CN219452728U - 风力发电机的制动结构 - Google Patents

Abstract

风力发电机的制动结构，包括机舱、底板、发电机、齿轮组箱、转轴以及刹车盘，所述底板安装在所述机舱内下壁面，所述发电机安装在所述底板上壁面，所述齿轮组箱安装在所述底板上，所述转轴安装在所述齿轮组箱上且所述转轴一端贯穿所述机舱一侧壁面，所述刹车盘安装在所述转轴上，所述机舱外侧壁面安装有旋转结构，所述机舱内安装有制动结构，本实用新型涉及风力发电机制动技术领域，本案的有益效果为：本案设有制动结构，需要进行制动时驱动液压推动杆带动一对制动卡板进行闭合并对刹车盘进行接触制动，当液压推动杆出故障时，可转动旋转把手，旋转把手带动液压推动杆可进行上下移动，进而进行手动制动操作。

Description

风力发电机的制动结构

技术领域

本实用新型涉及风力发电机制动技术领域，具体为风力发电机的制动结构。

背景技术

现有专利号为CN211423217U的一种风力发电机制动装置，具体公开了包括发电仓，所述发电仓内壁底部的一侧安装有发电机，所述发电机的输出轴安装有齿轮箱，并且齿轮箱的底部与发电仓内壁的底部固定连接，所述齿轮箱的另一侧固定连接有转轴，所述发电机的输出轴和转轴的表面均固定连接有刹车片，所述发电仓内壁的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端设置有制动框，所述制动框内壁的两侧均固定连接有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆相对的一端均固定连接有制动板，两个所述制动板相对的一侧均安装有摩擦块，并且刹车片顶部的两侧设置于两个摩擦块相对的一侧之间；而该专利文献中还存在以下问题：在需要对风力发电机进行制动时需要驱动若干电动伸缩杆同时带动制动杆以及摩擦块进行移动并进行制动，结构较为复杂，且当电动伸缩杆发生故障时无法对风力发电机进行制动，为此我们设计风力发电机的制动结构。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现：风力发电机的制动结构，包括机舱、底板、发电机、齿轮组箱、转轴以及刹车盘，所述底板安装在所述机舱内下壁面，所述发电机安装在所述底板上壁面，所述齿轮组箱安装在所述底板上，所述转轴安装在所述齿轮组箱上且所述转轴一端贯穿所述机舱一侧壁面，所述刹车盘安装在所述转轴上，所述机舱外侧壁面安装有旋转结构，所述机舱内安装有制动结构，所述制动结构包括：支撑座、液压推动杆、支座、一对异形齿轮、一对连杆、齿条以及一对制动卡板；所述支撑座安装在所述机舱内上壁面处，所述液压推动杆滑动安装在所述支撑座侧壁面，所述支座安装在所述支撑座侧壁面，所述齿条套装在所述支座上且所述齿条一端与所述液压推动杆伸缩端连接，所述一对异形齿轮与所述支撑座销轴连接且所述一对异性齿轮与所述齿条啮合，所述一对连杆安装在所述支撑座上，所述一对制动卡板安装在所述一对连杆以及所述一对异性齿轮一端。

优选的，所述旋转结构包括：传动箱、传动块、一对导轨、螺杆以及旋转把手；

所述传动箱安装在所述机舱外上壁面，所述一对导轨安装在所述传动箱内侧壁面处，所述传动块安装在所述一对导轨上且所述传动块一端贯穿所述传动箱以及机舱一侧壁面与所述液压推动杆连接，所述螺杆安装在所述传动箱上且所述螺杆一端贯穿所述传动箱一侧壁面与所述传动块螺旋连接，所述旋转把手安装在所述螺杆一端。

优选的，所述齿条两侧壁面均设有齿。

优选的，所述旋转把手上设有两个把手。

优选的，所述一对连杆与所述支撑座连接方式为销轴连接。

优选的，所述传动箱上设有固定卡轴。

有益效果

本实用新型提供了风力发电机的制动结构，具备以下有益效果：本案设有制动结构，需要进行制动时驱动液压推动杆带动一对制动卡板进行闭合并对刹车盘进行接触制动，当液压推动杆出故障时，可转动旋转把手，旋转把手带动液压推动杆可进行上下移动，进而进行手动制动操作。

附图说明

图1为本实用新型风力发电机的制动结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型风力发电机的制动结构的整体结构侧视示意图。

图3为本实用新型风力发电机的制动结构的传动箱内部结构示意图。

图4为本实用新型风力发电机的制动结构的制动卡板三维结构示意图。

图中：1、机舱，2、底板，3、发电机，4、齿轮组箱，5、转轴，6、刹车盘，7、支撑座，8、液压推动杆，9、支座，10、异形齿轮，11、连杆，12、齿条，13、制动卡板，14、传动箱，15、传动块，16、导轨，17、螺杆，18、旋转把手，19、固定卡轴。

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅附图1-4，本实用新型提供一种技术方案：风力发电机的制动结构，包括机舱1、底板2、发电机3、齿轮组箱4、转轴5以及刹车盘6，所述底板2安装在所述机舱1内下壁面，所述发电机3安装在所述底板2上壁面，所述齿轮组箱4安装在所述底板2上，所述转轴5安装在所述齿轮组箱4上且所述转轴5一端贯穿所述机舱1一侧壁面，所述刹车盘6安装在所述转轴5上，所述机舱1外侧壁面安装有旋转结构，所述机舱1内安装有制动结构，所述制动结构包括：支撑座7、液压推动杆8、支座9、一对异形齿轮10、一对连杆11、齿条12以及一对制动卡板13；所述支撑座7安装在所述机舱1内上壁面处，所述液压推动杆8滑动安装在所述支撑座7侧壁面，所述支座9安装在所述支撑座7侧壁面，所述齿条12套装在所述支座9上且所述齿条12一端与所述液压推动杆8伸缩端连接，所述一对异形齿轮10与所述支撑座7销轴连接且所述一对异性齿轮与所述齿条12啮合，所述一对连杆11安装在所述支撑座7上，所述一对制动卡板13安装在所述一对连杆11以及所述一对异性齿轮一端。

需要说明的是，转轴5进行转动通过齿轮组箱4进行减速与发电机3输入端连接进行发电，当需要进行制动时，驱动液压推动杆8，液压推动杆8带动齿条12在支座9上进行移动，一对异形齿轮10在齿条12的作用下进行转动，带动一对制动卡板13通过一对连杆11在支撑座7上进行同步移动，对转轴5上的刹车盘6进行接触制动。

在具体实施过程中，所述旋转结构包括：传动箱14、传动块15、一对导轨16、螺杆17以及旋转把手18；

所述传动箱14安装在所述机舱1外上壁面，所述一对导轨16安装在所述传动箱14内侧壁面处，所述传动块15安装在所述一对导轨16上且所述传动块15一端贯穿所述传动箱14以及机舱1一侧壁面与所述液压推动杆8连接，所述螺杆17安装在所述传动箱14上且所述螺杆17一端贯穿所述传动箱14一侧壁面与所述传动块15螺旋连接，所述旋转把手18安装在所述螺杆17一端；

需要说明的是，当需要手动进行制动时，转动旋转把手18，旋转把手18带动螺杆17进行转动，传动块15在螺杆17的作用下沿着传动箱14内的一对导轨16进行移动，液压推动杆8在传动块15的作用下同步移动，并对刹车盘6进行接触制动。

在具体实施过程中，进一步的，所述齿条12两侧壁面均设有齿。

需要说明的是，两侧壁面均设有齿可保证一对异形齿轮10同步进行转动。

在具体实施过程中，进一步的，所述旋转把手18上设有两个把手。

需要说明的是，两个把手便于对旋转把手18进行转动。

在具体实施过程中，进一步的，所述一对连杆11与所述支撑座7连接方式为销轴连接。

需要说明的是，销轴连接便于一对连杆11跟随一对制动卡板13进行转动，便于进行制动。

在具体实施过程中，进一步的，所述传动箱14上设有固定卡轴19。

需要说明的是，固定卡轴19在不需要手动制动时对液压推动杆8进行支撑。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.风力发电机的制动结构，包括机舱、底板、发电机、齿轮组箱、转轴以及刹车盘，所述底板安装在所述机舱内下壁面，所述发电机安装在所述底板上壁面，所述齿轮组箱安装在所述底板上，所述转轴安装在所述齿轮组箱上且所述转轴一端贯穿所述机舱一侧壁面，所述刹车盘安装在所述转轴上，所述机舱外侧壁面安装有旋转结构，所述机舱内安装有制动结构，所述制动结构包括：支撑座、液压推动杆、支座、一对异形齿轮、一对连杆、齿条以及一对制动卡板；其特征在于，所述支撑座安装在所述机舱内上壁面处，所述液压推动杆滑动安装在所述支撑座侧壁面，所述支座安装在所述支撑座侧壁面，所述齿条套装在所述支座上且所述齿条一端与所述液压推动杆伸缩端连接，所述一对异形齿轮与所述支撑座销轴连接且所述一对异形齿轮与所述齿条啮合，所述一对连杆安装在所述支撑座上，所述一对制动卡板安装在所述一对连杆以及所述一对异形齿轮一端。

2.根据权利要求1所述的风力发电机的制动结构，其特征在于，所述旋转结构包括：传动箱、传动块、一对导轨、螺杆以及旋转把手；

所述传动箱安装在所述机舱外上壁面，所述一对导轨安装在所述传动箱内侧壁面处，所述传动块安装在所述一对导轨上且所述传动块一端贯穿所述传动箱以及机舱一侧壁面与所述液压推动杆连接，所述螺杆安装在所述传动箱上且所述螺杆一端贯穿所述传动箱一侧壁面与所述传动块螺旋连接，所述旋转把手安装在所述螺杆一端。

3.根据权利要求1所述的风力发电机的制动结构，其特征在于，所述齿条两侧壁面均设有齿。

4.根据权利要求2所述的风力发电机的制动结构，其特征在于，所述旋转把手上设有两个把手。

5.根据权利要求1所述的风力发电机的制动结构，其特征在于，所述一对连杆与所述支撑座连接方式为销轴连接。

6.根据权利要求2所述的风力发电机的制动结构，其特征在于，所述传动箱上设有固定卡轴。