CN219447153U - 一种顶盖的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种顶盖的连接结构，其技术方案要点是：包括顶盖，所述顶盖的两侧均固定安装有固定板，所述固定板的底面设置有第一连接杆，所述第一连接杆的顶面设置有第二连接杆；拆卸组件，所述拆卸组件设置在所述固定板的顶面，用于方便对于顶盖和连接结构进行拆卸，通过设置第一连接杆，通过第一连接杆和第二连接杆之间配合可以通过其连接关系使得顶盖能够在上下进行移动，保证在特定情况下能够打开顶盖，方便对于车体内外实现空气交换或者使阳光射入等功能，通过转动块在对于第一连接杆和第二连接杆固定时可以通过转动转动块，使得卡接孔和卡接块不在一条线上，实现对于连接结构的卡接，反之则使之转动到一条线上即可取下。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种顶盖的连接结构。
背景技术
传统的车型顶盖为钢板冲压结构,顶盖与车身骨架通过焊接方式联接，最终形成白车身骨架。骨架总成最终电泳喷漆。制造工艺相对复杂，且模具成本较高。随着新能源物流车的发展，对车身骨架的轻量化要求越来越高，铝骨架+安装式外覆盖件的应用越来越多，铝骨架本身具备电泳防腐能力，因此设计一种来件喷涂好的安装式顶盖将非常实用，既能防腐、又能降本，免除白车身喷涂工艺，此项技术具有十分重要的意义，可拆卸的顶盖在进行这些工艺时候可以极大的节省时间。
市面上的汽车顶盖连接机构，一般都是采用铰链式的连接机构，通过第一和第二连接杆之间的转动关系使得顶盖能够进行提拉移位，使得顶盖更加方便拆卸，方便顶盖的更换以及汽车内外的空气交换，但是在实际使用的过程中，不方便顶盖和连接机构之间进行拆卸，不方便对于连接机构进行拆卸更换，为此我们提出了一种顶盖的连接结构。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种顶盖的连接结构，解决了实际使用的过程中，不方便顶盖和连接机构之间进行拆卸，不方便对于连接机构进行拆卸更换的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种顶盖的连接结构，包括：顶盖，所述顶盖的两侧均固定安装有固定板，所述固定板的底面设置有第一连接杆，所述第一连接杆的顶面设置有第二连接杆；拆卸组件，所述拆卸组件设置在所述固定板的顶面，用于方便对于顶盖和连接结构进行拆卸。
通过采用上述技术方案，通过设置第一连接杆，通过第一连接杆和第二连接杆之间配合可以通过其连接关系使得顶盖能够在上下进行移动，保证在特定情况下能够打开顶盖，方便对于车体内外实现空气交换或者使阳光射入等功能。
较佳的，所述拆卸组件包括：卡接孔，所述卡接孔开设在所述固定板的顶面，所述固定板的内部活动套设有安装杆，所述第一连接杆通过所述安装杆固定安装在所述固定板的底面，所述安装杆的顶面固定安装有转动块，所述转动块的外壁面固定安装有卡接块。
通过采用上述技术方案，通过设置第一连接杆，通过第一连接杆和第二连接杆之间配合可以通过其连接关系使得顶盖能够在上下进行移动，保证在特定情况下能够打开顶盖，方便对于车体内外实现空气交换或者使阳光射入等功能。
较佳的，所述第二连接杆的顶面开设有转动槽，所述第二连接杆的两侧和所述第一连接杆的一侧开设有转动孔，所述转动槽的内部活动套设有转动轴，所述第一连接杆和所述第二连接杆通过所述转动轴活动套设在一起。
通过采用上述技术方案，通过设置转动轴，通过转动轴可以作为第一连接杆和第二连接杆之间轴心，使得第二连接杆可以相对于第一连接杆围绕轴心进行转动。
较佳的，所述安装杆的底端固定安装有限位块，所述第一连接杆的内部固定安装有弹簧。
通过采用上述技术方案，通过设置弹簧，通过弹簧可以简化拆卸的流程，在转动块转动到拆卸的位置时，可以通过弹簧的弹力弹出，缩短了拆卸的时间。
较佳的，所述第二连接杆的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部活动套设有螺栓。
通过采用上述技术方案，通过设置螺栓，通过螺栓可以使得连接机构和汽车本体之间产生连接，避免了卡接结构容易脱落的问题。
较佳的，所述顶盖的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有磁吸块。
通过采用上述技术方案，通过设置磁吸块，通过磁吸块可以在按下顶盖之后于车体之间进行固定，增强了顶盖和车体之间的连接关系。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
通过设置第一连接杆，通过第一连接杆和第二连接杆之间配合可以通过其连接关系使得顶盖能够在上下进行移动，保证在特定情况下能够打开顶盖，方便对于车体内外实现空气交换或者使阳光射入等功能，通过设置转动块，通过转动块在对于第一连接杆和第二连接杆固定时可以通过转动转动块，使得卡接孔和卡接块不在一条线上，实现对于连接结构的卡接，反之则使之转动到一条线上即可取下，通过设置转动轴，通过转动轴可以作为第一连接杆和第二连接杆之间轴心，使得第二连接杆可以相对于第一连接杆围绕轴心进行转动。
通过设置弹簧，通过弹簧可以简化拆卸的流程，在转动块转动到拆卸的位置时，可以通过弹簧的弹力弹出，缩短了拆卸的时间，通过设置螺栓，通过螺栓可以使得连接机构和汽车本体之间产生连接，避免了卡接结构容易脱落的问题。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的拆分结构示意图；
图3是本实用新型的安装杆结构示意图；
图4是本实用新型的第二连接杆结构示意图。
附图标记：1、顶盖；2、固定板；3、第一连接杆；4、第二连接杆；5、卡接孔；6、安装杆；7、转动块；8、卡接块；9、转动槽；10、转动孔；11、转动轴；12、限位块；13、弹簧；14、螺纹孔；15、螺栓；16、固定槽；17、磁吸块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参考图1、图2和图3，一种顶盖的连接结构，包括顶盖1，所述顶盖1的两侧均固定安装有固定板2，固定板2的底面设置有第一连接杆3，第一连接杆3的顶面设置有第二连接杆4，固定板2的顶面设置有拆卸组件，用于方便对于顶盖和连接结构进行拆卸，拆卸组件包括：卡接孔5，卡接孔5开设在固定板2的顶面，固定板2的内部活动套设有安装杆6，第一连接杆3通过安装杆6固定安装在固定板2的底面，安装杆6的顶面固定安装有转动块7，转动块7的外壁面固定安装有卡接块8，通过设置第一连接杆3，通过第一连接杆3和第二连接杆4之间配合可以通过其连接关系使得顶盖1能够在上下进行移动，保证在特定情况下能够打开顶盖，方便对于车体内外实现空气交换或者使阳光射入等功能，通过设置转动块7，通过转动块7在对于第一连接杆3和第二连接杆4固定时可以通过转动转动块7，使得卡接孔5和卡接块8不在一条线上，实现对于连接结构的卡接，反之则使之转动到一条线上即可取下。
参考图2、图3和图4，第二连接杆4的顶面开设有转动槽9，第二连接杆4的两侧和第一连接杆3的一侧开设有转动孔10，转动槽9的内部活动套设有转动轴11，第一连接杆3和第二连接杆4通过转动轴11活动套设在一起，安装杆6的底端固定安装有限位块12，第一连接杆3的内部固定安装有弹簧13，弹簧13为现有技术在此不作赘述，通过设置转动轴11，通过转动轴11可以作为第一连接杆3和第二连接杆4之间轴心，使得第二连接杆4可以相对于第一连接杆3围绕轴心进行转动，通过设置弹簧13，通过弹簧13可以简化拆卸的流程，在转动块7转动到拆卸的位置时，可以通过弹簧13的弹力弹出，缩短了拆卸的时间。
参考图2、图3和图4，第二连接杆4的一侧开设有螺纹孔14，螺纹孔14的内部活动套设有螺栓15，顶盖1的一侧开设有固定槽16，固定槽16的内部固定安装有磁吸块17，磁吸块17为现有技术在此不作赘述，通过设置螺栓15，通过螺栓15可以使得连接机构和汽车本体之间产生连接，避免了卡接结构容易脱落的问题，通过设置磁吸块17，通过磁吸块17可以在按下顶盖1之后于车体之间进行固定，增强了顶盖和车体之间的连接关系。
工作原理：请参考图1-图4所示，在使用时，需要通过螺纹孔14和螺栓15将顶盖和车体进行安装，通过设置第一连接杆3，通过第一连接杆3和第二连接杆4之间配合可以通过其连接关系使得顶盖1能够在上下进行移动，保证在特定情况下能够打开顶盖，方便对于车体内外实现空气交换或者使阳光射入等功能，通过设置第一连接杆3，通过第一连接杆3和第二连接杆4之间配合可以通过其连接关系使得顶盖1能够在上下进行移动，保证在特定情况下能够打开顶盖，方便对于车体内外实现空气交换或者使阳光射入等功能，通过设置转动轴11，通过转动轴11可以作为第一连接杆3和第二连接杆4之间轴心，使得第二连接杆4可以相对于第一连接杆3围绕轴心进行转动，通过设置弹簧13，通过弹簧13可以简化拆卸的流程，在转动块7转动到拆卸的位置时，可以通过弹簧13的弹力弹出，缩短了拆卸的时间。
通过设置螺栓15，通过螺栓15可以使得连接机构和汽车本体之间产生连接，避免了卡接结构容易脱落的问题，通过设置磁吸块17，通过磁吸块17可以在按下顶盖1之后于车体之间进行固定，增强了顶盖和车体之间的连接关系。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种顶盖的连接结构，其特征在于，包括：
顶盖(1)，所述顶盖(1)的两侧均固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的底面设置有第一连接杆(3)，所述第一连接杆(3)的顶面设置有第二连接杆(4)；
拆卸组件，所述拆卸组件设置在所述固定板(2)的顶面，用于方便对于顶盖和连接结构进行拆卸。
2.根据权利要求1所述的一种顶盖的连接结构，其特征在于，所述拆卸组件包括：
卡接孔(5)，所述卡接孔(5)开设在所述固定板(2)的顶面，所述固定板(2)的内部活动套设有安装杆(6)，所述第一连接杆(3)通过所述安装杆(6)固定安装在所述固定板(2)的底面，所述安装杆(6)的顶面固定安装有转动块(7)，所述转动块(7)的外壁面固定安装有卡接块(8)。
3.根据权利要求1所述的一种顶盖的连接结构，其特征在于，所述第二连接杆(4)的顶面开设有转动槽(9)，所述第二连接杆(4)的两侧和所述第一连接杆(3)的一侧开设有转动孔(10)，所述转动槽(9)的内部活动套设有转动轴(11)，所述第一连接杆(3)和所述第二连接杆(4)通过所述转动轴(11)活动套设在一起。
4.根据权利要求2所述的一种顶盖的连接结构，其特征在于，所述安装杆(6)的底端固定安装有限位块(12)，所述第一连接杆(3)的内部固定安装有弹簧(13)。
5.根据权利要求1所述的一种顶盖的连接结构，其特征在于，所述第二连接杆(4)的一侧开设有螺纹孔(14)，所述螺纹孔(14)的内部活动套设有螺栓(15)。
6.根据权利要求1所述的一种顶盖的连接结构，其特征在于，所述顶盖(1)的一侧开设有固定槽(16)，所述固定槽(16)的内部固定安装有磁吸块(17)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320430559.2U CN219447153U (zh) | 2023-03-08 | 2023-03-08 | 一种顶盖的连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN219447153U true CN219447153U (zh) | 2023-08-01 |
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Family Applications (1)
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2023
- 2023-03-08 CN CN202320430559.2U patent/CN219447153U/zh active Active
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