定位柱20一端穿过连接孔123，允许定位柱20与连接孔123卡合连接。其中，在本实施例中，定位柱20采用陶瓷材料，在其它实施例中，可以采用其它绝缘材料。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，盖板30的一端形成第一凹部31，且第一凹部31与连接套12的底部形状和面积相同，允许连接套12的底部与第一凹部31卡合连接，以此使得连接套12与盖板30连接。在本实施例中，盖板30的材料为铝，在其它实施例中，盖板30的可以为其它导电材料。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，盖板30的一端设置第一安装孔32，且第一安装孔32设置在第一凹部31内，在本实施例中，第一安装孔32设置例如圆形，在其它实施例中，第一安装孔32可以设置例如方形、矩形等。密封圈13与第一安装孔32连通，且密封圈13的内孔直径与第一安装孔32的直径相等。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，盖板30的一端还设置多个定位孔33，且定位孔33设置在第一凹部31内，定位孔33设置例如2～4个，在本实施例中，定位孔33设置例如2个。定位孔33设置为圆形，在其它实施例中，定位孔33可以设置为方形、矩形等。其中，定位孔33的直径等于定位柱20的横截面直径，使得定位柱20另一端穿过定位孔33，允许定位柱20与定位孔33卡合连接。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，盖板30的另一端设置注液孔34，注液孔34设置例如圆形，在其它实施例中，注液孔34还可以设置例如方形和矩形。注液孔34内设置密封钉35，在本实施例中，密封钉35采用塑胶材料。电解液可以通过注液孔34注入，以此流通至电芯。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，极柱组件40包括极柱41和连接板42。极柱41设置为圆柱体，且极柱41的横截面直径等于第一安装孔32的直径。极柱41的一端依次穿过第一安装孔32、密封圈13、第二通孔122和第一通孔112，使得极柱41与盖板30和连接组件10连接。极柱41的另一端延伸至所述支撑壳50内，且在支撑壳50内与连接板42连接，使得极柱41与支撑壳50连接。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，支撑壳50包括储存结构51，储存结构51的两端分别设置有开口，且储存结构51的内部与两端的开口贯通。储存结构51上设置第二安装孔511，在本实施例中，第二安装孔511设置为圆形，在其它实施例中，第二安装孔511可以设置为方形、矩形等形状。其中，第二安装孔511的直径大于或等于极柱41的横截面直径，且小于连接板42的横截面长度。极柱41的另一端穿过第二案装孔511，且与位于储存结构51内的连接板42连接，使得极柱组件40与支撑壳50连接。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，支撑壳50内设置第二凹部52和凹槽53。储存结构51一端与第二凹部52连接，另一端与凹槽53连接，且储存结构51的两端开口分别与第二凹部52和凹槽53连通。在本实施例中，支撑壳50横截面的长度与盖板40横截面的长度相等，且支撑壳50横截面的宽度与盖板40横截面的宽度相等，即支撑壳50的横截面积等于盖板40的横截面积。具体的，第二凹部52的一侧与盖板40的一端在同一轴向方向齐平，另一侧与储存结构51的开口连通。凹槽53的一侧与盖板40的另一端在同一轴向方向齐平，另一侧与储存结构51的开口连通。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，凹槽53形成的开口与盖板40的底面连接，使得凹槽53与注液孔34连通。由于凹槽53的作用，电解液不会直接冲刷电芯，电解液可由注液孔34注入流至凹槽53内，以此流至电芯，因此不易造成电芯损伤。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，凹槽53的侧壁和底部设置多个出液孔531，方便电解液通过出液孔531外流至电芯内。在本实施例中，出液孔531设置为圆形，在其它实施例中，出液孔531设置为方形、矩形等其它形状。出液孔531的直径小于密封钉35的直径，防止密封钉35脱落后直接穿过出液孔531至电芯外壳内造成的电芯污染。其中，凹糟53底部的多个出液孔531呈间隔相等的阵列，且注液孔531在凹糟53底部的投影处未设置出液孔531，防止电解液由注液孔34流入凹糟53时，电解液直接穿过注液孔531在凹糟53底部的投影处设置的出液孔531直接冲刷电芯，造成电芯损伤。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，凹槽53侧壁的出液孔531排列成一行，且间隔相等，在其它实施例中，出液孔531可以根据凹糟53的大小具体设置排列。电解液由注液孔531注入后，直冲凹糟53正对注液孔531位置，当电解液由凹槽53底部的出液孔531流至电芯外壳内时或凹槽53底部的出液孔531堵塞时，电解液体还会由凹槽53侧壁的出液孔531外溢至电芯外壳，从而加快了电解液注出速率。其中，凹槽53侧壁的出液孔531还会提供气体交换，从而起到平衡气压的作用，因此进一步加快了电解液注出速率。

请参阅图2所示，在本实用新型一实施例中，第二凹部52的底部设置多个出液孔531，当凹槽53内的电解液经过储存结构51流至第二凹部52时，可以通过第二凹部52底部的注液孔531流至电芯外壳内。

请参阅图2和图3所示，在本实用新型一实施例中，储存结构51内设置条状槽512，条状槽512与第二凹部52和凹槽53连通，凹糟53流出的电解液可以流至条状槽512，通过条状槽512增加了电芯内部电解液的存储空间。具体的条状槽512包括第一条状槽5121和第二条状槽5122，第一条状槽5121与第二凹部52连通，第二条状槽5122与凹糟53连通，且第一条状槽5122经过连接板514与第二条状槽5122连通。

请参阅图2和图3所示，在本实用新型一实施例中，注液孔531在凹糟53底部的投影处设置凸起532，且凸起532设置为棱柱状，当电解液由注液孔531注入，经过凸起532缓冲后，电解液由凸起532的周边出液孔531外溢至电芯外壳内。通过设置凸起532，对注入的电解液体起到缓冲和分流的作用。

综上所述，本实用新型提供的一种动力电池顶盖，在支撑套50内设置凹槽53，电解液由注液孔34流至凹槽53，以此外溢至电芯外壳内，避免了电解液直接冲刷电芯，造成芯片损伤。在凹槽53的底部和侧壁上设置多个出液孔531，加快了电解液注出速率。同时，由于凹槽53上的出液孔531的直径小于密封钉35，避免了密封钉35脱落至电芯外壳内，造成电芯污染。注液孔34在凹槽53的投影处设置凸起532，对注入的电解液体起到缓冲和分流的作用。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种动力电池顶盖，其特征在于，包括：

连接组件；

盖板，一端设置多个定位孔，另一端设置注液孔；

多个定位柱，一端与所述连接组件连接，另一端与所述定位孔连接；

极柱组件，一端穿过所述盖板与所述连接组件连接；

支撑壳，所述极柱组件的另一端延伸至所述支撑壳内，且所述支撑壳内设置凹槽，所述凹槽与所述注液孔连通；以及

多个出液孔，设置在所述凹槽的侧壁和底部。

2.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述凹槽内设置凸起，且所述凸起设置在所述注液孔在所述凹槽的投影处。

3.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述注液孔内设置密封钉。

4.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述连接组件包括：

铆接板，所述铆接板上设置第一通孔；

连接套，所述连接套上设置第二通孔，且允许所述铆接板与所述连接套卡合；

密封圈，所述密封圈一端与所述第一通孔和所述第二通孔连接。

5.根据权利要求4所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述连接套上还设置多个连接孔，且所述定位柱一端与所述连接孔连接，另一端与所述定位孔连接。

6.根据权利要求4所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述盖板的一端还设置第一安装孔，所述第一安装孔与所述密封圈的另一端连接。

7.根据权利要求6所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述极柱组件包括：

极柱，所述极柱的一端依次穿过所述第一安装孔、所述密封圈、所述第一通孔和所述第二通孔；

连接板，所述连接板与所述极柱的另一端连接。

8.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述支撑壳内设置第二凹部，且所述第二凹部通过储存结构与所述凹槽连通。

9.根据权利要求8所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述储存结构内设置多个条状槽。

10.一种动力电池，其特征在于，包括：

电芯；

外壳，设置两侧开口的内部容纳腔，且所述电芯放置在所述内部容纳腔内；

多个动力电池顶盖，与所述外壳的两侧开口处分别连接；

其中，所述动力电池顶盖包括：

连接组件；

盖板，一端设置多个定位孔，另一端设置注液孔；

多个定位柱，一端与所述连接组件连接，另一端与所述定位孔连接；

极柱组件，一端穿过所述盖板与所述连接组件连接；

支撑壳，所述极柱组件的另一端延伸至所述支撑壳内，且所述支撑壳内设置凹槽，所述凹槽与所述注液孔连通；以及

多个出液孔，设置在所述凹槽的侧壁和底部。