CN219452753U - 一种减震器防尘罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减震器技术领域，特别是涉及一种减震器防尘罩，包括波纹防尘管，所述波纹防尘管上设有便于波纹防尘管进行使用的防护机构，所述防护机构包括连接头和固定圆环，所述波纹防尘管的两个端部均固定安装有橡胶环，所述连接头的数量为两个，两个所述连接头分别位于橡胶环的两侧，所述固定圆环的数量为两个，两个所述固定圆环均固定安装在两个橡胶环的侧端部，所述波纹防尘管的与两个橡胶环的圆周端部之间均固定安装有密封套板。本实用新型通过设置了固定圆环和卡块相配合，使得对波纹防尘管和连接头之间的安装更为简便，推动连接头使得卡块扣在卡接槽内即可，拆装便捷，实用性较高。

Description

一种减震器防尘罩

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，特别是涉及一种减震器防尘罩。

背景技术

汽车减震器的工作原理是当车身与车桥间受振动产生相对运动时，减震器内的活塞通过上下移动，减震器腔内的减震油便反复的从一个腔经过孔隙流入到另一个腔内，此时通过孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的摩擦对振动形成阻尼力，从而实现减震目的，为了保证其长期有效运行，一般减震器都要安装防尘罩。

现有的防尘罩具有以下缺点，现有的防尘罩多为波纹管，其形变能力较差，在减震器长期伸长和收缩中，带动波纹管形变可能致使波纹管损坏，导致液压油漏出，影响减震器使用，且现有减震器与连接头之间的安装方式较为繁琐，操作不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种减震器防尘罩。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种减震器防尘罩，包括波纹防尘管，所述波纹防尘管上设有便于波纹防尘管进行使用的防护机构，所述防护机构包括连接头和固定圆环，所述波纹防尘管的两个端部均固定安装有橡胶环，所述连接头的数量为两个，两个所述连接头分别位于橡胶环的两侧，所述固定圆环的数量为两个，两个所述固定圆环均固定安装在两个橡胶环的侧端部，所述波纹防尘管的与两个橡胶环的圆周端部之间均固定安装有密封套板，两个所述连接头的内侧壁均开设有卡接槽，两个所述固定圆环的圆周端部均开设有至少两个第一滑槽，每个所述第一滑槽内侧壁的下端部均开设有第二滑槽，两个所述固定圆环的圆周端部且位于每个第一滑槽的下方均贯穿开设有限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述第一滑槽的内侧壁均滑动安装有卡块，每个所述卡块与第一滑槽之间均固定安装有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述卡块的下端部均固定安装有L形推杆，每个所述L形推杆均贯穿滑动安装在第二滑槽和弹簧的内侧壁，每个所述L形推杆的侧端部均固定安装有推板。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本装置通过设置了两个橡胶环相配合，橡胶环的延展性较好，且具有一定的形变能力，可以随着减震器收缩发生形变，提高了本装置使用时的延展性。

2、本装置通过设置了固定圆环和卡块相配合，使得对波纹防尘管和连接头之间的安装更为简便，推动连接头使得卡块扣在卡接槽内即可，拆装便捷，实用性较高。

附图说明

图1为本实用新型波纹防尘管的结构示意图；

图2为本实用新型橡胶环的结构示意图；

图3为本实用新型连接头的结构示意图；

图4为本实用新型固定圆环的结构示意图。

其中：1、波纹防尘管；11、橡胶环；12、密封套板；2、连接头；21、卡接槽；3、固定圆环；31、第一滑槽；32、第二滑槽；33、限位槽；34、卡块；35、弹簧；36、L形推杆；37、推板。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

如图1、图2、图3和图4所示，一种减震器防尘罩，包括波纹防尘管1，波纹防尘管1上设有便于波纹防尘管1进行使用的防护机构，防护机构包括连接头2和固定圆环3，波纹防尘管1的两个端部均固定安装有橡胶环11，连接头2的数量为两个，两个连接头2分别位于橡胶环11的两侧，在使用时将波纹防尘管1套接在减震器上即可，在对减震器的防护中，减震器伸长或收缩时会拉动橡胶环11形变，橡胶环11具有较好的延展性，可以在减震器带动波纹防尘管1形变时，提高移动的缓冲和延展；

固定圆环3的数量为两个，两个固定圆环3均固定安装在两个橡胶环11的侧端部，波纹防尘管1的与两个橡胶环11的圆周端部之间均固定安装有密封套板12，两个连接头2的内侧壁均开设有卡接槽21，密封套板12的设置可以保证橡胶环11与波纹防尘管1之间的密封性；

两个固定圆环3的圆周端部均开设有至少两个第一滑槽31，每个第一滑槽31内侧壁的下端部均开设有第二滑槽32，两个固定圆环3的圆周端部且位于每个第一滑槽31的下方均贯穿开设有限位槽33，每个第一滑槽31的内侧壁均滑动安装有卡块34，每个卡块34与第一滑槽31之间均固定安装有弹簧35，每个卡块34的下端部均固定安装有L形推杆36，每个L形推杆36均贯穿滑动安装在第二滑槽32和弹簧35的内侧壁，每个L形推杆36的侧端部均固定安装有推板37，使用者在需要对波纹防尘管1进行安装时，可按动连接头2套在固定圆环3上，连接头2向上移动接触到卡块34的弧面时，连接头2会推动每个卡块34相第一滑槽31的内侧壁移动，卡块34向第一滑槽31的内侧壁移动时会压缩每个弹簧35发生形变，在每个卡块34被压缩均进入到第一滑槽31的内侧壁时，连接头2继续向下移动，在连接头2带动卡接槽21向下移动与每个卡块34重合时，此时每个卡块34不再受到压力，每个弹簧35会推动卡块34复位，每个卡块34复位进入到卡接槽21的内侧壁，将连接头2卡接住，完成对连接头2的固定。

工作原理：

使用者在需要对波纹防尘管1进行安装时，可按动连接头2套在固定圆环3上，连接头2向上移动接触到卡块34的弧面时，连接头2会推动每个卡块34相第一滑槽31的内侧壁移动，卡块34向第一滑槽31的内侧壁移动时会压缩每个弹簧35发生形变，在每个卡块34被压缩均进入到第一滑槽31的内侧壁时，连接头2继续向下移动，在连接头2带动卡接槽21向下移动与每个卡块34重合时，此时每个卡块34不再受到压力，每个弹簧35会推动卡块34复位，每个卡块34复位进入到卡接槽21的内侧壁，将连接头2卡接住，完成对连接头2的固定，在使用时将波纹防尘管1套接在减震器上即可，在对减震器的防护中，减震器伸长或收缩时会拉动橡胶环11形变，橡胶环11具有较好的延展性，可以在减震器带动波纹防尘管1形变时，提高移动的缓冲和延展，在现有的波纹防尘管1使用中，其波纹防尘管1的形变能力较差，在减震器长期伸长和收缩中，带动波纹防尘管1形变可能致使波纹防尘管1损坏，导致液压油漏出，影响减震器使用，且现有减震器与连接头2之间的安装方式较为繁琐，操作不便，本装置通过设置了两个橡胶环11相配合，橡胶环11的延展性较好，且具有一定的形变能力，可以随着减震器收缩发生形变，提高了本装置使用时的延展性，且本装置通过设置了固定圆环3和卡块34相配合，使得对波纹防尘管1和连接头2之间的安装更为简便，推动连接头2使得卡块34扣在卡接槽21内即可，拆装便捷，实用性较高。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (6)

1.一种减震器防尘罩，包括波纹防尘管(1)，其特征在于，所述波纹防尘管(1)上设有便于波纹防尘管(1)进行使用的防护机构；

所述防护机构包括连接头(2)和固定圆环(3)，所述波纹防尘管(1)的两个端部均固定安装有橡胶环(11)，所述连接头(2)的数量为两个，两个所述连接头(2)分别位于橡胶环(11)的两侧，所述固定圆环(3)的数量为两个，两个所述固定圆环(3)均固定安装在两个橡胶环(11)的侧端部。

2.根据权利要求1所述的一种减震器防尘罩，其特征在于，所述波纹防尘管(1)的与两个橡胶环(11)的圆周端部之间均固定安装有密封套板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种减震器防尘罩，其特征在于，两个所述连接头(2)的内侧壁均开设有卡接槽(21)，两个所述固定圆环(3)的圆周端部均开设有至少两个第一滑槽(31)。

4.根据权利要求3所述的一种减震器防尘罩，其特征在于，每个所述第一滑槽(31)内侧壁的下端部均开设有第二滑槽(32)，两个所述固定圆环(3)的圆周端部且位于每个第一滑槽(31)的下方均贯穿开设有限位槽(33)。

5.根据权利要求4所述的一种减震器防尘罩，其特征在于，每个所述第一滑槽(31)的内侧壁均滑动安装有卡块(34)，每个所述卡块(34)与第一滑槽(31)之间均固定安装有弹簧(35)。

6.根据权利要求5所述的一种减震器防尘罩，其特征在于，每个所述卡块(34)的下端部均固定安装有L形推杆(36)，每个所述L形推杆(36)均贯穿滑动安装在第二滑槽(32)和弹簧(35)的内侧壁，每个所述L形推杆(36)的侧端部均固定安装有推板(37)。