CN219449225U - 一种叉铲车配套用吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉铲车配套用吊装装置，解决现有技术叉铲车转运建材高度或距离不足、卸载不便的技术问题。本实用新型包括基座、竖直支撑杆、伸缩臂、吊装耳、第一斜撑杆和第二斜撑杆。安装时先将口字型基座架，再将竖直支撑杆和第一斜撑杆安装至口字型基座架上，再将伸缩筒和第二斜撑杆安装至竖直支撑杆和第一斜撑杆上，最后装配上伸缩筒和吊装耳。使用时将叉车臂满伸入方管内，将被吊物绑扎至吊装耳上，通过叉铲车转运被吊物后将被吊物松绑退出叉铲车，再将叉铲车从本装置方管内退出。本实用新型使叉铲车充当小型吊车作业从而有效解决叉铲车转运建材高度或距离不足、卸载不便的技术问题。

Description

一种叉铲车配套用吊装装置

技术领域

本实用新型属于机械结构技术领域，具体涉及一种叉铲车配套用吊装装置。

背景技术

建筑工地经常需要对建筑构件进行转运，一些短距离小件建筑构件，一般使用叉铲车进行转运，在转运过程中，受到叉铲车自身结构限制，建筑构件转运高度受限，同时在不少工况下受环境路况限制，建筑构件转运距离也会受限。小件建材一般使用袋装或者是软箱封装，长条形建材一般使用绳索捆绑，上述小件建材无法直接使用叉铲车进行转运，一般采用人工转运，费时费力，转运效率低，工人转运时劳动强度大。

因此，急需设计一种叉铲车配套用吊装装置，以至少解决上述部分技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种叉铲车配套用吊装装置，以至少解决上述部分技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种叉铲车配套用吊装装置，包括用于装配于叉铲车上的基座，安装于基座上的竖直支撑杆，铰接于竖直支撑杆上的伸缩臂，以及设于伸缩臂上的吊装耳；竖直支撑杆与基座之间设有第一斜撑杆，第一斜撑杆与伸缩臂之间设有第二斜撑杆。

进一步地，基座包括用于套装于叉铲车叉齿上的套装机构，平行安装于套装机构上的第一槽钢和第二槽钢，以及安装于第一槽钢和第二槽钢之间的增强方管；竖直支撑杆安装于第一槽钢上，第一斜撑杆安装于第二槽钢和竖直支撑杆之间；第一槽钢和第二槽钢结构相同，并且第一槽钢和第二槽钢的两槽钢腿上均等距开设有若干个长腰型孔；竖直支撑杆上设有第一斜撑杆安装槽座，第一斜撑杆顶端安装于第一斜撑杆安装槽座内。

进一步地，第一斜撑杆安装槽座包括槽座基板，分设于槽座基板两侧的两块槽座板，以及分设于槽座基板两侧并呈L形的两块竖直支撑杆安装板；

两块槽座板与槽座基板共同围设成与第一斜撑杆顶端相适配的安装槽，槽座板上开设有槽座板长腰型孔，第一斜撑杆顶端开设有与槽座板长腰型孔相适配的螺栓孔，第一斜撑杆顶端与槽座板之间通过螺栓穿设于槽座板长腰型孔和第一斜撑杆顶端上螺栓孔内固定；

竖直支撑杆为H型钢，两块竖直支撑杆安装板与槽座基板之间共同围设有翼板嵌装方孔，竖直支撑杆上相应翼板穿设于翼板嵌装方孔内，槽座基板和竖直支撑杆安装板上开设有槽座螺栓孔，竖直支撑杆上相应翼板上开设有若干个与槽座螺栓孔相适配并且等距分布的螺栓孔，槽座基板、竖直支撑杆安装板和竖直支撑杆上相应翼板通过螺栓固定；

两块竖直支撑杆安装板之间形成有与竖直支撑杆上腹板相适配的让位槽。

进一步地，套装机构包括两根平行分布并与叉铲车叉齿相适配的方管，第一槽钢、第二槽钢、以及两根方管共同形成口字型基座架；方管上设有与第一槽钢或第二槽钢上槽钢腿相适配的嵌装机构，第一槽钢或第二槽钢上槽钢腿嵌装于嵌装机构内；

嵌装机构包括焊接于方管上并与第一槽钢或第二槽钢上槽口相适配的承托板，以及焊接于方管上并分布于承托板两侧的两块钢板，承托板与钢板之间形成有与槽钢腿相适配的嵌装槽，槽钢腿嵌装于嵌装槽内；钢板和承托板上开设有与长腰型孔相对应并与紧固螺杆相适配的槽钢装配螺栓孔，紧固螺杆穿设于槽钢装配螺栓孔和相应长腰型孔内并通过螺母紧固。

进一步地，两根方管上分别设有一块方管安装板，第一斜撑杆两侧分别设有第一斜撑杆安装板；

第一斜撑杆安装板上通过螺栓安装有第三长度调节杆，第三长度调节杆上开设有第三长度调节杆腰型孔，方管安装板上通过螺栓安装有第四长度调节杆，第四长度调节杆上开设有与第三长度调节杆相适配的第四长度调节杆腰型孔，第三长度调节杆和第四长度调节杆通过螺栓穿设于第三长度调节杆腰型孔和第四长度调节杆腰型孔内固定；

两块方管安装板上通过螺栓分别安装有一根连接杆，连接杆上开设有连接杆腰型孔，两根连接杆通过螺栓穿设于连接杆腰型孔内相固定。

进一步地，第一槽钢上设有竖直支撑杆安装座，竖直支撑杆安装座包括与竖直支撑杆相适配用于安装竖直支撑杆的方形槽体，以及设于方形槽体底部并与第一槽钢相适配用于安装于第一槽钢上的第一U形槽体；

竖直支撑杆底端插装于方形槽体内，方形槽体两侧壁上均开设有相对应的方形槽体螺栓孔，竖直支撑杆上开设有方形槽体螺栓孔相适配的螺栓孔，竖直支撑杆和方形槽体通过螺栓穿设于该螺栓孔和方形槽体螺栓孔内固定；

第一U形槽体两侧板上均设有与第一槽钢槽钢腿相适配的第一U形槽体嵌装槽，第一槽钢两槽钢腿分别穿设于两第一U形槽体嵌装槽内，第一U形槽体嵌装槽侧板上均开设有第一U形槽体嵌装槽螺栓孔，第一槽钢和第一U形槽体通过第一长杆螺杆穿设于第一U形槽体嵌装槽螺栓孔和长腰型孔内固定。

进一步地，第一U形槽体通过所述第一长杆螺杆还固定安装有第一L形安装板，第一L形安装板上开设有与第一U形槽体嵌装槽螺栓孔相对应并与第一长杆螺杆相适配的第一L形安装板螺栓孔，第一长杆螺杆还穿设于第一L形安装板螺栓孔内，第一L形安装板上开设有第一增强方管安装螺栓孔，增强方管上开设有与第一增强方管安装螺栓孔相对应的螺栓孔，增强方管一端搭接于第一L形安装板内并通过螺栓固定。

进一步地，第二槽钢上设有第一斜撑杆安装座，第一斜撑杆安装座包括与第二槽钢相适配用于安装于第二槽钢上的第二U形槽体，以及设于第二U形槽体顶部的两块斜撑杆安装板；

第二U形槽体两侧板上均设有与第二槽钢槽钢腿相适配的第二U形槽体嵌装槽，第二槽钢两槽钢腿分别穿设于两第二U形槽体嵌装槽内，第二U形槽体嵌装槽侧板上均开设有第二U形槽体嵌装槽螺栓孔，第二槽钢和第二U形槽体通过第二长杆螺杆穿设于第二U形槽体嵌装槽螺栓孔和长腰型孔内固定；

第一斜撑杆底部安装于两块斜撑杆安装板之间，斜撑杆安装板上倾斜开设有安装板长腰型孔，第一斜撑杆下部开设有与安装板长腰型孔相对应的螺栓孔，第一斜撑杆与两块斜撑杆安装板通过螺栓穿设于安装板长腰型孔和该螺栓孔内固定。

进一步地，第二U形槽体通过所述第二长杆螺杆还固定安装有第二L形安装板，第二L形安装板上开设有与第二U形槽体嵌装槽螺栓孔相对应并与第二长杆螺杆相适配的第二L形安装板螺栓孔，第二长杆螺杆还穿设于第二L形安装板螺栓孔内，第二L形安装板上开设有第二增强方管安装螺栓孔，增强方管上开设有与第二增强方管安装螺栓孔相对应的螺栓孔，增强方管另一端搭接于第二L形安装板内并通过螺栓固定。

进一步地，伸缩臂包括铰接于竖直支撑杆上的伸缩筒，以及套装于伸缩筒内的伸缩方管；伸缩方管两侧壁上均开设有两个伸缩方管腰型孔，伸缩筒上开设有与伸缩方管腰型孔相对应的伸缩筒螺栓孔，伸缩筒与伸缩方管通过螺栓穿设于伸缩方管腰型孔和伸缩筒螺栓孔内限位；伸缩筒上开设有至少两对上下对穿的伸缩筒调节通孔，伸缩方管上开设有若干对与伸缩筒调节通孔相适配的伸缩方管调节通孔；

吊装耳包括吊装耳体，以及设于吊装耳体上并与伸缩方管相适配且套装于伸缩方管内的U形安装板；U形安装板上开设有与伸缩方管腰型孔相对应的U形安装板螺栓孔，U形安装板与伸缩方管通过螺栓穿设于伸缩方管腰型孔和U形安装板螺栓孔内固定，伸缩方管上开设有与吊装耳体相适配的槽孔，吊装耳体穿过槽孔位于伸缩方管下方；

伸缩筒上设有开设有螺栓孔的第一安装板，第一斜撑杆上设有开设有螺栓孔的第二安装板，第二斜撑杆包括通过螺栓安装于第一安装板上的第一长度调节杆、以及通过螺栓安装于第二安装板上的第二长度调节杆，第一长度调节杆上开设有第一长度调节杆腰型孔，第二长度调节杆上开设有与第一长度调节杆腰型孔相适配的第二长度调节杆腰型孔，第一长度调节杆和第二长度调节杆通过螺栓穿设于第一长度调节杆腰型孔和第二长度调节杆腰型孔内固定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构简单、设计科学合理，装配、使用方便，可以有效扩大叉铲车的适用范围，使叉铲车充当小型吊车作业，有效提高构件的吊装及卸载效率，节约成本，解决叉铲车转运建筑构件高度、距离不足的技术问题；同时，对于有些不能采用叉起而只能依靠人工转运的建材，通过该装置的使用，使叉铲车叉起转运的方式变为吊装转运的方式，提高了建材转运的效率及降低工人的劳动强度。

本实用新型在使用时将叉铲车的两个叉齿插装于两根方管内，再将需要转运的建材通过钢丝绳挂装在吊装耳，叉铲车驱动叉齿抬高即可使建材离地，叉铲车行驶至建材转运目的地即可完成建材转运，使用十分方便，可以有效提高建筑工地袋装小件建材、软箱封装小件建材、或长条形建材的转运效率，同时还能有效降低上述建材转运工人的劳动强度。

本实用新型两根方管之间通过嵌装机构安装有第一槽钢和第二槽钢以形成口字型基座架，第一槽钢和第二槽钢之间设增强方管，可有效保证第一槽钢和第二槽钢之间的结构稳定，如此设计可使整个结构相当稳固，保证建材转运安全。竖直支撑杆通过竖直支撑杆安装座安装于第一槽钢上，竖直支撑杆与第二槽钢之间分别通过第一斜撑杆安装座和第一斜撑杆安装槽座安装有第一斜撑杆，如此可保证受力支撑结构的稳固性。伸缩臂的伸缩筒与竖直支撑杆相铰接，第一斜撑杆和伸缩筒之间设长度可调节的第二斜撑杆，第二斜撑杆包括安装于伸缩筒上的第一长度调节杆和安装于第一斜撑杆上的第二长度调节杆，第一长度调节杆和第二长度调节杆通过螺栓固定，如此可有效调节伸缩筒与竖直支撑杆之间的夹角，拧松第一长度调节杆和第二长度调节杆之间的螺栓，即可调节第一长度调节杆和第二长度调节杆之间的长度以实现伸缩筒与竖直支撑杆之间夹角的调节，调节完毕后，通过螺栓将第一长度调节杆和第二长度调节杆固定即可，简单方便，第二斜撑杆还能起到有效支撑伸缩臂的作用。

本实用新型第一斜撑杆安装槽座包括槽座基板、槽座板和竖直支撑杆安装板，槽座板和竖直支撑杆安装板分别位于槽座基板的正背两面；两块槽座板与槽座基板共同围设成安装槽，第一斜撑杆顶端通过螺栓固定安装于安装槽内。两块竖直支撑杆安装板与槽座基板之间共同围设有翼板嵌装方孔，竖直支撑杆上翼板穿设于翼板嵌装方孔内并通过螺栓固定。结构简单可靠实用，拆装十分方便。

本实用新型伸缩筒内套伸缩方管，将伸缩方管穿设至伸缩筒内后，先通过螺栓穿设至伸缩筒螺栓孔和伸缩方管腰型孔内即可对伸缩方管和伸缩筒进行限位，防止伸缩方管从伸缩筒内滑脱出去，调整伸缩方管相对伸缩筒的伸出长度后，通过螺栓穿设至伸缩筒调节通孔和伸缩方管调节通孔内以对伸缩方管和伸缩筒进行固定，伸缩方管调节通孔有三对，相邻伸缩方管调节通孔之间的间距为200mm，可实现伸缩方管三级长度调节。吊装耳通过U形安装板穿设于伸缩方管内，吊装耳体穿设于槽孔内并伸出至伸缩方管下方，便于钢丝绳上挂钩挂接在吊装耳体的吊装孔内，槽孔沿着伸缩方管长度方向整体开穿，U形安装板可在伸缩方管内沿着伸缩方管长度方向自由运行，以便调节吊装耳在伸缩方管上的位置，U形安装板与伸缩方管通过螺栓可拆卸固定，方便吊装耳在伸缩方管上位置调节及检修和安装。

本实用新型方管通过螺栓安装有第四长度调节杆，第一斜撑杆上通过螺栓安装有第三长度调节杆，第三长度调节杆和第四长度调节杆通过螺栓固定连接，于是第一斜撑杆两侧分别与两根方管相连接，两根方管之间通过两根连接杆相连接，如此设计可进一步增强竖直支撑杆、伸缩臂和基座之间的稳固性，从而保证建材的安全转运。本实用新型两根方管之间的间距可调，从而适用于不同型号叉铲车的配合使用。需调节两根方管之间的间距时，松开方管与第一槽钢和第二槽钢之间的连接，松开方管、第四长度调节杆、第三长度调节杆和第一斜撑杆之间的连接，再松开两根连接杆之间的连接，即可调节两根方管之间的间距，调整好间距后，将两根连接杆相固定以固定住两根方管之间间距稳定不变，再将方管与第一槽钢和第二槽钢相固定，然后将第三长度调节杆与第四长度调节杆之间长度调节好，按照第四长度调节杆与方管、第三长度调节杆与第一斜撑杆、第三长度调节杆与第四长度调节杆的顺序固定，即可。

附图说明

图1为本实用新型叉铲车配套用吊装装置结构示意图。

图2为本实用新型叉铲车配套用吊装装置侧视图。

图3为本实用新型叉铲车配套用吊装装置后视图。

图4为本实用新型叉铲车配套用吊装装置结构另一示意图。

图5为本实用新型方管结构示意图。

图6为本实用新型方管上嵌装机构示意图。

图7为本实用新型方管上嵌装机构侧视示意图。

图8为本实用新型竖直支撑杆安装座示意图。

图9为本实用新型竖直支撑杆安装座另一视角示意图。

图10为本实用新型竖直支撑杆安装座侧视图。

图11为本实用新型竖直支撑杆安装俯视图。

图12为本实用新型第一斜撑杆安装座示意图。

图13为本实用新型第一斜撑杆安装座侧视图。

图14为本实用新型第一斜撑杆安装座另一视角视图。

图15为本实用新型第一L形安装板示意图。

图16为本实用新型第一L形安装板俯视图。

图17为本实用新型第一L形安装板侧视图。

图18为本实用新型第二L形安装板示意图。

图19为本实用新型第二L形安装板俯视图。

图20为本实用新型第二L形安装板侧视图。

图21为本实用新型第一斜撑杆安装槽座结构示意图。

图22为本实用新型第一斜撑杆安装槽座端部示图。

图23为本实用新型第一斜撑杆安装槽座侧视图。

图24为本实用新型第一斜撑杆安装槽座俯视图。

图25为本实用新型伸缩筒结构示意图。

图26为本实用新型伸缩筒侧视图。

图27为本实用新型伸缩筒俯视图。

图28为本实用新型伸缩方管结构示意图。

图29为本实用新型伸缩方管侧视图。

图30为本实用新型伸缩方管俯视图。

图31为本实用新型伸缩方管仰视图。

图32为本实用新型伸缩方管截面视图。

图33为本实用新型伸缩筒与第一长度调节杆连接示意图。

图34为本实用新型吊装耳结构示意图。

图35为本实用新型吊装耳主视图。

图36为本实用新型吊装耳侧视图。

图37为本实用新型第一斜撑杆结构示意图。

图38为本实用新型第一斜撑杆侧视图。

图39为本实用新型伸缩筒34与水平面之间夹角调节状态图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-基座、2-竖直支撑杆、3-伸缩臂、4-吊装耳、5-第一斜撑杆、6-第二斜撑杆、7-第一槽钢、8-第二槽钢、9-增强方管、10-方管、11-长腰型孔、12-嵌装槽、13-螺栓孔、14-紧固螺杆、15-方形槽体、16-第一U形槽体、17-方形槽体螺栓孔、18-第一U形槽体嵌装槽、19-第一U形槽体嵌装槽螺栓孔、20-第一长杆螺杆、21-第二U形槽体、22-斜撑杆安装板、23-第二U形槽体嵌装槽、24-第二U形槽体嵌装槽螺栓孔、25-第二长杆螺杆、26-安装板长腰型孔、27-第一L形安装板、28-第一L形安装板螺栓孔、29-第一增强方管安装螺栓孔、30-第二L形安装板、31-第二L形安装板螺栓孔、32-第二增强方管安装螺栓孔、33-第一斜撑杆安装槽座、34-伸缩筒、35-伸缩方管、36-钢板、37-伸缩方管腰型孔、38-伸缩筒螺栓孔、39-吊装耳体、40-U形安装板、41-槽孔、42-U形安装板螺栓孔、43-第一安装板、44-第二安装板、45-第一长度调节杆、46-第二长度调节杆、47-第一长度调节杆腰型孔、48-第二长度调节杆腰型孔、49-方管安装板、50-第一斜撑杆安装板、51-第三长度调节杆、52-第三长度调节杆腰型孔、53-第四长度调节杆、54-第四长度调节杆腰型孔、55-连接杆、56-连接杆腰型孔、57-竖直支撑杆安装座、58-第一斜撑杆安装座、59-承托板、60-伸缩筒调节通孔、61-伸缩方管调节通孔、331-槽座基板、332-槽座板、333-安装槽、334-竖直支撑杆安装板、335-槽座板长腰型孔、336-翼板嵌装方孔、337-让位槽、338-槽座螺栓孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-38所示，本实用新型提供的一种叉铲车配套用吊装装置，包括用于装配于叉铲车上的基座1，安装于基座1上的竖直支撑杆2，铰接于竖直支撑杆2上的伸缩臂3，以及设于伸缩臂3上的吊装耳4；竖直支撑杆2与基座1之间设有第一斜撑杆5，第一斜撑杆5与伸缩臂3之间设有第二斜撑杆6。

本实用新型结构简单、设计科学合理，装配、使用方便，可以有效扩大叉铲车的适用范围，使叉铲车充当小型吊车作业，有效提高构件的吊装及卸载效率，节约成本，解决叉铲车转运建筑构件高度、距离不足的技术问题；同时，对于有些不能采用叉起而只能依靠人工转运的建材，通过该装置的使用，使叉铲车叉起转运的方式变为吊装转运的方式，提高了建材转运的效率及降低工人的劳动强度。

本实用新型基座1包括用于套装于叉铲车叉齿上的套装机构，平行安装于套装机构上的第一槽钢7和第二槽钢8，以及安装于第一槽钢7和第二槽钢8之间的增强方管9；竖直支撑杆2安装于第一槽钢7上，第一斜撑杆5安装于第二槽钢8和竖直支撑杆2之间；第一槽钢7和第二槽钢8结构相同，并且第一槽钢7和第二槽钢8的两槽钢腿上均等距开设有若干个长腰型孔11，竖直支撑杆2上通过螺栓安装有第一斜撑杆安装槽座33，第一斜撑杆5顶端通过螺栓安装于第一斜撑杆安装槽座33内。

本实用新型在使用时将叉铲车的两个叉齿插装于两根方管内，再将需要转运的建材通过钢丝绳挂装在吊装耳，叉铲车驱动叉齿抬高即可使建材离地，叉铲车行驶至建材转运目的地即可完成建材转运，使用十分方便，可以有效提高建筑工地袋装小件建材、软箱封装小件建材、或长条形建材的转运效率，同时还能有效降低上述建材转运工人的劳动强度。

本实用新型第一斜撑杆安装槽座33包括槽座基板331，分设于槽座基板331两侧的两块槽座板332，以及分设于槽座基板331两侧并呈L形的两块竖直支撑杆安装板334；两块槽座板332与槽座基板331共同围设成与第一斜撑杆5顶端相适配的安装槽333，槽座板332上开设有槽座板长腰型孔335，第一斜撑杆5顶端开设有与槽座板长腰型孔335相适配的螺栓孔，第一斜撑杆5顶端与槽座板332之间通过螺栓穿设于槽座板长腰型孔335和第一斜撑杆5顶端上螺栓孔内固定。竖直支撑杆2为H型钢，两块竖直支撑杆安装板334与槽座基板331之间共同围设有翼板嵌装方孔336，竖直支撑杆2上相应翼板穿设于翼板嵌装方孔336内，槽座基板331和竖直支撑杆安装板334上开设有槽座螺栓孔338，竖直支撑杆2上相应翼板上开设有若干个与槽座螺栓孔338相适配并且等距分布的螺栓孔，槽座基板、竖直支撑杆安装板和竖直支撑杆2上相应翼板通过螺栓固定；两块竖直支撑杆安装板334之间形成有与竖直支撑杆2上腹板相适配的让位槽337。

本实用新型第一斜撑杆安装槽座包括槽座基板、槽座板和竖直支撑杆安装板，槽座板和竖直支撑杆安装板分别位于槽座基板的正背两面；两块槽座板与槽座基板共同围设成安装槽，第一斜撑杆顶端通过螺栓固定安装于安装槽内。两块竖直支撑杆安装板与槽座基板之间共同围设有翼板嵌装方孔，竖直支撑杆上翼板穿设于翼板嵌装方孔内并通过螺栓固定。结构简单可靠实用，拆装十分方便。

本实用新型套装机构包括两根平行分布并与叉铲车叉齿相适配的方管10，第一槽钢7、第二槽钢8、以及两根方管10共同形成口字型基座架；方管10上设有与第一槽钢7或第二槽钢8上槽钢腿相适配的嵌装机构，第一槽钢7或第二槽钢8上槽钢腿嵌装于嵌装机构内；嵌装机构包括焊接于方管10上并与第一槽钢7或第二槽钢8上槽口相适配的承托板59，以及焊接于方管10上并分布于承托板59两侧的两块钢板36，承托板59与钢板36之间形成有与槽钢腿相适配的嵌装槽12，槽钢腿嵌装于嵌装槽12内；钢板36和承托板59上开设有与长腰型孔11相对应并与紧固螺杆14相适配的槽钢装配螺栓孔13，紧固螺杆14穿设于槽钢装配螺栓孔13和相应长腰型孔11内并通过螺母紧固。

本实用新型两根方管10上分别设有一块方管安装板49，第一斜撑杆5两侧分别设有第一斜撑杆安装板50；第一斜撑杆安装板50上通过螺栓安装有第三长度调节杆51，第三长度调节杆51上开设有第三长度调节杆腰型孔52，方管安装板49上通过螺栓安装有第四长度调节杆53，第四长度调节杆53上开设有与第三长度调节杆51相适配的第四长度调节杆腰型孔54，第三长度调节杆51和第四长度调节杆53通过螺栓穿设于第三长度调节杆腰型孔52和第四长度调节杆腰型孔54内固定；两块方管安装板49上通过螺栓分别安装有一根连接杆55，连接杆55上开设有连接杆腰型孔56，两根连接杆55通过螺栓穿设于连接杆腰型孔56内相固定。

本实用新型方管通过螺栓安装有第四长度调节杆，第一斜撑杆上通过螺栓安装有第三长度调节杆，第三长度调节杆和第四长度调节杆通过螺栓固定连接，于是第一斜撑杆两侧分别与两根方管相连接，两根方管之间通过两根连接杆相连接，如此设计可进一步增强竖直支撑杆、伸缩臂和基座之间的稳固性，从而保证建材的安全转运。本实用新型两根方管之间的间距可调，从而适用于不同型号叉铲车的配合使用。需调节两根方管之间的间距时，松开方管与第一槽钢和第二槽钢之间的连接，松开方管、第四长度调节杆、第三长度调节杆和第一斜撑杆之间的连接，再松开两根连接杆之间的连接，即可调节两根方管之间的间距，调整好间距后，将两根连接杆相固定以固定住两根方管之间间距稳定不变，再将方管与第一槽钢和第二槽钢相固定，然后将第三长度调节杆与第四长度调节杆之间长度调节好，按照第四长度调节杆与方管、第三长度调节杆与第一斜撑杆、第三长度调节杆与第四长度调节杆的顺序固定，即可。

本实用新型嵌装机构包括承托板和两块钢板，第一槽钢或第二槽钢装配至嵌装机构内后，承托板顶板顶面与第一槽钢或第二槽钢顶板内顶壁相贴合，可有效对第一槽钢或第二槽钢起到支撑作用，保证整个结构稳固。

本实用新型第一槽钢7上设有竖直支撑杆安装座57，竖直支撑杆安装座57包括与竖直支撑杆2相适配用于安装竖直支撑杆2的方形槽体15，以及设于方形槽体15底部并与第一槽钢7相适配用于安装于第一槽钢7上的第一U形槽体16；竖直支撑杆2底端插装于方形槽体15内，方形槽体15两侧壁上均开设有相对应的方形槽体螺栓孔17，竖直支撑杆2上开设有方形槽体螺栓孔17相适配的螺栓孔，竖直支撑杆2和方形槽体15通过螺栓穿设于该螺栓孔和方形槽体螺栓孔17内固定；第一U形槽体16两侧板上均设有与第一槽钢7槽钢腿相适配的第一U形槽体嵌装槽18，第一槽钢7两槽钢腿分别穿设于两第一U形槽体嵌装槽18内，第一U形槽体嵌装槽18侧板上均开设有第一U形槽体嵌装槽螺栓孔19，第一槽钢7和第一U形槽体16通过第一长杆螺杆20穿设于第一U形槽体嵌装槽螺栓孔19和长腰型孔11内固定。

本实用新型第一U形槽体16通过所述第一长杆螺杆20还固定安装有第一L形安装板27，第一L形安装板27上开设有与第一U形槽体嵌装槽螺栓孔19相对应并与第一长杆螺杆20相适配的第一L形安装板螺栓孔28，第一长杆螺杆20还穿设于第一L形安装板螺栓孔28内，第一L形安装板27上开设有第一增强方管安装螺栓孔29，增强方管9上开设有与第一增强方管安装螺栓孔29相对应的螺栓孔，增强方管9一端搭接于第一L形安装板27内并通过螺栓固定。

本实用新型两根方管之间通过嵌装机构安装有第一槽钢和第二槽钢以形成口字型基座架，第一槽钢和第二槽钢之间设增强方管，可有效保证第一槽钢和第二槽钢之间的结构稳定，如此设计可使整个结构相当稳固，保证建材转运安全。竖直支撑杆通过竖直支撑杆安装座安装于第一槽钢上，竖直支撑杆与第二槽钢之间分别通过第一斜撑杆安装座和第一斜撑杆安装槽座安装有第一斜撑杆，如此可保证受力支撑结构的稳固性。伸缩臂的伸缩筒与竖直支撑杆相铰接，第一斜撑杆和伸缩筒之间设长度可调节的第二斜撑杆，第二斜撑杆包括安装于伸缩筒上的第一长度调节杆和安装于第一斜撑杆上的第二长度调节杆，第一长度调节杆和第二长度调节杆通过螺栓固定，如此可有效调节伸缩筒与竖直支撑杆之间的夹角，拧松第一长度调节杆和第二长度调节杆之间的螺栓，即可调节第一长度调节杆和第二长度调节杆之间的长度以实现伸缩筒与竖直支撑杆之间夹角的调节，调节完毕后，通过螺栓将第一长度调节杆和第二长度调节杆固定即可，简单方便，第二斜撑杆还能起到有效支撑伸缩臂的作用。

本实用新型第二槽钢8上设有第一斜撑杆安装座58，第一斜撑杆安装座58包括与第二槽钢8相适配用于安装于第二槽钢8上的第二U形槽体21，以及设于第二U形槽体21顶部的两块斜撑杆安装板22；第二U形槽体21两侧板上均设有与第二槽钢8槽钢腿相适配的第二U形槽体嵌装槽23，第二槽钢8两槽钢腿分别穿设于两第二U形槽体嵌装槽23内，第二U形槽体嵌装槽23侧板上均开设有第二U形槽体嵌装槽螺栓孔24，第二槽钢8和第二U形槽体21通过第二长杆螺杆25穿设于第二U形槽体嵌装槽螺栓孔24和长腰型孔11内固定；第一斜撑杆5底部安装于两块斜撑杆安装板22之间，斜撑杆安装板22上倾斜开设有安装板长腰型孔26，第一斜撑杆5下部开设有与安装板长腰型孔26相对应的螺栓孔，第一斜撑杆5与两块斜撑杆安装板22通过螺栓穿设于安装板长腰型孔26和该螺栓孔内固定。

本实用新型第二U形槽体21通过所述第二长杆螺杆25还固定安装有第二L形安装板30，第二L形安装板30上开设有与第二U形槽体嵌装槽螺栓孔24相对应并与第二长杆螺杆25相适配的第二L形安装板螺栓孔31，第二长杆螺杆25还穿设于第二L形安装板螺栓孔31内，第二L形安装板30上开设有第二增强方管安装螺栓孔32，增强方管9上开设有与第二增强方管安装螺栓孔32相对应的螺栓孔，增强方管9另一端搭接于第二L形安装板30内并通过螺栓固定。

本实用新型伸缩臂3包括铰接于竖直支撑杆2上的伸缩筒34，以及套装于伸缩筒34内的伸缩方管35；伸缩方管35两侧壁上均开设有两个伸缩方管腰型孔37，伸缩筒34上开设有与伸缩方管腰型孔37相对应的伸缩筒螺栓孔38，伸缩筒34与伸缩方管35通过螺栓穿设于伸缩方管腰型孔37和伸缩筒螺栓孔38内限位；伸缩筒34上开设有至少两对上下对穿的伸缩筒调节通孔60，伸缩方管35上开设有若干对与伸缩筒调节通孔60相适配的伸缩方管调节通孔61。吊装耳4包括吊装耳体39，以及设于吊装耳体39上并与伸缩方管35相适配且套装于伸缩方管35内的U形安装板40；U形安装板40上开设有与伸缩方管腰型孔37相对应的U形安装板螺栓孔42，U形安装板40与伸缩方管35通过螺栓穿设于伸缩方管腰型孔37和U形安装板螺栓孔42内固定，伸缩方管35上开设有与吊装耳体39相适配的槽孔41，吊装耳体39穿过槽孔41位于伸缩方管35下方。

本实用新型伸缩筒34上设有开设有螺栓孔的第一安装板43，第一斜撑杆5上设有开设有螺栓孔的第二安装板44，第二斜撑杆6包括通过螺栓安装于第一安装板43上的第一长度调节杆45、以及通过螺栓安装于第二安装板44上的第二长度调节杆46，第一长度调节杆45上开设有第一长度调节杆腰型孔47，第二长度调节杆46上开设有与第一长度调节杆腰型孔47相适配的第二长度调节杆腰型孔48，第一长度调节杆45和第二长度调节杆46通过螺栓穿设于第一长度调节杆腰型孔47和第二长度调节杆腰型孔48内固定。

本实用新型伸缩筒内套伸缩方管，将伸缩方管穿设至伸缩筒内后，先通过螺栓穿设至伸缩筒螺栓孔和伸缩方管腰型孔内即可对伸缩方管和伸缩筒进行限位，防止伸缩方管从伸缩筒内滑脱出去，调整伸缩方管相对伸缩筒的伸出长度后，通过螺栓穿设至伸缩筒调节通孔和伸缩方管调节通孔内以对伸缩方管和伸缩筒进行固定，伸缩方管调节通孔有三对，相邻伸缩方管调节通孔之间的间距为200mm，可实现伸缩方管三级长度调节。吊装耳通过U形安装板穿设于伸缩方管内，吊装耳体穿设于槽孔内并伸出至伸缩方管下方，便于钢丝绳上挂钩挂接在吊装耳体的吊装孔内，槽孔沿着伸缩方管长度方向整体开穿，U形安装板可在伸缩方管内沿着伸缩方管长度方向自由运行，以便调节吊装耳在伸缩方管上的位置，U形安装板与伸缩方管通过螺栓可拆卸固定，方便吊装耳在伸缩方管上位置调节及检修和安装。

如图39所示，本实用新型第二斜撑杆6的长度可以调节，先将固定第一长度调节杆45和第二长度调节杆46的螺栓松开，再松开第一长度调节杆腰型孔47和第二长度调节杆腰型孔48内螺栓，即可调节第二斜撑杆6的整体长度，调节好后再进行紧固，由于伸缩筒34与竖直支撑杆2相铰接，从而实现伸缩筒34与水平面之间角度的调节，在图39中，第二斜撑杆6与第一斜撑杆5之间的夹角为β，伸缩筒34与水平面之间的夹角为γ，则本实用新型在调节伸缩筒34与水平面之间夹角时，满足以下条件时转运货物受力最佳：0≤γ≤40°，52°≤β≤66°，β＝-0.3293γ+65.503。

本实用新型还提供了一种叉铲车配套用吊装装置的安装方法，包括以下步骤：

步骤1、将第一斜撑杆安装座58通过第二U形槽体21穿设于第二槽钢8上并调整第一斜撑杆安装座58至适当位置；将竖直支撑杆安装座57通过第一U形槽体16穿设于第一槽钢7上并调整竖直支撑杆安装座57至适当位置；

步骤2、通过第二长杆螺杆25将第一斜撑杆安装座58、第二槽钢8和第二L形安装板30固定，通过第一长杆螺杆20将竖直支撑杆安装座57、第一槽钢7和第一L形安装板27固定；

步骤3、调整第一槽钢7和第二槽钢8之间的间距至适当位置，将两根方管10通过嵌装机构分别装配于第一槽钢7和第二槽钢8之间，再将增强方管9通过螺栓安装于第一L形安装板27和第二L形安装板30之间；

步骤4、在方管10的方管安装板49上通过螺栓安装上第四长度调节杆53；

步骤5、将第一斜撑杆安装槽座33通过翼板嵌装方孔336穿设于竖直支撑杆2的相应翼板上，调整至适当位置后通过螺栓固定，将竖直支撑杆2底端通过螺栓固定安装至竖直支撑杆安装座57内；

步骤6、将第一斜撑杆5两端通过螺栓分别固定安装至第一斜撑杆安装槽座33和第一斜撑杆安装座58内，在第一斜撑杆5的两个第一斜撑杆安装板50上通过螺栓分别装配上第三长度调节杆51，将第三长度调节杆51和相应第四长度调节杆53通过螺栓连接固定；

步骤7、将伸缩筒34装配至竖直支撑杆2，并在第一安装板43和第二安装板44之间安装上第一长度调节杆45和第二长度调节杆46，通过螺栓将第一长度调节杆45和第二长度调节杆46连接固定；

步骤8、将伸缩方管35穿设于伸缩筒34内并调节适当伸出长度，在伸缩筒螺栓孔38内装配上用于限位的螺栓，在伸缩筒调节通孔60和相应伸缩方管调节通孔61内装配上螺栓以将伸缩方管35和伸缩筒34固定；

步骤9、将吊装耳4通过U形安装板40穿设至伸缩方管35内并调节至适当位置，通过螺栓穿设至伸缩方管腰型孔37和U形安装板螺栓孔42内以将吊装耳4与伸缩方管35固定，即可。

本实用新型通过上述方法，可以快速高效将叉铲车配套用吊装装置在现场装配完成并交付使用。因此，可以将零件打包运输至使用现场后再进行整体装配成型，减少本实用新型叉铲车配套用吊装装置运输过程中的空间占用量，方便储运。

本实用新型还提供了一种叉铲车配套用吊装装置的使用方法，包括以下步骤：

步骤A、根据被吊装建筑构件位置调整伸缩方管35相对伸缩筒34的伸出长度，调节好后，在吊装耳4上装配上吊绳；

步骤B、将叉铲车上叉车臂对准方管10并伸入至方管10的空腔内，调整叉铲车上叉车臂前倾角，使叉车臂满伸入方管10内；

步骤C、移动叉铲车使吊装耳4上吊绳位于建筑构件处并与建筑构件相绑扎；

步骤D、调整叉铲车上叉车臂至最大后倾角后缓慢抬升叉车臂离地以吊起建筑构件；

步骤E、移动叉铲车转运建筑构件至目的地后起升叉车臂以满足建筑构件卸载高度；

步骤F、将建筑构件放置稳固后，将建筑构件上吊绳解绑，退出叉铲车，调整叉车臂至适当前倾角后将叉车臂从方管10内退出，即可。

本实用新型通过上述方法，即可快速高效对建筑构件进行转运，可以有效扩大叉铲车的适用范围，使叉铲车充当小型吊车作业，有效提高构件的吊装及卸载效率，节约成本，解决叉铲车转运建筑构件高度、距离不足的技术问题；同时，对于有些不能采用叉起而只能依靠人工转运的建材，通过该装置的使用，使叉铲车叉起转运的方式变为吊装转运的方式，提高了建材转运的效率及降低工人的劳动强度。

本实用新型吊装装置在使用时，根据吊装物体位置及距离调整好伸缩方管的长度；并将吊绳装配至吊耳上。调整叉车臂前倾角，使叉车臂满伸入方管10内。当叉车臂的臂宽能够匹配本实用新型吊装装置两根方管10之间的间距时，优先调整两叉车臂之间的间距使其与方管10空腔对齐，再将叉车臂满伸入方管10内。当叉车臂宽不能匹配本实用新型吊装装置两根方管10之间的间距时，调整实用新型吊装装置中两根方管10之间的间距，两根方管10之间的间距通过拆装嵌装机构与第一槽钢7或第二槽钢8来进行调节，过程中还需调节第三长度调节杆51和第四长度调节杆53之间的总长度。然后将被吊物通过吊绳绑扎至吊装耳上。将叉车臂调至后倾角最大值，以保证整个吊装装置的稳定性。同时缓慢抬升叉车臂离地200mm高，检查被吊物，绑扎点，叉车及装置的稳定性。转运被吊物至吊装或置放点，起升叉车臂，使被吊物满足放置条件。被吊物稳固后，解绑吊绳与吊物的绑扎点，叉车退出，降叉车臂，叉车臂调整至前倾臂，退出装置，完成一次被吊物吊装。

最后应说明的是：以上各实施例仅仅为本实用新型的较优实施例用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，当然更不是限制本实用新型的专利范围；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围；也就是说，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内；另外，将本实用新型的技术方案直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种叉铲车配套用吊装装置，其特征在于，包括用于装配于叉铲车上的基座(1)，安装于基座(1)上的竖直支撑杆(2)，铰接于竖直支撑杆(2)上的伸缩臂(3)，以及设于伸缩臂(3)上的吊装耳(4)；竖直支撑杆(2)与基座(1)之间设有第一斜撑杆(5)，第一斜撑杆(5)与伸缩臂(3)之间设有第二斜撑杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种叉铲车配套用吊装装置，其特征在于，基座(1)包括用于套装于叉铲车叉齿上的套装机构，平行安装于套装机构上的第一槽钢(7)和第二槽钢(8)，以及安装于第一槽钢(7)和第二槽钢(8)之间的增强方管(9)；竖直支撑杆(2)安装于第一槽钢(7)上，第一斜撑杆(5)安装于第二槽钢(8)和竖直支撑杆(2)之间；第一槽钢(7)和第二槽钢(8)结构相同，并且第一槽钢(7)和第二槽钢(8)的两槽钢腿上均等距开设有若干个长腰型孔(11)；竖直支撑杆(2)上设有第一斜撑杆安装槽座(33)，第一斜撑杆(5)顶端安装于第一斜撑杆安装槽座(33)内。

3.根据权利要求2所述的一种叉铲车配套用吊装装置，其特征在于，第一斜撑杆安装槽座(33)包括槽座基板(331)，分设于槽座基板(331)两侧的两块槽座板(332)，以及分设于槽座基板(331)两侧并呈L形的两块竖直支撑杆安装板(334)；

两块槽座板(332)与槽座基板(331)共同围设成与第一斜撑杆(5)顶端相适配的安装槽(333)，槽座板(332)上开设有槽座板长腰型孔(335)，第一斜撑杆(5)顶端开设有与槽座板长腰型孔(335)相适配的螺栓孔，第一斜撑杆(5)顶端与槽座板(332)之间通过螺栓穿设于槽座板长腰型孔(335)和第一斜撑杆(5)顶端上螺栓孔内固定；

竖直支撑杆(2)为H型钢，两块竖直支撑杆安装板(334)与槽座基板(331)之间共同围设有翼板嵌装方孔(336)，竖直支撑杆(2)上相应翼板穿设于翼板嵌装方孔(336)内，槽座基板(331)和竖直支撑杆安装板(334)上开设有槽座螺栓孔(338)，竖直支撑杆(2)上相应翼板上开设有若干个与槽座螺栓孔(338)相适配并且等距分布的螺栓孔，槽座基板、竖直支撑杆安装板和竖直支撑杆(2)上相应翼板通过螺栓固定；

两块竖直支撑杆安装板(334)之间形成有与竖直支撑杆(2)上腹板相适配的让位槽(337)。

4.根据权利要求2所述的一种叉铲车配套用吊装装置，其特征在于，套装机构包括两根平行分布并与叉铲车叉齿相适配的方管(10)，第一槽钢(7)、第二槽钢(8)、以及两根方管(10)共同形成口字型基座架；方管(10)上设有与第一槽钢(7)或第二槽钢(8)上槽钢腿相适配的嵌装机构，第一槽钢(7)或第二槽钢(8)上槽钢腿嵌装于嵌装机构内；

嵌装机构包括焊接于方管(10)上并与第一槽钢(7)或第二槽钢(8)上槽口相适配的承托板(59)，以及焊接于方管(10)上并分布于承托板(59)两侧的两块钢板(36)，承托板(59)与钢板(36)之间形成有与槽钢腿相适配的嵌装槽(12)，槽钢腿嵌装于嵌装槽(12)内；钢板(36)和承托板(59)上开设有与长腰型孔(11)相对应并与紧固螺杆(14)相适配的槽钢装配螺栓孔(13)，紧固螺杆(14)穿设于槽钢装配螺栓孔(13)和相应长腰型孔(11)内并通过螺母紧固。

5.根据权利要求4所述的一种叉铲车配套用吊装装置，其特征在于，两根方管(10)上分别设有一块方管安装板(49)，第一斜撑杆(5)两侧分别设有第一斜撑杆安装板(50)；

第一斜撑杆安装板(50)上通过螺栓安装有第三长度调节杆(51)，第三长度调节杆(51)上开设有第三长度调节杆腰型孔(52)，方管安装板(49)上通过螺栓安装有第四长度调节杆(53)，第四长度调节杆(53)上开设有与第三长度调节杆(51)相适配的第四长度调节杆腰型孔(54)，第三长度调节杆(51)和第四长度调节杆(53)通过螺栓穿设于第三长度调节杆腰型孔(52)和第四长度调节杆腰型孔(54)内固定；

两块方管安装板(49)上通过螺栓分别安装有一根连接杆(55)，连接杆(55)上开设有连接杆腰型孔(56)，两根连接杆(55)通过螺栓穿设于连接杆腰型孔(56)内相固定。

6.根据权利要求2所述的一种叉铲车配套用吊装装置，其特征在于，第一槽钢(7)上设有竖直支撑杆安装座(57)，竖直支撑杆安装座(57)包括与竖直支撑杆(2)相适配用于安装竖直支撑杆(2)的方形槽体(15)，以及设于方形槽体(15)底部并与第一槽钢(7)相适配用于安装于第一槽钢(7)上的第一U形槽体(16)；

竖直支撑杆(2)底端插装于方形槽体(15)内，方形槽体(15)两侧壁上均开设有相对应的方形槽体螺栓孔(17)，竖直支撑杆(2)上开设有方形槽体螺栓孔(17)相适配的螺栓孔，竖直支撑杆(2)和方形槽体(15)通过螺栓穿设于该螺栓孔和方形槽体螺栓孔(17)内固定；

第一U形槽体(16)两侧板上均设有与第一槽钢(7)槽钢腿相适配的第一U形槽体嵌装槽(18)，第一槽钢(7)两槽钢腿分别穿设于两第一U形槽体嵌装槽(18)内，第一U形槽体嵌装槽(18)侧板上均开设有第一U形槽体嵌装槽螺栓孔(19)，第一槽钢(7)和第一U形槽体(16)通过第一长杆螺杆(20)穿设于第一U形槽体嵌装槽螺栓孔(19)和长腰型孔(11)内固定。

7.根据权利要求6所述的一种叉铲车配套用吊装装置，其特征在于，第一U形槽体(16)通过所述第一长杆螺杆(20)还固定安装有第一L形安装板(27)，第一L形安装板(27)上开设有与第一U形槽体嵌装槽螺栓孔(19)相对应并与第一长杆螺杆(20)相适配的第一L形安装板螺栓孔(28)，第一长杆螺杆(20)还穿设于第一L形安装板螺栓孔(28)内，第一L形安装板(27)上开设有第一增强方管安装螺栓孔(29)，增强方管(9)上开设有与第一增强方管安装螺栓孔(29)相对应的螺栓孔，增强方管(9)一端搭接于第一L形安装板(27)内并通过螺栓固定。

8.根据权利要求2所述的一种叉铲车配套用吊装装置，其特征在于，第二槽钢(8)上设有第一斜撑杆安装座(58)，第一斜撑杆安装座(58)包括与第二槽钢(8)相适配用于安装于第二槽钢(8)上的第二U形槽体(21)，以及设于第二U形槽体(21)顶部的两块斜撑杆安装板(22)；

第二U形槽体(21)两侧板上均设有与第二槽钢(8)槽钢腿相适配的第二U形槽体嵌装槽(23)，第二槽钢(8)两槽钢腿分别穿设于两第二U形槽体嵌装槽(23)内，第二U形槽体嵌装槽(23)侧板上均开设有第二U形槽体嵌装槽螺栓孔(24)，第二槽钢(8)和第二U形槽体(21)通过第二长杆螺杆(25)穿设于第二U形槽体嵌装槽螺栓孔(24)和长腰型孔(11)内固定；

第一斜撑杆(5)底部安装于两块斜撑杆安装板(22)之间，斜撑杆安装板(22)上倾斜开设有安装板长腰型孔(26)，第一斜撑杆(5)下部开设有与安装板长腰型孔(26)相对应的螺栓孔，第一斜撑杆(5)与两块斜撑杆安装板(22)通过螺栓穿设于安装板长腰型孔(26)和该螺栓孔内固定。

9.根据权利要求8所述的一种叉铲车配套用吊装装置，其特征在于，第二U形槽体(21)通过所述第二长杆螺杆(25)还固定安装有第二L形安装板(30)，第二L形安装板(30)上开设有与第二U形槽体嵌装槽螺栓孔(24)相对应并与第二长杆螺杆(25)相适配的第二L形安装板螺栓孔(31)，第二长杆螺杆(25)还穿设于第二L形安装板螺栓孔(31)内，第二L形安装板(30)上开设有第二增强方管安装螺栓孔(32)，增强方管(9)上开设有与第二增强方管安装螺栓孔(32)相对应的螺栓孔，增强方管(9)另一端搭接于第二L形安装板(30)内并通过螺栓固定。

10.根据权利要求1所述的一种叉铲车配套用吊装装置，其特征在于，伸缩臂(3)包括铰接于竖直支撑杆(2)上的伸缩筒(34)，以及套装于伸缩筒(34)内的伸缩方管(35)；伸缩方管(35)两侧壁上均开设有两个伸缩方管腰型孔(37)，伸缩筒(34)上开设有与伸缩方管腰型孔(37)相对应的伸缩筒螺栓孔(38)，伸缩筒(34)与伸缩方管(35)通过螺栓穿设于伸缩方管腰型孔(37)和伸缩筒螺栓孔(38)内限位；伸缩筒(34)上开设有至少两对上下对穿的伸缩筒调节通孔(60)，伸缩方管(35)上开设有若干对与伸缩筒调节通孔(60)相适配的伸缩方管调节通孔(61)；

吊装耳(4)包括吊装耳体(39)，以及设于吊装耳体(39)上并与伸缩方管(35)相适配且套装于伸缩方管(35)内的U形安装板(40)；U形安装板(40)上开设有与伸缩方管腰型孔(37)相对应的U形安装板螺栓孔(42)，U形安装板(40)与伸缩方管(35)通过螺栓穿设于伸缩方管腰型孔(37)和U形安装板螺栓孔(42)内固定，伸缩方管(35)上开设有与吊装耳体(39)相适配的槽孔(41)，吊装耳体(39)穿过槽孔(41)位于伸缩方管(35)下方；

伸缩筒(34)上设有开设有螺栓孔的第一安装板(43)，第一斜撑杆(5)上设有开设有螺栓孔的第二安装板(44)，第二斜撑杆(6)包括通过螺栓安装于第一安装板(43)上的第一长度调节杆(45)、以及通过螺栓安装于第二安装板(44)上的第二长度调节杆(46)，第一长度调节杆(45)上开设有第一长度调节杆腰型孔(47)，第二长度调节杆(46)上开设有与第一长度调节杆腰型孔(47)相适配的第二长度调节杆腰型孔(48)，第一长度调节杆(45)和第二长度调节杆(46)通过螺栓穿设于第一长度调节杆腰型孔(47)和第二长度调节杆腰型孔(48)内固定。