CN219445776U - 一种汽车顶棚模具废料回收机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车顶棚技术领域，且公开了一种汽车顶棚模具废料回收机构，包括横杆，所述横杆的一端固定连接有回收料机构，所述回收料机构包括动源电机、回收箱、分离孔和交错粉碎刀，所述横杆的一端固定连接有动源电机，所述动源电机的输出轴通过联轴器固定连接有回收箱，所述回收箱的外表面开设有分离孔，所述回收箱的内壁固定连接有交错粉碎刀，通过设置的回收料机构来便于将汽车顶棚模具废料进行回收粉碎。该一种汽车顶棚模具废料回收机构，通过设置的回收料机构来便于将汽车顶棚模具废料进行粉碎成细小颗粒回收，通过将汽车顶棚模具废料放入回收箱内，通过设置的动源电机的输出轴的转动带动交错粉碎刀转动对汽车顶棚模具废料进行打碎。

Description

一种汽车顶棚模具废料回收机构

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚技术领域，具体为一种汽车顶棚模具废料回收机构。

背景技术

汽车顶棚主要由装饰层和基材构成,通过热压方式复合成型。

汽车顶棚是由模具制造而成，在制作过程中会产生残次品，将残次品回收再利用需要用到模具肥料回收机，而现有的模具肥料回收机如公开号：CN217475483U，本实用新型公开了一种模具废料回收装置，包括L型连接板、顶板和收集箱，所述收集箱的顶部安装有安装板，且安装板的顶部安装有顶板，所述顶板的底部安装有第二滑动组件，且第二滑动组件的底部滑动安装有L型连接板，所述安装板远离L型连接板的一端安装有电动气压缸，所述电动气压缸的输出端穿过安装板。本实用新型安装有L型连接板、第二滑动组件和电动气压缸，使用时，电动气压缸推动或拉动L型连接板移动，即可将L型连接板移动至不同位置处，便于对不同位置处的废料进行回收，且在回收废料后，可将L型连接板从生产设备位置处移开，不会影响生产过程的正常进行。

1、现有技术直接将大型材料进行回收，材料的形态一般为不规则形态，为此会占用较大空间，不便于大量回收。

2、现有技术材料过大容易产生卡堵不易拿出，为此回收较为费时费力。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车顶棚模具废料回收机构，具备便于节省空间大量回收等优点，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于节省空间大量回收的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车顶棚模具废料回收机构，包括横杆，所述横杆的一端固定连接有回收料机构，所述回收料机构包括动源电机、回收箱、分离孔和交错粉碎刀。

所述横杆的一端固定连接有动源电机，所述动源电机的输出轴通过联轴器固定连接有回收箱，所述回收箱的外表面开设有分离孔，所述回收箱的内壁固定连接有交错粉碎刀，通过设置的回收料机构来便于将汽车顶棚模具废料进行回收粉碎。

优选的，所述横杆的一端固定连接有外箱，所述外箱的底部固定连接有回弹机构，通过设置的横杆来支撑动源电机。

优选的，所述回弹机构包括斜坡板、回弹弹簧和限位套，所述外箱的底部固定连接有斜坡板，所述斜坡板的底部固定连接有回弹弹簧，所述回弹弹簧的底部固定连接有限位套，通过设置的回弹机构来配合挤压机构让回收箱内产生震动。

优选的，所述斜坡板的外表面固定连接有伸缩出料管，所述限位套的底部固定连接有脚架，通过设置伸缩出料管来将粉碎后的顶棚模具废料排出。

优选的，所述脚架的底部活动连接有平面板，所述脚架与平面板之间为贴合连接，通过设置的平面板来放置整个装置。

优选的，所述平面板的顶部活动连接有输送机，所述平面板与输送机之间为贴合连接，通过设置的输送机来将粉碎后的顶棚模具废料运输走。

优选的，所述限位套的顶部固定连接有挤压机构，所述回弹弹簧与限位套之间为焊接连接，通过设置的限位套来对回弹弹簧进行限位。

优选的，所述挤压机构包括结构撑架、液压缸和软套，所述限位套的顶部固定连接有结构撑架，所述结构撑架的外表面固定连接有液压缸，所述液压缸的伸缩端固定连接有软套，通过设置的挤压机构来压缩回弹弹簧使得回弹弹簧产生摆动。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车顶棚模具废料回收机构，具备以下有益效果：

1、该一种汽车顶棚模具废料回收机构，通过设置的回收料机构来便于将汽车顶棚模具废料进行粉碎成细小颗粒回收，通过将汽车顶棚模具废料放入回收箱内，通过设置的动源电机的输出轴的转动带动交错粉碎刀转动从而使得交错粉碎刀对汽车顶棚模具废料进行打碎。

2、该一种汽车顶棚模具废料回收机构，通过设置的挤压机构与回弹机构来将回收箱产生震动，通过设置的液压缸的推动使得液压缸伸缩端的软套推动外箱，使得回弹弹簧受到挤压，从而产生震动，带动回收箱震动，从而将打碎的汽车顶棚模具废料从分离孔排出，使得分离孔不易卡堵。

附图说明

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型回收料机构结构示意图；

图3为本实用新型回弹机构结构示意图；

图4为本实用新型挤压机构结构示意图；

图5为本实用新型外箱结构示意图。

图中：1、回收料机构；101、动源电机；102、回收箱；103、分离孔；104、交错粉碎刀；2、回弹机构；201、斜坡板；202、回弹弹簧；203、限位套；3、外箱；4、横杆；5、伸缩出料管；6、脚架；7、平面板；8、输送机；9、挤压机构；901、结构撑架；902、液压缸；903、软套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种汽车顶棚模具废料回收机构，包括横杆4，横杆4的一端固定连接有回收料机构1，回收料机构1包括动源电机101、回收箱102、分离孔103和交错粉碎刀104。

横杆4的一端固定连接有动源电机101，动源电机101的输出轴通过联轴器固定连接有回收箱102，回收箱102的外表面开设有分离孔103，回收箱102的内壁固定连接有交错粉碎刀104，通过设置的回收料机构1来便于将汽车顶棚模具废料进行回收粉碎。

横杆4的一端固定连接有外箱3，外箱3的底部固定连接有回弹机构2，通过设置的横杆4来支撑动源电机101。

回弹机构2包括斜坡板201、回弹弹簧202和限位套203，外箱3的底部固定连接有斜坡板201，斜坡板201的底部固定连接有回弹弹簧202，回弹弹簧202的底部固定连接有限位套203，通过设置的回弹机构2来配合挤压机构9让回收箱102内产生震动。

斜坡板201的外表面固定连接有伸缩出料管5，限位套203的底部固定连接有脚架6，通过设置伸缩出料管5来将粉碎后的顶棚模具废料排出。

脚架6的底部活动连接有平面板7，脚架6与平面板7之间为贴合连接，通过设置的平面板7来放置整个装置。

平面板7的顶部活动连接有输送机8，平面板7与输送机8之间为贴合连接，通过设置的输送机8来将粉碎后的顶棚模具废料运输走。

限位套203的顶部固定连接有挤压机构9，回弹弹簧202与限位套203之间为焊接连接，通过设置的限位套203来对回弹弹簧202进行限位。

挤压机构9包括结构撑架901、液压缸902和软套903，限位套203的顶部固定连接有结构撑架901，结构撑架901的外表面固定连接有液压缸902，液压缸902的伸缩端固定连接有软套903，通过设置的挤压机构9来压缩回弹弹簧202使得回弹弹簧202产生摆动。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，通过将汽车顶棚模具废料放入回收箱102内，通过设置的动源电机101的输出轴的转动带动交错粉碎刀104将汽车顶棚模具废料打碎，通过设置的液压缸902的推动将外箱3挤压，受到回弹弹簧202的影响，使得回收箱102震动从而将打碎的汽车顶棚模具废料从回收箱102抖落出去。

综上所述，该一种汽车顶棚模具废料回收机构，通过设置的回收料机构1来便于将汽车顶棚模具废料进行粉碎成细小颗粒回收，通过将汽车顶棚模具废料放入回收箱102内，通过设置的动源电机101的输出轴的转动带动交错粉碎刀104转动从而使得交错粉碎刀104对汽车顶棚模具废料进行打碎，该一种汽车顶棚模具废料回收机构，通过设置的挤压机构9与回弹机构2来将回收箱102产生震动，通过设置的液压缸902的推动使得液压缸902伸缩端的软套903推动外箱3，使得回弹弹簧202受到挤压，从而产生震动，带动回收箱102震动，从而将打碎的汽车顶棚模具废料从分离孔103排出，使得分离孔103不易卡堵。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车顶棚模具废料回收机构，包括横杆(4)，其特征在于：所述横杆(4)的一端固定连接有回收料机构(1)，所述回收料机构(1)包括动源电机(101)、回收箱(102)、分离孔(103)和交错粉碎刀(104)；

所述横杆(4)的一端固定连接有动源电机(101)，所述动源电机(101)的输出轴通过联轴器固定连接有回收箱(102)，所述回收箱(102)的外表面开设有分离孔(103)，所述回收箱(102)的内壁固定连接有交错粉碎刀(104)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚模具废料回收机构，其特征在于：所述横杆(4)的一端固定连接有外箱(3)，所述外箱(3)的底部固定连接有回弹机构(2)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚模具废料回收机构，其特征在于：所述回弹机构(2)包括斜坡板(201)、回弹弹簧(202)和限位套(203)，所述外箱(3)的底部固定连接有斜坡板(201)，所述斜坡板(201)的底部固定连接有回弹弹簧(202)，所述回弹弹簧(202)的底部固定连接有限位套(203)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚模具废料回收机构，其特征在于：所述斜坡板(201)的外表面固定连接有伸缩出料管(5)，所述限位套(203)的底部固定连接有脚架(6)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车顶棚模具废料回收机构，其特征在于：所述脚架(6)的底部活动连接有平面板(7)，所述脚架(6)与平面板(7)之间为贴合连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车顶棚模具废料回收机构，其特征在于：所述平面板(7)的顶部活动连接有输送机(8)，所述平面板(7)与输送机(8)之间为贴合连接。

7.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚模具废料回收机构，其特征在于：所述限位套(203)的顶部固定连接有挤压机构(9)，所述回弹弹簧(202)与限位套(203)之间为焊接连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车顶棚模具废料回收机构，其特征在于：所述挤压机构(9)包括结构撑架(901)、液压缸(902)和软套(903)，所述限位套(203)的顶部固定连接有结构撑架(901)，所述结构撑架(901)的外表面固定连接有液压缸(902)，所述液压缸(902)的伸缩端固定连接有软套(903)。