CN219453520U - 测量设备的支撑稳固部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种测量设备的支撑稳固部件，测量设备包括机架平台、设备主体和支撑稳固部件，包括连接部和形成于连接部的支撑部，连接部与支撑部呈L型设置，连接部具有多个第一锁紧孔，连接部与机架平台通过第一锁紧孔螺钉连接，支撑部具有至少一个第二锁紧孔，支撑部与设备主体通过第二锁紧孔螺钉连接。本实用新型所涉及测量设备的支撑稳固部件，既能够支撑测量设备减少减震机构损坏的风险，又能够将测量设备的主机和机架进行连接稳固以方便测量设备运输。

Description

测量设备的支撑稳固部件

技术领域

本实用新型具体涉及一种测量设备的支撑稳固部件。

背景技术

三坐标测量设备是在立体空间上通过采集点的三维坐标来测定被测物件的几何形状、尺寸等参数，是集光、电、气、机械与计算机技术为一体的自动化坐标测量仪器，是工业生产中的重要测量设备。三坐标测量设备的测量精度通常在微米级别，因此对测量环境有较高的要求。为了减少测量环境中的各种震动带来的不利影响，目前的三坐标测量设备采用的方法是设置减震机构。而近年来，为了提升减震效果并实现设备轻量化，三坐标测量设备可以采用双层减震的方案，即在主机和机架设置一层减震结构，在机架下(与地面接触处)再设置一层减震结构，由此既能提升减震效果，又能够将主机和机架分离实现轻量化方便运输。

实际上，实现轻量化的方式还包括通过减轻机身重量的方式，因而在已实现轻量化的三坐标测量设备运输中并非一定要将主机与机架分离再进行运送。尽管分离后在运送较为便捷，但这样的方式在三坐标测量设备每次运送完后并在使用前需要重新安装，安装过程中还需要调试水平度以及调整减震结构的配置，造成人力成本升高。在三坐标测量设备不进行拆分的运输方案中，现有技术一般采用多个连接件将三坐标测量设备的主机和机架连接固定，并且多以安装在主机和机架的外侧的方式进行。

然而，在主机机身重量和运输过程中的颠簸的共同作用下，仅仅靠减震结构支撑，很容易造成减震结构甚至是三坐标测量设备的损坏，因此设计一种既能够将三坐标测量设备的主机和机架连接稳固又能够分担主机机身重量的连接件尤显重要。

发明内容

本实用新型有鉴于上述现有技术的状况而完成，其目的在于提供一种测量设备的支撑稳固部件，既能够支撑测量设备减少减震结构损坏的风险，又能够将测量设备的主机和机架进行连接稳固以方便测量设备运输。

为此，本实用新型提供一种测量设备的支撑稳固部件，所述测量设备包括机架平台、设备主体和所述支撑稳固部件，包括连接部和形成于所述连接部的支撑部，所述连接部与所述支撑部呈L型设置，所述连接部具有多个第一锁紧孔，所述连接部与所述机架平台通过所述第一锁紧孔螺钉连接，所述支撑部具有至少一个第二锁紧孔，所述支撑部与所述设备主体通过所述第二锁紧孔螺钉连接。在这种情况下，当测量设备的设备主体(即主机)和机架平台安装于一体时，通过L型设置的支撑稳固部件，当测量设备的主机和机架之间设置了减震机构时，能够支撑测量设备减少减震结构损坏的风险，又能够将测量设备的主机和机架进行连接稳固以方便测量设备运输。

另外，在本实用新型所涉及的支撑稳固部件中，可选地，所述支撑部具有支撑面，所述支撑面贴合于所述设备主体。在这种情况下，能够通过提升支撑面与设备主体之间的贴合度来提升支撑的稳定性。

另外，在本实用新型所涉及的支撑稳固部件中，可选地，所述连接部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部形成于所述连接部与所述支撑部的相交的位置，所述支撑部与所述第一连接部之间设置有加强件。在这种情况下，通过加强件、第一连接部以及支撑部形成稳定结构，能够减少L型设置的支撑稳固部件因刚性不足时导致的支撑不稳定的问题，由此能够提升支撑的稳定性。

另外，在本实用新型所涉及的支撑稳固部件中，可选地，所述加强件、所述支撑部、以及所述第一连接部一体形成。在这种情况下，一体形成的加强件、第一连接部以及支撑部能够具有更好的结构强度，由此能够提升支撑稳固部件的结构稳定性；另外，还能够减少加工制作的步骤，降低制作成本。

另外，在本实用新型所涉及的支撑稳固部件中，可选地，所述第一连接部具有多个镂空区域。在这种情况下，能够在保证结构稳定的情形下节省材料，降低成本；另外，还能够便于适配测量设备中的部分复杂结构的外形。

另外，在本实用新型所涉及的支撑稳固部件中，可选地，所述第二连接部的宽度大于所述第一连接部的宽度，且所述第二连接部呈渐缩形。在这种情况下，呈渐缩状的第二连接部与机架平台能够形成稳定结构，由此能够减少运输测量设备时产生的震动对设备主体和减震部件的影响。

另外，在本实用新型所涉及的支撑稳固部件中，可选地，多个所述第一锁紧孔位于所述第二连接部且对称分布于所述第二连接部，所述第二连接部具有凹陷区域，所述凹陷区域位于多个所述第一锁紧孔之间。在这种情况下，多个第一锁紧孔对称分布能够在使用螺钉紧固连接部时提升平衡性和稳定性，另外，凹陷区域能够使支撑稳固部件适配测量设备的机架平台的构造，并与机架平台保持稳定，由此能够同时提升支撑稳固部件的适配性和稳定性。

另外，在本实用新型所涉及的支撑稳固部件中，可选地，所述第一锁紧孔呈腰形。在这种情况下，在安装支撑稳固部件时具有余量能够便于调节使减震部件在测量设备运输时的高度小于支撑稳固部件的高度，也即能够便于调节设备主体与机架平台之间的距离为减震部件预留合适的空间，由此能够对减震部件进行保护；另外，在可不拆卸支撑稳固部件(即第一锁紧孔不进行锁紧，支撑稳固部件可以在设备主体和机架平台之间活动)的情形下也能够使减震部件正常工作，减少人力浪费。

另外，在本实用新型所涉及的支撑稳固部件中，可选地，所述测量设备还包括设置于所述机架平台和所述设备主体之间的减震部件，所述支撑稳固部件的数量为多个，所述支撑稳固部件对称分布于所述减震部件外周。在这种情况下，通过对称分布于减震部件的外周的支撑稳固部件，能够更均衡地对设备主体进行支撑稳固并对减震部件进行保护。

另外，在本实用新型所涉及的支撑稳固部件中，可选地，所述支撑稳固部件的长度大于所述减震部件的长度。在这种情况下，支撑稳固部件能够具有足够的余量，能够便于设置腰形的第一锁紧孔并通过调节第一锁紧孔调节使减震部件在测量设备运输时的高度小于支撑稳固部件的高度，也即能够便于调节设备主体与机架平台之间的距离为减震部件预留合适的空间，或能够在可不拆卸支撑稳固部件(即第一锁紧孔不进行锁紧，支撑稳固部件可以在设备主体和机架平台之间活动)的情形下使减震部件正常工作。

根据本实用新型，能够提供一种测量设备的支撑稳固部件，既能够支撑测量设备减少减震结构损坏的风险，又能够将测量设备的主机和机架进行连接稳固方便测量设备运输。

附图说明

图1是示出了本实用新型的示例所涉及的三坐标测量设备的示意图。

图2是示出了本实用新型示例所涉及的支撑稳固部件与设备主体、机架平台的连接关系示意图。

图3是示出了本实用新型的第一实施例所涉及的支撑稳固部件的结构示意图。

图4是示出了本实用新型的第二实施例所涉及的支撑稳固部件的结构示意图。

图5是示出了本实用新型的第三实施例所涉及的支撑稳固部件的结构示意图。

图6是示出了本实用新型的第六实施例所涉及的支撑稳固部件的结构示意图。

图7是示出了本实用新型示例所涉及的支撑稳固部件与减震部件于设备主体或机架平台的简要分布的示意图。

附图标记说明：

100……三坐标测量设备，10……支撑稳固部件，20……设备主体，30……机架平台，40……减震部件，11……连接部，12……支撑部，13……加强件，111……第一连接部，112……第二连接部，113……第一锁紧孔，114……凹陷区域，115……镂空区域，121……第二锁紧孔，122……支撑面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所填充的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或装置没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或装置固有的其他步骤或单元。在下面的说明中，对于相同的部件赋予相同的符号，省略重复的说明。另外，附图只是示意性的图，部件相互之间的尺寸的比例或者部件的形状等可以与实际的不同。

图1是示出了本实用新型的示例所涉及的三坐标测量设备100的示意图。图2是示出了本实用新型示例所涉及的支撑稳固部件10与设备主体20、机架平台30的连接关系示意图。图2仅为了示意支撑稳固部件10与设备主体20、机架平台30的连接，已经将各个部件进行抽象化处理，并非结构示意。

本实用新型涉及一种测量设备100的支撑稳固部件10，既能够支撑测量设备100减少减震结构损坏的风险，又能够将测量设备100的主机和机架进行连接稳固方便测量设备100运输。

在一些示例中，测量设备100可以是主机机身较重的设备，例如测量设备100可以为具有较大的花岗岩结构的三坐标测量机。在一些示例中，测量设备100可以包括机架平台30、设备主体20和支撑稳固部件10。在一些示例中，设备主体20可以是指测量设备100的主机，也即测量设备100的主要工作部。在一些示例中，测量设备100的主机可以包括工作台、导轨、测量部件等。在一些示例中，机架平台30也称机架，可以是指测量设备100的基座，是主机的承载部。

图3是示出了本实用新型的第一实施例所涉及的支撑稳固部件10的结构示意图。图4是示出了本实用新型的第二实施例所涉及的支撑稳固部件10的结构示意图。图5是示出了本实用新型的第三实施例所涉及的支撑稳固部件10的结构示意图。图6是示出了本实用新型的第六实施例所涉及的支撑稳固部件10的结构示意图。图3至图6中虚线是为了便于示意连接部11的区域或部件划分。

在本实用新型中，如图3至图6所示，支撑稳固部件10可以包括连接部11和支撑部12。在一些示例中，连接部11可以用于将测量设备100的机架平台30和设备主体20进行连接。在一些示例中，支撑部12可以抵接设备主体20并在连接部11和机架平台30的配合下对设备主体20进行支撑。在这种情况下，既能够支撑测量设备100减少减震结构损坏的风险，又能够将测量设备100的主机和机架进行连接稳固方便测量设备100运输。

如图3至图6所示，在一些示例中，连接部11可以包括第一连接部111和第二连接部112。

在一些示例中，第一连接部111可以形成于连接部11与支撑部12的相交的位置。也即，第一连接部111可以为连接部11与支撑部12的形成处的部分。在一些示例中，如图4、图5或图6所示，第一连接部111可以具有多个镂空区域115。在这种情况下，能够在保证结构稳定的情形下节省材料，降低成本；另外，还能够便于适配测量设备100中的部分复杂结构或减震部件40的外形。

在一些示例中，镂空区域115可以是凹槽、沉孔或通孔中的一种。优选地，镂空区域115可以是通孔。

在一些示例中，第二连接部112的宽度可以大于第一连接部111的宽度。

在一些示例中，第二连接部112的宽度可以大于第一连接部111的宽度，且第二连接部112可以呈渐缩形。在这种情况下，呈渐缩状的第二连接部112与机架平台30能够形成稳定结构，由此能够减少运输测量设备100时产生的震动对设备主体20和减震部件40的影响。

在一些示例中，如图3至图6所示，连接部11可以具有第一锁紧孔113。在一些示例中，第一锁紧孔113的数量可以为多个。在本实用新型中，连接部11与机架平台30可以通过第一锁紧孔113螺钉连接。

在一些示例中，多个第一锁紧孔113可以位于第二连接部112。具体地，多个第一锁紧孔113可以位于第二连接部112且对称分布于第二连接部112。在这种情况下，多个第一锁紧孔113对称分布能够在使用螺钉紧固连接部11时提升平衡性和稳定性。

在一些示例中，第一锁紧孔113可以呈腰形。具体地，腰形也称腰圆，即过圆心将一个圆平分成两个半圆弧且相互反向平移，用二根等长平行线将两个半圆弧的端点连接而形成的封闭图形。在这种情况下，在安装支撑稳固部件10时具有余量能够便于调节使减震部件40在测量设备100运输时的高度小于支撑稳固部件10的高度，也即能够便于调节设备主体20与机架平台30之间的距离为减震部件40预留合适的空间，由此能够对减震部件40进行保护；另外，在可不拆卸支撑稳固部件10(即第一锁紧孔113不进行锁紧)的情形下也能够使减震部件40正常工作，减少人力浪费。

在一些示例中，第一锁紧孔113可以具有预设方向，也即腰形孔的长度方向。在一些示例中，第一锁紧孔113的预设方向可以为竖直方向。在这种情况下，能够便于调节螺钉在第一锁紧孔113的安装位置，由此能够使减震部件40在测量设备100运输时的高度小于支撑稳固部件10的高度。

在一些示例中，如图3至图6所示，第二连接部112可以具有凹陷区域114。具体地，凹陷区域114可以位于多个第一锁紧孔113之间。在这种情况下，凹陷区域114能够使支撑稳固部件10适配测量设备100的机架平台30的构造，并与机架平台30保持稳定，由此能够同时提升支撑稳固部件10的适配性和稳定性。

在一些示例中，第二连接部112也可以具有多个镂空区域115。换言之，多个镂空区域115可以位于第一连接部111，也可以位于第二连接部112。在这种情况下，能够在保证结构稳定的情形下节省材料，降低成本；另外，还能够便于适配测量设备100中的部分复杂结构的外形。

如前面所提及的，支撑稳固部件10可以包括支撑部12。在一些示例中，如图3至图6所示，支撑部12可以形成于连接部11，也即支撑部12可以是与连接部11一体成型。在这种情况下，能够使支撑部12和连接部11的结构刚性保持一致，同时能够利用一体成型工艺制作减少制造成本。

在一些示例中，如图3至图6所示，支撑部12可以具有支撑面122，具体地，支撑面122可以贴合于设备主体20。在这种情况下，能够通过提升支撑面122与设备主体20的贴合度来提升支撑的稳定性。

在一些示例中，如图3至图6所示，支撑部12可以具有第二锁紧孔121。在一些示例中，第二锁紧孔121的数量可以为至少一个。在本实用新型中，支撑部12与设备主体20可以通过第二锁紧孔121螺钉连接。在这种情况下，能够使支撑稳固部件10通过支撑部12和螺钉稳固于设备主体20，提升支撑稳固部件10与设备主体20之间的稳定性。

在一些示例中，第二锁紧孔121的形状可以包括但不限于圆形或腰形。

在一些示例中，第二锁紧孔121可以具有预设方向，参见图3至图6所示，预设方向可以根据与设备主体20的匹配情形进行设置，即预设方向可以不作限制。

在本实用新型中，如图3至图6所示，连接部11与支撑部12可以呈L型设置。在这种情况下，当测量设备100的设备主体20(即主机)和机架平台30安装于一体时，通过L型设置的支撑稳固部件10，既能够支撑设备主体20减少减震结构损坏的风险，又能够将测量设备100的主机和机架进行连接稳固方便测量设备100运输。

在一些示例中，如图4、图5或图6所示，支撑部12与第一连接部111之间可以设置有加强件13。在这种情况下，通过加强件13、第一连接部111以及支撑部12形成稳定结构，能够减少L型设置的支撑稳固部件10因刚性不足时导致的支撑不稳定的问题，由此能够提升支撑的稳定性。

在一些示例中，加强件13、支撑部12、以及第一连接部111可以一体形成。在这种情况下，一体形成的加强件13、第一连接部111以及支撑部12能够具有更好的结构强度，由此能够提升结构稳定性；另外，还能够减少加工制作的步骤，降低制作成本。

在一些示例中，如图4所示，加强件13可以为柱体。在一些示例中，如图5所示，加强件13可以为扁平的矩形体。在一些示例中，如图4所示，加强件13的数量可以是多个，例如加强件13为柱体时，可以在支撑部12与第一连接部111之间配置多个加强件13。

在另一些示例中，如图6所示，加强件13也可以不设置，或者加强件13可以是与第一连接部111为同一部件，例如第一连接部111可以呈渐缩状时。在这种情况下，第一连接部111自身可以形成诸如圆台等形状的稳定结构，由此能够减少L型设置的支撑稳固部件10因刚性不足时导致的支撑不稳定的问题，同时这样的结构可以通过一体成型工艺制作，能够减少材料浪费。

图7是示出了本实用新型示例所涉及的支撑稳固部件10与减震部件40于设备主体20或机架平台30的简要分布的示意图。需要说明的是，图7仅为了示意支撑稳固部件10与减震部件40分布于设备主体20或机架平台30，已经将各个部件进行抽象化处理，并非结构示意。

在一些示例中，如图2或图7所示，测量设备100还可以包括设置于机架平台30和设备主体20之间的减震部件40。在一些示例中，减震部件40可以两端要同时抵接设备主体20和机架平台30，通过自身的形变来缓冲运输过程中震动的冲力对设备主体的影响。

在一些示例中，参见图2所示，支撑稳固部件10的长度可以大于减震部件40的长度。在这种情况下，支撑稳固部件10能够具有足够的余量，减震部件40在工作时需要抵接设备主体20和机架平台30，此时高度需要高于支撑稳固部件10的高度，支撑稳固部件10可以在具有比减震部件40还大的长度的情况下，可以通过调整第一锁紧孔113来降低高度，由此能够便于调节使减震部件40在测量设备100运输时的高度小于支撑稳固部件10的高度(也即能够便于调节设备主体20与机架平台30之间的距离为减震部件40预留合适的空间)，或能够在可不拆卸支撑稳固部件10的情形下使减震部件40正常工作(即第一锁紧孔113不进行锁紧，支撑稳固部件10可以在设备主体20和机架平台30之间活动)。

在一些示例中，参见图7所示，减震部件40的数量可以为多个。在一些示例中，支撑稳固部件10的数量可以为多个，多个支撑稳固部件10可以对称分布于各个减震部件40外周。在这种情况下，通过对称分布于减震部件40的外周的支撑稳固部件10，能够更均衡的进行支撑稳固。

根据本实用新型，能够提供一种测量设备100的支撑稳固部件10，既能够支撑测量设备100减少减震结构损坏的风险，又能够将测量设备100的主机和机架进行连接稳固方便测量设备100运输。

虽然以上结合附图和示例对本实用新型进行了具体说明，但是可以理解，上述说明不以任何形式限制本实用新型。本领域技术人员在不偏离本实用新型的实质精神和范围的情况下可以根据需要对本实用新型进行变形和变，这些变形和变均落入本实用新型的范围内。

Claims (10)

1.一种测量设备的支撑稳固部件，所述测量设备包括机架平台、设备主体和所述支撑稳固部件，其特征在于，包括连接部和形成于所述连接部的支撑部，所述连接部与所述支撑部呈L型设置，

所述连接部具有多个第一锁紧孔，所述连接部与所述机架平台通过所述第一锁紧孔螺钉连接，

所述支撑部具有至少一个第二锁紧孔，所述支撑部与所述设备主体通过所述第二锁紧孔螺钉连接。

2.根据权利要求1所述的支撑稳固部件，其特征在于，

所述支撑部具有支撑面，所述支撑面贴合于所述设备主体。

3.根据权利要求1所述的支撑稳固部件，其特征在于，

所述连接部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部形成于所述连接部与所述支撑部的相交的位置，所述支撑部与所述第一连接部之间设置有加强件。

4.根据权利要求3所述的支撑稳固部件，其特征在于，

所述加强件、所述支撑部、以及所述第一连接部一体形成。

5.根据权利要求3所述的支撑稳固部件，其特征在于，

所述第一连接部具有多个镂空区域。

6.根据权利要求3所述的支撑稳固部件，其特征在于，

所述第二连接部的宽度大于所述第一连接部的宽度，且所述第二连接部呈渐缩形。

7.根据权利要求6所述的支撑稳固部件，其特征在于，

多个所述第一锁紧孔位于所述第二连接部且对称分布于所述第二连接部，所述第二连接部具有凹陷区域，所述凹陷区域位于多个所述第一锁紧孔之间。

8.根据权利要求1所述的支撑稳固部件，其特征在于，

所述第一锁紧孔呈腰形。

9.根据权利要求1所述的支撑稳固部件，其特征在于，

所述测量设备还包括设置于所述机架平台和所述设备主体之间的减震部件，所述支撑稳固部件的数量为多个，所述支撑稳固部件对称分布于所述减震部件外周。

10.根据权利要求9所述的支撑稳固部件，其特征在于，

所述支撑稳固部件的长度大于所述减震部件的长度。