CN219449019U - 一种建设工程用砂浆吊运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建设工程用砂浆吊运装置，涉及建设工程相关技术领域。本实用新型包括料斗结构，其中料斗结构的底部固定连接有封堵结构；料斗结构包括支撑吊架和液压杆，液压杆的主杆固定连接在支撑吊架内部的滑槽上方；封堵结构包括驱动齿轮、从动齿环、滑杆、十字滑组和对接堵板，驱动齿轮的一侧与从动齿环啮合连接，从动齿环的左右两侧与十字滑组啮合连接，十字滑组的下板滑动连接在滑杆的杆身上，十字滑组上板的一端与对接堵板固定连接。本实用新型通过料斗结构和底部封堵结构，解决了砂浆吊运装置缺少缓冲结构和料口省力开闭结构的问题。

Description

一种建设工程用砂浆吊运装置

技术领域

本实用新型属于建设工程相关技术领域，特别是涉及一种建设工程用砂浆吊运装置。

背景技术

砂浆是建筑上使用的黏结物质，由一定比例的沙子和胶结材料(水泥、石灰膏、黏土等)混合后加水搅拌而成，砂浆常用的有水泥砂浆、混合砂浆、石灰砂浆和粘土砂浆。建筑工地中的砂浆大多数储存在较大的吊运装置中，吊运装置也叫塔机料斗，塔机灰斗，沙砂料斗，混凝土料斗等，主要用于楼房建筑地基浇注混凝土、运送拌合、批墙、打桩、圈梁等高层建筑施工当中。塔吊料斗在施工中可以盛载水泥、混泥土、混凝土、土灰、砂浆、砖头、钢筋及工具等，可以减少人工去搬运原料及钢材，在一定程度上降低了工人的劳动强度，减轻了民工的体力劳动，可节省大量材料的搬运时间，提高建房的效率。

但目前的吊运装置一般是全钢一体焊接的支撑结构，在落地后，吊运装置会直接与地面对冲，不仅容易引起砂浆的溅出，而且容易破坏表面的防水涂层，加快装置腐蚀老化，且目前吊运装置底部的料口一般是通过插板等结构封堵的，但由于砂浆的重力作用，在开启时比较困难，操作比较费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建设工程用砂浆吊运装置，通过料斗结构和底部封堵结构，解决了砂浆吊运装置缺少缓冲结构和料口省力开闭结构的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种建设工程用砂浆吊运装置，包括料斗结构，所述料斗结构的底部固定连接有封堵结构；

所述料斗结构包括支撑吊架和液压杆，所述液压杆的主杆固定连接在支撑吊架内部的滑槽上方；通过支撑吊架和液压杆的设置，在进行料斗主体支撑的同时，还可在落地过程中，削弱其向下传递重力影响，减少落地时料斗主体与地面的相互作用力，避免料斗主体表面保护涂层的损坏，并提高料斗主体日常使用的稳定性和安全性；

所述封堵结构包括驱动齿轮、从动齿环、滑杆、十字滑组和对接堵板，所述驱动齿轮的一侧与从动齿环啮合连接，所述从动齿环的左右两侧与十字滑组啮合连接，所述十字滑组的下板滑动连接在滑杆的杆身上，所述十字滑组上板的一端与对接堵板固定连接；驱动齿轮可在手轮的驱动下，进行与从动齿环的啮合传动，驱动从动齿环转动，从动齿环可在驱动齿轮的啮合传动下，对十字滑组进行啮合传动，十字滑组可在从动齿环的传动下，利用其之间的倾斜滑条，进行下板的前后移动以及上板的左右推移，以此可实现对接堵板的同时内移封堵或者外移开放，通过驱动齿轮、从动齿环、滑杆、十字滑组和对接堵板的设置，利用齿轮、齿环以及齿板之间的传动作用来完成对料口的封堵，其不仅限位执行能力强，而且易于实现，与现有技术相比，更轻松省力。

进一步地，所述料斗结构还包括料斗主体和连接臂，所述料斗主体的侧面环形阵列固定有三个连接臂，每个所述连接臂均滑动连接在支撑吊架的滑槽内部并在滑槽内与液压杆固定连接；料斗主体为砂浆运载的结构。

进一步地，所述封堵结构还包括滑行箱体和手轮，所述滑行箱体固定连接在料斗主体的底部，所述滑行箱体底部的前方转动连接有手轮，所述手轮的上端与驱动齿轮固定连接，所述驱动齿轮转动连接在滑行箱体的内部；

进一步地，所述滑杆固定连接在滑行箱体内部的左右两侧；

进一步地，所述十字滑组滑动连接在滑行箱体内部左右两侧的十字滑槽内；

进一步地，所述对接堵板在出料状态时会收入滑行箱体的内部；

进一步地，所述十字滑组下板的上表面以及上板的下表面设置有倾斜的滑条，且滑条之间插接；滑行箱体为中间贯通的驱动齿轮、从动齿环、滑杆、十字滑组以及对接堵板连接运转的箱体，手轮用于进行对驱动齿轮的转动驱动。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过支撑吊架和液压杆的设置，在进行料斗主体支撑的同时，还可在落地过程中，削弱其向下传递重力的影响，减少落地时料斗主体与地面的相互作用力，避免料斗主体表面保护涂层的损坏，并提高料斗主体日常使用的稳定性和安全性。

2、本实用新型中设置有驱动齿轮、从动齿环、滑杆、十字滑组和对接堵板，其中驱动齿轮可在手轮的驱动下，进行与从动齿环的啮合传动，驱动从动齿环转动，从动齿环可在驱动齿轮的啮合传动下，对十字滑组进行啮合传动，十字滑组可在从动齿环的传动下，利用其之间的倾斜滑条，进行下板的前后移动以及上板的左右推移，以此可实现对接堵板的同时内移封堵或者外移开放，通过驱动齿轮、从动齿环、滑杆、十字滑组和对接堵板的设置，利用齿轮、齿环以及齿板之间的传动作用来完成对料口的封堵，其不仅限位执行能力强，而且易于实现，与现有技术相比，更轻松省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型拆分图；

图3为本实用新型料斗结构拆分图；

图4为本实用新型封堵结构拆解图。

附图标记：

1、料斗结构；101、料斗主体；102、支撑吊架；103、液压杆；104、连接臂；2、封堵结构；201、滑行箱体；202、手轮；203、驱动齿轮；204、从动齿环；205、滑杆；206、十字滑组；207、对接堵板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种建设工程用砂浆吊运装置，包括料斗结构1，料斗结构1的底部固定连接有封堵结构2；

料斗结构1包括支撑吊架102和液压杆103，液压杆103的主杆固定连接在支撑吊架102内部的滑槽上方；

支撑吊架102为一体长板结构，整体环绕料斗主体101设置，其板的上端设置有贯通的吊孔，底部拓宽，板面上设置有贯通的滑槽，滑槽的上方设置有液压杆103，液压杆103的伸缩杆可在滑槽内部伸缩，而主杆则固定在支撑吊架102的内部，通过支撑吊架102和液压杆103的设置，在进行料斗主体101支撑的同时，还可在落地过程中，削弱其向下传递重力的影响，减少落地时料斗主体101与地面的相互作用力，避免料斗主体101表面保护涂层的损坏，并提高料斗主体101日常使用的稳定性和安全性；

封堵结构2包括驱动齿轮203、从动齿环204、滑杆205、十字滑组206和对接堵板207，驱动齿轮203的一侧与从动齿环204啮合连接，从动齿环204的左右两侧与十字滑组206啮合连接，十字滑组206的下板滑动连接在滑杆205的杆身上，十字滑组206上板的一端与对接堵板207固定连接；

驱动齿轮203为小齿轮结构，转动连接在滑行箱体201内部的前方，其底部与手轮202固定，后侧与从动齿环204啮合，可在手轮202的驱动下，进行与从动齿环204的啮合传动，驱动从动齿环204转动，从动齿环204转动连接在滑行箱体201中心位置的环室内，其前侧与驱动齿轮203啮合，左右两侧与十字滑组206的下板啮合，可在驱动齿轮203的啮合传动下，对十字滑组206进行啮合传动，而十字滑组206分为上下板，其上下板之间的接触面设置有倾斜的滑条，滑条之间相互插接，其下板滑动连接在滑杆205上，其与从动齿环204的相邻面设置有排齿，而上板的一端与对接堵板207固定，可在从动齿环204的传动下，利用其之间的倾斜滑条，进行下板的前后移动以及上板的左右推移，以此可实现对接堵板207的同时内移封堵或者外移开放，通过驱动齿轮203、从动齿环204、滑杆205、十字滑组206和对接堵板207的设置，利用齿轮、齿环以及齿板之间的传动作用来完成对料口的封堵，其不仅限位执行能力强，而且易于实现，与现有技术相比，更轻松省力。

其中如图1-3所示，料斗结构1还包括料斗主体101和连接臂104，料斗主体101的侧面环形阵列固定有三个连接臂104，每个连接臂104均滑动连接在支撑吊架102的滑槽内部并在滑槽内与液压杆103固定连接；

料斗主体101为料斗的主体结构，为砂浆运载的结构。

其中如图1、2、4所示，封堵结构2还包括滑行箱体201和手轮202，滑行箱体201固定连接在料斗主体101的底部，滑行箱体201底部的前方转动连接有手轮202，手轮202的上端与驱动齿轮203固定连接，驱动齿轮203转动连接在滑行箱体201的内部；滑杆205固定连接在滑行箱体201内部的左右两侧；十字滑组206滑动连接在滑行箱体201内部左右两侧的十字滑槽内；对接堵板207在出料状态时会收入滑行箱体201的内部；十字滑组206下板的上表面以及上板的下表面设置有倾斜的滑条，且滑条之间插接；

滑行箱体201为中间贯通的驱动齿轮203、从动齿环204、滑杆205、十字滑组206以及对接堵板207的连接运转箱体结构，其内部设置有驱动齿轮203和从动齿环204转槽、滑杆205的定位通孔，十字滑组206和对接堵板207的载槽，手轮202转动连接在滑行箱体201的底部，其上端与驱动齿轮203固定，用于进行对驱动齿轮203的转动驱动。

本实施例的一个具体应用为：在进行砂浆吊运装置的使用时，首先将砂浆倒入料斗主体101的内部，然后吊机会将砂浆吊运装置运载至指定砂浆接收位置，在落地时，支撑吊架102首先接地，并随着继续的下落，砂浆和装置的重力会向下传导，此时连接臂104会拉动液压杆103会对该重力进行削减和缓冲，直至平稳落地，然后工人可转动手轮202，使驱动齿轮203对从动齿环204进行啮合传动，而转动从动齿环204会与位于左右两侧的十字滑组206的下板进行啮合传动，而随着下板的移动，其上板会在倾斜滑条的作用下，带动对接堵板207向外移动，以此实现对料口的开放，砂浆会落入料车内，以此便完成对砂浆的吊运。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种建设工程用砂浆吊运装置，包括料斗结构(1)，其特征在于：所述料斗结构(1)的底部固定连接有封堵结构(2)；

所述料斗结构(1)包括支撑吊架(102)和液压杆(103)，所述液压杆(103)的主杆固定连接在支撑吊架(102)内部的滑槽上方；

所述封堵结构(2)包括驱动齿轮(203)、从动齿环(204)、滑杆(205)、十字滑组(206)和对接堵板(207)，所述驱动齿轮(203)的一侧与从动齿环(204)啮合连接，所述从动齿环(204)的左右两侧与十字滑组(206)啮合连接，所述十字滑组(206)的下板滑动连接在滑杆(205)的杆身上，所述十字滑组(206)上板的一端与对接堵板(207)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种建设工程用砂浆吊运装置，其特征在于：所述料斗结构(1)还包括料斗主体(101)和连接臂(104)，所述料斗主体(101)的侧面环形阵列固定有三个连接臂(104)，每个所述连接臂(104)均滑动连接在支撑吊架(102)的滑槽内部并在滑槽内与液压杆(103)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种建设工程用砂浆吊运装置，其特征在于：所述封堵结构(2)还包括滑行箱体(201)和手轮(202)，所述滑行箱体(201)固定连接在料斗主体(101)的底部，所述滑行箱体(201)底部的前方转动连接有手轮(202)，所述手轮(202)的上端与驱动齿轮(203)固定连接，所述驱动齿轮(203)转动连接在滑行箱体(201)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种建设工程用砂浆吊运装置，其特征在于：所述滑杆(205)固定连接在滑行箱体(201)内部的左右两侧。

5.根据权利要求3所述的一种建设工程用砂浆吊运装置，其特征在于：所述十字滑组(206)滑动连接在滑行箱体(201)内部左右两侧的十字滑槽内。

6.根据权利要求3所述的一种建设工程用砂浆吊运装置，其特征在于：所述对接堵板(207)在出料状态时会收入滑行箱体(201)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种建设工程用砂浆吊运装置，其特征在于：所述十字滑组(206)下板的上表面以及上板的下表面设置有倾斜的滑条，且滑条之间插接。