CN219448834U - 一种汽车线束生产加工用收卷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束生产加工用收卷装置，涉及汽车线束收卷设备技术领域，包括安装架、收卷筒和拨正组件，收卷筒转动安装在安装架的内壁，收卷筒的外壁一侧固定安装有供线束端部固定的延伸头，拨正组件包括转动安装在安装架内壁的丝杆，丝杆的外壁螺纹连接有L型拨正板，拨正板远离丝杆的一端底部与安装架的内壁底面滑动贴合，拨正板的侧壁开设有供线束穿过的插入孔，安装架的内壁固定设置有用于驱动丝杆转动的动力组件。通过以上各装置之间的配合使用使得线束可以更加均匀的缠绕在收卷筒的外壁，同时尽量避免发生线束堆积缠绕和交叉压制的情况，使得线束后期的放线操作更加方便，并缩减放线时耗费的时间和精力。

Description

一种汽车线束生产加工用收卷装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束收卷设备技术领域，特别涉及一种汽车线束生产加工用收卷装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，汽车线束收卷装置的要求越来越高，其中线束生产加工需要用到收卷装置。

现有的线束生产加工用收卷装置在收卷的过程中难以保证其缠绕的均匀性，无法有效保证其缠绕的整洁性，有时线束还会堆积缠绕和互相交叉压制在收卷筒的外壁，导致线束再次使用的放线过程非常不便，为此，我们提出一种汽车线束生产加工用收卷装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车线束生产加工用收卷装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车线束生产加工用收卷装置，包括安装架、收卷筒和拨正组件，收卷筒转动安装在安装架的内壁，收卷筒的外壁一侧固定安装有供线束端部固定的延伸头。

拨正组件包括转动安装在安装架内壁的丝杆，丝杆的外壁螺纹连接有L型拨正板，拨正板远离丝杆的一端底部与安装架的内壁底面滑动贴合，拨正板的侧壁开设有供线束穿过的插入孔。

安装架的内壁固定设置有用于驱动丝杆转动的动力组件，安装架的内壁固定安装有用于带动收卷筒转动的动力装置。

进一步地，动力组件包括伺服电机，伺服电机的动力输出轴固定连接有第一齿轮，丝杆的一端延伸至安装架内部并与第一齿轮侧壁固定连接。

进一步地，动力装置包括固定安装在安装架内壁的第二齿轮，收卷筒的一端延伸至安装架内部并与第二齿轮侧壁固定连接，第二齿轮的外壁啮合有驱动齿轮，安装架内部固定安装有用于带动驱动齿轮转动的驱动电机。

进一步地，延伸头为L型结构，丝杆位于收卷筒的正上方，安装架的内壁底面开设有供拨正板滑动的移动槽，拨正板的底部外壁与移动槽的内壁贴合。

进一步地，插入孔的底面倾斜设置，拨正板位于收卷筒的外壁一侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过第一齿轮和第二齿轮的转动可以带动收卷筒和丝杆同时转动，收卷筒的转动可以带动延伸头拉动线束并进行收卷过程，利用丝杆传动可以带动拨正板拨动线束左右移动，从而使得线束能够均匀的缠绕在收卷筒的外壁，尽量避免线束的堆积缠绕和互相交叉压制，方便线束使用时的放线操作。

附图说明

图1为本实用新型安装架的示意图；

图2为本实用新型安装架的剖视图；

图3为本实用新型拨正板的示意图。

图中：1、安装架；2、收卷筒；3、拨正板；4、插入孔；5、丝杆；6、驱动齿轮；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、延伸头。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-3所示，本实用新型为包括安装架1、收卷筒2和拨正组件，收卷筒2转动安装在安装架1的内壁，收卷筒2的外壁一侧固定安装有供线束端部固定的延伸头9，延伸头9可以方便线束的一端缠绕固定挂在延伸头9的外壁，在收卷筒2进行转动时可以带动线束进行收卷过程。

拨正组件包括转动安装在安装架1内壁的丝杆5，丝杆5的外壁螺纹连接有L型拨正板3，拨正板3远离丝杆5的一端底部与安装架1的内壁底面滑动贴合，拨正板3的侧壁开设有供线束穿过的插入孔4。

安装架1的内壁固定设置有用于驱动丝杆5转动的动力组件，安装架1的内壁固定安装有用于带动收卷筒2转动的动力装置。

在对线束进行收卷时，通过将线束穿过插入孔4，并将穿过后的线束端部固定在延伸头9的外壁，分别启动动力组件和动力装置可以带动收卷筒2和丝杆5同时转动，通过收卷筒2的转动可以将线束缠绕在收卷筒2的外壁，丝杆5的传动可以带动拨正板3在丝杆5外壁横向移动，利用拨正板3的横向移动可以带动线束均匀缠绕在收卷筒2的外壁，从而实现线束的收卷和均匀缠绕过程。

通过拨正板3的横向移动可以尽量避免发生线束堆积缠绕和交叉压制的情况，使得线束后期的放线操作更加方便，并缩减放线时耗费的时间和精力。

其中，拨正板3的横向移动可以使得线束在收卷时的缠绕位置发生改变，使得线束可以缠绕在收卷筒2外壁的不同位置，从而避免线束缠绕在同一个位置而发生堆积缠绕和交叉压制的情况，使得线束后期放线时更加方便。

动力组件包括伺服电机，伺服电机的动力输出轴固定连接有第一齿轮7，丝杆5的一端延伸至安装架1内部并与第一齿轮7侧壁固定连接。

伺服电机的设置可以使得第一齿轮7和丝杆5可以沿不同方向转动，在丝杆5沿不同方向转动时可以带动拨正板3在丝杆5外壁往复滑动，进而更加方便线束的持续收卷过程。

动力装置包括固定安装在安装架1内壁的第二齿轮8，收卷筒2的一端延伸至安装架1内部并与第二齿轮8侧壁固定连接，第二齿轮8的外壁啮合有驱动齿轮6，安装架1内部固定安装有用于带动驱动齿轮6转动的驱动电机。

驱动电机的动力输出轴带动驱动齿轮6转动可以使得与驱动齿轮6外壁啮合的第二齿轮8转动，通过第二齿轮8的转动可以带动收卷筒2转动并实现线束的收卷过程。

延伸头9为L型结构，丝杆5位于收卷筒2的正上方，安装架1的内壁底面开设有供拨正板3滑动的移动槽，拨正板3的底部外壁与移动槽的内壁贴合，L型结构的设置可以方便线束端部的固定过程。

移动槽的开设可以方便拨正板3的滑动，同时在拨正板3外壁与移动槽内壁贴合时，通过丝杆5的转动不会同时带动拨正板3在丝杆5外壁转动，从而方便拨正板3的往复滑动过程。

插入孔4的底面倾斜设置，拨正板3位于收卷筒2的外壁一侧，倾斜的底面可以方便线束的插入过程，同时方便拨正板3移动时带动线束同时横向移动，来方便线束均匀的缠绕在收卷筒2的外壁。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车线束生产加工用收卷装置，其特征在于：包括安装架(1)、收卷筒(2)和拨正组件，所述收卷筒(2)转动安装在安装架(1)的内壁，所述收卷筒(2)的外壁一侧固定安装有供线束端部固定的延伸头(9)；

所述拨正组件包括转动安装在安装架(1)内壁的丝杆(5)，所述丝杆(5)的外壁螺纹连接有L型拨正板(3)，所述拨正板(3)远离丝杆(5)的一端底部与安装架(1)的内壁底面滑动贴合，所述拨正板(3)的侧壁开设有供线束穿过的插入孔(4)；

所述安装架(1)的内壁固定设置有用于驱动丝杆(5)转动的动力组件，所述安装架(1)的内壁固定安装有用于带动收卷筒(2)转动的动力装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产加工用收卷装置，其特征在于：所述动力组件包括伺服电机，所述伺服电机的动力输出轴固定连接有第一齿轮(7)，丝杆(5)的一端延伸至安装架(1)内部并与第一齿轮(7)侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束生产加工用收卷装置，其特征在于：所述动力装置包括固定安装在安装架(1)内壁的第二齿轮(8)，所述收卷筒(2)的一端延伸至安装架(1)内部并与第二齿轮(8)侧壁固定连接，所述第二齿轮(8)的外壁啮合有驱动齿轮(6)，所述安装架(1)内部固定安装有用于带动驱动齿轮(6)转动的驱动电机。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产加工用收卷装置，其特征在于：所述延伸头(9)为L型结构，所述丝杆(5)位于收卷筒(2)的正上方，所述安装架(1)的内壁底面开设有供拨正板(3)滑动的移动槽，所述拨正板(3)的底部外壁与移动槽的内壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产加工用收卷装置，其特征在于：所述插入孔(4)的底面倾斜设置，所述拨正板(3)位于收卷筒(2)的外壁一侧。