CN219446811U - 外盖组件、收纳装置和车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了外盖组件、收纳装置和车辆。所述外盖组件(1)包括支撑骨架(11)和布置于所述支撑骨架(11)上的外盖(12),所述外盖(12)包括外盖支架以及外盖包覆体(121),所述外盖包覆体(121)包覆于所述外盖支架。本实用新型提供了表皮包覆外观的实现可能性,同时还提供了对外观区域和非外观区域有针对性地进行结构或性能优化的可能性,可兼顾外观和性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及收纳及其配件领域,具体而言,涉及一种外盖组件、收纳装置和车辆,特别是一种车用的包覆式卷帘门杯托。
背景技术
目前,市场上常用的隐藏式杯托有卷帘门杯托、翻转门杯托、滑移门杯托、升降杯托等多种呈现形式。其中,卷帘门杯托主要以橡胶外观和硬饰板外观两种形式为主。橡胶外观通常是横条纹外观或者粗皮纹外观;硬饰板外观有真木、真铝、喷漆、真空覆膜等形式。目前市场上尚无表皮包覆式卷帘门,随着消费者市场对车内空间体验需求的日益提升,内饰真皮应用范围越来越广,真皮、人造革、麂皮包覆式卷帘门具备巨大的市场空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了表皮包覆外观的实现可能性,同时还提供了对外观区域和非外观区域有针对性地进行结构或性能优化的可能性,可兼顾外观和性能。
此外,本实用新型还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。
本实用新型通过提供一种外盖组件、收纳装置和车辆来解决上述问题,具体而言,根据本实用新型的一方面,提供了:
一种外盖组件,其中,所述外盖组件包括支撑骨架和布置于所述支撑骨架上的外盖,所述外盖包括外盖支架以及外盖包覆体,所述外盖包覆体包覆于所述外盖支架。
可选地,根据本实用新型的一种实施方式,所述外盖组件构造成包括所述支撑骨架和所述外盖的两件式结构,并且所述支撑骨架与所述外盖焊接连接。
可选地,根据本实用新型的一种实施方式,所述外盖支架通过双色注塑成型,并且所述外盖包覆体通过喷胶包覆于所述外盖支架。
可选地,根据本实用新型的一种实施方式,所述外盖组件构造成卷帘式外盖组件,其中,所述支撑骨架和所述外盖均是可弯曲的。
可选地,根据本实用新型的一种实施方式,所述支撑骨架构造有多个彼此平行布置的加强肋。
可选地,根据本实用新型的一种实施方式,所述外盖组件还包括构造于所述外盖支架上的把手,所述外盖包覆体具有与所述把手相对应的开孔,所述把手穿过所述开孔朝外伸出,经由所述把手能够对所述外盖组件进行开闭操作。
根据本实用新型的另一方面,本实用新型提供了一种收纳装置,其中,所述收纳装置包括收纳装置本体以及上述任一种外盖组件,所述收纳装置本体形成有用于收纳物体的收纳空间,所述收纳空间能够通过所述外盖组件打开或关闭。
可选地,根据本实用新型的一种实施方式,所述收纳装置还包括构造于所述收纳装置本体两侧上的滑轨以及构造于所述收纳空间的内壁上的限位件,所述外盖组件能够借助所述滑轨运动,所述限位件构造为弹性限位件。
可选地,根据本实用新型的一种实施方式,所述滑轨包括彼此连接的直线滑轨段和弧形滑轨段,在所述收纳装置完全打开的情况下,所述外盖组件至少部分地处于所述弧形滑轨段上,在所述收纳装置完全闭合的情况下,所述外盖组件至少部分地处于所述直线滑轨段上。
可选地,根据本实用新型的一种实施方式,在所述收纳装置本体的侧壁上构造有收纳装置安装部,用于安装并固定所述收纳装置。
根据本实用新型的又一方面,本实用新型提供了一种车辆,其中,所述车辆包括上述任一种收纳装置。
所提供的外盖组件、收纳装置和车辆的有益之处包括:可实现真皮、麂皮、人造革等表皮包覆外观;可实现具有平整包覆面外观且满足刚强度性能要求;空间占位较小;被收纳后的物体位置稳固等等。
附图说明
参考附图,本实用新型的上述以及其它的特征将变得显而易见,其中,
图1示出了根据本实用新型的一种外盖组件的示意图;
图2示出了根据本实用新型的一种在打开状态下的收纳装置的示意图;以及
图3示出了根据本实用新型的一种在关闭状态下的收纳装置的示意图。
具体实施方式
容易理解,根据本实用新型的技术方案,在不变更本实用新型实质精神下,本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此,以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明,而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的,它们是相对的概念,因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以,也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等或类似表述仅用于描述与区分目的,而不能理解为指示或暗示相应的构件的相对重要性。
参考图1,其示出了根据本实用新型的一种外盖组件的示意图。
所述外盖组件1包括支撑骨架11和布置于所述支撑骨架11上的外盖12,所述外盖12包括外盖支架以及外盖包覆体121,所述外盖包覆体121包覆于所述外盖支架。
由此可见,所述外盖组件分别通过支撑骨架以及包括外盖包覆体的外盖来各自实现了提供刚强度的性能以及提供想要的外观效果,由此可以针对性能和效果这两个方面有针对性地分别对不同的零件进行设计和调整,故能够实现性能和效果的兼顾。
本领域技术人员应当理解,这里的包覆所形成的效果优选的是外盖包覆体包裹并覆盖了外盖支架的外表面,例如将外盖支架朝外的一面(即,外盖组件在使用过程中面向外部的一面)进行了包裹覆盖,以便使得外盖支架本身的结构不可见。必要时,也可以同时将外盖支架的侧面也进行包覆,具体的包覆程度需要视整个外盖支架实际装配后的情况而定,例如取决于装配完成后的外盖支架的可见程度,最终目的就是使得外盖支架在实际应用中对于用户不可见,而是通过外盖包覆体来呈现外盖支架整体的外观效果。同时也应当理解,并不要求外盖包覆体在全部面上都包覆外盖支架,特别是外盖支架的底侧由于在实际使用中已经不可见了,并且该底侧可能还需要与下方的支撑骨架建立连接,因此可以使得底侧处于未包覆的状态。由此,通过上述技术方案,能够实现本公开所记载的目的。
关于外盖包覆体本身,可以采用能够呈现为真皮、麂皮、人造革等外观的外盖包覆体的表皮形式。此外,根据表皮的自身纹路,可选用能够呈现出细皮纹、粗皮纹等形式纹路的表皮。由此能够实现相应的包覆外观。
针对包覆外观,可行的是,所述外盖包覆体在使用过程中(特别是闭合状态下)朝外的一面构造成平整面或者说平坦面,以便提供一种整洁、平整的外表印象,同时也有助于外盖组件的平移运动。就此而言,外盖支架的相应的面也能够构造成平整面,以便与平整的外盖包覆体上侧形状匹配并对其具有较好的支持作用。在图示中,外盖的整体结构呈现为扁平的、相对于长宽而言厚度较小的薄长方体结构,并在四角处设有倒圆,以便以性价比较高和简约美观的方式实现外盖本身的功能,同时占地空间较小。当然,根据实际需要和条件,本领域技术人员知晓可以对外盖整体或其零件的结构形状、尺寸、数量、材料、连接方式、布局位置等进行改型设计。
就此而言,示例性的是,所述外盖支架可以通过双色注塑成型,由此,外盖支架是可以由两种材料来形成。所选用的两种材料可以是具有不同颜色、不同软硬程度等等的特点,从而提高产品的美观性和装配等性能,也可以采用可回收材料来提高环保程度或者发泡塑料来实现减重。此外,双色注塑的两种材料通常分为核心料和皮层料,由此,可以选用较低质量的核心料以降低成本,或者,皮层料或核心料可使用价格昂贵且具特殊表面性质(如防电磁波干扰、高电导性等)的材料以增加产品性能。适当的皮层料和核心料的配合还可以减少成型品的残余应力、增加机械强度或产品表面性质。
在本例中,双色注塑的材料可以选用TPU和PP,其中,TPU是指热塑性聚氨酯弹性体,又称热塑性聚氨酯橡胶,耐磨性优异、硬度大、强度高、弹性好、耐低温,有良好的耐油、耐化学药品和耐环境性能;PP是指聚丙烯,是一种性能优良的热塑性合成树脂,其主要特点为耐化学性、耐热性、电绝缘性、高强度机械性能和良好的高耐磨加工性能等。作为其它可选的实施方式,外盖支架的TPU材质也可选用TPE、TPS等其它橡胶材质,其中,TPE是热塑性弹性体,既具备高弹性、耐老化、耐油性等各项优异性能,同时又具备普通塑料加工方便、加工方式广的特点,适用于注塑生产,故既简化了加工过程,又降低加工成本,并具有环保特性;TPS为苯乙烯类热塑性弹性体,TPS类热塑性弹性体具有广泛可调整的硬度和物理特性,同时也是一种环保材料。
在一些实施例中,所述外盖包覆体121可以通过喷胶包覆于所述外盖支架。也就是说,以喷胶的方式将胶水射出并使其按预定的规则或位置分布于物体上,可以是外盖包覆体或者外盖支架中的一个或二者均可,再将外盖包覆体通过胶粘的形式包覆于外盖支架。由此,通过粘接、借助胶粘剂在固体表面上所产生的粘合力将同种或不同种材料牢固地连接在一起的方法,相对于传统的机械紧固相比,粘接件的内应力传递的应力分布更均匀,强度高、成本低、质量轻、功能受到的限制小,也不影响整体原本的外形或结构。
可选的是,所述外盖组件1构造成包括所述支撑骨架11和所述外盖12的两件式结构,由此在能够实现上述提到的兼顾技术效果的情况下,可以更加方便地对支撑骨架和外盖进行分别处理和调整,同时也便于二者单独的设计、制造、品控、运输和装配等工作流程。在组装时,可以将所述支撑骨架11与所述外盖12焊接连接。具体地,可以将支撑骨架和外盖支架的底侧焊接连接(由此也可知,外盖支架的底侧并未被外盖包覆体所包覆)。通过焊接连接能够获得连接性能好、结构强度刚度大、整体性好、密封性好的特点,同时焊接方法的种类多,焊接工艺的适应性广,因此这种连接工艺可以适用于具有各种设计和批量的外盖及支撑骨架的装配和连接,具有较强的灵活性、普适性和稳定性,同时保证了较低的成本。
为了进一步提升刚度,可选的是,通过使用添加碳纤或者玻纤加强的材料作为支撑骨架的材质,以保证外盖组件整体的刚度。制造工艺可以采用注塑工艺来制成支撑骨架。除此之外,支撑骨架也可选用其它类塑料或者铁质原材料。
为了实现或者支持焊接工艺,或者为了单独提升外盖与支撑骨架之间的连接性能,可以设置有若干连接插片13,在支撑骨架上开设有供连接插片穿过的开口,所述连接插片可以与外盖固定连接或者本就是外盖(例如外盖支架)的一部分,通过连接插片穿过开口,将外盖与支撑骨架连接在一起。焊接工艺可以在此实施,或者单独实施。从图1可见,连接插片在外盖组件的边缘以及中间多处进行均匀分布,以便在外盖和支撑骨架之间形成各向稳固的连接。
需要特别提及的是,所述外盖组件1可以构造成卷帘式外盖组件,其中,所述支撑骨架11和所述外盖12均是可弯曲的。这种卷帘的形式以及可弯曲性在下面介绍的图2中清楚地看出。也就是说,外盖组件在实现开闭功能的运动过程中是以卷帘的形式进行工作的:在完全闭合时是处于完全卷开或者部分卷开的状态,在完全打开时是处于完全卷起或者部分卷起的状态。由于卷起和卷开的卷帘设计,也能够节约占地空间,充分利用空间来实现外盖组件的展开和收纳,也能够使得整个的收纳装置(在下面还要进行详细阐述)的占地空间较小,并提升空间利用率。为此,外盖和支撑骨架设计成可弯曲的。例如可以通过采用可弯曲材料制作外盖和支撑骨架来实现可弯曲的目的。
除此之外,为了提高刚强度,还可行的是,所述支撑骨架11构造有多个彼此平行布置的加强肋111。加强肋的设计在图1中示意性地示出。就此而言,在卷帘式的外盖组件的情况下,本领域技术人员应当知晓,加强肋的延伸方向不应当影响卷帘的弯曲运动,从图中看,弯曲运动是在外盖组件长度侧上发生的,由此加强肋的延伸方向设计成在宽度方向上延伸,并且加强肋在长度方向上彼此具有一定的间隔,例如可以等间隔地平行分布排列,以便给弯曲运动提供富余空间。除了前述可弯曲性之外,通过加强肋来提供强度和刚度,保证整个外盖组件的刚强度。本领域技术人员应当知晓可以通过各种形式来设计加强肋,例如通过性价比较高的板件为形式,可以在宽度方向上设置一个或多个板片,在长度方向上平行间隔排列,并且在板片之间可以设置过渡连接部和固定件,进一步提高强度。由此,整个支撑骨架呈现为框架状,在保证强刚度的同时实现了减重和节约材料的效果。
参考图2和图3,它们分别示出了根据本实用新型的一种在打开状态下的收纳装置的示意图;以及根据本实用新型的一种在关闭状态下的收纳装置的示意图。
所述收纳装置100包括收纳装置本体2以及上述任一种外盖组件1,所述收纳装置本体2形成有用于收纳物体的收纳空间21,所述收纳空间21能够通过所述外盖组件1打开或关闭。
通常而言,为了实现通过外盖组件对收纳空间的打开或关闭,所述外盖组件可以布置于收纳空间的上方,或者说布置于收纳装置的上部。应当理解,本文不对被收纳的物体做任何限制,只要是能够被收纳至收纳空间的物体均可,因此能够视实际需要和条件对收纳空间和所针对的物体进行相应的匹配设计,并且本文所述的收纳并不严格要求被收纳物体完全地被收纳空间所容纳,而是只要被收纳物体的一部分(通常是下部或底部)被收纳空间所容纳即可,而物体的上部可以超出收纳空间延伸出去(也即,此时外盖组件无法完全关闭也不要紧);当然,物体被完整地收纳至收纳空间中并且外盖组件可以完全关闭该收纳空间的形式也是可行的一种方式。
在本例中,以包覆式卷帘门杯托为形式来呈现整个收纳装置,因此收纳空间也按照杯子的通常形式进行了相应的匹配设计。例如,为了能够同时容纳两个杯子,收纳空间设置了两个隔间,二者之间有略微狭窄的凹部作为隔断示意。此外,收纳空间的内壁也构造有多个倒圆或弧形段,以实现美观效果并且同时与杯子的外形较为贴近,并且收纳空间的底部也可以设计与杯子底部相形状匹配的圆形结构,以便对杯子的收纳位置进行限位。
从该图中还能够看出的是,所述外盖组件1还包括构造于所述外盖支架上的把手122,所述外盖包覆体121具有与所述把手122相对应的开孔,所述把手122穿过所述开孔朝外伸出,经由所述把手122能够对所述外盖组件1进行开闭操作。
通过把手的设计,能够给用户提示其功能正是操作外盖组件,方便实现其开闭运动。所述把手的造型设计为扁长条状,位于外盖组件的前侧中央,位置和面积均方便用户进行互动操作,特别是从完全打开到闭合位置的操作,也方便外盖组件稳定的运动。可行的是,所述把手构造有人体工程学的结构,例如与手指形状匹配的凹入部,方便用户进行抓握和施力。当然,如有需要,也可以设置更多个把手或其它形状的把手。
所述收纳装置100还包括构造于所述收纳装置本体2两侧上的滑轨22以及构造于所述收纳空间21的内壁211上的限位件23,所述外盖组件1能够借助所述滑轨22运动,所述限位件23构造为弹性限位件。
由此,通过滑轨来支持外盖组件的开闭运动,以提供受控的、稳定且顺畅低噪音的运动方式。本领域技术人员应当知晓滑轨的设计以及外盖与外盖组件的配合设计。例如,滑轨可以构造成中空的凹形结构,主体由底面和从底面起延伸的两侧面构成,对置面为敞开的。作为配合,在外盖组件的侧面构造有与凹形结构相对应的、可以被其容纳的轨道,再配合滑轮以实现支持推拉式的滑动效果并且基本是静音的。尽管本公开没有详细阐释地,钢珠式、齿轮式以及阻尼滑轨等等亦可以适用,并且根据滑轨的具体类型对本体侧壁或者外盖组件进行配合设计。此外,也可以通过简单且经济的方式构造台阶作为滑轨,而外盖组件搭接于台阶上进行滑动,以降低成本并且仍然能够维持较好的运动支持,其中,台阶可以是多级台阶。
所述限位件用于对被收纳空间收纳的物体的位置进行限制,也就是说,物体在收纳空间中地靠所述限位件,所述限位件受力而产生相应的弹性回缩运动,并且通过所产生的弹性力将物体抵接至与该限位件对置的收纳空间内壁上,从而实现对物体的限位作用。应当理解,这里的弹性可以是指限位件本身是弹性的(例如通过其材料选择来实现),也可以是指限位件通过一定的结构构造成可以在受力的情况下弹性回弹,例如在限位件的后方设置弹簧,通过弹簧的弹性来间接实现限位件的弹性作用。所述限位件的尺寸可根据所要收纳的物体的尺寸进行设计,以便能够实现预期功能。所述限位件的前侧(即,与物体接触的表面)可以构造成凹入状,以便增大与物体的接触表面积并且同时在配合过程中不会对物体造成损伤。如有需要,也可以在对置处(图为收纳空间左下方的内壁)也构造类似的限位件,由此能够以与对置的限位件相配合的方式一起对物体(特别是尺寸较小的物体)进行夹持方式的限位。
关于滑轨的结构设计,还应当理解的是,所述滑轨22包括彼此连接的直线滑轨段221和弧形滑轨段222,在所述收纳装置100完全打开的情况下,所述外盖组件1至少部分地处于所述弧形滑轨段222上,在所述收纳装置100完全闭合的情况下,所述外盖组件1至少部分地处于所述直线滑轨段221上。这种滑轨设计是与卷帘式的外盖组件相适应的。由此,外盖组件可以部分或全部卷起到弧形滑轨段上,以及可以部分或全部卷开到直线滑轨段上。其中,弧形滑轨段的转弯半径可以设计得较小,以便将占地空间保持得小并且提高空间利用率,也可以将弧形滑轨段改造成其它曲线形甚至是蜿蜒迂回形的滑轨段,这可以视整个收纳装置需要安装的地方的环境空间来定。当前的设计方式在保证了空间利用率的情况下仍然可以保证外盖组件的顺滑运行。相应地,外盖组件的厚度和旋转半径的设计上也能够较小,使收纳装置整体的空间占位做到较小。
为了便于将收纳装置安装到指定的地方,在本公开的一些实施例中,在所述收纳装置本体2的侧壁上构造有收纳装置安装部24,用于安装并固定所述收纳装置100。在本示例中,收纳装置本体左下的侧壁外侧构造了两组收纳装置安装部,其呈现为突出的平台形式,台面上开设有矩形、圆形等各种规格的通孔,以及示例性地标出的螺栓,各种通孔能够分别与螺栓形成螺纹连接配合,以用于不同类型的被安装件。例如,在应用于车辆的情况下,本收纳装置可以布置于车辆的副仪表板上(例如副仪表板的骨架上),并通过上述方式进行螺纹连接。这种连接形式是广泛使用的可拆卸的固定连接,具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点,由此方便维护和按需求进行取用。应当理解,其它的连接方式,例如卡扣连接、粘接也是适用的,或者可以混合使用,并且也不排除不可拆卸的连接方式。
根据本实用新型的另一方面,本实用新型还涉及一种车辆,其中,所述车辆包括上述任一种收纳装置100。有关车辆的具体实施方式及所能够实现的技术效果,请参阅上文针对收纳装置或外盖组件的描述进行解读,在此不再赘述。不过,需要提及的是,车辆能够涵盖各种车辆,包括汽油车、柴油车、轿车、货车、客车、混合动力车辆、纯电动汽车等等,不做特别限定。
应当理解的是,所有以上的优选实施例都是示例性而非限制性的,本领域技术人员在本实用新型的构思下对以上描述的具体实施例做出的各种改型或变形都应在本实用新型的法律保护范围内。
Claims (11)
1.一种外盖组件(1),其特征在于,所述外盖组件(1)包括支撑骨架(11)和布置于所述支撑骨架(11)上的外盖(12),所述外盖(12)包括外盖支架以及外盖包覆体(121),所述外盖包覆体(121)包覆于所述外盖支架。
2.根据权利要求1所述的外盖组件(1),其特征在于,所述外盖组件(1)构造成包括所述支撑骨架(11)和所述外盖(12)的两件式结构,并且所述支撑骨架(11)与所述外盖(12)焊接连接。
3.根据权利要求1或2所述的外盖组件(1),其特征在于,所述外盖支架通过双色注塑成型,并且所述外盖包覆体(121)通过喷胶包覆于所述外盖支架。
4.根据权利要求1或2所述的外盖组件(1),其特征在于,所述外盖组件(1)构造成卷帘式外盖组件,其中,所述支撑骨架(11)和所述外盖(12)均是可弯曲的。
5.根据权利要求1或2所述的外盖组件(1),其特征在于,所述支撑骨架(11)构造有多个彼此平行布置的加强肋(111)。
6.根据权利要求1或2所述的外盖组件(1),其特征在于,所述外盖组件(1)还包括构造于所述外盖支架上的把手(122),所述外盖包覆体(121)具有与所述把手(122)相对应的开孔,所述把手(122)穿过所述开孔朝外伸出,经由所述把手(122)能够对所述外盖组件(1)进行开闭操作。
7.一种收纳装置(100),其特征在于,所述收纳装置(100)包括收纳装置本体(2)以及根据权利要求1至6中任一项所述的外盖组件(1),所述收纳装置本体(2)形成有用于收纳物体的收纳空间(21),所述收纳空间(21)能够通过所述外盖组件(1)打开或关闭。
8.根据权利要求7所述的收纳装置(100),其特征在于,所述收纳装置(100)还包括构造于所述收纳装置本体(2)两侧上的滑轨(22)以及构造于所述收纳空间(21)的内壁(211)上的限位件(23),所述外盖组件(1)能够借助所述滑轨(22)运动,所述限位件(23)构造为弹性限位件。
9.根据权利要求8所述的收纳装置(100),其特征在于,所述滑轨(22)包括彼此连接的直线滑轨段(221)和弧形滑轨段(222),在所述收纳装置(100)完全打开的情况下,所述外盖组件(1)至少部分地处于所述弧形滑轨段(222)上,在所述收纳装置(100)完全闭合的情况下,所述外盖组件(1)至少部分地处于所述直线滑轨段(221)上。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的收纳装置(100),其特征在于,在所述收纳装置本体(2)的侧壁上构造有收纳装置安装部(24),用于安装并固定所述收纳装置(100)。
11.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求7至10中任一项所述的收纳装置(100)。
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